G12 antifriz kırmızısı: teknik özellikler ve incelemeler

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:55

Bildiğiniz gibi, motor çalışma sırasında büyük miktarda ısı üretir. Krank mekanizmasının bloğunu ve parçalarını aşırı ısıtmamak için içten yanmalı motorda soğutma sıvısı için kanallar bulunur. Motorun aşırı ısınmasını önleyen, blok ve kafa için ölümcül olan odur. Gerçekten de, en ufak bir aşırı ısınmada, silindir kafası “ilerlemeye” başlar. Ve her zaman bir oluk ile restore edilemez. Bugünkü yazımızda antifrizlere özellikle kırmızıya dikkat edeceğiz.

Çeşitler

G12 kırmızı antifrizinin soğutucuların tek temsilcisi olmadığını belirtmekte fayda var.

Toplamda birkaç grup var:

• G11. Bunlar ev tipi antifrizler ve mavi antifrizlerdir. 1996 yılına kadar otomobillerde kullanılır.
• G12. Şimdi bu, dünyanın önde gelen firmaları tarafından kullanılan en yaygın antifriz grubudur.otomobil üreticileri. Bileşim daha yumuşak bir yapıya sahiptir ve ayrıca karboksilat katkı maddelerinin varlığı ile ayırt edilir. Sadece kırmızıya değil leylak rengine de boyanabilir.
• G13. Şu anda içten yanmalı motorlar için en çevre dostu soğutma sıvısıdır. Mükemmel özelliklere ve özelliklere sahiptir. Ancak maliyetinin yüksek olması nedeniyle bir önceki grup kadar yaygın olarak kullanılmamaktadır. Ayrıca G13 tipi sıvılar pirinç ve bakır radyatörler için tasarlanmamıştır.

Kompozisyon

Türü ne olursa olsun, her soğutucu homojen bir bileşime ve benzer teknik özelliklere sahiptir. Antifriz G12 kırmızısı istisna değildir.

Yani, polipropilen glikol veya etilene, yapay boyaya ve damıtılmış suyun bir kısmına dayanmaktadır. Ek olarak, soğutucunun bir katkı paketi vardır:

• Köpük önleyici. Sistemde sıvı dolaşırken genleşme deposunda köpük oluşumu riskini az altın.
• Korozyon önleyici. Motor ve radyatördeki metal parçaların paslanmasını önleyin.
• Kauçuk bileşenleri koruyan katkı maddeleri. Bunlar, radyatörün genleşme deposuna bağlandığı contalar, borular ve hortumları içerir.

Bu, katkı maddelerinin ana listesidir. Ek olarak, aşınma direncini artırmak ve soğutucunun ömrünü uzatmak için tasarlanmış bir dizi başka katkı maddesi vardır. Onlar sayesinde sıcaklık göstergeleri de artar. Bu veya bu soğutucunun hangi gruba ait olduğuna bağlı olduğu, katkı maddelerinin özelliklerinin yanı sıra miktarına bağlıdır. evet 11. grupen düşük performansa sahiptir. Donma sıcaklığı -30 santigrat dereceden düşük değildir ve hizmet ömrü iki yıldan fazla değildir.

G12 Kırmızı Antifriz daha gelişmiş özelliklere sahiptir. Yani, -45 ile +110 santigrat derece aralığında çalışır. Hizmet ömrü yaklaşık beş yıldır. Bu nedenle, 12. gruptan mavi antifriz veya antifriz seçimi sorusu ortaya çıkarsa, bu faktör dikkate alınmalıdır. Kırmızı soğutucu biraz daha pahalıdır, ancak üçüncü çalışma yılında kendini amorti eder.

Neden boya?

Birçok sürücü bilmez, ancak gruptan bağımsız olarak tüm antifrizler renksiz bir sıvıdır. Ancak üretimin son aşamasında belli bir renge boyanırlar. Bu neden yapılıyor?

Bazı insanlar, antifrizlere, onları gruplara göre ayırt etmek için renk verildiğini düşünüyor. Ama değil. Ne de olsa, 11. gruptaki soğutucunun 12. gruptaki gibi yeşil bir renge sahip olduğu ve bunun tersi olduğu birkaç örnek var. Peki neden boyanıyorlar? Bu, sürücünün sızıntıyı tespit edebilmesi ve zamanında uyarabilmesi için yapılır. Gerçekten de, antifriz olmadan motor birkaç dakika içinde kaynayabilir. Parlak renk sayesinde sürücü arızanın yerini doğru bir şekilde belirleyecektir.

