Nissan Pulsar: inceleme, özellikler, incelemeler

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:55

Nissan Pulsar, Japon otomobil üreticisi tarafından 1978 ve 2005 yılları arasında üretilen küçük ve orta boy bir otomobildir. 2013 yılından itibaren serinin üretimine yeniden başlandı. Avrupa pazarında Datsun veya Kiraz olarak da bilinir.

Birinci nesil N10

İlk nesil Nissan Pulsar 1978'de tanıtıldı. Datsun Cherry platformuna dayanıyordu. ABD pazarında Datsun 310 markası altında satıldı. Dört kapılı Pulsar, Sunny sedan ile Cherry iki kapılı hatchback arasında bir ara bağlantı olarak yaratıldı.

Motorun, dönüşü ön aksa ileten enine yerleşimi nedeniyle, timsah şeklindeki uzun bir kaput, beş koltuklu hatchback tasarımının karakteristik bir özelliği haline geldi. Genel görünüm köşeli, farlar bile kare şeklindeydi. Aralarına tam boy siyah bir ızgara yerleştirildi.

Daha sonra, yapılandırma seçenekleri genişletildi. 3 kapılı hatchback ve 4 kapılı sedan vardı. 1, 2 ve 1.4 litrelik benzinli motorlara 1, 1, 3 ve 1.5 litrelik güç üniteleri eklendi.

İkinci Nesil

Nissan Pulsar N12, Nisan 1982'de tanıtıldı. Dışarıdan, tasarım daha akıcı hale geldi. Motorların "portföyü", düşük güçlü 37 kilovattan 84 kW güç çıkışına sahip turbo motora kadar uzanıyordu. Tek bir 1.7 litrelik dizel de dahil edildi. Avrupa pazarında, yüksek performanslı 1.5 litre GTi benzin ünitesine sahip bir model başarıyla satıldı. 1984'te araba yeniden şekillendirildi.

Üçüncü Nesil

Nissan Pulsar N13'ün teknik özellikleri pek değişmedi. Belki de 1.8 litrelik motor önemli bir ekleme oldu, ancak yalnızca Japon pazarına yönelik otomobillere kuruldu. Gövde seçenekleri aynı kaldı: 3/5 kapılı hatchback ve 5 kapılı sedan. Deneme amacıyla, Japonya Araba Ödülü'nü kazanan dört tekerlekten çekişli bir versiyon piyasaya sürüldü.

Ama modelin görünümü farklılaştı. Muazzam radyatör ızgarası kayboldu, kafa optiği daha mükemmel hale geldi, markalı jantlar ortaya çıktı. Ancak genel olarak tasarım, üretim maliyetini az altmak için açısal kaldı.

Dördüncü Nesil

Daha yuvarlak bir tasarıma yönelik eğilimler, 1990'da tanıtılan Nissan Pulsar N14'ün geliştirilmesine yansır. Yeni nesil, öncelikle daha güçlü motorlarıyla hatırlandı. Ayrıca, Avrupa ve Asya'daki enerji santralleri de farklıydı. Japonya'da aşağıdaki motor seçenekleri mevcuttu:

• 1.3 L (1295cm3): 58KW;
• 1,5 L (1497cm3): 69 kW;
• 1,6 L (1596cm3): 81kW;
• 1,8 L (1838 cm3): 103 kW;
• 2,0 L (1998 cm3): 169 kW;
• 1.7 L (1680 cm3): 40 kW (Dizel).

Avrupa'da en yaygın varyantlar 1.4 litrelik sekiz valfli 55 kilovatlık ve on altı valfli 63 kilovatlık motorlardı. Dört tekerlekten çekişli sedanlar ve hatchback'ler Avustralya için tasarlandı.

GTI-R'nin "şarjlı" versiyonu büyük yankı uyandırdı. 169 kW ve 280 Nm torka sahip 2.0 litrelik turboşarjlı bir motordan güç alıyor. Arka kanat ve kaputtaki ek hava girişleri, yüksek hız özelliklerine işaret ediyor. Bu arada, "maksimum hız" 232 km / s'dir. Spor modifikasyonu, Dünya Ralli Şampiyonasına başarıyla katıldı.

Nesil N15

Beşinci nesil Nissan Pulsar, Avrupa'da Nissan Almera olarak satıldı. Asya "Pulsars" dan yalnızca ek ekipman ve kurulu motorlarda farklıydı. Tüm varyasyonlar için tasarım aynıydı. Son olarak, modelin görünümü daha modern, hatta bazı yönlerden zarif hale geldi.

Oval farlarla birleşen yarıya bölünmüş ızgara, bir güvenin katlanmamış kanatlarını andırıyor. Gövde rengine boyanmış tamponlar artık yabancı bir cisim gibi görünmüyor. Kapılardaki plastik kaplama ve desenli jantlar orta sınıf yeni nesil bir arabamız olduğunu bir kez daha vurguluyor.

Yeniden doğuş

2006'dan 2012'ye, Nissan Pulsarüretilmedi. 2013'te pazarlamacılar, onlarca yıldır var olan markayı yeniden canlandırmaya karar verdiler. Bununla birlikte, garip bir Japon geleneğine göre, aynı modelin farklı arabalarına aynı isimler ve bunun tersi - farklı isimler - verildi. Örneğin, Okyanusya ve Avustralya'da Nissan Sylphy, Pulsar adı altında satıldı. Bir yıl sonra, Tiida modeli zaten Pulsar rolündeydi.

Mayıs 2014'te Pulsar ilk olarak Avrupa'da ortaya çıktı. Araba İspanya'da üretildi ve Tiida C12 platformu üzerine inşa edildi. Ancak bu, eski Tiida'nın doğrudan halefi değil, Avrupa tüketicisi için özel olarak tasarlanmış yeni bir tasarım. Ve yine yeniden adlandırma ile bir sıçrama var. Örneğin, Rusya'da aynı model Tiida C13 adı altında satılmaktadır.

"Nissan", yeni neslin "Pulsar"ı üzerine ciddi bir bahis yapıyor. Bununla birlikte şirket, Avrupa orta sınıf hatchback pazarında rekabetçi bir konum kazanmayı hedefliyor. Otomobil, 84 kW güç çıkışına sahip 1.2 litrelik DiG-T benzinli motor ve 140 kW güç çıkışına sahip 1.6 litrelik DIG-T motorla donatılmıştır. Ayrıca dizel yelpazesi, 78 kW'lık daha ekonomik 1.5 litrelik bir motorla desteklendi.

Nissan Pulsar incelemeleri

Pulsar'ın gökten bir yıldız aldığını söyleyemezsin. Günlük kullanım için bir beygirdir. En yeni nesil çok şık görünüyor, özellikle iç mekanın kalitesi ve tasarımından memnun.

Genel olarak, sahiplerden gelen geri bildirimler sağlam bir "dört". Araç operasyonda iddiasız. Motor yelpazesi, ekonomi veçekiş. Boyutlar, kompakt minibüsler ve aile sedanları arasındaki tatlı noktayı temsil eder.