2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:56
Bugüne kadar kompakt crossover'lar büyük popülerlik kazandı. Yerel pazarda, yalnızca alt kompakt binek otomobillerden sonra ikinci sıradalar. Aşağıdakiler en popülerlerinden biridir: "Kia Sportage" (boyutlar, teknik özellikler ve genel özellikler).
Özellikler
Bu araba, kompakt bir Kore crossover modelidir. Bu segmentte en çok tercih edilen modellerden biridir. Geçen yılın ilkbaharından bu yana Rusya'da üretiliyor ve Kazakistan pazarında 3. ve 4. nesil otomobiller de yerel olarak üretiliyor.
Tarih
Söz konusu araba 1993 yılından beri üretildi. Bu süre zarfında dört nesil değişti.
İlk Sportage'ın (NB-7) üretimi 2006 yılında tamamlandı. Ayrıca Rusya'da (Avtotor) üretildi.
İkinci nesil (KM) 2004'te ortaya çıktı. Ayrıca Avtotor'da üretildi,ve ayrıca Ukrayna'da (ZAZ).
Üçüncü Sportage (SL), 2010 yılında bir öncekinin yerini aldı. Üretim, üretiminin bugüne kadar devam ettiği Asia Auto'da başlatıldı.
Dördüncü nesil (QL) 2016'da çıktı. Ayrıca Avtotor ve Asia Auto'da da mevcuttur.
Vücut
Tüm Sportage segmenti için geleneksel bir gövde stiline sahiptir - 5 kapılı station wagon. Doğru, konfigürasyonda Kia Sportage'ın son iki neslindeki 5 kapılı hatchback'i daha çok andırıyor. Boyutları 4.48 m uzunluğunda, 1.855 m genişliğinde, 1.635 m yüksekliğindedir. Dingil mesafesi 2,67 m, ön iz genişliği 1,625 m, arka iz genişliği 1,636 m, Kia Sportage versiyonuna bağlı olarak ağırlık 2,05 - 2,25 tondur. Gazetecilere göre yeni gövde, tasarım olarak SUV Porche'a benziyor. Yakıt deposunun hacmi 62 litredir.
Ayrıca, premium markaların örneğini takip eden üretici, Kia Sportage'ın fabrika ayarını en yüksek trim seviyelerine sahip tamponların değiştirilmiş bir tasarımı şeklinde sunmaya başladı.
Motor
Yerel pazardaki araba, üç adet dört silindirli motorla donatılmıştır. İkisi benzinli biri dizel.
G4FJ. Turboşarjlı 1.6L motor. 177 litre geliştirir. İle birlikte. 5500 rpm'de ve 1500 - 4500 rpm'de 265 Nm
G4NA. 2 litrelik atmosferik motor, önceki daha küçük deplasmanlı güç ünitesinin performansında çok geride kalıyor. Gücü 150 hp'dir. İle birlikte. 6200 rpm'de, tork - 4000 rpm'de 192 Nm
D4HA. En güçlü versiyon dizeldir. Turboşarjlı 2 litrelik motor 185 beygir güç üretiyor. İle birlikte. 4000 rpm'de ve 1750 - 2750 rpm'de 400 Nm
Bu, Kia Sportage'ın yerel versiyonu için eksiksiz güç aktarma organları yelpazesidir. Diğer pazarlardaki seçenekler 1,6L benzinli ve 1,7.2L dizel motorlarla gelir.
İletim
Sportage için üç şanzıman mevcuttur: 6 vitesli otomatik ve manuel, 7 vitesli DCT robotik şanzıman. 2 litrelik versiyon hem "mekanik" hem de "otomatik", turboşarjlı - DCT, dizel - otomatik şanzıman ile donatılmıştır.
2L Sportage için önden çekiş ve dört tekerlekten çekiş her iki vites kutusunda da mevcuttur. Daha güçlü sürümler yalnızca dört tekerlekten çekişlidir.
Şasi
Her iki Sportage süspansiyonu da bağımsızdır. Ön - McPherson tipi, arka - çoklu bağlantı.
Boşluk 18,2 cm, dönüş yarıçapı 5,3 m.
Frenler - tüm versiyonlarda her iki aksta disk frenler.
16-, 17-, 19 inç jantlar "Kia Sportage" için mevcuttur. Boyutları sırasıyla 215/70, 225/60 ve 245/45'tir.
İç
Salon kalitesi ve donanımı segmentine göre iyi seviyede. "Tekerlek Arkası" ve "Tekerlekler" gazetecileri, hem montaj hem de malzeme kalitesinin Avrupalı meslektaşlarına karşılık geldiğini belirtiyor. Kia Sportage'ın ergonomisi hakkında herhangi bir şikayet yoktu. Kabinin boyutları da yeterli. Eksikliklerden, testçiler koltuk başlığının yerini not ediyorsürücü koltuğu, arka kapılarda kulp yok.
Kia Sportage fabrika ayarının aynı zamanda iç mekana da uzandığını belirtmek gerekir: daha yüksek versiyonlarda özel trim elemanları bulunur.
Bagaj kapasitesi 491 litre ve arka koltuklar katlandığında 1480 litredir.
Ekipman
Ayrıca gazeteciler zengin donanıma dikkat çekiyor. Kia Sportage'ın daha yüksek versiyonları için çoğu seçenek mevcut olsa da, giriş seviyesi donanım güvenlik alanında onların gerisinde kalmıyor. Yani 6 hava yastığı, araba ve treyler için stabilizasyon sistemleri, iniş ve yokuş yukarı kalkışları var.
