Renault Scenic, geleneğin kurucusu

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:49

Reno her zaman patlayıcı tasarımlarıyla bilinir. Geliştirmelerine bir parça teknik yenilik katan ve yılda bir kez dozlanan Alman üreticilerin aksine, Fransız otomobil üreticileri büyük bir şekilde hareket ediyor. Bu yüzden, bugün haklı olarak dünya sınıflandırmasının en iyilerinden biri olarak kabul edilen son derece ilginç, çok yönlü bir model olan Renault Scenic'in yaratılmasıyla oldu. Renault Scenic ailesi üç nesilde dört modelden oluşuyor.

Sedandan istasyon vagonuna ve istasyon vagonundan hatchback'e geçişte geleneksel modifikasyonlar yoktu. Renault Scenic projesi, minivan tipi bir aracın kendi kendine yeterli bir gelişimiydi ve Renault şirketinin tasarımcıları bu görevle zekice başa çıktı. Renault Scenic, golf sınıfı olarak sınıflandırılan kompakt bir aile tipi otomobil olan Renault Megan temelinde oluşturuldu. Renault Megane, ikonik Renault 19'un ve elbette geleneklerinin devamı niteliğindedir. Otomotiv dünyasında iyi bir miras nadir değildir ve Renault Megane, yeni Renault Scenic için birçok yüksek teknoloji parametresinin değerli bir kaynağı haline geldi.

Renault Scenic projesi 1995'te başladı. Renault Megan platformunu yeni bir arabaya uyarladıktan sonra, bileşenlerin tasarımı ve yerleşimi üzerinde ana çalışma başladı. Renault Scenic 1996'da hazırdı ve bir yıl sonra model "1997'de Avrupa'nın En İyi Arabası" unvanını aldı. Teknik olarak kusursuz, şık bir dış cephe ve olağanüstü kullanım kolaylığı ile ayırt edilen yeni bir Avrupa otomobilinin oldukça beklenen bir onursal tanınmasıydı. Renault Scenic enerji santrali dönüşümlü olarak çeşitli özelliklere sahip birkaç motorla donatıldı, ilk motor 75 hp gücünde çekiş açısından oldukça mütevazıydı. ve 1.4 litre hacim. Bir sonraki motor da herhangi bir avantaj sağlamadı, ancak üçüncüsü 115 hp'lik bir güç geliştirdi ve bu da iyi gaz tepkisi sağladı.

1999 yılında, derin bir yeniden şekillendirmenin bir sonucu olarak, Renault Scenic geliştirilmiş bir ön uç ve yeni farlar aldı. Gösterge paneli, kapı döşemesi ve ön koltuk ayar mekanizmalarında önemli değişiklikler yapıldı. O zamana kadar üç yeni motor hazırdı - bir benzinli, iki litrelik, 140 hp ve 82 ve 103 hp'lik iki dizel motor. sırasıyla. Ancak bu gelişmiş motorlar sadece 2000 yılında araca kurulmaya başlandı.

Güvenilirlik İncelemeleri her zaman olumlu olan Renault Scenic, tasarım avantajları tüm üretim süresi boyunca herhangi bir şikayete neden olmadı. Ancak, bir teknik kusurun neden olduğuüretimi durdurma ihtiyacı. Bunun nedeni, arabanın park freni veya daha doğrusu bu mekanizmanın elektronik desteğiydi. Araba hareket halindeyken, park freni periyodik olarak istem dışı olarak arka tekerlekleri yavaşlattı ve bu kabul edilemezdi.

Scenic ailesinden bir sonraki araba 2003 Cenevre Otomobil Fuarı'nda gösterildi. Renault Grand Scenic - uzatılmış gövdeli, yedi koltuklu, genişletilmiş bir versiyon. Yeni model, şehir dışı geziler, seyahat, büyük boy kargoların taşınması için tasarlandı. İkinci ve arka koltuk sırası zemine serildi ve mükemmel düz bir alan elde edildi. Renault Grand Scenic, uzun zamandır Scenic ailesinin kadrosunda yerini aldı. Yakında dört tekerlekten çekişli Renault Scenic Conquest piyasaya sürüldü. Sonunda, 2009'da Renault Scenic New ortaya çıktı - belirgin bir sportiflik belirtileri olan önemli bir otomobil.