"Chevrolet Cruz" istasyon vagonu: model geçmişi, fotoğraflar ve yorumlar

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:55

Chevrolet Cruze, Rus otomobil pazarında uzun süredir ün ve popülerlik kazanmıştır. Model çok başarılı bir şekilde satıldı ve sedan ve hatchback gövdelerde satılmaya devam ediyor, ancak üretici bunun yeterli olmadığını ve yeni bir şeylerin eklenmesi gerektiğini hissetti. Biraz düşündükten sonra, 2012'de sevilen modelin başka bir versiyonu resmi olarak sunuldu, sadece aile versiyonunda - Chevrolet Cruze station wagon.

Model geçmişi

Cruze modelinin kendisi oldukça zengin bir tarihe sahiptir ve bu özellikle station wagon versiyonu hakkında söylenemez. İlk kez, bu tip resmi olarak 2012 yılında otomobil bayilerinden birinde sunuldu. Bu olay, tüm Chevrolet Cruze hattının yenilenmesiyle aynı zamana denk geldi. İstasyon vagonu, yeni ve modern bir tasarım, ayrıca tartışılacak 3 konfigürasyon seçeneği aldı ve ayrıca yepyeni motorlar aldı: benzin1.4 litre turbo motor, 1.7 litre dizel motor ve güncellenmiş, geliştirilmiş 2 litre dizel motor. Aşağıda Chevrolet Cruze istasyon vagonunun bir fotoğrafı var.

Yenilik birçok araba tutkununu kendine çekti ve şu anda dünya çapında 1 milyondan fazla Cruze istasyon vagonu satıldı, tabii ki istatistikler yalan söylemiyorsa.

2015, Chevrolet Cruze üretiminin son yılıydı ve sadece station wagon gövdesinde değil, sedan ve hatchback'te de oldu. Elbette J400'ün arkasında güncellenmiş bir sürüm var, ancak bu yalnızca Çin pazarı için mevcut.

Görünüm

Dış olarak, Chevrolet Cruze station wagon çok havalı ve şık görünüyor. Genellikle bu temsilcinin olduğu aile arabaları sıkıcı ve ilgisiz görünüyor, ancak bu durumda değil. Pürüzsüz çizgiler ve göz alıcı kenarlarla birlikte agresif ve sportif "ön" hile yapar.

Arabanın önü, bir avcının gözleri gibi görünen büyük farlardır. Büyük ızgara çekici görünüyor. Chevrolet logosunun yapıştırıldığı tampondan bir şerit ile ayrılır. Aşağıda, tamponun üzerinde, 4 bölüme ayrılmış bir hava girişi için bir yer vardı. "Köpekbalığı yüzgeçlerinde" kenarlar boyunca gündüz farları rahatça yerleştirilmiştir. Ve elbette, genel stili mükemmel şekilde tamamlayan ek krom eklerden de bahsetmeden olmaz.

Arabaya yandan bakarsanız,pürüzsüz şeklini takdir edebilirsiniz. Arkaya daha yakın, açılı olarak küçük bir kesim fark edilir ve bu da yine sorunsuz bir şekilde bagaj kapısına geçer. Tavan rayları ve küçük bir anten monte edilmiştir. Tekerlek kemerleri, 16 inç alaşım jantları barındırır.

Arabanın arkasına baktığınızda gözünüze çarpan ilk şey - çok havalı görünen büyük farlar. Orta boy bir bagaj kapağı ile ayrılırlar. Ön cam sileceği ve tepesinde LED fren lambası olan küçük bir spoyler var. Tamponun alt kısmında iki stoper daha bulunur.

Arka kapının arkasında 500 litrelik bir bagaj bölmesi var. Arka koltuk sırasını katlayarak kullanım hacmini 1500 litreye kadar artırmak mümkün. Bir istasyon vagonu için tam da ihtiyacınız olan şey bu.

Salon

Aslında artık arabanın iç kısmına gidebilirsiniz. Aslında, normal bir Cruze sedan veya hatchback'ten farklı değil. İç malzemeleri yüksek kalitededir. Konfigürasyona bağlı olarak, normal kumaş iç mekandan suni deriye kadar çeşitli döşeme türleri mevcuttur. Plastik hiç değişmedi, hala pürüzlü, bazı yerlerde sert ve bazı yerlerde gıcırdıyor.

Station wagon "Chevrolet Cruz"un aşağıdan içeriden fotoğrafı.

Kontrollerle ilgili olarak - her şey standarttır. Direksiyon simidinde klima kontrol düğmeleri, hız sabitleyici, multimedya ve bir aramayı cevaplama bulunur. Direksiyon simidinin sağ tarafında Başlat/Durdur düğmesi bulunur.

Ön taraftapaneller de tüm tipiktir. Özellikle ilgi çekici olan, LG'den iyi ve yüksek kaliteli 7 inçlik bir ekran alan güncellenmiş MyLink multimedya sistemidir. Tabii ki, özel bir şeyle övünemez, ama yine de olduğundan daha iyidir. LTZ paketinin sahipleri bu multimedyayı ücretsiz olarak alır ve diğer herkes için bu seçeneği yüklemek 6.000 rubleye mal olur.

Kabinin özel olanakları arasında, oldukça konforlu ayarlanabilir koltukların yanı sıra elektrikli aynalar, elektrikli camlar ve elektrikli hidrolik direksiyon içeren tam elektrikli paket dikkat çekiyor.

Araç özellikleri

Son olarak, Chevrolet Cruze station wagon'un temel teknik özelliklerinden bahsetmenin zamanı geldi. Buradaki ana ilgi 3 parametredir: motorlar, şanzıman ve şasi. Aşağıda ele alacağımız bu 3 noktadır.

