"Volvo C60": sahiplerin yorumları, açıklamaları, özellikleri, avantajları ve dezavantajları. Volvo S60

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:38

Volvo bir İsveç premium markasıdır. Bu makale 2018 Volvo S60'a (sedan gövde) odaklanacak. 249 beygir gücüne sahip bu modelin yepyeni bir arabası size bir buçuk milyondan fazla Rus rublesine mal olacak. Bu, Rusya Federasyonu'ndaki ortalama otomobil sınıfından çok daha pahalıdır, ancak daha az prestijli Alman meslektaşlarından çok daha ucuzdur. Ancak bu makale özellikle Volvo S60 2018'e odaklanacak.

Dış Mekan

Arabanın rengi her zaman çok güzeldir. Ve erkeklerin bu kadar göz alıcı renklerden hoşlanmayabilecekleri cinsiyet evrenselliği için yeterince belirsiz. Ancak, hiç kimsenin bu kadar çeşitli tonları yoktur - bu benzersizdir. Yeni Volvo S60 gövdesi için renk seçimi çok kapsamlı.

Ek bir ücret karşılığında arabayı yeni bir dış tasarım içeren R-design paketi ile donatabileceğinizi belirtmekte fayda var. ATşunları içerir: yeni bir tampon, gövdede minimum sayıda krom nesne, yeni 19 inç jantlar. Volvo S60'ın belirsiz renklerine alışmaya başladığınızda, gerçekten iyi olduğu anlaşılıyor!

Bu modelin yeniden şekillendirilmesinde farlar genişledi, kaput farklılaştı. Bütün bunlar tek bir amaç içindi: cepheyi çok daha sıkı ve sportif hale getirmek. İsveçli markanın tasarımcıları dikkat çekici bir şekilde başarılı oldular. Bu nedenle, "Volvo C60" sahiplerinin incelemeleri, dış tasarımın beş nokta için yapıldığını belirtiyor.

İç

Kabinde - karanlık. Bazı gümüş ekler bile siyahlığı seyreltmez. Her şey çok katı - business class'taki gibi. Tavan, direksiyon simidi, koltuklar - hepsi siyah. Yeni bir arabanın dışı, şekillendirme öncesi modellerden kolayca farklıysa, aynı şeyi iç mekan için söyleyemezsiniz. Eski Volvo S60'a oldukça benzer yapılmış. Aynı düğme bloğu, aynı hava kanalları, düğmeler, koltuklar, bunların hepsi İsveç markasının eski versiyonundan kalıyor. Ve Volvo C60 sahiplerinin incelemeleri, çok daha zenginleştirilmiş olmasına rağmen, kabindeki her şeyin oldukça mütevazı olduğunu belirtiyor. Bununla birlikte, en önemli artı, malzemelerin kalite faktörü, yapı kalitesidir. Bu İsveçlilerden alınamaz.

Koltuklar

2019 Volvo S60'ın ergonomisinde bazı kusurlar var: koltuklar yalnızca mekanik olarak ayarlanabiliyor. Her şey güzel olurdu, ama bunu yapmak neredeyse imkansız. Ayar, elle ulaşılması çok zor olan her şey için suçlamaktır. Bunu yapmamak iyisık sık, ancak araba yalnızca sahibi tarafından sürülmezse, o zaman elverişsiz hale gelir. Yine de 2019 arabasında otomatik koltuk ayarı görmek isterim.

Ancak, tüm rahatsızlıklar işlevsellikle telafi edilir: arkalığı ayarlayabilir, koltuğu ileri geri hareket ettirebilir, yastığın eğimini ayarlayabilirsiniz. Genel olarak, sorun değil. Volvo C60 sahiplerinden gelen yorumlar, bu öğeye 5 üzerinden 3 puan vereceklerini belirtiyor.

Multimedya sistemi

Volvo S60 2018'de, yeni Sensus sisteminin arayüzü ve rahatlığı değişiyor: neredeyse her şeyi yapabilir. Cep telefonları ile başlayan işbirliği, teknik yenilikler, akıllı sistemler vb. Size arabanın durumu, açık kapılar, ışıklar, ısıtmalı koltuklar vb. hakkında hatırlatabilir. Ancak, Volvo C60 sahiplerinin incelemelerine göre, pratikte akıllı telefonunuzla iletişim sistemi hiç çalışmıyor. Ancak, bu herkes için değil. Bu, Sensus multimedya sisteminin yanıp sönmesiyle kolayca düzeltilebilir, ancak herkes bu tür çözümlere gitmek istemez. Elbette utanç verici ama o kadar da sinir bozucu değil.

