Foton Aumark araba: teknik özellikler, sahip yorumları

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:55

Bugün, ticari araç seçimi çok büyük. Ve taşıyıcılar Rus ve Avrupa teçhizatı arasında seçim yaptıysa, Çinliler son zamanlarda savaşa katıldı. Bu üreticilerden biri de Photon. Bu kamyonlar Rusya'da yaklaşık 10 yıldır kullanılıyor. Ancak sadece son yıllarda aktif olarak kullanılmaktadır. Bugün en popüler Foton modellerinden biri olan Aumark'a bakacağız. Sahip incelemeleri, teknik özellikler ve diğer bilgiler - makalemizin devamında.

Karakteristik

Photon Aumark, 2005'ten beri seri üretilen bir dizi Çinli orta sınıf araç. Araç 4x2 tekerlek formülüne sahiptir ve toprak ve asf alt yollarda eşya taşımak için tasarlanmıştır.

Tasarım

Otomobilin görünümü ilk çıkışından bu yana değişmedi. "Photon Aumark", tüm modifikasyonlarda neredeyse aynı kabinle donatılmıştır. En küçüğü (Foton Aumark 1039), kaygan şekillere sahip dar bir kabine sahiptir. Önde sis farlı plastik bir tamponun yanı sıra geniş bir siyah ızgara var. Farlar dönüş sinyalleriyle hizalanır.

İncelemelerde belirtildiği gibi, Foton Aumark, optikleri bulutlu olan "Çinli" dir. "Fav" ve "Dong-Feng" sınıf arkadaşlarında, farlar zaten ikinci çalışma yılında yıkandı. Kabinin üzerine bir spoyler yerleştirilebilir. Aynalar uzak ve yaylara yerleştirilmiştir. Geniş ön cam ve yüksek oturma pozisyonu sayesinde (biraz sonra kabine geçeceğiz) iyi bir görüş sağlanmaktadır. Foton Aumark farklı tipte kabinlerle donatılabilir. Bu, tenteli bir mamul kamyonet, buzdolabı veya düz yataktır.

Taşıma kapasitesi "Photon Aumark"

Foton Aumark BJ-1039 yük kapasitesi nedir? En genç "Photon Aumark" (1039 birdir), bir buçuk tona kadar olan malları taşıyabilir. Aynı zamanda arabanın boş ağırlığı iki ton civarında.

Böylece, araba B kategorisine tam olarak uyuyor. Bu büyük bir artı - arabanın şehir merkezine ürün teslim etmek için izne ihtiyacı yok. Diğer modifikasyonlara gelince, bunlar zaten C kategorisine karşılık gelir ve daha uzun mesafeler için tasarlanmıştır. Bunlardan biri de "Photon Aumark" 1089. Bu arabanın boş ağırlığı 3,5 ton. Ve makinenin maksimum yük kapasitesi 4,5 tona kadardır.

Salon

Haydi Foton Aumark 1039'un içine girelim. Sahiplerin yorumları, bir buçuk tonluk modifikasyonun kabininin çok dar olduğunu söylüyor - sürücü ve yolcu koltukları neredeyse birbiriyle aynı hizada. vites koluvites kutusu sürücünün elinin hemen altında bulunur (ancak aynı şey yolcunun ayaklarındaki torpido gözü için de söylenebilir). Torpido gözünün kendisi çok küçük. A-4 kağıdını buraya koymak imkansız - buruşturmanız veya başka bir yer aramanız gerekiyor. Direksiyon simidi yüksekliği ayarlanabilir.

Ayrıca "ağacın altında" bir ek var. Diğer Çin kamyonlarında da benzer bir eğilim gözlemleniyor (en azından "Jack" veya "Fav" alın). Sürücü koltuğu, doğrudan elektrik santralinin üzerinde bulunur. Yüksek iniş nedeniyle iyi bir görüş sağlanır. Ama tüm artıların bittiği yer burası. Titreşimler ve motor gürültüsü kabine serbestçe girer - yüksek kaliteli ses yalıtımını unutabilirsiniz.

Tavan üzerindeki alan çok sınırlıdır. Bu aynı zamanda sekiz tonluk "Photon Aumark" 1089 modifikasyonu için de geçerlidir. Yolcu koltuğu iki kişi için tasarlanmamıştır - buraya sadece bir yolcu rahatça sığabilir. Dışarıdaki bir uyku tulumu (Fav'daki gibi) burada da yok. Herhangi bir alet için basitçe bir niş yoktur. Ek kutu yok. Plastik kalitesi orta seviyede. Sürücü koltuğunda kol dayama yeri yoktur. Foton Aumark tamamen şehir içi bir kamyon. Orta ve uzun mesafeler için kesinlikle uygun değildir.

