NefAZ-5299 otobüsler: açıklama, özellikler, modifikasyonlar

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:50

NefAZ-5299 otobüsü, Rusya'daki en popüler belediye ulaşım türlerinden biridir. Neftekamsk Otomobil Fabrikası'nda doğan yeni yüzyılın çağdaşı, kısa ömrü boyunca, tüm büyük ülkenin otoparklarında on binden fazla kopya sattı.

Otobüsün açıklaması

NefAZ-5299 otobüsünün güvenilirliğini ve sürüş özelliklerini değerlendirmek için gösterge, zamana göre test edilmiş, yol ve arazi kargo serisi KamAZ-5297'nin şasisine dayanmasıdır. Çelik jantlı tubeless jantlar, kare boru takviye kaburgalarına sahip tamamen metal gövde, çift devreli pnömatik fren sistemi, uluslararası standartları karşılayan kontrol ve izleme ekipmanı, hidrolik direksiyon - yeni bir şey değil, güçlü ve güvenli.

Otobüs standart olarak kilitlenme önleyici frenlerle donatılmıştır.

Sürücü kabini yolcu kabininden ayrıdırses geçirmez cam bölme ve bir hoparlör ile donatılmıştır. Sürücü koltuğunun ayar ve süspansiyon seti istediğimiz kadar modern değil, ancak direksiyon başında rahat olmanızı sağlıyor.

Giriş kapıları pnömatik mekanizmalarla kabinden açılır.

Havalandırma, açılır tavanlar (şehir otobüsünde üç tane vardır) ve yan cam havalandırmaları sayesinde doğaldır.

Aynı zamanda bir motor ön ısıtıcısı olan otonom bir sıvı veya gaz ısıtıcısından gelen ısı, sistemin elemanları otobüsün çevresi boyunca yer aldığından kabin boyunca eşit olarak dağıtılır.

Koltuk sayısı ve toplam kabin kapasitesi, NefAZ-5299 otobüsünün modifikasyonuna bağlıdır.

Otobüsün özellikleri

Temel modelin genel boyutları 11700 × 2500 × 3100 mm'dir. Dingil mesafesi 5840 mm'dir. Otobüsün boş ağırlığı ondan fazla ve toplam ağırlığı on sekiz ton. Yük, akslar boyunca eşit olmayan bir şekilde dağılmıştır: Önde 6,5 ton ve arkada 11,5 ton.

Yerden yükseklik 285 mm, minimum dönüş yarıçapı 12 metredir.

Dizel motorlu şehir içi otobüsün maksimum hızı 74 km/s'dir. Banliyöler 96 km / s hıza çıkıyor ve çoğu Rus yolunda bundan daha yüksek hızlara gerek yok.

Otobüs motorları

NefAZ-5299, farklı yakıt türleri ile çalışan çeşitli motor türleri ile donatılmıştır.

Dizel motorluyakıt, 270 hp kapasiteli bir Cummins 6ISBe270B motor tarafından desteklenmektedir. İle birlikte. ve 6.7 litre hacim. Altı silindirli motor turboşarjlıdır. Yakıt tüketimi 100 km'de 24 litre, yakıt deposunun hacmi 250 litredir. Dizel motor, EURO-3 çevre standartlarına uygundur. Şanzıman manuel veya dört vitesli otomatik olabilir.

Doğal gazla çalışan modifikasyonlar, EURO-4 ve EURO-5'in daha yüksek çevre standartlarına uygundur.

260 hp kapasiteli sekiz silindirli KamAZ-820.61-260 motor, sıvılaştırılmış gazla çalışır. İle birlikte. 11.76L turboşarjlı.

Altı silindirli Mercedes-Benz M 906 LAG/EEV/1 motor biraz daha güçlü - 280 hp. İle birlikte. 6.9 bin litrelik daha küçük bir hacme sahip.

Yuchai YC6G260N-50 altı silindirli 7.8L motor, maksimum 247 hp güç üretir. s.

Sekiz konteyner gaz silindir sisteminin hacmi 984 litredir. Sıvılaştırılmış gaz için silindirler NefAZ-5299 otobüsünün çatısında bulunur (aşağıdaki fotoğraf).