Motorlar

Toplamda, araca 2 tip benzinli motor takıldı - 1, 6 ve 1, 8. Rusya pazarı için üretilmeyen Chevrolet Cruze istasyon vagonu ayrıca 1.4 litrelik bir motorla donatıldı. turbo motorun yanı sıra iki litrelik turboşarjlı motor da dahil olmak üzere birkaç dizel ünite.

1.6 litrelik motor, 124 beygir gücündeydi ve bu, arabayı yaklaşık 12.5-12.7 saniyede yüze kadar hızlandırmasına izin verdi. Maksimum hız 191 km / s'ye ulaştı. Yapının türüne göre, bu, enine bir düzenlemeye sahip sıradan bir sıralı dörtlüdür. Tüketimmotorun kabul edilebilir yakıtı var: şehirde yaklaşık 9 litre, otoyolda 5,5-6 litre ve karma modda 6,5 litre.

İkinci 1.8 litrelik ünite zaten 141 beygir kapasiteye sahipti, bu sayede 100 km / s hızlanma 12 yerine 10 saniye sürdü. Bu motorda geliştirilebilecek maksimum hız 200 km / s idi., bu fazla değil, ancak yine de önceki sürümden daha fazlası. Yapı türünde hiçbir fark yoktur - dört silindirli ve enine bir düzenlemeye sahip sıralı bir motor.

Genel olarak motorlardan bahsedecek olursak, oldukça iyidirler, çok sık bozulmazlar ama yine de oluyor. Zayıf yönler arasında, kurtulması çok zor olan bir valf kapağı sızıntısı, termostatla ilgili sorunlar, oksijen sensörünün arızası, yüzer hız (tüm Cruze'un bir hastalığı) sayılabilir. Ayrıca, 1.8 litrelik motorlarda eksantrik mili dişlisi sıklıkla kırılır ve ısı eşanjörü contası akar.

Kontrol noktası

Şimdi vites kutularına geçelim. Toplamda, arabalara iki tip şanzıman takıldı - otomatik ve mekanik. Vites sayısı: 5 manuel ve 6 otomatik.

Her iki kutu da sorunsuz değil, ancak yine de bir tarafı tercih ediyorsanız, mekanik seçmek daha iyidir - daha güvenilir ve daha uzun ömürlüdür. Hafifçe söylemek gerekirse, otomatik kutular başarısız oldu. Sürücüler, aşırı ısınmanın çok sık meydana geldiğini, kutunun çok "tekmelediğini", köreldiğini ve her zaman yeterince davranmadığını not eder. Bazı durumlarda, bir yağ değişimi sorunları çözmeye yardımcı olur, ancak tam bir onarım yapmak en iyisidir - budaha güvenilir.

Mekanikteki "Chevrolet Cruz" istasyon vagonuna gelince, burada her şey çok daha iyi. En yaygın sorun vites kablosudur. Sadece uçup gidiyor. Bu, manuel şanzımandaki kesinlikle tüm "Yolculukların" bir hastalığıdır. Deneyimli oto tamircileri, bu sorunla nasıl başa çıkılacağı konusunda bazı yararlı ipuçları sağlayabilir.

Şasi

Chevrolet Cruze vagonunun şasisi özellikle dikkat çekici değil. Önden çekişli, McPherson payandalı ön bağımsız süspansiyon. Arka yarı bağımsız burulma kirişi süspansiyonu.

Genel olarak, arabadaki hodovka fena değil, ancak yaklaşık 70 bin kilometrede kaliperler vurmaya başlıyor. Ayrıca, raflar genellikle başarısız olur. Aksi takdirde, kritik bir şey yok.

Model Seçenekleri

Chevrolet Cruze istasyon vagonunun konfigürasyonu hakkında birkaç söz söylenmelidir. 3 tane var: LS (ucuz), LT (orta) ve LTZ (pahalı). Aslında birbirlerinden çok da farklı değiller. Örneğin LTZ paketinde otomobilde yol stabilizasyon işlevi, elektrikli katlanır aynalar, ışık ve yağmur sensörleri, anahtarsız giriş, hız sabitleyici, arka görüş kamerası, park sensörleri ve diğer küçük ayrıntılar bulunuyor.

Bütçe versiyonu, en uygun fiyatlı olmasına rağmen, ne yazık ki, alarm, stabilizasyon, sis farları, park sensörleri gibi seçeneklerden yoksundur. Sadece bir konumda direksiyon ayarı, eksik bir elektrikli asansör seti vediğer.

LT ekipmanı aslında bir tür altın ortalamadır. Zaten LS'de olmayan seçeneklerin çoğuna sahip ve en pahalı sürümde bulunanlar bir ücret karşılığında ek paketler olarak kurulabilir.

Sahip yorumları ve maliyeti

"Chevrolet Cruze" istasyon vagonunun incelemeleri, genel olarak arabanın çok iyi olduğunu, ancak bazı dezavantajların olduğunu gösteriyor. Teknik özellikler bölümünde listelenen bu dezavantajlara ek olarak, kışın artan yakıt tüketimi, kötü boya, vasat ses yalıtımı, kötü cam üfleme, ortalama bir ses sistemi ve diğer bazı küçük şeyler eklenebilir.

Yeni bir Chevrolet Cruze station wagon satın almak, ne yazık ki, 2015'te üretim sona erdiği için imkansız. Bununla birlikte, ikincil piyasada 450-650 bin ruble fiyatla oldukça iyi durumda çok sayıda araba var.