2025 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2025-01-22 21:22
Rölanti hızı kontrolörü, koni şeklinde yaylı bir iğne ile donatılmış çapa tipi bir step motordur. İki sargılı gaz kelebeği borusu üzerinde bulunur. İğne, birine bir darbe uygulandığında, diğerine uygulandığında ileri ve geri bir adım atar. Çalışma prensibi, hava sağlayan geçiş kanalındaki enine kesitteki bir değişiklik nedeniyle motoru rölantide kontrol etmektir. Motorun kararlı çalışması için gerekli miktarda hava varken, kapalı gaz kelebeği baypas edilerek sağlanır. Buna karşılık, bu hacim bir akış sensörü tarafından kontrol edilir. Kontrolör, hava miktarına bağlı olarak, nozullar aracılığıyla yakıt karışımını sağlar. Sonsuz dişli sayesinde, çubuğun öteleme hareketi step motorun dönüşüne dönüştürülür. Konik kısım, rölanti kontrolü için hava besleme kanalında bulunur. Regülatör gövdesi geri çekilir veyamotor sıcakken yük ve motor durumundaki değişikliklerden bağımsız olarak sabit bir rölanti devrini koruyan kontrolörün sinyaline bağlı olarak uzar.
Regülatör ve motor
Krank mili sensörü sayesinde motor devri, verilen hava miktarını artırıyor veya az altıyor olsun, çalışma moduna göre izlenir. Çalışma sıcaklığına kadar ısınan motor, kontrolör yardımı ile rölantide sabit devrini korur. Yeterince sıcak değilse, rölanti hız kontrolörü hızı artırabilir ve gerekli sıcaklığı sağlayabilir. Bu motor çalıştırma modunda, motoru önceden ısıtmadan arabayı sürmeye başlayabilirsiniz.
Sorunlar nasıl belirlenir
Rölanti hız kontrolörü, çalışmasında arızaları kendi kendine teşhis edemeyen bir aktüatördür. IAC'nin sorunları şu şekilde kanıtlanmıştır:
- motor devrinde kendiliğinden azalma veya artış;
- kararsız boşta;
- vites kapatıldığında motor "duruyor";
- Soba veya far şeklinde ek bir yük eklerken rölanti hızında bir düşüş gözlenir.
Test
Kontağı kapatmak ve kablo demeti bloğunu regülatörden ayırmak gereklidir. Bir multimetre kullanarak sargıların direncini kontrol edin. sistemdekontaklar arası direnç 40-80 ohm olmalıdır. Değerler farklıysa rölanti regülatörü değiştirilmelidir. Her şey doğruysa, A ve D, B ve C kontaklarının direncini kontrol etmeye değer. Cihazda açık devre (sonsuz) görüntülenmelidir.
Sökme
Regülatörü onarmak için, kontak kapalıyken dört pimli konnektörü ayırarak iki montaj cıvatasını sökmeniz gerekir. Rölanti hız regülatörü VAZ, ters sırada monte edilir, ancak bundan önce flanş ile konik iğnenin noktası arasındaki mesafenin 23 mm olduğundan emin olmanız gerekir. O-ringlerin motor yağı ile yağlanması da tavsiye edilir.
Önerilen:
Araç denge kontrolü
Son zamanlarda, sıradan sürücüler için, arabada otomasyon tarafından desteklenen elektronik sistemlerin varlığı bir meraktı. Bugün, bazıları sürüşün doğrudan kontrolünde aktif olarak yer alan bu tür birçok asistan kullanılmaktadır. En önemlilerinden biri, tekerleklerin kuvvet momentini düzeltmekten sorumlu olan yönlü stabilite sistemi olarak adlandırılabilir
VAZ-2109'daki (enjektör) rölanti hızı sensörü: nerede bulunur, amaç, olası arızalar ve onarımlar
Enjeksiyonlu araçlarda motoru rölantiye almak için kanalı ile karbüratörden farklı bir güç sistemi kullanılmaktadır. Motorun XX modunda çalışmasını desteklemek için bir rölanti devri sensörü, VAZ-2109 enjektörü kullanılır. Uzmanlar buna farklı diyorlar: XX sensörü veya XX regülatörü. Bu cihaz, araç sahibine pratik olarak sorun çıkarmaz, ancak bazen yine de başarısız olur
Motorun rölanti devrini nasıl ve neden ayarlamanız gerekiyor?
Makale, bir araba motorunun rölantide çalışmamasının ana nedenlerini tartışıyor. Bazı durumlarda, kendi ellerinizle düzeltebileceğiniz basit çözümler verilir
Rölanti hız sensörü - amaç ve işlev
Her araba birçok parçadan oluşur. Her birinin bir işlevi vardır ve en az bir mekanizmanın arızalanması bir dizi arızaya neden olabilir. Önemli detaylardan biri de yazıda ele alınacak olan rölanti hızı sensörü
Rölanti hız regülatörü nasıl kontrol edilir. Arıza belirtileri ve tipik arızalar
Rölanti hızı kontrolörü, herhangi bir enjeksiyon motorunun kontrol sistemindeki ana mekanizmalardan biridir. Motorun rölantide dengesi, ne kadar doğru çalıştığına bağlıdır. Ayrıca içten yanmalı motorun yakıt tüketimi ve ani duruşları da IAC'ye bağlıdır. Bu regülatör sensörünün nasıl düzenlendiğini ve çalıştığını görelim, rölanti regülatörü arızalıysa nasıl kontrol edilir