KamAZ'ın modifikasyona bağlı olarak kapasitesi

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:55

KamAZ yük kapasitesi modifikasyona bağlı olarak değişir. Bu araba en ağır yüklerin taşınmasında lider değil. Ancak çok popüler.

60'lı yıllarda, SSCB'nin ucuz dizel yakıtla sekiz ila yirmi ton taşıma kapasiteli araçlara ihtiyacı vardı. O zamanın otomobil fabrikaları bu ihtiyacı karşılayamıyordu. Devlet liderliği yeni bir özel işletme kurmaya karar verdi. Tatar SSR'deki Naberezhnye Chelny, şehrin içinden iki gezilebilir nehir, iyi bir otoyol ve bir demiryolu geçtiğinden, tesisin inşası için seçildi. İlk araba, 1976 yılının Şubat ayının ortalarında işletmenin ana montaj hattından ayrıldı. KamAZ-5320 kasa kamyonuydu.

Kama Otomobil Fabrikasının biraz tarihi

Kama Otomobil Fabrikası'nın ilk projesi, yılda 150.000 otomobil ve 250.000 dizel motor üretimini üstlendi. Makineler, ülkenin ulusal ekonomisinde önemli bir rol oynayacak şekilde tasarlandı. Tesisin tasarımı sadece SSCB'nin önde gelen kuruluşları tarafından değil, aynı zamanda deneyimli uzmanlar tarafından da gerçekleştirildi. ABD, Almanya ve Fransa'daki işletmelerden uzmanlar.

İlk araba, Yaroslavl Motor İnşaat Fabrikasında tasarlanan bir motor kullanılarak iki ZIL modeli temelinde geliştirildi. KamAZ-5320'nin taşıma kapasitesi 8 ton idi. Başkurdistan'da uzun süre çalıştı ve şimdi KamAZ fabrika müzesinde hak ettiği bir dinlenmede. Şirket hızla gelişti. Üç yıl sonra, 100.000'inci kamyon montaj hattından çıktı. Bu gerçek sadece SSCB için değil, dünya endüstrisi için de emsalsizdi.

Perestroika zamanları

Yirminci yüzyılın doksanlı yılları işletme için olduğu kadar tüm sektör için de zordu.

21. yüzyılın başlarında, KamAZ liderliği, Tataristan ve Rusya hükümetlerinin desteğiyle, tesisin borcunu (bir milyon ruble) hisseye çevirmeyi başardı ve bu da geri ödemeyi mümkün kıldı. üretim ve başa baş bir varoluş düzeyine yaklaşmak. Yakında 1.600.000'inci araba montaj hattından ayrıldı. KamAZ'ın taşıma kapasitesi aynı seviyede kaldı. Yeni yüzyılın ilk yılında, işletme önemli bir kâr elde etti - yaklaşık altmış milyon ruble. Kama Otomobil Fabrikası en büyük pazar oyuncuları için ilgi çekici hale geldi ve diğer şirketlerle yoğun entegrasyon başladı.

Kamaz kamyonlarının avantajları

Bugün, Kama Otomobil Fabrikası, Rusya Federasyonu ve BDT ülkelerinde kamyon mühendisliğinde liderdir ve aynı zamanda dünyanın önde gelen ağır sanayi üreticileri listesinde on üçüncü sırada yer almaktadır.kamyonlar. İşletmenin yönetimi ve uzmanları sürekli olarak yeni gelecek vaat eden etkinlikler geliştiriyor ve örneğin mitingler gibi tüm projelere katılıyor. Bu eğilim başlangıçta KamAZ'ın doğasında vardı. Böylece, 1975'te, taşıma kapasitesi 14,5 ton olan ve boş ağırlığı 10,5 tondan fazla olan KamAZ-5410 kamyon traktörlerinden büyük ölçekli karayolu trenleri testleri yapıldı.

Değişiklikler

Bugün Kama Otomobil Fabrikası'nın ağır kamyonları çeşitli versiyonlarda üretiliyor.

Bunlar damperli kamyon, kamyon çekici, kamyon, özel ekipman ve özel amaçlı araçlardır. İşletme, KamAZ'ın taşıma kapasitesi tarafından belirlenen nişinde kalmaya devam ediyor. İşletmenin montaj hattından çıkan ekipmanların tekerlek formülü farklı: 42, 44, 66, 64 ve 84. En yeni arabalar daha fazla yük taşıyabilir. Örneğin, 84 tekerlek düzenine sahip bir KamAZ damperli kamyonun yük kapasitesi zaten 25,5 ton olarak ölçülmüştür. Bu makineler, büyük ölçekli görevleri kısa sürelerde çözme yeteneğine sahiptir. En çok inşaat, sanayi ve tarımda talep görüyorlar. Ayırt edici özellikleri: uzun mesafelerin üstesinden gelme yeteneği, arazide takip edilmesi kolay, güvenilirlik, kullanım kolaylığı ve iddiasızlık. Arkadan boş altmalı en çok talep edilen damperli kamyonlar. Tamamen metal, kova, kutu şeklindedirler ve kabinden hidrolik bir mekanizma ile kontrol edilirler.

En çok arananmodel

Bugün en popüler KamAZ modeli 65115 olup 14,5 ton taşıma kapasitesine sahiptir. Çok çeşitli özelliklere ve güçlü donanıma sahiptir. Bu damperli kamyonun gövde hacmi, makinenin herhangi bir inşaat veya endüstriyel görevi kolayca ve hızlı bir şekilde çözmesini sağlayan on metreküpten fazladır. Bu kamyon, karayolu trenlerinin bir parçası olarak bir römorkla harika çalışır. Çeşitli standart modifikasyonların yanı sıra bireysel siparişler için mevcuttur. Damperli kamyon iyi bir arazi kabiliyetine sahiptir ve en zorlu yol koşullarında güvenilir şekilde çalışır.