Kendin Yap Niva-Chevrolet soba radyatörü değiştirme

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:55

Kabin ısıtıcısı yerli otomobillerin bitmeyen sorunudur. Bize “dokuzlardan” ve “sekizlerden” tanıdık geliyor. General Motors ile yakın işbirliğine rağmen, Chevrolet Niva SUV ayrıca kabin ısıtıcısıyla ilgili sorunlar yaşıyor. Özellikle, bu bir radyatör. Bugünkü yazımızda Niva-Chevrolet sobanın radyatörünü kendi elinizle nasıl değiştireceğinizden bahsedeceğiz.

Arıza belirtileri

Bunu belirlemek yeterince kolaydır. Isı eşanjörünün iç kısımları tıkalıysa, Chevrolet Niva ısıtıcısı çalışmayacaktır. İçerideki antifriz devridaim yapmadığı için deflektörlerden sürekli soğuk hava esecektir. Sobanın ısı alacağı hiçbir yer yok.

Ancak bu arıza, arızalı bir soba sürücüsü nedeniyle de oluşabilir (özellikle kablo ise). Başlığı açın ve genleşme deposundaki sıvı seviyesini kontrol edin.tankı. Minimumda ise, o zaman bir sızıntı var. Radyatör hücrelerinin bozulması ile ilişkili olabilir. Genellikle antifriz doğrudan kabine akar. Bu nedenle, karakteristik bir kokuyu hemen fark edeceksiniz. Sıvının kendisi yağlı olacak ve halılarda yağlı çizgiler oluşacaktır.

Neyi değiştirmeniz gerekiyor?

Öyleyse, önce yeni bir ısı eşanjörü seçmelisiniz. Satılık Chevrolet Niva için birkaç soba radyatörü üreticisi var:

• DAAZ.
• "Luzar".
• "Zanaat".

İncelemelere bakılırsa, en iyisi DAAZ. Ayrıca bu üretici, garanti kapsamındaki onarımlar için sertifikalı servisler ve bayilerle yakın işbirliği içinde çalışır. Yeni bir ürünün fiyatı yaklaşık 1600 ruble.

İnce köpük kauçuğa da ihtiyacımız var. Hava geçişindeki boşlukları az altmak için gereklidir. Bu "ayar" sayesinde, akış doğrudan radyatörden geçecek ve onu geçmeyecek.

Ayrıca, iç elemanları ve ısıtıcı boru kelepçelerini sökmek için bir Phillips tornavidaya ihtiyacınız olacak.

Soba soğutma sıvısı kullandığı için demonte edildiğinde kesinlikle dökülecektir. Kabinde su basmasını önlemek için kesilmiş bir plastik şişe ve polietilen parçaları hazırlıyoruz. İdeal olarak, sıvıyı sistemden tamamen boş altmanız gerekir. Kurulumun sonunda genleşme deposundan tekrar doldurun.

Başlarken

Niva-Chevrolet sobanın radyatörü klimasız değiştiriliyorsa, yolcu tarafındaki torpido gözünü çıkarmanız gerekir. Vidalarla takılır. En sonuncukurulumda zorluk yaşamamak için ayrı bir kutuya koyun.

Niva-Chevrolet sobanın radyatörünü klima ile değiştiriyorsanız, ön paneli ve motor bölmesinin bir kısmını sökmeniz gerekecektir.

Öyleyse, değiştirmeye başlayalım. Önce torpido gözünü sökün ve yolcu bölmesinden çıkarın. Ardından, radyatöre erişimi engelleyen alt hava kanalını çıkarmanız gerekir. Güvenlik için paspasların üzerine karton veya polietilen koyuyoruz.

Ardından, bir Phillips tornavida kullanarak alt radyatör borusunu sabitleyen kelepçeyi gevşetin. Dikkatli olun - bağlantıyı keserken antifriz sıçrayabilir. Soğutma sıvısının cilde ve gözlere bulaşmaması için dikkatlice çıkarmaya çalışın. Boru oluğa sıkıca oturuyorsa, saat yönünde ve saat yönünün tersine çevirin. Bir sonraki aşamada, ikinci boruyu sökün. Ayrıca kelepçelere takılır. Ardından, radyatörün kendisini soba gövdesine bağlayan birkaç vidayı sökün.

Isı eşanjörünü çıkarıyoruz. Zorluklara hazır olun. Radyatör hava kanalına çarpabilir. Çıkarmak için ısı eşanjörünün plastik köşesini ısırmanız gerekecektir. Ayrıca röle kutusunun kapağına da dayanabilir. Bu durumda, anahtarı 8'e almanız ve blok kapağını sökmeniz gerekecektir. Chevrolet Niva soba radyatörünü sökmek için yer açmanın tek yolu budur.

Kurulum

Yani, Niva-Chevrolet soba radyatörünün değişimi neredeyse tamamlandı. şimdi ihtiyacın varyeni elemanı ters sırada takın. İlk önce üzerine ince bir köpük kauçuk şerit yapıştırmanız gerekir. Bunun için "Moment" veya "Sıvı Çiviler" yapıştırıcı kullanmak daha iyidir. Ardından, bir dosya yardımıyla plastik bir köşeyi ısırırız (sökme sırasında olduğu gibi). Kurulum da zor olabilir. Genellikle köpük kauçuk, iç ayrıntılara yapışır.

Bu nedenle elemanı zarar görmeden koltuğa yerleştirebilmek için el becerisi ve beceri uygulamanız gerekir. Daha sonra eşanjörün her iki tarafına da borular yerleştiriyoruz. Torpido gözünü ve diğer iç parçaları sabitliyoruz. Bu, Niva-Chevrolet soba radyatörünün değiştirilmesini tamamlar. Geriye sadece genleşme deposunda istenilen seviyeye kadar antifriz eklemek kalır.

Faydalı tavsiye

Kural olarak, sobanın boruları radyatöre yeterince sıkı oturur. Deneyimli sürücüler, Litol-24 gresinin kullanılmasını önerir. Borunun içini bununla kaplıyoruz ve her şeyi yerine yerleştiriyoruz. Lastik bant çaba harcamadan içeri girmelidir. Ek olarak, litol bize sızdırmazlık sağlayacak ve derzlerde antifriz sızıntısını önleyecektir.

Yani, Niva-Chevrolet sobasının radyatörünü kendi ellerimizle nasıl değiştireceğimizi öğrendik.