"Toyota Vitz" - incelemeler. Toyota Vitz - özellikler, fotoğraflar, fiyatlar

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:56

1999'da, Toyota Vitz otomobillerinin ilk nesli montaj hattında piyasaya sürüldü. O sırada müşteri incelemeleri, otomobilin acemi sürücüler ve genç kızlar arasındaki büyük popülaritesine tanıklık etti. Bugünden itibaren, trendler önemli ölçüde değişti ve modelin tercihi esas olarak işletme ekonomisi, iyi sürüş performansı ve uygun fiyatın başarılı kombinasyonunun en önemli öncelik haline geldiği kişilere veriliyor. Bu gerçek, arabada tasarım fırfırlarının bulunmamasının ana nedeni haline geldi. Öyle olabilir ki, tasarımcılara göre, fotoğrafı aşağıda bulunan Toyota Vitz otomobili, gelecekte şirketin Batı pazarlarını fethinde çok önemli bir araç olma şansına sahip. Öte yandan, şu anda satışları ağırlıklı olarak Japon iç pazarında.

Görünüm

Modelin dış kısmında, çıkıntılı tekerlek kemerleri ve ayrıca gövdenin arka kısmının elemanları, içine vidalanmış gibi görünüyor. Arababoyutu 2730 milimetre olan bir dingil mesafesi üzerine inşa edilmiştir. Araba, iki versiyonda üretilen tipik bir hatchback - üç veya beş kapılı. Modelin tüm varlığı boyunca hem ön hem de arka tamponlar değişiklik geçirmedi. Toyota Vitz'in en son versiyonunun tek istisnası, onlar için sağlanan özel renklendirmeydi. Genel olarak otomobilin görünümü ülkemizdeki popüler Yaris modelini büyük ölçüde tekrarlıyor.

İç

Bu üreticinin diğer otomobillerinde olduğu gibi, yeniliğin iç tasarımı yüksek kaliteli iç kaplamalarla karakterize edilir. Ayrıca, geliştiricilerin tasarıma olan büyük ilgisi hemen hissedilir. Önemli ölçüde uzatılmış iç ön sütunlar nedeniyle, Toyota Vitz kabininde konfor ve oldukça büyük miktarda boş alan var. Bu makinenin sahiplerinin yorumları bunun daha fazla kanıtıdır. Ayrı kelimeler arabanın kontrol panelini hak ediyor. İşte okumaları açıkça görülebilen beyaz kadranlı hız göstergesi ve takometre. Standart direksiyon simidi üç kola sahiptir ve iki renk kombinasyonu ile yapılır. Küçük eşyaların depolanması için sağlanan çeşitli rafların ve nişlerin kabinde bulunduğuna dikkat edilmelidir. Bir bütün olarak arabanın içi oldukça düşünceli denilebilir.

Koltuklar

Toyota Vitz otomobilinin ön koltukları, avantajlarına pek atfedilemez. Bir yandan, oldukça genişler. Buna rağmen, onlarınkavisli şekil arzulanan çok şey bırakıyor. Gerçek şu ki, içlerindeki vücut tamamen hareketsiz sabitlenemez. Ek olarak, yüksek bir iniş noktasına sahiptirler ve bu nedenle sürüş sırasında sürücü ve ön yolcu sürekli olarak rahatsız hissedebilir. Arka koltuklarda ise durum tam tersi. Onları kendi başınıza ileri geri hareket ettirebilirsiniz. Oldukça dolgun değiller ve biraz kıs altılmışlar, bu sayede oldukça rahat hale geldiler. Bunun tek istisnası uzun boylu insanlar.

Bagaj bölmesi

Toyota Vitz'in en iyi özelliklerinden bir diğeri de bir arabanın bagajı. Kabin düzeninde arka koltukların etrafındaki boşluğun organizasyonuna özel dikkat gösterilmesi nedeniyle, bagaj bölmesinin çok geniş olmadığı ortaya çıktı. Derinliği ve yüksekliği sırasıyla 40 ve 55 santimetredir. Maksimum genişlik 130 cm'dir Bagajın kullanışlı hacminde hafif bir artış, yalnızca arka koltukların sırtlıklarını yatırarak veya öne doğru fırlatarak mümkündür.

Motorlar ve şanzıman

Başlangıçta, model, hacmi 1.0 ve 1.3 litre olan santraller için iki seçenek sağladı. 2000 yılından bu yana, hatları da 1,5 litrelik bir motorla yenilendi. Çoğu uzmana göre en başarılısı, uzun zamandır bu kurulumların ilki olarak kabul edildi. Diğer seçeneklere kıyasla ekonomikti ve daha az titreşim oluşturdu.

ŞimdiToyota Vitz otomobillerinin kaputunun altına 1.3 litrelik veya 1.5 litrelik bir motor takıldı. Her ikisi de, asıl amacı durma sırasında motoru kapatmak olan bir start-stop sistemi ile donatılmıştır. Dahası, Japonya'daki her iki ünite de egzoz emisyonları için üç yıldızla ödüllendirildi (yalnızca çok düşük düzeyde tehlikeli atık içeren araçlar böyle bir göstergeyle övünebilir). Amiral gemisi, bir buçuk litre hacme ve 110 beygir gücüne sahip dört silindirli bir üniteydi.

Şanzımana gelince, Toyota Vitz modeli beş vites veya dört vitesli otomatik şanzıman için bir "mekanik" ile donatılabilir. Alıcılar için dört tekerlekten çekişli veya yalnızca önden çekişli seçenekler mevcuttur.

Kontrol ve konfor

Aracın tasarımcıları, hem şehir içi koşullarda hem de otoyolda sürüş sırasında sürücü ve yolcular için oldukça yüksek bir sürüş konforu sağlamayı başardılar. Profili 55 milimetre olan lastikler sayesinde çok belirgin çukurlar ve yol kusurları bile büyük ölçüde söndürülür. Sert süspansiyon sayesinde araç yolu iyi tutar. Hem ön hem de arka denge çubuklarının takılı olması nedeniyle, model için derin bir rulo hiç tipik değildir. Genel olarak, bu arabayı sürerken oldukça hoş bir his yaratılır. Aynı zamanda aracın sadece son viteste ve takometre göstergesi ile 100 km/s hıza ulaşabildiği gerçeğine odaklanmamak elde değil,yaklaşık 3250 devir oluşturuyor. Bu, yüksek hızda sürüş sırasında belirgin motor gürültüsüne neden olan düşük şanzıman oranını gösterir.

Maliyet

Özetlemek gerekirse, arabanın bir bütün olarak çok iyi denilebileceğini belirtmek gerekir. Toyota Vitz modelinin maliyetine gelince, Japonya'da 1.3 litrelik güç ünitesine sahip bir arabanın fiyatı yaklaşık 11 bin ABD doları ve 1.5 litrelik bir motora sahip - yaklaşık 13 bin dolar.