2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:50
Suzuki Escudo, Japonya ve Avrupa'da Kros Aracı gibi popüler bir sınıfın tipik bir temsilcisidir. Başka bir deyişle, bu model bir arazi binek otomobilidir. Ve bu tür makinelerin Rusya Federasyonu'nda çok alakalı olduğu konusunda hemfikir olmamak elde değil.
Üretim başlangıcı hakkında
Suzuki Escudo 1988 yılında üretilmeye başlandı. Şirket birkaç yıl beklemedi ve aynı zamanda TA01R açık gövde modelini piyasaya sürdü. Araba birkaç benzinli motor ve bir dizel ile donatılmıştı. Japonlar, her birinin sahibini bulması için mümkün olduğunca çok farklı versiyon oluşturmaya karar verdi. Hem otomatik hem de manuel şanzımanlı modeller var.
Başlangıçta, en popüler olanı 1,6 litrelik SOHC sıralı dört güç aktarma organına sahip üç kapılı bir arabaydı. Arabanın bu versiyonu üç gövde stilinde üretildi - normal, Hardtop ve minibüs. Ancak bir süre sonra, inanılmaz derecede ünlü olan ve elbette satın alınan Nomade beş kapılı araba piyasaya sürüldü.
Kısaca üçüncü nesil
2005'te üreticiler üçüncü neslin temsilcileri olan arabaları piyasaya sürmeye başladılar. Ne ile gurur duyabilirler? Yeni Suzuki Escudos, daha önce test edilmemiş son teknoloji 4 Modlu Tam Zamanlı 4WD sistemiyle donatıldı. O neden özel? Bu sistemin, özellikle kötü yollarda (veya bariz arazide) sürüş için tasarlanmış "düşük modda" şanzımanın çalışmasını sağlaması gerçeği. Suzuki Escudo'nun Rusya Federasyonu'nda hızla popülerlik kazanması sayesinde çok kullanışlı bir özellik.
Ve gövde yerleşik bir çerçeve ile güçlendirildi. Böylece, daha dayanıklı ve daha güvenli hale getirmek için sertlik eklendi. Ve çok bağlantılı olan arka süspansiyon bağımsızlığını kazanmıştır. Bu arada, bu arabanın Suzuki Grand Vitara olarak bilinen aynı derecede popüler bir analogu var.
İlginç bir gerçek var. 1986'da sözde Japon uzmanların Niva-2121 proje yöneticisine gelecek için bir reklam broşürü sunduğunu, henüz Suzuki Escudo'yu inşa etmediğini söyleyen bir efsane dolaşıyor. Onu Petr Prusov'a şu yazıyla verdiler: “Bu arabanın vaftiz babasına.”
Grand 2.7 AT
Bu araba, tüm Suzuki Escudo arasında en popüler olanlardan biridir. Karakterizasyonu oldukça etkileyici. Yani, bu 4390 mm uzunluğa ve 2640 mm dingil mesafesine sahip beş kapılı bir SUV. Suzuki Escudo'nun bu modifikasyonu,çoğunlukla olumlu ve hepsi teknik özellikleri sayesinde. 185 beygir gücünde, çok noktalı yakıt enjeksiyonlu DOHC V-6 motor kendini gösterir.
Birim otomatik şanzımanla (5 vitesli) tahrik edilir. Disk frenler, havalandırmalı, süspansiyon - çok bağlantılı (arka) ve amortisman (ön). Genel olarak, araba iyidir. Ve bu, mevcut olanların sadece bir versiyonudur! Modellerin geri kalanı daha kötü değil. Araba, yüksek kalitede sağlam bir şekilde monte edilmiştir ve bu onun ana avantajıdır. Bu nedenle birçok insan onu seçti ve gerçekten yüksek yapı kalitesiyle övünebilecek birkaç Japon modelinden biri olan efsanevi Suzuki otomobilinin mutlu sürücüleri oldu.
Önerilen:
Arazi aracı "Predator", aşırı arazi koşullarında kullanıma yönelik bir araçtır
Yüzer her türlü hava koşuluna uygun arazi aracı "Predator", zorlu arazi koşullarında sürüş için vazgeçilmez bir ekipmandır
Rus arazi aracı "Şaman": Yengeç hareketine sahip yeni nesil arazi araçları SH-8 (8 x 8)
Tamamen metal bir gövdeye, bağımsız süspansiyona ve düşük basınçlı lastiklere sahip Rus arazi aracı "Shaman", arazide uzun mesafelerin üstesinden gelebilir ve su engellerini yüzerek geçebilir
KrAZ 255 - arazi için ağır arazi aracı
Sovyet Ordusunun ihtiyaçları için tasarlanan ve üretilen ağır arazi aracı KrAZ 255, ülke ekonomisinin en barışçıl sektörlerinde de geniş uygulama alanı buldu. Her yerde görülebilirdi: bir uçak römorkörünün görevlerini gerçekleştirdiği havaalanından, çok tonlu kütük yükü olan geçilmez orman yollarına. Geniş ülkenin çeşitli bölgelerinde çok yönlü, iddiasız ve tüm hava koşullarına uygun bir araba talep edildi
Volvo P1800: 60'ların İsveç spor otomobili hakkında bilmeniz gereken her şey
Volvo P1800 harika bir araba. Üretimi 60'lı yıllarda yapılmış olmasına rağmen bugün bile estetik açıdan çekici ve güçlü kabul ediliyor. Toplamda yaklaşık 47.000 kopya üretildi. Yani bu araba gerçek bir nadir ve özel. Ve bu yüzden bunun hakkında daha ayrıntılı konuşmak istiyorum
Hint arabaları ve Rus sürücülerin onlar hakkında bilmesi gereken her şey
Hint arabaları en popüler olmayan ve bilinmeyenlerdir - bu bir gerçek. Ama onlar. Üstelik! Hatta onları Rusya'da satmaya başlamayı planlıyorlar. Ama olacak mı? Hafifçe söylemek gerekirse çok etkileyici değiller, özellikleri var. Bu konudan kısaca bahsetmekte ve Hindistan otomotiv endüstrisini daha iyi tanımakta fayda var