Şehir arabaları dört ileri otomatik şanzımanla, banliyö arabaları ise beş ileri dört senkromeçli manuel şanzımanla donatılmıştır.

Otobüs modifikasyonları

NefAZ-5299 otobüsünün popülaritesi, çok sayıda modifikasyonla kanıtlanmıştır: Üretimin başlangıcından bu yana kırk iki değişiklik yapılmıştır.

Temel model şehir içi yolcu taşımacılığı için tasarlanmıştır. Toplam kapasitesi 105 kişi, 25 koltuk olabilir. Bu otobüsün üç geniş kapısı vardır,motor dizel veya benzinli olabilir, neredeyse tüm modifikasyonlarda otomatik şanzıman bulunur.

Şehir içi otobüs modifikasyonlarının çoğunun alçak tabanlı olmasına ek olarak, aynı zamanda zorunlu bir gövde yatırma sistemi ile donatılmıştır.

Banliyö modifikasyonları daha küçük bir kapasiteye sahiptir - 89 kişi, ancak uzun yolculuklar için uyarlanmış daha konforlu turist koltuklarıyla donatılmıştır.

Intercity NefAZ-5299 tek kapılı 43 koltuğa sahiptir ve bagaj bölmeleri ile donatılmıştır. Yatar sırtları ve kolçakları, kliması ve radyosu olan konforlu araba koltukları, uzun yolculukları çok yorucu olmaktan çıkarıyor. Kuzeyde uzun mesafe taşımacılığı için bir modifikasyon ayrı olarak üretilir. Ek iç ve akü ısıtıcıları, yakıt girişinin elektrikli ısıtması, çalıştırmadan önce yakıtı ısıtmak için bir deposu vardır.

Banliyö değişikliklerinin tümü orta tabanlıysa, şehir içi otobüsleri de engelli yolcular için rampalı ve tekerlekli sandalye için kabinin merkezinde özel bir yere sahip yarı alçak tabanlı ve alçak tabanlı versiyonlarda yapılır..

Otobüsün bakım ve onarımı

NefAZ-5299 modelinin bileşenlerinin ve düzeneklerinin çoğu seri kamyonlarda test edilmiştir, uzmanlar tarafından iyi bilinir, bu nedenle onarım ve bakımları sorun yaratmaz.

Yüksek derecede birleştirme, yalnızca otobüs montaj maliyetini düşürmekle kalmadı, aynı zamanda basitleştirdi ve onarımları daha ucuz hale getirdi. Satın almakyedek parçaları resmi KamAZ bayilerinden temin edilebilir ve ağları oldukça geniştir.

Servis otobüsüne binin

Suburban NefAZ-5299 45 koltuk için tasarlanmıştır ve hemen hemen aynı sayıda yolcu ayakta durabilir. Gövdenin karşılıklı yerlerine yerleştirilmiş iki kapısı vardır, bu da geçişi rahatsız edici derecede uzun kılmaktadır. Ve kolçaklı koltukların yeterince geniş olduğu göz önüne alındığında, koridor da iki yolcunun, özellikle sıcak giysiler içinde birbirini kaçırmasının zor olduğu dar olarak kabul edilebilir.

Ayrıca, banliyö otobüslerinde insanlar, kural olarak, NefAZ-5299 modelinde gidecek hiçbir yeri olmayan alışveriş çantalarıyla seyahat eder. Koltuklar bacakları alacak kadar yakın ve üst raflar dar. Otobüste bagaj bölümü sağlanıyor ancak pratik kullanımı çok şüpheli. Güzergahın başından sonuna kadar seyahat eden yolcular tarafından kullanılabilir, ara duraklarda sürücü inip tekrar kapağı açıp kapamaz.

Yolcular için uygun olan şey, geceleri iyi aydınlatılan büyük kapılar ve alçak basamaklardır - banliyö otobüslerinin modifikasyonlarının tümü orta zeminlidir.

NefAZ-5299 otobüsünün özellikleri, onu Rusya Federasyonu genelinde çok popüler kılıyor.

Düşünceli tasarım, birçok modifikasyonda engelliler için ekipman, klimalar yolcular için rahat, İyi görüş, modern elektronikler ve oldukça rahat bir koltuk sürücüler için avantajlar.