D-260: çok çeşitli uygulamalar için motor

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:43

D-260, geniş bir uygulama yelpazesine sahip bir motordur. Bu dizel motorların kapsamı, havaya serbest erişimi olan yerlerdir. Bu motorlar, +40 ila -45 santigrat derece arasındaki ortam sıcaklıklarında çalışmak için kullanılır. Makalede bu motor hakkında daha ayrıntılı konuşacağız, kapsamı ile ilgileneceğiz, ünitenin tüm özellikleri hakkında konuşacağız ve en sık arızaların nedenleri hakkında konuşacağız.

D-260 motorunun kapsamı

Diesel D-260 tekerlekli traktörlerde, paletli traktörlerde, silaj makinalarında, elektrikli araçlarda ve diğer ulaşım ve teknolojik makinelerde güç ünitesi olarak kullanılan bir motordur. Bu motorların cihazı, D-260 motorunun kullanım ve depolama kılavuzunun gereksinimlerine tabi olarak, büyük onarımlar olmaksızın uzun bir çalışma süresi sağlar. BuGAZ ve ZIL ailelerinin arabalarına kurulumun popülaritesini açıklayın. Güç ünitesi olarak üzerlerine kurulur. D-260 - çok çeşitli uygulamalar için motor.

Motor özellikleri

D-260 motorunun teknik özellikleri aşağıdaki gibidir: doğrudan yakıt enjeksiyonlu dört zamanlı turboşarjlı dizel motor, toplam 7,12 litre deplasmanlı, sıralı altı silindire sahip dikey olarak düzenlenmiştir. Silindirler şu sırayla çalışır: birinci-beşinci-üçüncü- altıncı-saniye. Krank mili saat yönünde (sağa doğru) döner, silindir çapı 0.11 metredir ve piston stroku yüz yirmi beş milimetredir. D-260 motorunun hesaplanan sıkıştırma oranı 15, geliştirilen nominal güç, 220 g / kWh özgül yakıt tüketimi ile 2100 rpm krank mili hızında 114 kilovat, D-260'ın (motor) ağırlığı 650 kg.

Ana arızalar

Bu motor çalışmıyorsa, bunun nedeni aşağıdaki arızalar olabilir:

• başlangıç cihazında arıza;
• Elektrik devresinde süreklilik ihlali veya marş rölesi bobini arızalı, stator sargılarında bir kopukluk;
• motor yakıt sisteminde hava var;
• yakıt besleme sisteminin bir bütün olarak bozulması;
• soğuk mevsimde yakıt sisteminde su olduğunda ve donduğunda;
• soğuk motor;
• Kapakta tıkanmış delikleryakıt deposu, silindirlerde yeterli sıkıştırma olmaması;
• hasarlı valf yayları;
• valf arızası.

Dizel motorun daha sonra durmasıyla birlikte kısa süreli bir çalıştırması varsa, bu genellikle aşağıdaki nedenlerden kaynaklanır:

• yakıt besleme sisteminde sızıntı;
• enjeksiyon pompasının arızası veya egzoz kanalının tıkandığını gösterir.

Aşağıdaki belirtiler varsa: borudan hafif egzoz, dengesiz motor çalışması ve tam güç eksikliği, tıkalı yakıt ince filtresi, ince filtrede su varlığı, varlığı gibi arızaları gösterebilir. eksik raf hareketi, duman sınırlayıcının boru bölümünde hava girişi, diyaframın tahrip olması veya yakıt besleme miktarının standartları karşılamadığını gösterir.