Tosol "Felix": teknik özellikler ve kompozisyon

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:55

Soğutma sistemi, arabanın düzgün çalışması için en önemlilerinden biridir. Motorun ömrü büyük ölçüde çalışmasına ve buna bağlı olarak doldurulmuş soğutma sıvısının kalitesine bağlıdır. Doğru seçilmiş soğutucu, sistem elemanlarının aşınma sürecini yavaşlatacak, motor üzerindeki yükü az altacaktır.

Tosol (antifriz) "Felix" - arabaları ve kamyonları soğutmak için sıvı. Yerli bir üretici tarafından üretilmiştir, ancak uluslararası standartlara tamamen uygundur.

Tosol "Felix": teknik özellikler

Soğutucu akışkan, otomobiller için "kimyası" ile tanınan yerli şirket "Tosol-Sintez" tarafından üretilmektedir.

Bu markanın antifrizi, benzin, dizel yakıt veya doğal gazla çalışan motorlar gibi çeşitli türdeki otomobillerde kullanılır. Geniş bir sıcaklık aralığında (eksi 45 ila artı 50 derece) kullanılır.

Bileşim çeşitli katkı maddeleri içerir. Bu nedenle, Felix antifriz, G12 +, G12 ve G11 sınıflarına ait çeşitli tiplere sahiptir. Bileşenler, aynı renkteki Felix sıvılarının alınabileceği şekilde seçilmiştir.sınıftan bağımsız olarak birbirleriyle karıştırın. Aracın soğutma sistemine zarar vermez.

Felix antifrizinin satıldığı farklı hacimlerde kaplar vardır: 10, 20, 50 litre ve hatta her biri 200 litre. Ancak sürücüler arasında en popüler ambalaj 5 l'dir.

Kompozisyon

Soğutma sıvıları, türü ve üreticisi ne olursa olsun, çoğunlukla aynı bileşenlerden oluşur. Antifrizlerin ayırt edilmesini sağlayan katkı maddeleri, ürünün toplam hacminin %20'sinden fazlasını oluşturmaz. Bu kural Felix antifriz için de geçerlidir.

Tüm antifrizlerde ortak olan bileşim şunları içerir:

Etilen glikol, yağlı kıvamda ve artan viskoziteye sahip iki bileşenli bir alkoldür. 196 derecede kaynar. Eksi 12 derecede donuyor. Isıtıldığında genişler. Monoetilen glikol, etandiol ve diğer alkoller ikame olarak kullanılabilir

Distile su. Alkolün donma noktasını düşürmek için gereklidir. Alkol ve suyu 1'e 1 oranında birleştirirseniz donma noktası yaklaşık eksi 40 dereceye düşer. Bu Rusya için yeterli. Aynı zamanda kaynama noktası 150 dereceye düşürülür. Ancak bu, motoru çalıştırmak için yeterlidir. Soğutma sisteminin duvarlarında kireç oluşturduğundan temiz normal su kullanılmaz

Katkı maddeleri. Görünümleri, antifrizler arasındaki temel farkları belirler. Geleneksel, hibrit, lobrid ve karbonoksilat olabilirler

Soğutma sıvısı türleri

Tosol "Felix", bileşiminde bulunan katkı maddelerine bağlı olarak,birkaç türe ayrılır:

Geleneksel inorganik katkı maddelerine dayalı uzman mavisi. En ekonomik seçenek. Aynı zamanda, iki ciddi dezavantajı var: zaten 110 derecede kaynar ve iki yıldan fazla hizmet etmez. Zamanla, kurucu maddeler çökeltiler oluşturur. Bu soğutma işlemini engeller. Bu tür antifriz yavaş yavaş geçmişte kaldı

Yeşil "Uzat". Ana özelliği, korozyon önleyici özelliklerin artmasıdır. Aynı zamanda, ana işlevlerle mükemmel bir şekilde baş eder ve motoru hipotermi ve aşırı ısınmadan korur. Ek özellikler arasında iyi kayganlık, düşük köpürme, iyi termal iletkenlik bulunur. Üretimi için organik ve inorganik maddeler içeren hibrit katkı maddeleri kullanılır. Kullanım ömürleri 3 yıldır

Sarı Enerji. Esas olarak benzin ve doğal gazla çalışan güçlü motorlar için kullanılır. Kamyonlarda, ağır ekipmanlarda, gemilerde kullanıma uygundur. Alüminyum ve hafif alaşımlardan yapılmış elemanların korunmasının gerekli olduğu binek araçlarda kullanılır. Sistemin metal elemanlarını her türlü korozyondan korur. Isıyı uzaklaştırma kabiliyeti yüksektir. Uzun süre çalışmak için uygundur. Ölçek ve yağış oluşumunu engeller

