Suzuki Swift - Rusya ve BDT ülkelerinden sahiplerin yorumları

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:56

İlk Suzuki Swift arabaları 1983'te ortaya çıktı ve o zamandan beri bu kompakt ama hızlı araba beş nesil kendi yükseltmelerinden geçti. 1995 yılında Macaristan'da Suzuki Swift üreten bir fabrika faaliyete geçti ve o andan itibaren bu tür arabalar Avrupa'da yaygın olarak dağıtılmaya başlandı. Rusya ve BDT ülkelerinde Suzuki Swift çok daha az yaygındır, ancak bu makinelerin Rus koşullarında çalıştırılmasında önemli deneyim kazanılmıştır. Swift'in adamlarının yerli sahipleri ne hakkında konuşuyor?

Suzuki Swift söz konusu olduğunda, sahiplerin yorumları neredeyse her zaman hızına övgüyle başlar. Görünüşe göre, arabanın İngilizce'den “hızlı” ve hatta “hızlı” olarak çevrilen Swift adını taşıması boşuna değil. Mükemmel hızlanma dinamikleri, karayolu üzerinde maksimum hızlarda uzun süre ve güvenle hareket etme yeteneği, şehirdeki herhangi bir manevrayı hızlı bir şekilde gerçekleştirme yeteneği, hem 1.5 litrelik motora sahip model sahipleri hem de araba sahipleri tarafından ayırt edilir. 1.3 litrelik motorlitre. Sekiz valfli 1.3 litrelik bir motora sahip bir Suzuki Swift'in sahibi tarafından 100.000 km'den fazla sürüş yapan maksimum yakıt tüketimi: 100 km'de 6 litre benzin - otoyolda sıfır hızda 120 km / s'den fazla, 8 litre - şehir modunda ve 10 litre - maksimum hızlarda sürerken.

Şanzımana gelince, erkek sürücülerimiz geleneksel olarak "mekaniğe" daha çok güveniyor ve bayanlar "otomatik"i seviyor. Bununla birlikte, robotik tip-tronic kutusu hakkında, özellikle Suzuki Swift'de uzun süreli çalışma sırasında, incelemeler olumsuzdur: arızalar meydana gelir, tamir edilecek ve servis edilecek hiçbir yer yoktur, uzman yoktur.

Suzuki Swift'in manevra kabiliyeti ve yol tutuşuna gelince, araç sahiplerinden gelen geri bildirimler kesinlikle olumlu. Herhangi bir yere park etme yeteneğini, küçük bir dönüş yarıçapını övüyorlar. Suzuki Swift değişken hatveli sonsuz dişli direksiyon, direksiyon simidi merkez konumundan ne kadar saparsa tekerleklerin daha hızlı dönmesini sağlar. Otoyolda yüksek hızlarda, bu özellik, direksiyon simidinin küçük dönüşleriyle otomobilin “yan yana çekinmemesini” mümkün kılar. Eski modellerde ABS ve EBD sistemleri olmasa bile Suzuki Swift frenlerinin incelemeleri de olumlu. Ancak süspansiyonun sertliği ve düşük yerden yükseklik bazen eleştirilere neden oluyor. Ayrıca, arabanın hafifliği nedeniyle, kuvvetli bir yandan rüzgarla sürerken dikkatli olmanız gerektiğini, arabanın "yaklaşan kamyonların hava dalgası tarafından fırlatıldığını" belirtiyorlar.

Suzuki Swift birçok iyi şey kazandıkabinin ergonomisi, kontrollerin rahatlığı ve bu sınıftaki bir otomobildeki yolcular için yeterli alan hakkında geri bildirim. Bagaj bölmesinin hacmi coşkuya neden olmaz, ancak kabinin dönüşümü hacimli kargoları taşımanıza izin verir. Bazı sahipler, ayak pedallarının yerinin rahatsızlığından şikayet ediyor. Klimanın çalışması, kabindeki hava sirkülasyonu, sürücünün yan görünümünün rahatlığı herhangi bir şikayete neden olmaz - sadece olumlu duygular.

1997 Suzuki Swift otomobilleriyle ilgili olarak bile, güvenilirlik ve bakım yapılabilirlik incelemeleri yalnızca olumludur. Bu arabalar çok nadiren bozulur ve Japon yedek parçalarının yüksek maliyetine rağmen sahipleri için ucuzdur.

Genel olarak, Suzuki Swift incelemeleri, onu büyük şehirde harika hissettiren ve otoyolda kendinden emin davranan dinamik, güvenilir bir otomobil olarak sunmamızı sağlıyor.