Enstrüman stili

Bu sadece gözler için bir şölen! Doğru, böyle bir tasarım çözümü size belirli bir ek ücret karşılığında sağlanıyor, ancak İsveçli otomobil sahiplerinin dediği gibi buna değer. Üç görünüm modu arasında geçiş yapabilirsiniz: normal, ekonomik ve sportif. İkinci modda, tüm panel bir takometreye dönüşür, böylece vitesleri hızlı ve zamanında değiştirebilirsiniz. Rakiplerin benzer bir özelliği var ama Volvo S60daha iyi görünüyor.

Seçenekler

Bu İsveç arabasını alırken tüm sistemleri ve seçenekleri öğrenmeye çalıştığınızda, hiçbir şey hatırlamayan bir dede gibi hissediyorsunuz kendinizi. O kadar çoklar ki okulda şiir gibi ezberlenmesi gerekiyor. Bu araba Einstein'dan daha akıllı ve daha akıllı. Pasif güvenlik sistemleri, aktif… Yaya tanıma, trafik işareti takibi, şerit takip, bir kişiye çarpmamak için acil fren sistemi, sürücü yorgunluk sensörü, kör nokta izleme.. Volvo S60'ta bulunan seçeneklerin sadece yarısı listelenmişti.

Farlar bile ve bunlar akıllı: alanı hissediyorlar ve gerekirse yön ve yoğunluklarını değiştiriyorlar. Ayrıca, gerekirse, uzun huzmeyi kendileri açarlar. Bu İsveç arabasına sahip olduğunuzda, sanki araba sizi memnun etmeye, yolculuğu çok daha keyifli hale getirmeye çalışıyormuş gibi garip hissediyorsunuz. Bakım, arabanın önünde size güven ve şükran duygusu verir. Volvo C60'ın açıklaması, sürücü ve araba arasında bir bağlantı kurulduğunu ve her ikisinin de aynı amaç için çalıştığını söylüyor: yolculuğu konforlu ve kolay hale getirmek. Bu tür yetenekler için çok az rakip var, bu nedenle Volvo S60 çok benzersiz.

Kolaylık

Bu makinenin ana dezavantajı budur. Öndeki sürücü ve yolcu iyi, çok yer var. Özellikle koltukları geri çekerseniz. Ama arkadaki yolcular çok kötü 180 boyunda insanlar zor sığıyorsantimetre. Bu parametreye göre yeni Volvo S60 rakiplerine kaybediyor. Alman arabalarında arkada oturmak İsveç yapımı bir arabaya göre çok daha rahat ve kullanışlı. Arabanın arka tarafıyla ilgili tek iyi şey, gerçekten çok şey tutan büyük bagajı.

Özellikler

"Volvo C60"ın en güçlü versiyonu 249 beygir gücünde bir motora, dört tekerlekten çekişe ve 6 ileri otomatik şanzımana sahip. Tuhaflık şudur: makinenin çok plakalı bir kavraması vardır. Özel sürüş koşullarında neredeyse tüm çekiş ön aksa aktarılır. Arka aks sadece kayma durumunda bağlanacaktır. Genel olarak, sürücünün özellikleri yolda hissedilmez, bu anlaşılabilir bir durumdur. Ancak böyle bir yeniliğin var olduğu bir gerçektir ve bundan bahsetmemek de kötü.

Ayrıca 2,5 litrelik bir motor var, turboşarj ile donatılmış. Saatte 100 kilometre hızlanma tam olarak 7 saniye sürüyor ve bu oldukça hızlı. Ancak, bu teknik veri sayfasına göredir. Pratikte, yaklaşık sekiz tane çıkıyor ve tüm bunlar, hızlı bir araba için gereksiz olan fabrikadan lastiklerin, yumuşak otomatik ve diğer yeniliklerin esası.

