Suzuki SV 650, sportif karakterli bir yol bisikleti

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:56

Suzuki SV 650, sportif bir karaktere sahip popüler bir yol bisikletidir. Model şehir içi sürüş için oldukça uygun, ancak zaman zaman "dar" karakterini sergiliyor ve arka tekerlek üzerinde durmaya çalışıyor. Arabanın dinamizmi ve modern tasarımı işini yaptı, SV 650 birçok hayran kazandı. Ne fiyattan, ne garanti süresinden, ne de diğer kriterlerden kimse utanmadı. Müşteriler sıraya girdi.

Modelin benzeri görülmemiş popülaritesi nasıl açıklanır

İncelemeleri geleneksel olarak olumlu olan Motosiklet Suzuki SV 650, sahiplerinde tek bir tepki uyandırdı: "Bir zevk kaynağı!" Sahiplerin yanıtlarını toplar ve özetlersek, o zaman motosikletin tüm yapısal bileşenlerinden, motor çekicilik, muhteşem bir V şekilli güç ünitesi (silindir çapı - 81 mm, piston stroku - 63 mm). Piston grubunun bu tür parametreleriyle motorun sıradan olamayacağı, gücünün 70 hp olduğu açıktır. İle birlikte. de9000 rpm Doğrudan akışlı susturuculu motorun sesi, motosikletin homurtusunu kötü bir tat olarak gören estetik tasarımcıları "boğmak" için birkaç kez denenmesine rağmen, benzersizdir.

Mükemmelliğin kendisi nasıl geliştirilir

Ancak, Suzuki SV 650, 1999 yılında piyasaya sürülmesinden bu yana, Japon motosikletlerinin en iyi geleneklerindeki performansıyla bir kült makine olmuştur. Suzuki'nin Amerikan şubesinin resmi temsilcileri, SV 650'nin olağanüstü popülaritesinin nedenleri sorulduğunda, sadece omuz silkti. Motosiklet, tüm tasarım gövdesi için bir baş ağrısı haline geldi, çünkü teknik olarak gelişmiş bir cihazda yeniden biçimlendirme ve hatta daha fazla değişiklik yapmak mantıksızdır, çünkü iyileştirmeme, aksine tam tersine özelliklerini kötüleştirme riski vardır.

Suzuki SV 650'yi Ayarlama

Ancak, yatırımın zaten gerekçelendirilmesi gerekiyordu ve Suzuki SV 650, modernizasyon açısından birden fazla seçenek tasarlamayı mümkün kılan iyileştirmelerden geçti. Motosikletin gövde kiti az altılmış, standart kaporta yerine küçültülmüş bir tane takılmıştır. Makinenin özellikleri bir anda değişti ancak hangi yönde olduğu netlik kazanmadı. Kanıtlanmış versiyonu seri üretimde tutmaya ve aynı zamanda modifiye edilmiş bir kafes alüminyum çerçeve ile yeni bir modifikasyonun üretimini başlatmaya karar verildi. Böylece, 2003 yılında piyasada iki model ortaya çıktı: Suzuki SV 650'nin biraz "soyulmuş" versiyonu ve aerodinamik gövdeli bir "S" versiyonu.

Küçük değişiklikler

BirazSuzuki SV 650'nin ön süspansiyonu değiştirildi.41 mm çapındaki tüyler ve tüm amortisör sistemi aynı kaldı, daha iyi havalandırma için ön fren disklerine delikler eklendi, kaliper de değişmeden kaldı - iki- piston yüzer. Arka süspansiyon, salınım kolunu uzatarak kol hareketini %30 oranında artırdı. Tokico fren kaliperi düşürüldü ve Nissin yüzer tek piston ile değiştirildi.

Motor yükseltme

Suzuki SV 650 motorunun ayarlanmasına gerek yoktu, modernizasyonu yeni tescilli çift gazlı enjeksiyon sistemi ve 5,8 litreden 8,5 litreye çıkan genişletilmiş hazneli bir hava girişi takmakla sınırlıydı. Susturucunun kapasitesi değişti - 5 litreden 6,5 litreye. Gaz dağıtım sistemi derinden çimentolu kamlar aldı, bu nedenle eksantrik mili kaynağı önemli ölçüde arttı. Krank milinin çalışmasını "okuyan" stok 16 bit işlemci, konum doğruluğunun artması sayesinde yeni ayarlar aldı.

Enstrümanlar

En önemli değişiklikler motosikletin ön panelini ve göstergelerin kendisini etkiledi. Suzuki SV 650'nin ön paneli, SV1000'in gösterge paneli standartlarına uygun hale getirildi ve tehlike uyarısı ve sollama göstergeleri aynı kaldı. Motosikletin farları ve diğer aydınlatma armatürleri tasarım açısından biraz değiştirildi.

Ana parametreler

Suzuki SV 650 boyutları: uzunluk - 2080 mm, genişlik - 745 mm, yükseklik - 1085mm, dingil mesafesi - 1436 mm, koltuk yüksekliği - 802 mm. Yerden yükseklik - 151 mm. Motosiklet ağırlığı (kuru) - 165 kg. Motosikletin teknik verileri özellikle özel değildir. Bunları aynı sınıftaki makinelerin özellikleriyle karşılaştırırsak, SV 650'nin parametreleri oldukça mütevazı görünüyor. O halde popülerliğin sebebi ne?

Özellikler

• Motor - V şeklinde, iki silindirli, TSCC, DOHC, dört zamanlı.
• Silindir sayısı - 4 silindir.
• Silindir hacmi - 0,648 litre.
• Silindir çapı - 81 mm.
• Sıkıştırma oranı - 11.55 birim.
• Sistem gücü - yakıt enjeksiyonu, difüzör çapı 39,2 mm.
• Radyatör soğutma - sıvı.
• Tahmini maksimum hız 204 km/s'dir.
• 100 km/sa hızlanma - 3,8 saniye.
• Yakıt deposu kapasitesi - 17 litre.
• Şanzıman - altı vitesli, kaset.
• Arkadan çekişli - zincir.
• Ön tekerlek - 120/60 - ZR17.
• Arka tekerlek - 160/60 - ZR17.
• Ön süspansiyon - teleskopik, tüy, yağ amortisörlü.
• Arka süspansiyon - sarkaç, ayarlanabilir, yedi gerilim seviyesi, aşamalı.
• Ön fren - iki pistonlu kaliper, çift delikli disk, 290 mm çap, havalandırmalı.
• Arka fren - tek pistonlu kaliper, tek disk çapı 220mm.