TO-2: araba için yapılan çalışmaların listesi ve sıklığı

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:55

Herkesin bildiği gibi, her araç periyodik bakım gerektirir. Yetkili bir satıcıyla iletişim kurma prosedürü, diğer araç servislerinden daha pahalıya mal olsa da, yüksek kaliteli çalışmayı garanti eder. TO-2'nin ne olduğunu, içerdiği eserlerin listesini, TO-1'den farkı ve diğer özellikleri daha ayrıntılı olarak ele alalım.

Genel bilgiler

Teknik muayeneden geçerken, özel stantlarda araç bileşenlerinin teşhis ve ayar manipülasyonları da dahil olmak üzere düzenlenmiş, kontrol ve muayene çalışmaları gerçekleştirilir. TO-2 çalışmalarının tüm listesi, aracın ana bileşenlerini kontrol etmeyi amaçlamaktadır. Ek olarak, operasyon, makinenin durumunu incelemeyi ve bir dizi ek manipülasyon gerçekleştirmeyi içerir. Örneğin, bir yağ veya filtre değişimi olabilir. Bu tür işlemleri yapmak çok zaman almaz ancak aracınıza güvenilirlik katmanızı sağlar.

TO-2 Kia Rio

Bu makinenin çalışma listesi şunları içerir:

• Motor yağını ve yağ filtresini değiştirin.
• Kapı elemanlarının yağlanması,bagaj ve kaput kapağı.
• Fren Hidroliği Güncellemesi.
• Egzoz sistemini kontrol etme.
• Hava filtresi memesinin, tahrik sisteminin, dişli kutusunun önlenmesi.
• Direksiyon kontrolü, lastik basıncı, aydınlatma sistemi, klima, ek ünitelerin kayış tahriki.
• Akış bloğu filtresini ve gövde tahliye deliklerini temizleme.

Yukarıda iş listesi belirtilen TO-2 Kia Rio, 30 bin kilometrelik bir koşunun ardından gerçekleştiriliyor.

Volkswagen Polo

Yönetmelik, bu markanın 2010'dan beri üretilen tüm arabaları için geçerlidir. Bu hüküm, manuel veya otomatik şanzımanla donatılmış 1,6 litrelik motora sahip modeller için geçerlidir. Üretici, muayeneyi yalnızca servis merkezinde geçirmenizi önerir. İşlemi kendiniz yapmaya karar verirseniz, lütfen kullanım kılavuzunu dikkatlice okuyun.

Şanzımandaki yağın tüm çalışma süresinin hesaplanması ile doldurulduğu ve değiştirilemeyeceği not edilebilir. Seviye kontrolü her 30 bin kilometrede bir (manuel şanzıman) veya otomatik şanzıman varlığında 60 binde bir yapılmalıdır.

Aşağıda TO-2 "Polo Sedan" çalışmalarının bir listesi bulunmaktadır:

• Yağ, filtre ve kabin analogunu değiştirin.
• Havalandırma sistemlerini kontrol etme, hortumları bağlama, soğutma ünitesi.
• Yakıt hatlarını ve bağlantı parçalarını kontrol edin.
• Askı ve bağlantı elemanlarının önlenmesi.
• Lastik basıncının ve eğim açısının durumunu kontrol etmetekerlekler.
• Ayrıca akü, park freni, ışık elemanları, bujiler, tahliye delikleri ve kapama parçaları kontrol edilir.

Ek olarak, TO-2 "Polo Sedan" işlerinin listesi, hava filtresi elemanının, fren hidroliğinin değiştirilmesini, ataşmanların tahrik kayışının ve ek birimlerin kontrol edilmesini içerir. Her 30 bin kilometrede bir veya iki yıllık çalışmadan sonra bir muayene yapılır.

Hyundai

Bu arabanın ikinci muayene periyodu 30 bin kilometre sonra yapılıyor. Bir yağ değişimi ve bir dizi başka işlem devam ediyor:

• Fren sistemi ve vites kutusu dahil ana bileşenlerin kontrol edilmesi.
• Vana ve motor teşhisi.
• Yakıt ve yağ filtresinin değiştirilmesi.
• Kayış tahriklerini kontrol etme.
• Soğutucu akışkanın durumunu ve miktarını izleme.