Üst kaplamada havalandırmalı ön koltuklar, panoramik bir tavan, kablosuz şarj ve bir dizi elektronik asistan (vale park etme, şerit koruma, işaret tanıma, kör nokta izleme, otomatik frenleme) bulunur.
Performans
En yavaş versiyonlar 2L dört tekerlekten çekişli Sportage'dır. Üreticiye göre 100 km / s hızlanma, manuel şanzımanla 11,1 saniye ve "otomatik" ile 11,6 saniye sürüyor. Aynı zamanda, ikinci seçenek esneklik açısından çok daha iyidir: 60'tan 100 km / s hıza çıkmak 6.7 saniyeye karşılık 11.1 saniye sürer. Önden çekişli versiyonlar biraz daha hızlıdır: 100 km/sa hıza çıkmak için sırasıyla 10,5 ve 11,6 saniye.
Otomatik şanzımanlı otomobil, hareketten hızlanmada "mekaniği" olan versiyonun da önünde: 10.4 saniyeye karşı 6,2 saniye. Tüm 2 litrelik modifikasyonlar için maksimum hız, 180 km / s'nin biraz üzerindedir. Dizel Sportage100 km/s hıza 9,5 saniyede ve 60 km/s'den 5,2 saniyede hızlanır. En hızlısı, biraz daha düşük performansa rağmen, turboşarjlı 1,6 litrelik bir otomobil. Aynı disiplinlerdeki bu modifikasyondaki "Kia Sportage" sırasıyla 9.1 ve 4.7 s göstergelerine sahiptir. Her iki modifikasyon için maksimum hız 201 km/s'dir.
Dizel otomobil en az yakıt tüketiyor: Şehirde 7,9 litre, otoyolda 5,3 litre ve karma koşullarda 6,3 litre. Bu göstergede onu 1,6 litre Sportage takip ediyor: sırasıyla 9,2, 6,5, 7,5 litre. En az güçlü versiyon aynı zamanda yakıt açısından en pahalı olanıdır. Manuel şanzımanlı önden çekişli versiyon şehir içinde 10,7 litre, otoyolda 6,3 litre ve karma modda 7,9 litre tüketiyor. "Otomatik" olan dört tekerlekten çekişli bir araba, onu yaklaşık 0,5 l ile aşar.
Top Gear test cihazları, özellikle önceki nesil modele kıyasla, hassas kontrolün yanı sıra dizel ve otomatik şanzımanın iyi koordine edilmiş çalışmasıyla iyi süspansiyon enerjisine dikkat çekiyor. Aynı zamanda, "Koles" gazetecileri dizel motorun nispeten gürültülü çalışmasından bahsediyor.
Maliyet
İlk versiyon 2 litre benzinli motora sahiptir. İndirimler hariç cari yılın otomobillerinin fiyatı 1,25 ila 2 milyon ruble arasında değişiyor. Dizel Sportage 1.905 - 2.095 milyon ruble karşılığında satın alınabilir. Turboşarjlı benzinli versiyon 2.065 milyon rubleye satılıyor.
Önerilen:
ZIL 131: ağırlık, boyutlar, boyutlar, teknik özellikler, yakıt tüketimi, çalıştırma ve uygulama özellikleri
ZIL 131 kamyon: ağırlık, genel boyutlar, kullanım özellikleri, fotoğraf. Özellikler, yük kapasitesi, motor, kabin, KUNG. ZIL 131 arabanın ağırlığı ve boyutları nedir? Yaratılış tarihi ve üretici ZIL 131
Kia Rio uzunluğu. Boyutlar "Kia Rio" ve teknik özellikler
Kia Rio, 23 Haziran 2017'de St. Petersburg'daki özel bir etkinlikte çıkış yaptı. Yenilik zaten modelin dördüncü neslidir. Onu selefinden ayırt etmek zor değil. Çizgili optiklere sahip uzun farlar ve dar bir radyatör ızgarası göze çarpıyor. Kurumsal tarzda yapılır ve birçok küçük hücreden oluşur. Ön tamponun altında, ayrıca plastik bir ağ ile kaplanmış büyük bir hava girişi bulunur
Excavator EO-3323: teknik özellikler, boyutlar, ağırlık, boyutlar, çalışma özellikleri ve endüstrideki uygulama
Ekskavatör EO-3323: açıklama, özellikler, teknik özellikler, boyutlar, fotoğraf. Ekskavatör tasarımı, cihazı, boyutları, uygulaması. EO-3323 ekskavatörün endüstride çalışması: bilmeniz gerekenler? Her şey hakkında - makalede
"Renault Duster". Boyutlar, boyutlar, teknik parametreler ve geliştirme beklentileri
Kompakt bir crossover olan "Renault Duster", Avrupa pazarı için 2009 yılında oluşturuldu. Araba, Ruslar tarafından "Logan", "Sandero" ve "Lada Largus" modelleri için iyi bilinen Japon platformu "Nissan" B0'a dayanan bir arazi aracı olarak tasarlandı
Hangi "Niva" daha iyi, uzun veya kısa: boyutlar, boyutlar, özellikler, karşılaştırma ve doğru seçim
Araba "Niva" birçok insan için en iyi "haydut" olarak kabul edilir. Arazi aracı, uygun fiyata, tamiri kolay. Şimdi piyasada uzun bir "Niva" veya kısa bir tane bulabilirsiniz, ki bu daha iyi, biz çözeceğiz