"Suzuki Jimny": modele genel bakış

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:55

Japon arabaları Rus sürücüler tarafından her zaman büyük saygı görmüştür. Bir Suzuki SUV'ye sahip olmak, yolların kralı gibi hissetmek demektir. Şirketin geliştiricileri, yeni arazi araçları "Suzuki Jimny"nin Rus seyahat meraklılarına hitap edeceğini umuyor. Herhangi bir arazi aracı gibi, bu model de güçlü bir motora ve güçlendirilmiş bir çerçeveye sahip güçlü bir dört tekerlekten çekişli otomobildir. Mütevazı boyutlarına rağmen Jimny, Grand Cherokee ve Pajero gibi güzide SUV'ler ile kros kabiliyetinde kolayca rekabet edebilir.

Japon cipi dış cephe

SUV parlak bir görünüme sahip olamaz. Arabanın dışı sade ama zarif. Suzuki Jimny'ye bakıldığında ilk şaşırtan şey uyumlu gövdesi oluyor. Ekstra bir şey yok. Tasarım sağduyulu, ancak aynı zamanda akılda kalıcı. Fotoğrafı zaten uygun araç sevenler tarafından takdir edilen "Suzuki Jimny" neredeyse değişmeden kalıyor1998'den beri, gün ışığını ilk gördüğünden beri. Tüm bu süre boyunca, SUV'nin bitmiş formlar alması sonucu sadece küçük bir makyaj yapıldı.

Dışarıdan, "Suzzuki Jimny" modern SUV modelleriyle güçlü bir tezat oluşturuyor. Hala sınıf arkadaşlarının çoğundan neredeyse kaybolan bir çerçeve yapısına sahip. Spar çerçevesi "Jimny", yivli köprülere dayanır. Ancak süspansiyon yay değil, ancak yaylar arazi yaşamının tüm "sürprizleriyle" iyi bir iş çıkarıyor.

İç "Suzuki Jimny"

Bir Japon cipinin içine girdiğinizde, mühendislerin konfor diye bir şey hakkında fazla düşünmediği izlenimini edinirsiniz. "Jimny"nin içi sade ve özlüdür. Direksiyon kolonu ayarlanamıyor

ne yüksekliktedir ne de ulaşılabilecek yerdedir. Koltukta bel yastığı yoktur. Ayrıca kolçak yoktur. Yaratıcıların unutmadığı tek şey, sadece bir düğme ile kontrol edilen koltuk ısıtması. Havalandırmayı kullanmaya çalışırsanız, hemen yerli otomobil endüstrisi ile bir benzetme yapabilirsiniz: her şey geleneksel bir valf tarafından düzenlenir. Ve radyo dinlemek için teleskopik radyo antenini uzatmanız gerekiyor. Evet! Birinci sınıf değil!

SUV Özellikleri

Cipin tek üç kapılı modifikasyonu, 1,3 litrelik bir güç ünitesi ve 85 "at" güç rezervi ile donatılmıştır. Ama yayınlar şurada sunuluyor:Seçilebilecek iki tip vardır: dört bantlı "otomatik" ve beş hızlı "mekanik". Böyle bir motorla çarpıcı dinamiklerin beklenemeyeceği açıktır. Mühendislerin tüm hilelerine rağmen, cipin hızlanma çabaları arzulanan çok şey bırakıyor. Suzuki Jimny'nin teknik ayarını yapan sürücülerimiz, motorun çekiş kapasitesini 15-20 "at" artırmayı başarıyor.

Rusya'da test sürüşü

inci yollar

SUV, kendi doğal öğesinde, yani yolların olmadığı koşullarda test edildi ve çalıştırıldı. Sürüş sırasında hemen dikkat ettiğiniz ilk şey, süspansiyonun düz olmayan yüzeylerle baş edememesidir. Bozuk köy yollarında, savurmalara ve şiddetli sarsıntılara yanal sallanma eklendi.

Ancak kaldırımda ve iyi haddelenmiş bir astarda "Suzuki Jimny" çok hızlı koşuyor. Deliklerin ve vadilerin üstesinden gelmezse, araba saha gezileri için oldukça uygundur. Ve kros kabiliyeti açısından, bir rakip bulması pek olası değil: çamurlu uçurumun üstesinden bir nefeste. Arazi kabiliyeti ile karşılaştırıldığında, Jeep'in sert süspansiyonu talihsiz bir yanlış anlaşılmadan başka bir şey gibi görünmüyor.