Araç aküsünde voltaj ne olmalıdır?

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:56

Araç sahipleri akü voltajının ne olması gerektiğini bilse iyi olur. Normal göstergeler, yeterli pil şarjı ve yüksek operasyonel yetenekleri hakkında konuşmamızı sağlar. Az altılmış güç kaynağı parametreleriyle, motorun çalıştırılması ve konforlu çalışma için gerekli yardımcı cihazların çalışması ile ilgili sorunlar ortaya çıkabilir.

Ana Ölçüm Aletleri

Akü voltajının ne olması gerektiği hakkında konuşmadan önce, gösterge almak için tasarlanmış temel cihazları tanımanız gerekir. Onların yardımıyla normal durumda ve yük altında en doğru ölçümleri yapabilirsiniz.

1. Bir multimetre, çeşitli elektrik devreleriyle çalışmak için evrensel bir cihazdır. Enstrümanlar analog veya dijital olabilir. Ancak, kural olarak, ikincisi kullanılır. Bu durumda okumalar, küçük boyutlu özel bir ekranda görüntülenir.
2. Yük çatalı. Basit bir versiyonda, bir voltmetre içerir.direnci ölçme yeteneği. Gövde genellikle metalden yapılır. Özel bir sap üzerinde bulunur. Daha karmaşık cihazlar ek öğeler içerebilir.

Düzenli ölçümler pilin durumunu bozabileceğinden, yük fişinin çok sık kullanılması önerilmez. Multimetre olması durumunda herhangi bir kısıtlama yoktur.

Normal durumdaki göstergeler

Öncelikle ek cihazların ve motorun çalıştırma sırasında oluşturduğu yük olmadan araç aküsünde voltajın ne olması gerektiğini anlamanız gerekir. İdeal olarak, güç kaynağı 12,6-12,8 volt vermelidir. Daha düşük değerlerde, pilin kullanılmaması tavsiye edilir, çünkü plakalarda kurşun sülfat oluşacak ve bu da kapasitenin düşmesine neden olabilir.

Yük performansı

Ayrıca motor çalışmıyorken, yük altındayken akü voltajının ne olması gerektiğini bilmeniz gerekir. Bu durumda, güç kaynağının performansını belirleyebilirsiniz. Bir yük fişi kullanırken, voltaj her durumda 9 volttan yüksek olmalıdır.

Dezavantaj çok yüksekse, her şeyden önce pili şarj etmek ve tekrar test etmek gerekir. Pil bittiğinde göstergeler artmaz.

Şarj seviyesini belirleme tablosu

Yüksüz ölçümlerden hemen sonra pilin durumu belirlenebilir. hakkında bilmekpilin tam olarak şarj olduğunda ne kadar voltaj üretmesi gerektiği, belirli bir durumda yeteneklerini belirlemek oldukça kolaydır. Bunu yapmak için sunulan tabloyu kullanabilirsiniz.

Volt cinsinden voltaj	Yüzde şarj seviyesi
11, 94	10
11, 98	20
12, 04	30
12, 12	40
12, 20	50
12, 28	60
12, 36	70
12, 46	80
12, 58	90
12, 70	100

Motor çalışırken ölçme

Araba motoru çalışırken göstergeler biraz artar. Tipik olarak, akü voltajı 13,5-14,0 volt arasında dalgalanır. Şarj seviyesi çok düşükse jeneratör boost modunda çalışacağından okumalar artacaktır.

Motor çalışırken akü voltajının daha yüksek olması gerekse de, çalıştırmadan sonra 10-15 dakika boyunca biraz daha yüksek olabilir. Bu süre zarfında düzelmezse, o zaman bir sorun var demektir.jeneratör veya elektrikli ekipman.

Ölçümlerden sonra, voltajın artmadığı, ancak biraz düştüğü ortaya çıkabilir. Bu durumda, pilin normal şekilde şarj etmek için zamanı yoktur. Kontrol etmek için, elektrikli tüketicilerin kademeli olarak başlatılması ve cihazların açılması arasında ölçümler yapılması önerilir. Jeneratör arızalıysa göstergeler önemli ölçüde (0,2-0,5 volt veya daha fazla) düşecektir.

Pil Çalıştırma Kuralları

Aküdeki voltajın ne olması gerektiğini tam olarak bilseniz bile, yanlış kullanırsanız uzun süre korumak mümkün olmayacaktır. Bu nedenle özel pil çalıştırma kurallarına uyulmalıdır.

1. Motoru çalıştırmadan önce güç tüketim cihazlarını kapatmak gerekir. Tek denemede 5-10 saniyeden fazla yük verilmesi önerilmez.
2. Kışın şehirde dolaşırken, bu durumda motor düşük hızlarda çalıştığından, özel cihazlar kullanarak akünün ek şarj edilmesi tavsiye edilir.
3. İletken elemanların bütünlüğünün kontrolü düzenli olarak yapılmalıdır. Olası akım kaçağı pilin zamansız boşalmasına neden olabilir. Böylece çalışma voltajı düşecektir.

Şarj etme hakkında

Güç kaynağı doğru zamanda yeniden şarj edilmelidir, ardından çalışma sırasında voltaj optimum olacaktır. Ancak böyle bir olay sırasındabelirli gereksinimleri karşılayın.

1. Şarj işlemi pozitif hava sıcaklığında yapılmalıdır.
2. Şebekeye bağlanmadan önce doldurma tapaları sökülmeli ve doğrudan deliklerde bırakılmalıdır.
3. Kullanılan cihaz 16 volt olmalıdır.
4. Şarj cihazını kapattıktan sonra 20 dakika boyunca fişleri sıkmayın. Biriken gazlar tamamen içeriyi terk etmelidir.
5. Cihaz, besleme ve egzoz havalandırması olan bir odada şarj oluyor.

Sonuç olarak

Akü voltajının ne olması gerektiği hakkında bilgi, motorun çalıştırılması ve çeşitli cihazların gereksiz zorluklar olmadan çalıştırılması ile ilgili sorunları belirlemenize yardımcı olacaktır. Göstergeler normal ise nedenler güç sisteminde aranmamalıdır.

Yukarıda belirtilen aletler kullanılarak ölçüm yapılması arzu edilir. Hata çok yüksek olacağından, bu amaçlar için yerleşik bir PC kullanmak mümkün değildir. Bu öncelikle cihazı doğrudan ağa bağlamanın özelliklerinden kaynaklanmaktadır.

Pili düzenli olarak kontrol edin. Araba birkaç gün kullanılmadıysa ve ölçüm cihazı voltajda önemli bir düşüş gösteriyorsa, güç kaynağı neredeyse bitmiş demektir.