Üreticiler, çalışmalarının listesi yukarıda belirtilen TO-2 "Solaris" in markalı istasyonlarda yapılmasını tavsiye ediyor. Ana doğrulama kodlarını belirtmekte fayda var. Bunların arasında: I (montajları, parçaları ve sarf malzemelerini kontrol etme), R (gerekli öğeleri değiştirme).

Yararlı bilgiler

Herhangi bir arabanın sonraki bakımının yetkili veya ortak servis merkezlerinde yapılması tavsiye edilir. Bu, maliyeti etkilemez, ancak yapılan iş için bir garanti alırsınız. Gerçekte, herhangi bir servis istasyonunda servis alabilirsiniz, ancak bu durumda, anlaşmazlıklar varsa, satıcının yapılan işin kalitesini kanıtlaması gerekecektir.

TO-1 yapmak ne zaman gereklidir? Örneğin, TO-2, 30 bin kilometre veya bir araç kullanımından 2 yıl sonra gerçekleştirilir (çoğu araba için geçerlidir). Bu nedenle, ilk muayene bir yıl önce veya 15 bin kilometreden sonra yapılmalıdır. Araç yılda 15.000 km'den daha az yol yaptıysa, ciddi arızaları ve önemli parçaların arızalanmasını önlemek için de bir muayene yapılması önerilir.

Ayrıca, araç sahipleri fren hidroliği, yağ, antifriz, lastik basıncı ve sürüş güvenliği ile ilgili diğer noktaları periyodik olarak kontrol etmelidir.

TO-2 Skoda: işlerin listesi

Bu araba için bu süreç aynı sınıftaki diğer arabalara benzer. Servis istasyonu aşağıdaki işlemleri gerçekleştirir:

• Fren hidroliğinin değiştirilmesi.
• 24 ayda 60.000 kilometreden fazla gittikten sonra atmosferik filtreyi değiştirin.
• Lastiklerin durumunu kontrol etme.
• Kapıların, kaputun ve bagajın aktif elemanlarının kontrolü ve yağlanması.
• Yağ filtresinin değiştirilmesi. Kilometre benzinde 60 bin km'yi, dizel santrallerde 100 bin kilometreyi aşarsa.
• Bujileri kontrol edin.
• Diğer çalışma sıvılarının seviyesinin, akünün ve emniyet kemerlerinin durumunun teşhisi.

Zamanlama

TO-1, TO-2, işlerin listesi ve sıklığı farklılık gösterir, sahiplerinden özel ilgi gerektirir. Üreticiler, ilk teknik muayenenin, makinenin çalıştırılmasından veya çalıştırılmasından sonra en geç bir yıl içinde geçmesini tavsiye eder 15bin kilometre. İkinci kontrol, araç satın alındıktan iki yıl sonra veya 30 bin kilometreye ulaştıktan sonra yapılmalıdır.

Teknik muayenenin belirli zamanlaması, sürücünün kişisel sürüş tarzına ve aracın çalışma koşullarına bağlıdır. Örneğin, kısa mesafeler sürmek, parçaların aşınmasını, maksimum yüklerde uzun mesafeler sürmek kadar aktif olarak etkilemez. Fren hidroliğinin her durumda en az iki yılda bir yenilenmesi gerektiğini bilmek önemlidir. Bu an göz ardı edilirse, acil trafik durumuyla dolu olan fren tertibatı arızalanabilir.

Notlar

İş listesi yukarıda belirtilen otomobilin TO-2, üretici tarafından belirtilen belirli kurallara uyulmasını gerektirir. Kullanılan yağ tipinin kategorisine ilişkin bilgiler kullanım kılavuzunda bulunabilir. Bu yağ ürününün tavsiye edilen derecesi ve türü de burada verilmiştir. Teknik bir inceleme yapılırken, yalnızca yağın değil, aynı zamanda filtre elemanının da değiştirilmesine özel dikkat gösterilmelidir.

