Magnezyum diskler: özellikleri, avantajları ve dezavantajları

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:56

Her sürücü en az bir kez magnezyum alaşımlı jantların varlığını duymuştur. Bilinirler, ancak aynı çelik veya alüminyum olanlar kadar değil. Bu arada, magnezyum diskler, hem disklerin hem de otomobilin çalışma kalitesini önemli ölçüde artıran bir dizi inkar edilemez avantaja sahip olabilir. Bu alaşımlardan elde edilen ürünlerin tüm artılarına ve eksilerine bakalım.

Alaşım jantların özellikleri

Alüminyum alaşımından yapılmış veya magnezyum ilave edilmiş olsun, hafif alaşımlı bir ürünün ana artısı, damgalı bir diskin ağırlığından çok daha az bir kütledir. Ayrıca döküm tekerlek elemanı daha dayanıklı, korozyona karşı daha dirençlidir. Ve en önemli artısı ise alaşım jantın daha estetik bir görünüme sahip olması.

Ağırlıkta her şey açıktır - daha hafif alaşımların kullanılması nedeniyle ağırlık daha düşüktür. Mukavemet ve korozyona karşı direnç, kullanılan malzemelerin ve üretim teknolojisinin de bir sonucudur. Yani,alaşım jant, ciddi bir hasar olmadan oldukça büyük yüklere dayanabilir. Yüzey hasar görürse pas olmaz. Görünüm gelince, hepsi matrise bağlıdır - binlerce farklı form oluşturabilirsiniz. Farklı renklerde boyayarak oldukça gösterişli bir görünüm elde edebilirsiniz.

Alaşım jantın da birkaç dezavantajı vardır. Yüksek mukavemetli ürün, düşük süneklik ve kırılganlığa sahiptir. Ayrıca çatlak oluşması durumunda ürünün tamiri zahmetli ve işçilik fiyatı oldukça yüksektir. Hafif alaşımlardan yapılmış bir eleman önemli darbelere dayanabilir, ancak darbe kuvveti diskin kapasitesinden daha büyükse, o zaman sadece deforme olmaz, aynı zamanda çatlar veya bölünür. Güç de bir artı değil, eksidir. Tekerlek çarptığında, enerji tamamen otomobilin süspansiyonuna aktarılır.

Magnezyum ürünlerinin avantajları

Magnezyum diskleri yenilikçi bir çözüm olarak adlandırmak buna değmez - bu malzemeler çok uzun bir süredir ve modern endüstrinin çeşitli alanlarında büyük bir başarı ile kullanılmaktadır. Otomotiv endüstrisi bir istisna değildi. Spesifik ürünlerden bahsedecek olursak, magnezyum jantlar piyasaya ilk çıktıklarından bu yana on binlerce kilometre yol kat etmeyi başardılar. Ancak magnezyum alaşımlarının yakında geleneksel çelik dövmelerin ve alüminyum ürünlerin yerini alacağı da söylenemez.

ML5 alaşımı disk üretimi için kullanılır. Bu bir dökme magnezyum alaşımıdır. Kompresör gövdelerinin, karterlerin, pompaların, fren gövdelerinin üretiminde yaygın olarak kullanılmaktadır. Sistemler ve diğer detaylar. Teknik özelliklerine göre ML5, AL2, AL4, AL9 silüm alaşımlarına en yakın olanıdır. ML5'in ana avantajı, AL4'e kıyasla %33 oranında az altılmış yoğunluktur. Aynı yoğunluğa sahip aynı ürün, silümden yapılmış bir parçadan üçte bir daha hafif olacaktır.

Birçok olumlu özelliğin yanı sıra, magnezyum alaşımlı jantların bir takım dezavantajları da vardır, bu nedenle bir veya diğer seçeneğin seçimi özneldir. Araç sahibi bu tür ürünlerle karşılaşmadıysa, bu dezavantaj ve avantajların farkında olmalıdır.

Hafif

Dökme alüminyum jantlarda olduğu gibi, alüminyum-magnezyum alaşımının ana avantajı, nispeten düşük ağırlığı ve bununla bağlantılı diğer tüm avantajlarıdır. Diskin hafifliği, aracın daha iyi sürmesini sağlar ve sürüşün kendisi daha rahat olur. Çelik jantlar, magnezyum janttan 4 kat daha büyük bir kütleye sahiptir. Titanyum ürünler 2,5 kat daha ağırdır. Alüminyum bile ağırlıkça magnezyum kaybeder. Malzemenin ağırlığı alüminyumun ağırlığından bir buçuk kat daha azdır.

Tasarım

Magnezyum benzersiz bir yapıya sahip olduğu için üreticiler diskin şeklini istedikleri gibi deneyebilirler. Başka malzemeler kullanılarak asla elde edilemeyecek benzersiz bir tasarım elde edebilirsiniz ve bunu yaparsanız, teknik özelliklerde veya yapısal güçte kaybetmeniz gerekir. Parlatılmış magnezyum jantlar özellikle etkileyici görünüyor. Alaşım, kusursuz görünen altın safsızlıklara sahiptir.

