Crossover "Lamborghini-Urus": inceleme, özellikler ve incelemeler

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:55

Belki de en ünlü spor otomobil üreticisi Lamborghini'dir. İtalyanlar her zaman hızlı arabalarıyla ünlü olmuştur. Ancak bu sefer yeni bir şeye tecavüz etmeye karar verdiler - bir geçit yaratmak. Lamborghini Urus, şirketin tasarladığı ilk SUV. 2012 yılında, ilk konsept model Pekin Otomobil Fuarı'nda sunuldu. Lamborghini spor crossover birçok kişiyi şaşırttı. Kısa süre önce üretici, gelecek yıl piyasaya sürülecek olan seri üretimi duyurdu.

Tasarım

Arabanın görünüşü oldukça sıra dışı. Bu nedenle, arabanın pürüzlü, sportif kenarları, katı optikleri ve hava girişinin geniş "burun delikleri" var. Tasarımcılar SUV'nin sportifliğini ve dinamizmini vurgulamayı başardılar. Bu geçit diğerlerinden farklı - kendi hikayesi ve karakteri var.

Lamborghini crossover'ın bir diğer özelliği de ince aynalar. Bunlaro kadar küçük ki sürücü tarafından zar zor görülebiliyorlar. Ancak bu karar güvenlik aleyhine alınmadı. Gerçek şu ki, tüm bilgileri ortak bir ekranda gösteren bu ince aynalara küçük kameralar entegre edilmiştir. Sürücünün tüm trafik durumunun farkında olması için kafasını çevirmesine gerek yok.

Lamborghini crossover oldukça geniş tekerlek davlumbazlarına sahiptir. Bu, 24 inçlik alaşım jantları yerleştirmeyi mümkün kıldı. Ayrıca tekerlekler karbon fiber yapraklarla donatılmıştır. Bu ne için? Bu mühendislik hareketi, diskler dönerken fren sistemini daha iyi soğutmak için icat edildi. Uzman incelemeleri, bu kararla geliştiricilerin bir taşla iki kuş vurduğunu söylüyor - hem güzel hem de pratik.

Lamborghini crossover'ın arkası, önden daha az şık değil. Yani burada ikiz egzoz boruları ve temiz difüzörler görebiliriz. Yukarıdan, ayarlanabilir bir rüzgarlık şeklinde çatının küçük bir uzantısı var. Fenerlerin kesik çizgileri resmi mükemmel bir şekilde tamamlıyor.

Boyutlar

Gerçekten sportif ve dinamik bir arabaya benziyor. Boyut olarak, otomobil BMW X6'dan biraz daha kompakt. Yani vücudun uzunluğu neredeyse 5 metre, genişliği 1.99 metre, yüksekliği 1.66.

Salon

İç tasarım özgün ve benzersizdir. Renk şeması hemen göze çarpıyor. İtalyanlar beyaz ve siyah tonları başarıyla birleştirdi. Orta konsolda, deflektörlere ek olarak büyük bir bilgi ekranı var. Üzerinde dikiz aynası kameralarından gelen veriler görüntüleniyor. Ayrıca burada birçok ayar var. Ekranın kendisi dokunmatik tiptedir.

Koltuklar özel ilgiyi hak ediyor. Hafif bir döşemeleri vardır ve pürüzlü kenarları olan üç parçalı bir minder ile ayırt edilirler. Daha önce, hiç kimse bu tür çözümleri geçitlerde kullanmıyordu. Maksimum, "Range Rover Sport" üzerindeki spor "potaları" dır. Burada tasarımcıların fantezisi tamamen temizlendi. Lamborghini crossover'ın iç kısmında SUV'ların doğasında bulunan tanıdık detayları bulamayacaksınız. Buradaki direksiyon bile sportif ve alt kısmı hafifçe kesilmiş.

Üretici, kameralı dar aynaların zaten temel konfigürasyonda olacağını belirtiyor. Bu, şirket listesine çok sayıda olumlu geri bildirim eklemelidir. Kabinin genişliğine gelince, içinde çok fazla alan var - araba oldukça büyük.

Yeni crossover "Lamborghini" üzerindeki gösterge paneli - dijital tip. Yorumlar oldukça bilgilendirici olduğunu söylüyor. Bu arada, panel yalnızca hız göstergesi ve takometrenin oklarını birleştirmez. Bu, düğmeler kullanılarak kontrol edilebilen eksiksiz bir bilgi-eğlence sistemidir.