İşlem

En önemli şey, kafaya yeterince güç verilmesidir. Tam olarak gerektiği kadardır. Otoyolda saatte iki yüz kilometre hızlanmanız mı gerekiyor? Kolayca. Bir kamyonu geçmek mi? Pff, sorun değil. İki kişiyi geçmek için - genel olarak, Volvo S60'a tükür. Bununla birlikte, paradoks şu ki, tüm sportif yeniliklere rağmen, güçlü bir motor, araba görünmüyorSpor Dalları. Ancak, sıkı ve prestijli bir araba kullandığınız fikrini destekleyen şey, oldukça yumuşak olması ve vites kutusunun hiç tekmelememesidir. Süspansiyon, geleneksel sivil araçlardaki kadar yumuşaktır. Çarpmalarda, Volvo S60'ın sahipleri yavaşlamıyor, çünkü süspansiyon o kadar yumuşak ki kelimenin tam anlamıyla onları "yiyor". Dar virajlarda araba kaymaz.

Diskler

Arabanın şık, güzel, prestijli ve pahalı 19 inç jantları var. Çok ağırlar. Kauçuk oldukça kötü, ideal olmaktan uzak. Kayma, kayma, sivri uç eksikliği - tüm bunlar sürüş sırasında büyük dezavantajlardır. Saatte 60 kilometre hızla bile çekiş kaybedilebilir. Genel olarak, bu lastikleri satın aldıktan hemen sonra başkalarıyla değiştirmek daha iyidir. Acil frenleme sırasında, kuru zeminde bile, ABS sistemi sık sık devreye giriyor, ancak buna gerek yokmuş gibi görünüyor.

Özellikler

Volvo C60'ın teknik özellikleri aşağıdaki gibidir:

• Arabanın boyutları: uzunluk - 4 metre 599 santimetre, genişlik - 1 metre 799 santimetre ve yükseklik - metre ve 399 santimetre.
• Arabanın kütlesi oldukça yüksek: yaklaşık 1 ton 599 kilogram.
• Yakıt deposunun hacmi oldukça iyi: 70 litre.
• Güç - 248 beygir gücü, 2,5 litre motor.
• Şanzıman: 6 ileri otomatik.
• Maksimum hız: Saatte 235 kilometre
• Şehirdeki yakıt tüketimi: 100 kilometrede 9 litre

Sonuç

Çoğu sürücü İsveç otomobil endüstrisinin yeterince kötü olduğunu düşünüyor. Yine deherkesinki kendine. Volvo S60 oldukça safkan, prestijli bir sürüşe sahiptir. Sürüş sırasında çekiş eksikliğinden asla pişman olmayacaksınız. İsveç otomobil endüstrisinin güvenliği en üst düzeydedir ve popüler Volvo C60 bununla her zaman gurur duymuştur. Ancak bu arabanın sportifliği ve dinamikleri yeterli değil. Bu arabaya premium demek mümkün mü, size kalmış. Volvo C60 aşağıdaki avantaj ve dezavantajlara sahiptir.

Parlak görünüm, bu İsveç otomobilinin en önemli artısıdır. Salon da iyidir, ama herkes için değil. Kalite ve iyi kalite - Volvo S60'ın rakipleri buna imrenebilir. Ancak otomatik koltuk ayarı gibi banal özelliklere sahip olmaması şaşırtıcı. Sıkışık arka koltuk, İsveç otomobilinin birçok analogunu da kaybediyor. Motor, olabileceği kadar sportif değil. Süspansiyon spor gibi ama biraz yumuşak. Genel olarak, arabanın kendisi bir amatör.

Almanlar her halükarda ergonomi ve rahatlık açısından kazanıyor, ancak fiyatlandırma açısından hemen geride kalmaya başlıyorlar. Sonuçta, BMW 328i rakibi size iki milyon Rus rublesine mal olacağı zaman Volvo S60 bir buçuk milyona mal oluyor. Ancak bu İsveç arabası, Almanların sahip olmadığı güvenliğiyle övündü ve övünecek. Her şey yolunda ve kaçırılan tüm özellikler ve anlar, daha pahalı bir BMW veya Audi satın alınarak telafi edilebilir. Bir İnternet anketinin gösterdiği gibi, otomobil tutkunlarının %60'ından fazlası S60 Volvo'nun birinci sınıf sınıfa ait olduğu konusunda hemfikir.