2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:55
Debriyaj değiştirme gibi bir mesleğe başlamak için sadece teorik olarak işin temelini bilmek yeterli değildir. Tüm incelikleri hesaba katmak ve en azından bir tamircinin en ufak becerilerine sahip olmak gerekir. Bu tür işleri gerçekleştirmek için özel aletler gerekli olacaktır. Farklı araba türlerinde debriyaj değişiminin farklı olduğunu belirtmekte fayda var.
Çalışmaya başlamadan önce, mekanizmanın kendisini tanımanız ve ardından eylemlere devam etmeniz gerekir. Debriyajı önden çekişli bir arabada değiştirmek, arkadan çekişli bir arabadan çok daha zordur. Yapılacak ilk şey, yeni bir yedek parça ve iyi bir kriko satın almaktır. Makineyi kaldırmanın en iyi yolu, tüm şanzımanın çıkarılması gerekeceğinden bir vinç kullanmaktır.
Çalışmaya başlamadan önce, debriyajın çalışmayı durdurduğundan emin olmanız gerekir. Kontrol etmek için, vites değiştirmeyi kolaylaştıracak parça açılırken pedala basmalısınız. eğer görünürsekarakteristik bir gıcırtı, bu debriyajın değiştirilmesi gerektiğinin açık bir işaretidir. Kablolar, tahrik edilen disk, pedalın kendisi ve tahrik mili de kontrol edilir, çünkü sorun genellikle içlerindedir.
Daha önce de belirtildiği gibi, bu tür çalışmalarda her arabanın kendi nüansları vardır. Bu nedenle, örneğin, bir VAZ debriyajını değiştirmek, ciplerdeki benzer bir işlemden önemli ölçüde farklıdır, bu nedenle çalışmaya başlamadan önce, özellikle otomobil markanız için sağlanan talimatları dikkatlice okuyun.
Yapılması gereken ilk şey hidrolik silindiri ve aküyü kapatmaktır. Ardından, araba bir kriko ile kaldırılır veya bir stand üzerine yerleştirilir. Şanzımandaki sıvıyı boş altabilecek ve parçanın altına yerleştirebilecek bir kap kullanın. Mekanizma üzerinde ayrıca kesilmesi gereken elektrik kabloları vardır. Hidrolik tahrikli disk bu kısmın dışında ise o da devre dışıdır. Marş motoru da çıkarılır, ardından debriyaj çanındaki cıvatalar sökülür ve şanzıman çıkarılır.
Bir sonraki adım, motoru krikoya monte etmektir. Bunu yapmak için, karterin altına getirmeniz ve takmanız gerekir. Bu iş bittikten sonra debriyajın kendisini göreceksiniz. Çıkarmak için volanı sökün. Debriyajın değiştirilmesi, yağ sızdırabilecek motorun yanı sıra, ona bitişik parçaların kontrol edilmesini de içerir. Herhangi bir parça aşınmışsa değiştirilmelidir. Ana parçayı değiştirmek de gerekli olabilir.sökülüp yenisi takılarak yapılan debriyaj silindiri.
Yeni debriyajın montajı tamamlandıktan sonra kalan parçaları ters sırada yerleştirmek gerekir. Arabanın sonraki çalışması bu sürece bağlıdır. Bir şeyler ters giderse makine arıza yapmaya başlar.
İş bittikten sonra şanzımandaki sıvı seviyesini kontrol etmeniz gerekir. Normdan azsa, gerekli seviyeye getirin. Ardından, kısa bir mesafe sürmeye ve debriyajın çalışmasını kontrol etmeye değer.
Önerilen:
LAZ-4202: üretim dışı, ancak görünümden ayrıldı
LAZ-4202 - kentsel ve banliyö kullanımı için bir otobüs, bir kerede tüm Sovyet bloğu ülkelerinin hem büyük hem de küçük şehirlerini dolaştı. Ancak sokaklarımızı neden terk ettiğini çok az kişi biliyor. Otobüs ve yetenekleri hakkında - incelememiz
"Niva" debriyajı nasıl pompalanır? Eylem algoritması
Niva arabasında debriyaj nasıl havalandırılır? Bu soru, bu aracın birçok sahibini ilgilendiriyor. Pompalama işlemi hiç de karmaşık değildir. Herhangi bir araba tutkunu üstesinden gelebilir. Sadece belirli bir eylem algoritmasını takip etmek gerekir
Araba satarken neden rakamları kapatalım? Kullanılmış bir araba satın almak: bilmeniz gerekenler
Araba satarken neden rakamları kapatalım? Benzer bir soru, ilk araçlarını satmaya veya satın almaya karar veren otomobil tutkunlarından sıklıkla duyulabilir. İnsanların sayıları gizlemeye çalışmasının birkaç nedeni olduğunu belirtmekte fayda var. Yazımızda, her birini ayrıntılı olarak analiz edeceğiz ve adil bir anlaşma yapmanızı sağlayacak bazı pratik önerilerde bulunacağız
Suzuki Escudo: Arazi aracı ve özellikleri hakkında bilmeniz gereken her şey
Bugün birçok insanın Suzuki Escudo gibi bir arabası var. Neden? Niye? Çünkü diğer birçok Japon arazi aracına göre çok sayıda avantajı var. Ve onlar hakkında daha ayrıntılı konuşmak istiyorum
Volvo P1800: 60'ların İsveç spor otomobili hakkında bilmeniz gereken her şey
Volvo P1800 harika bir araba. Üretimi 60'lı yıllarda yapılmış olmasına rağmen bugün bile estetik açıdan çekici ve güçlü kabul ediliyor. Toplamda yaklaşık 47.000 kopya üretildi. Yani bu araba gerçek bir nadir ve özel. Ve bu yüzden bunun hakkında daha ayrıntılı konuşmak istiyorum