Foton Aumark özellikleri nelerdir

Önce, 1039 endeksine sahip genç versiyonu düşünün. "Photon Aumark", 2,8 litre hacimli bir Cummins dizel motorla donatılmıştır. Bu motor bir turboşarj ve bir ara soğutucu ile donatılmıştır. Bu "Cummins" in maksimum gücü105 beygir gücüdür. Tork - 280 Nm. Bu, bir buçuk tonluk bir kamyon için oldukça yeterli. Böyle iyi bir performans sadece türbin sayesinde değil, aynı zamanda Common Rail enjeksiyonunun yanı sıra 16 valf zamanlama mekanizması sayesinde elde edildi. Ancak birçok "Çinli" basit 8 valfli ve doğal emişli geldi.

"Bir buçuk"un iletimi beş adımda mekaniktir. Debriyaj - hidrolik olarak çalıştırılan tek diskli. Bu kamyonun maksimum hızı saatte 110 kilometredir. Kombine çevrimdeki yakıt tüketimi 100 kilometrede 11 litredir. Araba, seksen litrelik bir metal depo ile donatılmıştır ve bu da ona 730 kilometre menzil sağlar.

Sürüm 1089

Foton Aumark'ın bu modifikasyonu, 3,8 litre hacimli dört silindirli bir dizel motorla donatılmıştır. Bu aynı zamanda bir Cummins, ancak zaten 152 beygir gücüne sahip. Tasarım bir turboşarj ve bir egzoz gazı devridaim sistemi kullanır. Enjeksiyon doğrudandır. Bu güç ünitesi 1,2 ila 1,9 bin devir aralığında 500 Nm tork üretir.

Şanzıman altı ileri manuel şanzımandır. Bununla Foton Aumark kamyonu 100 kilometrede 16 litre yakıt tüketiyor. Arabanın maksimum hızı saatte 99 kilometredir. Tank 120 litre yakıt için tasarlanmıştır. İletim kaynağı yaklaşık 300 bin kilometredir. Motor biraz daha "yürür" - yaklaşık 500 binkilometre. Ama pratikte bu rakamlar 1,5 kat daha düşük.

Şasi

Foton Aumark kamyonlarının tüm versiyonları için burada aynıdır. Çinliler temel olarak spar tipi bir çerçeve kullanır.

Yaprak boyuna yaylara bağlı ön ve arka süspansiyon. Ayrıca "Photon Amuark" hidrolik amortisörler ve viraj denge çubuğu ile donatılmıştır.

Fren sistemi - çift devreli tip. Her iki aks da arkaik tambur mekanizmalarını kullanır. Ancak, tüm tekerleklerde ABS sensörleri bulunur. Direksiyon, tüm modellerde hidrolik güçlendirici ile tamamlanır.

Maliyet

Bir buçuk tonluk bir modelin başlangıç fiyatı 1.320.000 ruble. Seçenekler listesi şunları içerir:

1. Klima.
2. İki elektrikli cam.
3. Sis farları.
4. Merkezi kilit.
5. Isıtmalı yan aynalar.

Ayrıca, satıcı genişletilmiş bir değişiklik sunar. Bunun için 80 bin ruble daha ödemeniz gerekecek. Sekiz tonluk versiyon iki milyon ruble fiyatla sunuluyor. seçenekler listesi hemen hemen aynı, ancak buna ek olarak araçta hız sabitleyici bulunuyor.

İkincil piyasada, bir Foton Amuark kamyonunun maliyeti, duruma bağlı olarak 300 ila 800 bin ruble arasında değişiyor.

Artıları ve eksileri

"Photon Aumark"ın avantajları nelerdir? Sahip incelemeleri aşağıdaki artıları not eder:

• iyi görünürlük;
• düşük fiyat aralığı;
• yüksek torklu motor.

Dezavantajları maalesef daha fazla. Her şeyden önce, sahipleri çok zayıf kablolamaya dikkat çekiyor. Bu, tüm Çin kamyonlarında görülen bir rahatsızlıktır. Ve "Photon Aumark" da bir istisna değildi. Kablolar birkaç yıl içinde çürür ve tekrar döşenmesi gerekir. Kabin de en iyi kalitede değil - çalışmanın ilk aylarından itibaren metal paslanıyor.

Pas zamanla dönüştürülmezse delikler görünecektir. Kabindeki fırın hiç ısınmıyor. Kışın araba kullanmak çok zordur - bir özerklik kurmanız gerekir. Stok lastikler kış kullanımına uygun değildir. Araba birdenbire kayar, özellikle boşsa. Tekerlek yataklarının satın alındıktan hemen sonra yağlanması gerekir. Fabrikadan bildirilmiyor. Arka aks dişli kutusu uluyabilir - makine aşırı yüklenmeden çalıştırılsa bile ana çiftin dişleri aşınmıştır.

Özetleme

Bu arabayı ticari kullanım için almalı mıyım? Soru çok belirsiz. Yorumlar, Rus koşullarında "Foton" un üç yıldan fazla yaşamadığını söylüyor. Ardından devam eden yatırım başlar. Bu, ikincil piyasada "Çin" in bu kadar ucuz olmasının ana nedenlerinden biridir. Kullanılmış bir araba satın alırken, öngörülemeyen arızalara ve bir şeyi yeniden yapma ihtiyacına (örneğin, kablolama) hazırlanmanız gerekir.