Özellikler

Üretici, geçidin teknik verileri hakkında uzun zamandır sessiz kaldı. Son zamanlarda otomobilin 10 silindirli turboşarjlı benzinli bir motorla donatılacağı biliniyordu. Türün klasiklerine göre silindirler V şeklinde yerleştirilecek.

Lamborghini Cabrera'dan alınan motor temel alınmıştır. Bununla birlikte, geçit iki motora sahip bir motorla donatılacak.türbinler. Bu, 5,2 litre hacimli 590 kuvvet vermeyi mümkün kıldı. Tork 750 Nm'dir. Üretici yakıt tüketimi konusunda sessizdir. Ancak sunumda dinamik özellikler sunuldu. Böylece, yüze kadar araba 4.8 saniyede hızlanıyor. Ve bu, Lamborghini Urus'un boş ağırlığının iki tondan fazla olmasına rağmen. Maksimum hız saatte tam olarak 300 kilometredir. Belki de bu tarihin en hızlı geçişidir - yorumları söyleyin. Sert spor süspansiyon ve düşük profilli kauçuk üzerindeki geniş jantlar sayesinde araç yolu iyi tutar.

Gelecekte üretici, 6,5 litre hacimli yeni bir 12 silindirli enjeksiyonlu motor ekleyerek güç aktarma organları yelpazesini genişletmeyi planlıyor. Bu motor yüksek potansiyele sahip olacak - 700 beygir gücü seviyesinde maksimum güç. Azami tork - 690 Nm. Ayrıca her iki güç ünitesinin de yüksek hızlı olduğunu unutmayın. Tork sadece 5 bin rpm ve üzeri aralığında mevcuttur. Bunun ışığında, motor yalnızca 98. benzini "sindirir". Üretici, dizel üniteler hakkında hiçbir şey söylemedi. Büyük olasılıkla, ana hatta dahil edilmeyecekler.

İletim

İtalyan üretici, motorun 8 vitesli robotik şanzımanla donatılacağını gizlemiyor. Daha önce, bu şanzıman Audi Q 7'de zaten kullanılıyordu ve kendisini çok dayanıklı ve güvenilir bir şanzıman olarak kanıtladı. Bu arada, vites değiştirme hem otomatik hem demanuel mod (direksiyon kürekleri sağlanır). Ayrıca kutunun iki bağımsız kavrama kullandığını unutmayın. Bu, neredeyse hiç kayıp olmadan torku iletmenize ve vitesleri anında değiştirmenize olanak tanır, bu da araç sahipleri arasında şimdiden olumlu geri bildirimlere neden olmuştur.

Lamborghini-Urus geçişi: fiyat

Aracın tahmini maliyeti 140 ile 170 bin euro arasında olacak. Araba çok nadirdir ve resmi olarak Rusya'ya teslim edilmesi pek olası değildir. Lamborghini geçidinin ruble cinsinden fiyatı nedir? Araba 9 milyon 400 bin ruble fiyatla satılacak. En iyi sürümler için en az 11 milyon isteyecektir. Ana satış pazarı Amerika Birleşik Devletleri'nin yanı sıra Çin ve Birleşik Krallık'tır.

2018'de yaklaşık üç bin kopya çıkması planlanıyor. Üretimin kendisi, Bologna ilinde bulunan Sant'Agata Bolognese'deki fabrikada kurulacak. Tesisin alanı 150.000 metrekareye genişletilecek. Ve montaj hattındaki çalışan sayısı 500'e çıkacak.

Sonuç

Yani, Lamborghini Urus crossover'ın ne olduğunu öğrendik. Ne söyleyebilirim? Kesinlikle, ilk gözleme İtalyanlar için topaklı çıkmadı. İncelemeler, her şeyden önce, aracın hoş görünümüne ve daha az orijinal olmayan iç mekana dikkat çekiyor. Geçit ayrıca büyük bir güç potansiyeline sahiptir. Ama bu araba Rusya için gerçekten iyi mi? Muhtemelen hayır, uzmanlar söylüyor. Araba çok pahalı ve BMW ve Range Rover gibi rakipler tarafından hızla geçilecek. uzmanlarbölgemizdeki yeni öğelerin şüpheli başarısını tahmin edin. Tüm özelliklerine rağmen bu çok pahalı bir araba (hem satın alma hem de bakım açısından).