2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:43
Modern bir amortisörün temel işlevlerinden biri sürücü ve yolculara konfor sağlamaktır. Bu eleman aynı zamanda çukurlara ve her türlü hız tümseklerine çarparken gövde üzerindeki yükün az altılmasına da hizmet eder, çünkü darbe önce tekerleklere daha sonra gövdeye iletilir. Bu yükü bir şekilde az altmak için, ön ve arka amortisörler, uzunluk olarak birkaç santimetre sıkıştırarak bu kuvveti yumuşatır.
Bu kısım nedir? Ön ve arka amortisörler, içinde yağ bulunan küçük silindirlerdir. Arabanın şasisindeki yükü ve eforu az altan bu bileşendir. Bu mekanizma uygun teknolojiye göre üretilmediyse, artık bu kadar düzgün çalışmayı sağlayamaz. Bu nedenle, bu parçaları seçerken daima üreticiye ve parçanın bileşimine odaklanın. Şimdi gaz amortisörleri geniş bir popülerlik kazandı. Yağdan daha sert olmalarına rağmen, operasyonda daha güvenilirdirler. Neüreticileri ilgilendiriyor, her yıl daha fazla sürücü KYB'den Japon rafları satın alıyor.
Hidrolik veya hidropnömatik amortisör (yağ veya gaz) olup olmadığına bakılmaksızın, ana işlevi değişmeden kalır. Yukarıdaki desteklerden herhangi biri, araç çarpmalara çarptığında atalet kuvvetinin neden olduğu titreşimleri az altır.
Genel olarak, bu mekanizma sadece iç mekanı daha yumuşak hale getirmeyi amaçlamaz. Şimdi otomobiller ve kamyonlar için amortisörlerin bir dizi ana işlevini vereceğiz:
- Yaylar dahil olmak üzere süspansiyon parçalarının hareketi üzerinde kontrol.
- Tüm yol koşullarında etkili frenleme sağlayın.
- Araç dengesini kontrol edin (arka ve ön amortisörler, sürüş sırasında aracın yuvarlanmasını ve titreşimini kontrol eder).
- Diğer alt takım sistemlerinde aşınmayı az altın.
- Ayrıca, VAZ amortisörü araca yol ile optimum lastik teması sağlar, böylece tekerlekler çok fazla aşınmaz. Bu arada, fren sistemi de bu mekanizmalar sayesinde daha uzun bir hizmet ömrüne sahiptir, çünkü ikincisi sadece lastiklerdeki değil, aynı zamanda balatalardaki yükü de az altır.
Yukarıdaki işlevlerin tümü her iki amortisör (arka ve ön) için geçerliyse, aşağıda yalnızca arka mekanizmaların gerçekleştirdiği işlevleri not edeceğiz.
- Öncelikle yaysız kütlenin vücuda göre salınım yapmasını engellerler.
- İkinci,Arka amortisörler titreşim enerjisini emer ve ısıya dönüştürür. Bu, arka tekerleklerdeki yükü az altır.
Buna dayanarak ön ve arka amortisörlerin sadece sürücü ve yolculara konfor değil aynı zamanda güvenlik de sağlayan mekanizmalar olduğunu görüyoruz. Bu nedenle her 60-80 bin kilometrede bir bu parçanın değiştirilmesi gerekir. Bu değere ulaşıldığında, ön ve arka amortisörler artık yukarıdaki işlevlerin hepsini yerine getirmeyecek, bu da sadece konfor açısından sizin için değil, otomobilin süspansiyonunun tüm parçaları için de kötü olacağı anlamına geliyor.
Önerilen:
Arabaya başka bir motorun takılması. Bir arabada motor değişimi nasıl düzenlenir?
Motorun dinamik özelliklerinden veya diğer parametrelerinden memnun olmayan sürücüler çoğu zaman güç ünitesini daha uygun bir motorla değiştirir. Her şey basit gibi görünüyor, ama aslında ondan çok uzak. İlk olarak, bir araca başka bir motor takmak, çok sayıda teknik değişiklik gerektirir. İkincisi, belgeleri unutmayın, çünkü diğer içten yanmalı motorun kendi seri numarası vardır. Ama sırayla her şey hakkında konuşalım
Transfer kutusu nasıl düzenlenir?
Transfer kutusu (veya razdatka), her dört tekerlekten çekişli aracın ayrılmaz bir parçasıdır. İşlevi, torku (bundan sonra KM olarak anılacaktır) otomobilin eksenleri boyunca dağıtmak ve arazide veya kötü yollarda sürerken onu arttırmaktır
Araba tekerlek poyraları nasıl düzenlenir?
Poyra, tekerlekleri süspansiyona bağlayan bir yatak tertibatı olan bir parçadır. Bazen "göbek" kavramı, tüm parça kompleksi anlamına gelir ve bazen - parçalarından sadece biri (yatak tertibatı). Bugünkü yazımızda sizlere bu mekanizmanın nasıl çalıştığını ve hangi işlevi yerine getirdiğini detaylı olarak anlatacağız
Amortisörler SS20. VAZ için amortisörler
SS20 amortisörler, standart araba süspansiyon parçaları için yükseltilmiş bir karşılıktır. Bu makale, bu tür amortisörlerin özelliklerini, avantajlarını ve dezavantajlarını, uygulanabilirliğini, eksiksizliğini ve kurulum püf noktalarını tartışacaktır
Hidrolik direksiyon sistemleri nasıl düzenlenir?
Hidrolik direksiyon, direksiyon mekanizmasının dişli oranını düşürmeye yarayan bir cihazdır. Park ederken ve dönerken sürücünün ellerinin işini kolaylaştırırlar. Hidrolik güçlendirici sayesinde otomobilin direksiyonu tek parmakla çevirebileceğiniz kadar hafifliyor. Ve bugün yapısını ve çalışma prensibini bulmak için bu mekanizmaya ayrı bir makale ayıracağız
