Araba "Lifan Cebrium": sahip yorumları

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:55

Çin D sınıfı sedan "Lifan Cebrium" Mart 2014'te Rusya pazarında çıktı. Ve bu araba potansiyel alıcılar tarafından beklenmedik bir şekilde olumlu karşılandı. İyi teknik özelliklere sahip uzun çekici bir sedan, yeni, ucuz ama aynı zamanda prezentabl bir araba satın almak isteyenler arasında çok popüler oldu. Bu Lifan Cebrium. İnsanların onun hakkında bıraktığı incelemeler oldukça çeşitlidir ve bunlara dikkat etmeye değer. Ne de olsa, bir arabanın çalışma açısından gerçekte ne olduğunu anlamaya yardımcı olanlar onlardır.

Genel izlenim

Lifan Cebrium sedan hakkında geriye kalan neredeyse tüm yorumlar aynı şekilde başlıyor. Tasarım hayranlığıyla. Birçok insan, bu Çin endişesinin tüm modellerinin dış güzellikleriyle övünemeyeceğini biliyor. Ama Cebrium bunlardan sadece biri. Modelin özellikle Avrupalı alıcılar için oluşturulduğunu gösteriyor.

Büyük L şeklinde farlar, zarif trapez ızgara, LED arkaoptik. Ayrıca vücudun asil hatlarının görünüme dinamizm ve sportiflik kattığını fark etmemek de mümkün değil. Bu arada tasarım, güvenlik düzeyine yansıyan dayanıklı metallerden yapılmıştır.

Motor

1.8 litrelik 16 valfli 128 beygir gücünde bir motor, Lifan Cebrium gibi bir sedanın kaputunun altında bulunan şeydir. Birim iyi eleştiriler alıyor, ancak yorum yapmadan yapamıyor.

Birçoğu bu arabanın 128 "at" için yeterli olmadığını söylüyor. Motor 150-180 hp güç ürettiyse. ile, o zaman araba daha etkileyici olurdu. Şanzıman bu gücü kaldırabilir ve kaputun altında bolca yer var.

Sahiplerin temin ettiği gibi, gerçek masraf pasaportta belirtilenden fazla. Şehirde yaklaşık 12 litre, otoyolda yaklaşık 7,6 litre alır. Yani, hacmi 55 litre olan dolu bir tank 700 kilometre için yeterlidir. 100 km / s hızda sürerseniz, yaklaşık 5-6 litre "yüze" gidecektir.

İnsanlar ayrıca hızlı ve keskin bir başlangıcın Lifan Cebrium'un övünebileceği bir şey olmadığını söylüyor. İncelemeler, motorun yalnızca 2500 rpm'de "canlandığını" garanti eder. Ancak böyle bir motorla frenleme mükemmeldir.

Yönetim hakkında

Birçok kişinin dediği gibi, bu arabanın özelliklerine alışmak biraz zaman alacak. Ama uzun sürmez. Debriyaj pedalının önemli hareketine rağmen, "kavrama" anını bulmak kolaydır. Bu sedandaki ilk vites kısa, sadece ondan hareket etmeye başlamanız gerekiyor. İkinci vitesten hareket etmemelisiniz.

Mekanizmanınvites değiştirme çok net ve belirgin bir şekilde çalışır. Ve kol vuruşları büyük olsa bile, bu karışmaz.

Dinamik ne olacak? Bu bağlamda, Lifan Cebrium özellikle enerjik değildir. İncelemeler, otomobilin hız göstergesinde 100 km / s işaretine ulaşmasının 13,5 saniye sürdüğünü açıkça ortaya koyuyor. Bu, D sınıfı bir sedan için düşük bir rakam. Ancak araba uzun, ağır ve motor çok yüksek torklu değil, bu nedenle bu tür dinamiklere dayanabilirsiniz.

Ekipman

Uzun bir ek ekipman listesi - Lifan Cebrium'u satın alan herkesin dikkatle not ettiği şey budur. Sahip incelemeleri bununla ilgili yorumlarla dolu.

Ve gerçekten de arabada ihtiyacınız olan her şey var. Ve zaten temel konfigürasyonda. Hidrolik direksiyon, EBD ve ABS sistemi, klima, standart ses sistemi, merkezi kilitleme, elektrikli camlar ve aynalar (aynı ısıtma ile donatılmış), 6 yöne ayarlanabilen koltuklar vardır.

Lifan Cebrium otomobilinin daha pahalı donanım seviyeleri hakkında, 2016'nın incelemeleri daha az olumlu değil. Elektrikli açılır tavan, park sensörleri, arka görüş kamerası, deri koltuk döşemesi, uzaktan kumanda, bir düğme ile motor çalıştırma, "klima", ısıtmalı koltuklar, multimedya sistemi … İçeride kesinlikle her şey var.

