2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:55
Pil paketi, dikkatli kullanım ve genellikle çalıştırma kurallarına sıkı sıkıya bağlı kalmayı gerektirir. Bunun, birçok bileşen ve düzeneğin performansının bağlı olduğu otomobilin elektrokimyasal yapısının en önemli bileşeni olduğu anlaşılmalıdır. Bakım açısından özellikle önemli olan, pilin durumunun analizidir. Bunun için özel araçlar kullanılır, özellikle pilin çalıştığı voltajı tahmin etmeye izin verirler. Bu cihazın bir multimetre ile nasıl kontrol edileceği bu makalenin ana sorusudur. Sürecin görünüşteki kolaylığına rağmen, bir oto tamircisinin ve hatta acemi bir araba tutkununun dikkate alması gereken birçok nüans vardır.
Pilin harici muayenesi
Etkinlik başlamadan önce pilin dış durumu değerlendirilmelidir. Çoğu zaman, cihazın çalışma potansiyeli hakkında önemli sonuçlar bu aşamada zaten yapılabilir. Her şeyden önce, görsel inceleme, bloğun hasarlı olup olmadığını ve kurtarma için uygun olmadığını göstermelidir. Bu, muhafazanın ciddi bir fiziksel deformasyonunu veya sızdırmazlığın ihlal edildiğini gösterebilir. İkinci durumda, pil derhal izole edilmelidir. "Nasılbir multimetre ile kontrol edin?" - bariz bir dış hasar bulunmazsa bu soruya geçebilirsiniz. Ancak bu, test işlemine hemen başlayabileceğiniz anlamına gelmez. Gövde ve özellikle temas alanları temizlenmiş durumda olmalıdır. Ayrıca, belirli bir pil örneğinin, prensipte, test cihazları tarafından evde test edilmesine izin verildiğinden emin olmalısınız.
Çalışan bir bloğu kontrol etme
Cihaz aktif moda geçer, bundan sonra gerekirse pilin değerlendirileceği değer aralığını ayarlayabilirsiniz. Motor çalışırken akü multimetre ile nasıl kontrol edilir? Cihaz, kutuplara dikkat edilerek normal şekilde bağlanır. Bu durumda klasik terminal bağlantı konfigürasyonu geçerlidir. Okumalara gelince, 13,5 ila 14 V'luk bir voltaj seviyesi normal kabul edilir. Bunun ötesine geçmenin güç kaynağında ciddi bir arıza olduğu söylenemez, ancak işletimde belirli sapmalar var.
Gerilim 14,2 V'u aşarsa, düşük şarj olabilir. Yani, başlangıçta, kontrol sırasında ücretin ne olması gerektiğini sormak gereksiz olmayacaktır. Belki de düşüşü, elektroniklerin ısıtma için otomatik olarak enerji tükettiği soğuk bir geceden kaynaklanıyordu. Pil şarjının nasıl kontrol edileceği sorusunda, yerel elektrik mühendisliğinin diğer bileşenlerinin hazırlanması da önemlidir. Başlangıçta tüm tüketicileri kapatmanız ve ardındanölçmeye başla.
Boş durumda pili kontrol etme özellikleri
Bu durumda ölçüm mekaniği, yukarıda açıklanan modele karşılık gelir. Sonuçları almak için 15 dakika beklemeniz gerekir - bu, multimetrenin versiyonuna bağlıdır. Bu arada, pilin performans açısından nasıl kontrol edileceği sorusu genellikle bu formattaki bir prosedürün yürütülmesini gerektirir. Ayrıca, ünitede yalnızca elektrokimyasal aktivitenin bulunması, henüz normal çalışma olasılığını göstermez.
12'den düşük voltaj değerleri genellikle ünitenin tamamen boşaldığını ve kullanıma uygun olmadığını gösterir - en azından şu anda. Motor çalışmıyorken çalışma için normal değerler aralığı 12,5-13.0 V'luk bir koridordur. Aynı okumalara göre, otomatik akülerin ölçüm sırasında ne kadar şarj olduğunu bulurlar. Bu teknik, bu değer hakkında doğru bir fikir vermez, ancak çoğu zaman küçük bir hatayla doğru olduğu ortaya çıkar. Bu nedenle, örneğin 12.9'luk bir voltaj pilin %90 dolu olduğunu ve 12.5'lik bir seviye yarı şarj olduğunu gösterebilir.
Yük fişiyle pili kontrol etme
Şarjı kontrol etmek için, aslında bir voltmetre olan bir yük fişinin kullanılması da önerilir. Bağlantı, kutupları gözlemleyerek bir multimetre durumunda olduğu gibi yapılır. Ancak böyle bir ölçümün önemli bir özelliği de vardır. Bir voltmetre test cihazı ile pil nasıl kontrol edilir sorusunun cevabı, yükün uygulanacağı kısa bir enstantane hızının gözlemlenmesini içerir. Bağlantıdan hemen sonra 5 saniyelik bir geri sayım başlamalıdır, bundan sonra yük durur ve cihazdan okumalar alınır. Test cihazı 10 volt veya daha fazla gösteriyorsa, şarj mevcuttur ve pil çalışabilir. Akü ile etkileşimindeki yük tapasının motordan boşalmaya başlamasına benzer olduğu akılda tutulmalıdır. Ancak, pil için bu tür testler yapmak çoğu zaman zararlıdır.