Ayrıca, fren balatalarının kalınlığını kontrol etmekte fayda var. Özellikle araba aşırı sürüş stili ile kullanılmışsa. Servis aralığı göstergesinin sıfırlanmasının ve yakıt ve hava filtrelerinden yoğuşma tahliyesinin uyumluluğunun kontrol edilmesi de istenir.

Lada

T0-2 Kalina'da eser listesi aşağıdaki işlemlerden oluşur:

• Kontrol noktalarıyakıt, fren ve tahrik sistemlerinde sorun giderme çalışması.
• Önlemeyle düzenlenen süreçler.
• Otomobilin ana bileşenlerinin teşhisi ve ayarlanması.
• Fren elemanlarının performansını kontrol etme.
• Yağ ve fren hidroliğini değiştirme ve yenileme.

Özellikler

Yukarıda belirtilen işlerin listesi olan yerli otomobil "Lada Kalina" TO-2 için, yolların durumu ve çalışma yöntemi göz önüne alındığında önemli bir rol oynamaktadır. Yerleşik düzenlemelere uygun bakım, araç bileşenlerinin çalışma ömrünü uzatmanıza ve hareket güvenliğini sağlamanıza olanak tanır. Birçok temel çalışma, kullanım kılavuzunda belirtilen öneriler izlenerek bağımsız olarak yapılabilir.

Lada Kalina için teknik kontrollerin sıklığı 15 bin kilometrede bir sağlanmaktadır. Yabancı Volkswagen Polo sedan için TO-2 (iş listesi), farklı motor ve dişli kutularının kontrol edilmesi dışında neredeyse aynıdır. Kamuya açık bir otomobil için markalı bir servis istasyonunda bir muayenenin ortalama maliyeti yaklaşık yedi buçuk bin ruble. Ayrıca gerekirse sarf malzemeleri için para harcamanız gerekecek.

Yağ seçme ve değiştirme

Fabrikada değişken muayene sıklığına sahip tüm binek otomobiller özel motor yağı ile doldurulur. Bir Skoda otomobil örneğindeki özellikleri düşünün. Bu gösterge aşağıdakilere sahiptirpozisyonlar:

• Benzinli güç üniteleri için - VW-503.
• Partikül filtrelemeli dizel motorlar için - VW-506 01.
• Diğer motorlar için - VW-507 00.

Bu tip yağların kullanılması aracın en doğru şekilde kullanılmasını sağlamanın yanı sıra bakım maliyetlerini de düşürmenizi sağlar.

Fabrikanın yağ stoğu yeterli değilse yılda bir kez veya kilometre 15 bin kilometreye ayarlandığında değiştirilir. Tüm sistemlerin doğru çalışması için, makinenin belirli servis muayene aralıkları için yeniden kodlanması gerekecektir. Ayrıntılar, resmi bir servis istasyonunun temsilcisi ile netleştirilebilir. Üretici, her durumda motor yağının her 15 bin kilometrede bir değiştirilmesini, iki yıllık çalışma veya 30 bininci çalıştırmadan sonra ikinci bir inceleme yapılmasını önerir. Fren hidroliği birkaç yılda bir değiştirilmelidir.

Araç, yüksek kükürt içeriğine sahip bir dizel güç ünitesi ile donatılmışsa, motorun tasarım özelliklerinden dolayı yağ değişim süresi yedi buçuk bin kilometreye düşürülür.

Diğer bakım

Aracın yaşına ve kat edilen kilometreye bağlı olarak, yalnızca aşağıda ele alacağımız işlerin listesi olan zorunlu MOT-1, 2, 3 değil, aynı zamanda aşağıdaki kontrollere kadar sonraki kontroller de yapılır. onuncu muayene.

İlk teknik inceleme, yakıtların ve yağlayıcıların değiştirilmesi ve sabitleme işlemlerinin işlenmesi ile ilgili çalışmaları içerir.elementler. Aşağıdaki manipülasyonlar da gerçekleştirilebilir:

• Yağ filtresi kitini değiştirme.
• Şanzıman parçalarının yağlanması.
• Egzozu, freni, direksiyon sistemini kontrol edin.
• Direksiyon kontrolü.
• Lastik basıncını ölçme.
• Işıkları ve pili kontrol etme.