Ama elektronikler iyi çalışıyor mu? Kesinlikle. Sahipler, hava akışı, fan hızı ve diğer veriler hakkında bilgi görüntüleyen geniş ekrana özellikle dikkat ediyor. Ancak, bu ilginç değil! Ve geceleri gösterge panelinin sürücü kapısının camına yansımadığı gerçeği. olarak çok uygunçünkü sürüş sırasında hiçbir şey dikkati dağıtmaz. Uzmanlar son derece başarılı bir şekilde düzenlemeyi başardılar.

Yolcular için kolaylık

Sürücü hariç, bu arabanın başkaları için ne kadar konforlu olduğuna dair bilgiler, araç sahiplerinin birçok incelemesini içeriyor. Lifan Cebrium aslında yolcular için çok uygun. Arkaya üç kişi rahatlıkla sığabilir. Ve herhangi bir yaş, cilt ve büyüme. Arka kabin yüksekliği 1,2 metredir. Ve bolca diz mesafesi var. Bu arada, arabanın zemini neredeyse tamamen düz.

Sahipleri, "Lifan Cebrium" (2015) olan bagaja özel önem veriyor. Bu makineyi satın alan hemen hemen her kişinin incelemeleri bu bölmeyi ayrıntılı olarak açıklamaktadır. Gerçekten çok büyük - normal durumda 620 litre! Arka sıradaki koltukların sırtlarını katlarsanız, kabinin içinde 2 metre uzunluğunda hacimli eşyaların batacağı ortaya çıkacaktır. Ve birçoğunun temin ettiği gibi, kargo yerleştirme süreci zor değil. Sonuçta, açıklık sadece yüksek değil, aynı zamanda geniştir.

Yolda davranış

Bildiğiniz gibi, bu sedan, viraj denge çubuklarına sahip MacPherson gergi süspansiyonu ile donatılmıştır. İnşaat yüksek kaliteli ve kanıtlanmış. Birçok yönden, arabanın yolu iyi tutması onun sayesinde. Çalışır durumda (bu durumda, sedanın kütlesi 1.340 kg'dır), araba 180 km/sa hız göstergesi işaretine kadar hızlanabilir.

Model ayrıca iyi, yüksek kaliteli frenlere sahiptir. Hepsi disktir ve önleri de havalandırılmıştır. Sedan Gösterileriiyi kullanım. Bu arada, tümsekler ve küçük delikler fark edilmeden gider. Modelin açıklığı iyi - 17 santimetre. Yerden yükseklik açısından, Çinli uzmanlar başarılı oldu. Çünkü Japonlar, onlardan farklı olarak, genellikle 15 cm'lik bir boşluk bırakıyor ve Rus yollarında, her "fazladan santimetre" boşluk önemlidir.

Doğru, birçok kişi sedanın süspansiyonunun kötü yollarda sert olduğunu söylüyor. Ancak serpantinlerde oldukça kararlıdır. Düz bir çizgide uçar. Bazı sahipler bazen arka amortisörlerin çarpmasından şikayet ederler. Bu olursa, onları daha kaliteli Japonlarla değiştirmek daha iyidir.

Araba kimin için?

Gördüğünüz gibi, Çin "Lifan Cebrium" Rusya pazarında kendini kanıtlamıştır. Yorumlar, fotoğraflar - tüm bunlar, bu modele gerçekten güvenmenizi sağlıyor.

Cebrium, hem ekonomik hem de çekici bir araba arayanlar için mükemmel bir seçimdir. Genellikle bu Lifan modeli, kullanılmış bir arabada sürüş becerilerini geliştirmek istemeyen yeni başlayanların seçimi haline gelir. Durumları nedeniyle prezentabl bir arabaya ihtiyaç duyan, ancak pahalı bir şeyi karşılayamayan insanlar için iyi bir seçim. Ancak bu araba, Lifan'dan çok daha yüksek bir model kullanan kişi tarafından satın alınmamalıdır. Çünkü kalite konusunda sürekli karşılaştırmalar ve şikayetler olacaktır. Birçoğu bu hatayı zaten yaptı. Sonunda, bu model için parçaların çok güvenilmez ve pahalı olduğunu buldular (radyatör maliyeti 6500 ruble - elemanın kendisi + değiştirme), satış sonrası servis de cesaret verici değil. Ve satmak istersen, o zaman bir kişi çok para kaybeder. Araba zaten kullanılmış olarak kabul edileceğinden ve satın alındığı fiyatın üzerine koymak işe yaramayacaktır. Kilometre az olsa bile.

Son fayda fiyattır

Bu sedan temel konfigürasyonda yaklaşık 620.000 rubleye mal oluyor. Ve bu gerçekten önemli bir artı. Özellikle Luxury paketindeki versiyon için sadece 40.000 ruble ödemeniz gerektiğini düşündüğünüzde. Bu kadar çok kişinin bu modeli satın almasına şaşmamalı.