Kırmızı "Karbo" - en çokG12 sınıfına ait popüler bir tür. Yüksek performans ve uzun hizmet ömrüne sahiptir. Soğutma sistemi bu tip antifriz üzerinde 5 yıldan fazla (250 bin kilometreden fazla) çalışabilir. Bu sıvı tüm yıl boyunca kullanılır. Ek işlevler arasında korozyon koruması ayırt edilebilir, kireç görünümüne karşı korur, pompanın çalışmasını iyileştirir. "Kırmızı" antifriz, organik bileşiklerden (karboksilik asitler) karboksilat katkı maddelerinin eklenmesiyle yapılır. Bu katkı maddeleri, elementlerin yüzeyinde koruyucu bir korozyon önleyici film oluşturmadıkları için farklılık gösterir. Korozyon merkezlerini bir filmle kaplarlar. Bu, soğutma kapasitesini değiştirmeden tutar

G11, G12, G13 antifriz sınıfları arasındaki fark

Çoğu araç sahibi, aslında antifriz sınıfları arasındaki farkın ne olduğunu merak ediyor. Buradaki tek faktör renk mi?

Tüm soğutma sıvılarının başlangıçta rengi olmadığını belirtmekte fayda var. Ve boyalar, sadece onları birbirinden ve diğer sıvılardan (alkollü içecekler dahil) ayırt etmek için eklenir. Net bir renk ayrımı yoktur. Ve farklı üreticilerin sıvıları farklılık gösterebilir.

Çoğu zaman, büyük otomotiv "kimyası" üreticileri aşağıdaki bölümü benimser:

G11 yeşil, mavi veya mavi-yeşil soğutuculardır

G12'nin çeşitli kırmızı tonları vardır (turuncudan leylaklara)

G13 - pembe veya mor sıvı

Onur

Tosol "Felix",özellikleri uluslararası standartlara uygun olan, orta fiyat kategorisindeki mallara atfedilebilir. Çoğu araç sahibi tarafından kullanılabilir. Bir dizi avantajı vardır:

Yüksek ısı iletkenliği

Dengeli kadro

Yakıt tüketimini az altmak

Motor gücü artar

Korozyona karşı korur

Herhangi bir araba için kullanılabilir

Geniş bir sıcaklık aralığında çalışır (eksi 45 ila artı 50 derece)

Uygun paketleme

Kusurlar

Tüm araçlar gibi, Felix antifrizinin de dezavantajları vardır. Birincisi, üründen suyun yüksek derecede buharlaşmasıdır. İkinci önemli dezavantaj, korozyon odaklarıyla ilgili olarak katkı maddelerinin yerel etkisidir. Bu dezavantajın Carbox ve Prolong sıvıları için geçerli olduğunu belirtmekte fayda var.

Antifrizin başka hiçbir önemli dezavantajı yoktur. Bu, çok sayıda olumlu müşteri incelemesi ile değerlendirilebilir. Ancak soğutma sıvısının doğru kullanılması ve zamanında değiştirilmesi gerektiğini hatırlamakta fayda var.

Hangi antifriz seçilir

Araba rengi seçimi büyük ölçüde sahibinin seçimine bağlıdır. Ancak sürücülerin seçim yaparken kullandıkları genel ipuçları var. Soğutma sisteminin elemanlarının özelliklerine atıfta bulunurlar.

Araba radyatörü sarı metallerden (pirinç, bakır) yapılmışsa, karboksilat katkılı antifrizler tercih edilmelidir. Bu, kırmızı Felix antifriz seçmeniz gerektiği anlamına gelir.

Yeşil ve mavi soğutucu akışkanlar daha uygunduralüminyum alaşımlarından yapılmış radyatörlerin monte edildiği ekipman için. Yani bu durumda silikat katkı maddelerinin eklenmesiyle üretilen sıvılar seçilir.

G12++ ve G13 antifrizleri tüm arabalar için mükemmeldir. Soğutma sisteminin imalat malzemesi ne olursa olsun.

Tosol "Felix": yorumlar

En coşkulu görüşler "kırmızı" antifrizlere yöneliktir. Dünya çapında 70'den fazla otomotiv şirketi tarafından kullanılmaktadır. Bu rakam zaten ürünün yüksek kalitesinden bahsediyor. Tüm testlerden geçmiştir ve uluslararası standartlara tam uyumludur.

"Yeşil" Felix antifriz, parçaları iyi yağlama kabiliyeti ve bol köpük olmamasıyla müşteriler tarafından beğenildi.

Bu şirketin soğutucularının fiyatı orta aralıkta. Daha ucuz seçenekler var. Ancak Felix müşterileri kaliteli bir ürün elde etmek için biraz daha fazla ödemeye hazırdır.

Tosol "Felix" - yılın herhangi bir zamanında güvenilir araba koruması.