Pil yoğunluğunu kontrol etme
Genellikle, deneyimli araç sahipleri pili elektrolit yoğunluğu açısından kontrol eder. Bu prosedür, sadece aktif maddenin durumu hakkında bilgi edinmeyi değil, aynı zamanda aynı yükün seviyesini de değerlendirmeyi sağlar. Bu işlemi gerçekleştirmek için bir hidrometre test cihazı kullanılır. Bazı multimetre modelleri bu işlevi desteklese de. Öyle ya da böyle, ölçüm sonucu gram ve kübik santimetre (g/cm3) oranı olarak sunulacaktır. Örneğin, yoğunluk okuması 1,24 g/cm3 olan otomatik piller, optimum şekilde şarj edilmiş, servis verilebilir ve kullanıma hazır olarak kabul edilir. Tersine, 0.08 g/cm3 az altılmış elektrolit yoğunluğu, bloğun yarıdan daha az şarjlı olduğunu gösterir.
Pili özel bir alet olmadan kontrol edebilir miyim?
Elektrikli ölçüm cihazlarının bulunmadığı durumlar da vardır, ancak pilin durumu hakkında fikir sahibi olmak önemlidir. Nasıl kontrol edilirBu durumda araba aküsü? Aslında, ücret ampirik olarak yaklaşık olarak tahmin edilebilir. Otomotiv optiği yardımıyla kontrol uygulanmaktadır. Lambaları çalıştırmak için gereken toplam yükü başlangıçta topladıktan sonra, pilin bunu nasıl sağlayacağını test edebilirsiniz.
Doğru pil multimetresi nasıl seçilir?
Bir araba için, elinizde küçük ama işlevsel bir cihaz olması gerekir. Cihazın kapasitans, voltaj, frekans ve sıcaklık gibi göstergelerle çalışması arzu edilir. Bu set, kullanıcının herhangi bir pili kapsamlı bir şekilde test etmesi için yeterlidir. "Farklı bir bit derinliği gerektiren bir blok bir multimetre ile nasıl kontrol edilir?" - Bu aynı zamanda bir cihaz satın alma aşamasında düşünmeniz gereken yaygın bir sorudur. Multimetre ne kadar pahalı ve karmaşıksa, o kadar fazla bit, yani daha derin bir çözünürlükle çalışır, bu nedenle bu avantajdan da tasarruf etmemelisiniz.
Sonuç
Pil takımının kullanım talimatlarına titizlikle uyulması, öyle görünüyor ki, kullanıcıyı çeşitli endikasyonlar için cihazı sık sık test etmekten kurtarmalıdır. Bununla birlikte, bu gibi durumlarda pilin bir test cihazı ile nasıl kontrol edileceğine ilişkin sorular oldukça haklıdır. Güç kaynağının mevcut özelliklerini bilmek, daha uygun şarj parametreleri seçerek kaynaklarını daha verimli kullanmanıza yardımcı olacaktır. Aşağıdakileri uygularsanız, test yapmak için aynı prosedür özellikle zor değildir.kişilere doğru bağlantı ve değerleri doğru oku.
Önerilen:
Marş solenoid rölesi: nasıl kontrol edilir ve onarılır
Makale, marş motoru solenoid rölesinin amacını, cihazını ve çalışma prensibini ayrıntılı ve net bir şekilde açıklamaktadır. Tipik arızalar ve doğrulama yöntemleri belirtilmiştir. Çıkarma ve onarım için ayrıntılı prosedür
Kullanılabilirlik açısından ateşleme bobini nasıl kontrol edilir?
Ateşleme bobini nedir, amacı ve tasarımı. Ateşleme bobininin tipik arızaları ve nedenleri. Bir multimetre ile ateşleme bobininin nasıl kontrol edileceğine dair çeşitler ve detaylar
Pil nasıl seçilir: en iyi derecelendirme. Pil markaları
Her araba sahibi er ya da geç "demir atının" yeni bir aküye ihtiyacı olduğu gerçeğiyle yüzleşir. Ve burada seçim sorunu geliyor. Sonuçta, aracın bir bütün olarak çalışması, doğru seçilmiş cihaza bağlıdır. Araba akülerinin derecesi, bu zor seçimde yardımcı olmak için tasarlanmıştır
Bir araba aküsünün kapasitesi nasıl kontrol edilir?
Her otomobil tutkunu, araç aküsünün durumunu izlemenin ne kadar önemli olduğunu bilir, yani örneğin sağlanan akım miktarını ölçerek performansını periyodik olarak kontrol edin. Dahili elektrolit bileşimini periyodik olarak eski haline getirmek de önemlidir
Pil nasıl düzgün şekilde şarj edilir: Bir araba tutkunu için birkaç ipucu
Araç sık çalıştırıldığında, marş motoru sık kullanıldığında, araç aküsü hızla boşalma eğilimi gösterir. Böyle bir durumda, sürücünün pili mümkün olduğunca uzun süre dayanacak şekilde nasıl doğru şekilde şarj edeceği konusunda bir sorusu vardır