Ayrıca, performans özelliklerini belirlemek için sıvı renklendirilir. Gerçek şu ki, zamanla soğutucu özelliklerini kaybeder. Korozyon önleyici ve köpük önleyici katkı maddeleri çalışmayı durdurur, pullar oluşur. Bununla birlikte antifriz rengi de değişir.

Bu nedenle, sıvı bulanıklaşırsa (veya daha da kötüsü - kahverengi bir ton alırsa), bu, değişimin ilk işaretidir. Ancak uygulamanın gösterdiği gibi, antifrizlerin %90'ı üretici tarafından beyan edilen hizmet ömrüne tamamen dayanır.

Antifriz G12 kırmızı "Dzerzhinsky"

Bu, Dzerzhinsky Plant of Organic Synthesis LLC'den bir soğutucu. Organik asit teknolojisi kullanılarak yapılmış bir karboksilat antifrizdir.

Bileşim, eksiksiz bir katkı paketi paketine sahiptir ve olumsuz katkı maddeleri (nitratlar, fosfatlar ve silikatlar) içermez. Kırmızı antifriz G12 "Dzerzhinsky", hem bakır hem de alüminyum radyatörlü araçlarda kullanılır. Test sonuçları, soğutucunun aşağıdaki özelliklerini gösterdi:

• Kaynama noktası 109 santigrat derecedir.
• Kristalizasyon sıcaklığı -41 derecedir.
• 150 °С'de damıtılmış sıvının kütle oranı, teknik yönetmeliğin gerekliliklerinden daha yüksek olan %49'u geçmez.

İncelemelere bakılırsa, bu çok iyi bir ürün. Ancak, bu şirketin tüm soğutucuları bu şekilde konuşmaz. Dzerzhinsky antifriz yönünde çok fazla olumsuzluk döküldü. Yorumlar, soğutucunun 91 derecelik bir sıcaklıkta kaynadığını not eder. Takım göreve hazır değil.

Antifriz G12 Kırmızı Felix

Bu da Rus üretimi bir üründür. Resmi olarak AvtoVAZ'a teslim edildi. Kırmızı antifriz G12 "Felix", bir dizi yüksek kaliteli katkı maddesi sayesinde sistem içindeki korozyon odaklarını engellemek için tasarlanmıştır. Hat, hem alüminyum hem debakır radyatörler. Felix'in ayrıca dizel motorlu kamyonlar için ayrı bir hattı vardır. Yanıtlara bakılırsa, ürün kireç ve tortulara karşı iyi bir korumaya sahiptir. Dzerzhinsky'den farklı olarak, G12 antifriz (Felix kırmızı konsantresi) daha olumlu eleştirilere sahiptir.

Motorcular, soğutucunun yüksek köpük önleme ve yağlama özelliklerine dikkat çeker. Ürün -45 santigrat derece arasındaki sıcaklıklarda donar. Antifriz 110°C'de kaynar. Damıtılmış sıvının kütle oranı 150 derecede %46'dır.

Nasıl karıştırılır?

İthal edilen ürünlerin çoğunun seyreltilmiş bir sıvı değil, konsantre olduğunu belirtmekte fayda var. G12 kırmızı VAG antifrizi (Volkswagen-Audi Group'tan) bir istisna değildir. Talimatlar, seyreltmenin gerekli olmadığını söylüyor. Ancak gerekirse, farklı sınıf ve renkteki diğer sıvılarla karıştırılmaması için tekrar doldurulabilir. Ve damıtılmış suyla seyreltebilirsiniz.

Ne kadar karıştırılmalı?

Çalışma bölgesine bağlıdır. Orta enlemler için, konsantre 50/50 oranında seyreltilebilir (ancak daha fazla değil, aksi takdirde donma noktası -20 dereceye veya daha azına düşer). Antifrizi asla diğer soğutucu gruplarıyla ve ayrıca normal musluk suyuyla karıştırmayın. Bu, iç korozyon ve köpük oluşumuna kadar konsantrenin özelliklerini bozacaktır. Damıtılmış bir sıvı ile karıştırıldığında, soğutucunun özellikleri hemen hemen değişmeden kalır.

Yani, içindeBu yazımızda kırmızı antifrizin ne olduğunu ve hangi özelliklere sahip olduğunu öğrendik.