Yoklukmetal yorgunluğu

Alüminyum veya çeliğin aksine, magnezyum alaşımları yorulmaya maruz kalmaz. Disk orta ve düşük yüklere maruz kalırsa metal teknik özelliklerini çok uzun süre koruyabilir.

Esneklik

Malzeme çok esnektir ve bu, üretici tarafından belirtilen şekli korumasını sağlar. Bu esneklik nedeniyle, diskin kırılması bükülmekten daha kolaydır. Bu, bordürlerdeki çukurların ve küçük tümseklerin tekerlekler için korkunç olmayacağını gösteriyor.

Termal iletkenlik

Burada çok uzun. Ne veriyor? Magnezyum jantlar, fren diskinin ve göbeğin sıcaklığını emebilir. Fren sisteminin parçalarının hizmet ömrünü önemli ölçüde uzatabilir ve frenleme sürecinin kalitesini artırabilirsiniz.

Eksileri

Bu disklerin birçok avantajı var. Ve her şey bu kadar iyiyse, magnezyum jantlar neden bu kadar kötü satıyor? Bütün bunlar mevcut eksikliklerden kaynaklanmaktadır.

Kötü korozyon direnci

Yukarıda, demir içermeyen alüminyum alaşımlı döküm jantın yüksek korozyon direncine sahip olduğu söylenmiştir, ancak bu magnezyumla ilgili değildir. Yazdan sonra bile jant yüzey bütünlüğünü ve gücünü kaybedebilir. Kışın, magnezyum tekerlekler için gerçek bir test başlar - bunlar sabit sıcaklık değişiklikleri, yüksek nem, tuz ve reaktiflerdir. Bütün bunlar birlikte ve ayrı ayrı metali kolayca yok edebilir. Tek çıkış, diske özel kaplamalar uygulamaktır. Ancak eksik olan, yalnızca alaşımlı magnezyum jantların sahip olduğu benzersiz görünümdür.

Magnezyumun özellikleri

Diğer bir önemli dezavantaj, çelik parçaların ve magnezyum alaşımlarının kimyasal reaksiyona girmelerinin çok kolay olması ve bu sırada sonucun magnezyumun yok edilmesidir. Böyle bir diski monte etmek, özel bir yaklaşım ve genellikle bileşenler için ek maliyetler gerektirir.

Esneklik

Yukarıdaki faydalar listesinde esneklikten bahsedildi. Disk hızla kırılabilir, bölünebilir. bükmekten daha. Yurtiçi yollarda, tekerleği derin bir deliğe sokma şansı çoktur. Bunlar alüminyum döküm jantlardır, ancak bunun magnezyum ürünleri için daha doğru olduğu açıklığa kavuşturulmalıdır - buradaki metal yapı büyük tane boyutuna ve kırılganlığa sahiptir.

Dövme magnezyum disk, sıcak damgalama teknolojisi ile yapılır. Mukavemet açısından, pratikte hiçbir şekilde alüminyum veya titanyumdan daha düşük değildir. Mukavemet titanyumdan bile daha yüksektir, aynı zamanda sünekliği ve korozyona karşı artan direnci korur. Ama bu ürünler döküm olanlardan çok daha pahalı.

Yüksek maliyet

Önceden, magnezyum alaşımları yalnızca havacılık ve uzay endüstrileri için mevcuttu. Ancak daha sonra malzeme ucuzladı ve otomotiv endüstrisinde kullanılmaya başlandı. Ancak fiyattaki bu düşüş göz önüne alındığında bile disklerin maliyeti oldukça pahalıdır. Bu, hazırlanmış kaliteli boşluklardan yapılan ithal dövme ürünler için geçerlidir.

SSCB'de Magnezyum

Magnezyum jantlar SSCB'de bile vardı. Savunma işletmelerinde üretildiler ve Sovyet yarış sürücüleri tarafından işletildiler. Hakkında bilgibu tekerleklerden çok az var ama hala orada.

80'lerin ortalarında, Kamensk-Uralsk'taki KULZ tesisi VAZ KA-85 Vesna magnezyum disklerinin üretimine başladı. AvtoVAZ 01-05 klasik serisi için tasarlandılar. 85'ten 87'ye kadar şirket 400 set üretti. 1987 yılında, tesisin model yelpazesi, VAZ-08 "Gizli" için bir dizi disk ile dolduruldu. 1989 yılında KA-89 "Comfort" diskleri üretilmeye başlandı. Her tekerleğin ağırlığı beş kilogramdan fazla değildir. Artık bu tür ürünler yalnızca ikincil piyasada bulunabiliyor.

Sonuç

Magnezyum alaşımlı jantlara baktık. Hangi özelliklere sahip oldukları da zaten belli. Bugün, SMZ magnezyum diskleri satışta bulunabilir. Bu Solikamsk'ta yerli bir kuruluştur. Bu ürünlere olan zayıf talebe rağmen, fabrika bugün Avito ve benzeri sitelerde makul fiyatlarla bulunabilen çok çeşitli jant modelleri üretti.