İnceleme "Mitsubishi Lancer Evolution" 10. nesil

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:55

Mitsubishi Lancer Evolution, aynı derecede popüler olan Lancer'ın sportif bir versiyonudur. Küçük farklılıkları, spor Evolution ile sağlanan daha güçlü bir motorun yanı sıra otomatik şanzıman seçeneğinin yokluğunda yatmaktadır (Lancer X modifikasyonu bir istisnadır). Yardımcı platform oyuncusu gibi, bu araba da onlarca yıldır piyasada ve şu anda 10. neslinde.

"Mitsubishi Lancer Evolution-10" 2007'den beri seri olarak üretildi, ancak Avrupa'ya ancak 2008'de ulaştı. Varlığının tüm süresi boyunca, bu makine sadece Avrupa'da değil, Sovyet sonrası alanda da oldukça yaygın hale geldi, bu yüzden konuşacak bir şeyimiz var. Öyleyse, Japon Mitsubishi Lancer Evolution'ın birçok sürücünün kalbini nasıl kazandığına bakalım.

Tasarım

Spor otomobilin görünüşünü önemli ölçüde değiştirdiğini belirtmekte fayda var. AT9. neslin Mitsubishi Lancer Evolution'dan farklı olarak, yenilik sert ve agresif bir görünüm kazandı: eğimli farların kötü şekli, yırtıcı hava girişinin bulunduğu geniş "ağız" ve daha kabartmalı bir kaput. Arkada, otomobil ayrıca spor yuvarlak ışıkların görülebildiği arka fren lambaları da dahil olmak üzere birçok ayrıntıyı değiştirdi. Geceleri, bu tür aydınlatma ekipmanı daha da acımasız ve agresif görünüyor. Genel olarak Mitsubishi Lancer Evolution'ın yeni tasarımı, spor sınıfıyla tamamen uyumludur.

Salon

Sportiflik teması iç mekanda belirgin bir şekilde devam ediyor. Yeni 3 kollu direksiyon simidi, her göstergenin kendi kuyusuna yerleştirildiği bir gösterge paneli ve titanyum ve kromdan tasarlanmış pahalı kaplama malzemeleri, sürücünün gerçekten güçlü bir şey sürmesi gerektiği hissini yaratıyor. Ama yine de burada bazı dezavantajlar var ve bunlar not edilmelidir.

İlk dezavantaj panel kartıdır: Üzerindeki tüm ok okumalarının okunması kolay olmasına rağmen, orta konsolun üstünde bulunan likit kristal ekran Japonlar tarafından açıkça geliştirilmemiştir (arka ışığı o kadar zayıftır ki, tüm okumalar yalnızca Gece vaktinde açıkça görülebilir). İkinci olumsuz, koltuklar. Tüm spor arabalarda olduğu gibi oldukça serttirler ve hızlı bir şekilde sürücü yorgunluğuna neden olurlar. Ayrıca keskin dönüşler yaparken direksiyona güçlü bir şekilde tutunmalısınız (yanal destek bir kişiyi sandalyede tutamaz).

Tekniközellikler

Agresif tasarıma ek olarak, yenilik, geliştirilmiş teknik özellikleri ile ayırt edilir. Onuncu nesil Mitsubishi Lancer Evolution'ın kaputunun altında, 280 beygir gücünde on altı valfli 2 litrelik bir benzin ünitesi var. Tek bir şanzıman ile donatılmıştır - 5 hız için "mekanik". Böyle bir kutu, arabayı sadece 5,4 saniyede "yüzlerce" hızlandırabilir. Yeni otomobilin en yüksek hızı saatte yaklaşık 242 kilometrede duruyor.

Fiyat

10. nesil yeni Japon "Mitsubishi Lancer Evolution"ın minimum maliyeti 1 milyon 850 bin ruble'den başlıyor.