Motosiklet "Hint": özellikler, fotoğraflar, fiyatlar

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:55

Dünyaca ünlü şirketin tarihi 1900 yazında küçük bir Amerikan kasabasında başladı. Kayda değer - Harley-Davidson'ın ortaya çıkmasından çok önce. Hint motosikleti ilk olarak 1901'de 6 kopya olarak üretildi ve bunlardan sadece üçü satıldı. Ve sadece 14 yıl içinde şirket dünyanın en büyük motosiklet üreticisi oldu. Ancak Kızılderililerin tarihi daha ayrıntılı olarak anlatılmaya değer.

Bir Amerikan şirketinin tarihi

Indian'ın kurucularından biri olan George Handy ciddi bir şekilde bisiklete biniyordu. Onun için bu sadece bir iş değil, bir yaşam biçimiydi. Yakında, kendisine yeni icadını sunan yetenekli mühendis Oscar Hedstrom ile tanışmak zorunda kaldı. Yakında, George ve Oscar öncülüğünde Massachusetts'te ortak bir yapım kuruldu. İki Yerli Amerikalı'nın yaratılmasının böyle bir isim almasına şaşmamalı - "Hintli".

Başlangıçta şirket iyi gitmedi ama zamanlaAmerikan Kızılderili motosikletleri tüm dünyada inanılmaz derecede popüler hale geldi. Örneğin, kuruluşundan 15 yıl sonra şirket 31.950 adet klasik Amerikan motosikleti üretti.

Bir Amerikan efsanesinin evrimi - Hint motosikleti

İlk motosiklet modelleri oldukça sıra dışıydı ve küçük hacimli (215cm3) 1 silindirli motorlar, otomatik lezzetli valfler ve tam zincir tahrik ile donatılmıştı. O yıllarda geniş bir popülerlik kazanmak o kadar kolay değildi, ancak üreticiler, iyi düşünülmüş bir reklam hamlesinin yardımıyla gerekli başarıya ulaşmayı başardılar.

Basitti - devam eden tüm bisiklet yarışlarında ve sergilerinde aktif rol aldılar. Tabii ki, kısa sürede fark edildiler ve ondan sonra motosiklet siparişleri bir bereket gibi düştü.

Elbette, Hint motosikleti her yıl daha da gelişti. Şu anda "Indian" kelimesi Scout, Four ve Chief gibi modellerle ilişkilendiriliyor ancak 1915 Powerplus özel ilgiyi hak ediyor.

Hint Powerplus modeli

Efsanevi "Hintli"nin bu modeli neden özel bir ilgiyi hak ediyor? Aslında birçok sebep var. İlk olarak, bu bisiklet, Ulaştırma Mühendisleri Derneği'ne göre 7hp olan 1000cc'lik bir motorla donatıldı. s. ve özel bir dinamometre ölçeğinde - 16 ila 17 litre. İle birlikte. Bu modelin ikinci özelliği,bu motosiklet yüzünden tanınmış bir şirket neredeyse iflas etti. Gerçek şu ki, ilk 20 bin motosiklet, yalnızca Amerika Birleşik Devletleri hükümeti için çok cazip olmayan bir fiyata - yaklaşık 185 bin dolar - üretildi. Bunun nedeni efsanevi Hintlinin maliyetinin yanlış hesaplanmasıydı.

Daha sonra, büyük motor kapasitesine (1000 metreküp veya daha fazla) sahip motosikletler daha popüler hale geldi ve zaten 20'li yıllarda Amerikan klasiklerinin gerçek bilenleri onları zevkle satın aldı.

Özel ilgiyi hak eden bir diğer model ise Indian Single

Efsanevi şirketin ilk motosiklet modellerinde, üzerlerine elmas şeklinde bir çerçeve monte edilmiş ve arka tekerleğe yerleştirilmiş kambur bir yakıt deposuna sahip bisikletlerin açıkça görülebilir özellikleri vardı. Bununla birlikte, ilk modeller bile çeşitli yenilik ve yeniliklerden mahrum kalmamıştır. Örneğin, kayış tahriki yerine zincir tahriki giderek daha fazla kullanılmaya başlandı, motosikletler ilkel bir fitil veya meşale yerine karbüratörle donatılmaya başlandı.

İlk "Hintli" - fotoğrafı tamamen Amerikan klasiklerini yansıtan bir motosiklet - garip bir şekilde koyu maviye boyanmıştı. Bu efsanenin ilişkilendirildiği klasik renk kırmızıdır ve bu bisikletin sonraki modelleri bu renkte boyanmıştır. Oh, bu arada, ilk Indian Red 1904'te piyasaya sürüldü. Aynı zamanda motosikletlerin bir bisiklet çerçevesinde yapıldığı geçen yıldı.

Yeni olan her şey unutulmuş bir eskidir

Fotoğrafları geçmişin olağanüstü atmosferine kısa bir süreliğine dalmanıza izin veren retro motosikletler, şu anda birçok açıdan eski ihtişamını aşan önemli bir popülerlik kazanıyor. Hint motosikletlerinin tarihinde yeni bir tur 90'lara düştü - o sırada iki tekerlekli araçların gerçek uzmanları bu markayı tekrar satın almaya başladı. Tabii ki, Amerikan efsanesinin birçok prototipi birçok ülkede ortaya çıktı - şirket logosu olan ve olmayan. Büyük Britanya, Almanya ve Fransa, İsveç ve Avustralya - tüm bu ve diğer birçok eyalette bu bisikletler yeniden ortaya çıkmaya başladı.