• Yakıt ve yağlayıcıları ve bileşenleri değiştirmek ve ayrıca bileşenleri yağlamak için az miktarda çalışma anlamına gelir.

Muayene ayrıca gövdedeki drenaj deliklerinin temizlenmesini, fren hidroliğinin değiştirilmesini, olası fabrika hatalarının belirlenmesini de içerir.

İkinci bakımın parametreleri yukarıda tartışıldı. Ardından, zamanlama ve fırsatlar açısından sonraki işlemlerin özelliklerini inceleyeceğiz.

Kilometre muayene süresi

Volkswagen arabası (TO-2, eser listesi makalede belirtilmiştir), çoğu araç türü gibi düzenli takip kontrolleri gerektirir. Teknik incelemeler arasında şunlara dikkat ediyoruz:

• TO-3, 45 bin kilometre sonra gerçekleştirilir, ilk muayene için tipik çalışmaları içerir.
• TO-4, dört yıllık araç kullanımından veya 60 bin kilometreden sonra gerçekleştirilir. Muayene, bujilerin değiştirilmesi, triger zinciri veya kayış tahrik mekanizmasının durumunun kontrol edilmesi, gergi ve yağ pompası cihazının kontrol edilmesinin yanı sıra birinci ve ikinci muayeneler için sağlanan çalışmaları içerir.
• TO-5, ilk teknik75 bin kilometre sonra gerçekleştirilen servis.
• TO-6 - 90 bin km sonra TO-1 ve 2.'ye benzer çalışmalar yapılır.
• TO-7, 8, 9, 10 sırasıyla 105, 120, 135 ve 150 bin kilometre sonra üretiliyor.

Arabanın ömrü için ayarlama

Uzmanların önerdiği gibi, soğutucu en az 3-5 yılda bir değiştirilmelidir. Bu süreçte, soğutucunun tamamen değiştirilmesi veya istenen seviyeye kadar doldurulması gerçekleştirilir. Örneğin, Volkswagen Polo arabaları mor soğutucu G-12 Plus tipi ile doldurulur. Sıvı, G-12 ve G-1 analogları ile karıştırılabilir. Çözeltileri karıştırırken 1/1 oranı gözlenir. Sistemin toplam hacmi yaklaşık altı litredir.

Resmi araç servis yönetmeliklerine göre, şanzımandaki yağ, aracın tüm ömrü boyunca tasarlanmıştır. Bakım yapılırken sadece seviyesi kontrol edilir ve bir sonraki kontrolün süresi manuel şanzıman için 30 bin kilometreyi ve otomatik şanzıman için 60.000 kilometreyi geçmemelidir.

Manuel ünitede iki litre SAE 75W-85 (API GL-4) tipi dişli yağı ve otomatik ünitede - yaklaşık yedi litre ATF markasının sentetik analogu (G055025A2) bulunur.

Kapanışta

Bir aracın teknik muayenesi, yoldaki trafik güvenliğinin garantisidir. Frenlerin servis verilebilirliği, tüplerin ve hortumların bütünlüğü ve lastik basıncı göstergesi için araç her ayrılmadan önce dikkatlice kontrol edilmelidir. Ek olarak,servis istasyonunda gerçekleştirilen arabanın profesyonel bir muayenesinden geçmek. Çoğu "araba" için her 15 bin kilometrede bir veya 1-2 yıllık kullanımdan sonra gerçekleştirilir.

Teknik duruma ek olarak "demir at"ın temizliğini de unutmayın. Bu sadece estetik görünümü iyileştirmekle kalmaz, aynı zamanda vücudu korozyon ve deformasyondan korumanızı sağlar. Yağ, fren ve soğutma sıvısı dahil olmak üzere çalışan araba doldurucularının seviyesini zamanında izlemek gerekir. Bu tavsiyelere ve kullanım kılavuzundaki tavsiyelere uyarak, sadece makinenin çalışma ömrünü uzatmakla kalmaz, aynı zamanda kendinizi ve diğer yol kullanıcılarını da koruyabilirsiniz.