"Peugeot-607" - sahiplerin yorumları, eksiklikler

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:55

Muhtemelen, her bütçeye uygun yabancı araba sahibi, en az bir kez daha üst sınıf bir araba satın almayı düşündü. Ancak, birçoğu yüksek maliyeti nedeniyle bir işletme sınıfı satın almayı reddediyor. Ancak başka bir seçenek daha var - kullanılmış bir araba satın almak. Premium segmentin ucuz temsilcileri arasında Fransız Peugeot 607 sedan seçilebilir. Satın almaya değer mi, sahiplerinden ne gibi yorumlar var? Tüm bunlar ve daha fazlası - makalenin devamında.

Açıklama

Peki, bu ne tür bir araba? Peugeot 607 (okuyucu bu modelin bir fotoğrafını makalemizde görebilir), 1999'dan 2009'a kadar seri üretilen dört kapılı önden çekişli birinci sınıf bir sedandır. Araba, farklı bir gövde, süspansiyon ve motor alırken, 605'in yerini aldı.

Tasarım

Arabanın görünümü karışık eleştiriler alıyor. Etkileyici boyutu nedeniyle, araba S sınıfına yaklaştı, ancak yine de bütçe modelleriyle ilişkilendirilecek. Peugeot. Tasarımın fütürist ve özgün olduğunu söylemeye gerek yok ama galvanizleme açısından Fransızlar övgüyü hak ediyor. Metal burada nadiren paslanır, bu da benzer üretim yıllarına sahip aynı Mercedes için söylenemez.

Sahiplerin "Peugeot 607" incelemelerinin eksikliklerinden çok yumuşak gövde metali not edin. Üzerinde bir diş bırakmak çok kolaydır. Ayrıca arabanın çok ince bir boyası var.

Salon

Arabanın içi lüksten çok ölçülü görünüyor. Peugeot 607 salonunun eksilerinden, sahiplerinin yorumları ergonomiyi not ediyor. Orta konsoldaki düğmeler oldukça küçük ve sürücünün bunlara ulaşması kolay değil. Yeniden biçimlendirmeden sonraki sürümlerde bu sorun giderildi. Arabadaki koltuklar, sahipleri tarafından not edilen çok rahattır. Ancak birçok örnekte, cilt zaten çatladı. Donanım seviyesi iyi. "Güzellikler" arasında klima, ısıtmalı koltuklar, elektrikli camlar, elektrikli koltuklar ve aynalar dikkat çekiyor.

Teknik kısım

Bu arabaya çeşitli motorlar takıldı. Sahiplerinin incelemelerine göre, Peugeot 607'yi iki litrelik veya 2.2 litrelik benzinli bir motorla almak daha iyidir. Bir V6 motorunda ateşleme bobinleri sıklıkla arızalanabilir. Bu aynı zamanda katalizörün arızalanmasına da katkıda bulunur. Ancak bu zamana kadar, ikincisi birçok sahip tarafından zaten “kesildi”, bu yüzden endişelenmemelisiniz. Bobinlere gelince, ucuzdurlar. Ama sorun onların konumu. Değiştirmek için emme manifoldunu çıkarmanız gerekecektir. eğer yaparsanserviste bobini değiştirmek pahalı olabilir. Ayrıca Peugeot 607'nin 2.9 litrelik V6 motoru yakıt açısından oldukça verimli: Şehirde 18 litre bunun için standart bir tüketim.

Şimdi dizeller hakkında. Sahibinin incelemelerine göre, 170 beygir gücünde bir motora sahip Peugeot 607 en güvenilir olanıdır. Bu, 2,2 litre hacimli bir motordur. Ayrıca 136 kuvvete sahip iki litrelik bir motor var. Daha az güçlü değildir, ancak zayıf gücü nedeniyle satın alınması önerilmez. Ayrıca Peugeot'yu 2.7 litre dizel motorla düşünmeyin. Bu V-ikiz motorun bakımı, ikiz süperşarj nedeniyle pahalı olacaktır. Diğer kaprislerden 2, 7, yakıt kalitesine olan hassasiyete dikkat çekmeye değer. Ek olarak, krank mili kasnağı bu motorda sıklıkla aşınır. Ayrıca manuel şanzımanlı dizel motorların çift kütleli bir volana sahip olduğunu unutmayın. Değiştirilmesi pahalıdır. Bu nedenle Peugeot 607'yi otomatik şanzımanla almak daha iyidir.

Tipik arızalar hakkında

Karakteristik sorunlardan, mal sahipleri elektroniği seçiyor. Genellikle şunlardan sorumlu elektronikler ortaya çıkar:

• Yol kontrolü.
• Pencere düzenleyicileri.
• Parktronic.
• Radyatör fan kontrolü.

Ve ilk üç nokta yalnızca konforu etkiliyorsa, motorun ömrü dördüncüye bağlıdır. Ayrıca krank mili konum sensörleri ve yakıt pompası düzenli olarak arızalanabilir. Bir Peugeot'daki bir arızanın kökenini belirlemek genellikle çok zordur. Bu nedenle, yalnızca yetkili bir oto elektrikçisine başvurmanız gerekir.

Kolye

Arabanın ön tarafında MacPherson payandalar var,arkasında - çoklu bağlantı. Peugeot'nun pahalı versiyonları elektronik kontrollü amortisörlerle donatıldı. İncelemelerde belirtildiği gibi, bu tür sürümleri almamalısınız. Elektronik olarak kontrol edilen amortisörler her zaman mevcut değildir ve normal olanlardan çok daha pahalıdırlar. Diğer sorunların yanı sıra, sahipleri pedlerin hızlı aşınmasına dikkat çekiyor. Her 20 bin kilometrede bir değiştirilmeleri gerekiyor.

Süspansiyonun davranışına gelince, tümsekleri iyi idare ediyor. Araba sorunsuz gidiyor, ancak yine de keskin manevraları unutmalısınız. Bu, ağır ve uzun dingil mesafeli bir sedandır. Avantajlardan - sessiz bloklar kollardan ayrı olarak değişir. Sahiplerine göre dengeleyici çubuklar ve bilyeli mafsallar ekonomiktir.

Sonuç

"Peugeot 607" çok sıra dışı bir otomobil. Rahat ve benzersizdir, ancak en ufak aksaklıklara karşı çok hassastır. Bu makine teknik açıdan genel olarak güvenilir olsa da, elektronik aksamlar Aşil'in topuğu olarak kabul edilir. Arabanın hangi koşulda satın alındığına bakılmaksızın, eski işletme sınıfının sürekli yatırım gerektireceğini anlamalısınız. Aynı zamanda Peugeot, Mercedes'e iyi bir alternatif olacak ve zaten bakımı daha pahalı olacak.