Ayrıca, bazı şirketler Amerikan motosikletleri üretmeye başlamaya hazır olduklarını doğrudan duyurdular. Ancak, her şeyin o kadar basit olmadığı ortaya çıktı - markanın hakları birkaç mal sahibinin elindeydi. Bununla birlikte, 1999'da her şeye, sırayla Hint restorasyonunda uzmanlaşmış bir Amerikan ve Kanadalı şirketler topluluğu lehine karar verildi. Aynı yıl motosikletler ve diğer markalı ürünler piyasaya sürüldü.

Amerikan klasiklerinin yeni nefesi

İlk motosiklet "Indian" ("Indian Chief") oldukça ağır bir kruvazördü, 2 silindirli bir V-motoru, arka tekerleğe dişlisi ve tekerleğin çoğunu kaplayan özel kanat etekleri ile donatılmıştı. özellikle 40'lar için bu motosikletin karakteristik özelliklerinden biriydi.

Sonuçtasadece bir yıl, Kanadalı ve Amerikan şirketlerinden oluşan bir holding, tamamen yeni bir Hint modelini tanıttı. Motosikletler daha sportif bir tasarıma sahipti ve karakteristik bir Amerikan ismine sahipti - "İzci". Ve bir yıl sonra, üreticiler Scout ve Chief arasında bir geçiş olan başka bir model tanıttı - Spirit modeli 2000 yılında piyasaya sürüldü ve hemen efsanevi motosikletlerin hayranları arasında özel bir popülerlik kazandı.

Amerika'dan efsanevi motosikletler

Bugün ünlü Hintliyi üreten şirketin Gilroy'da (California) bulunan kendi fabrikası var. Modern üreticinin büyük planları olduğunu belirtmekte fayda var - şirket yakın gelecekte kendi motorlarını üretmeye başlayacak. Dahası, Amerikan ve Kanadalı şirketler topluluğu, yakın gelecekte Amerika Birleşik Devletleri'ndeki en büyük motosiklet üreticisi konumunu geri almayı planladığını açıkça belirtti.

2011 yılında piyasaya sürülen model, çıplak gözle bile kaçırılmayacak yeniliklerin kaleydoskopudur. Artık retro motosikletlerin yedek parçaları çok daha uygun fiyatlı ve daha kaliteli hale geldi. Full krom fren kaliperleri, orijinal lastikler, paslanmaz çelik egzoz borusu ve çok daha fazlası yeni modele ayrı bir şıklık katıyor. Elbette bu model, Amerika'nın efsanevi motosikletlerini bilen herhangi bir kişiyi kayıtsız bırakmayacak.

Amerikan Rüyasının Maliyeti

Başka neye değerÜnlü Amerikan motosikletlerini ekler misiniz? Amerika'da bu keyfin fiyatları 30 bin dolar arasında dalgalanıyor. 2011 Indian Chief Blackhawk Dark, 1720cc V-twin motorla çalışıyor. Ayrıca, 6 vitesli şanzıman, yükseltilmiş disk frenler, kayış tahriki ile donatılmıştır. Yani modern bir Hintli, 20 litrenin biraz üzerinde bir yakıt deposuyla donatılmıştır ve bu motosiklet neredeyse 350 kg ağırlığındadır.

Bu motosikletin hayranları için iyi haber - şirket, Amerikan motosiklet endüstrisi tarihinde kesinlikle bir dönüm noktası olacak olan yeni bir motosiklet serisini 2014'te piyasaya sürmeye hazırlanıyor. Sadece umut edip bekleyebiliriz – ya şirket eski ihtişamını yeniden kazanır ve bu sektörde tartışmasız lider olursa?

Retromotosiklet veya modern lüks

Tabii ki bu tür motosikletler herkese uygun değil. Bunun birçok nedeni var: Bu keyfin maliyeti, çalışma özellikleri ve sürüşün özellikleri. "Hintli" acemi sürücüler için kesinlikle uygun değildir - güçlü bir motor ve oldukça büyük bir kütle - yeni başlayanların bunu yolda halletmesi pek olası değildir.

Ancak klasiklerin ve sadece güzel motosikletlerin gerçek uzmanları bu Amerikan efsanesini kesinlikle sevecektir. Motosiklet "Hint", özgürlük ve karşı rüzgar atmosferinde tamamen çözülenlerin seçimidir. Bu bisiklet, uzun mesafeleri rahatça sürmek için en uygun olanıdır. Kayda değer olsa da, motorun gücü bu ağırlığı dağıtmanıza ve hissetmenize izin verir.yolların kralı.

Şimdiden, Hintlinin sadece bir motosiklet olmadığını, adı herkesin ağzında olan tam teşekküllü bir efsanevi bisiklet olduğunu güvenle söyleyebiliriz. Elbette 1900 yılında kurulan şirket, şimdi hedeflerine ulaşacak ve çok yakında Amerika Birleşik Devletleri'nde motosiklet üretiminde lider olacak.