"Land Rover Freelander": sahip yorumları, teknik özellikler, fotoğraflar

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:50

Land Rover Freelander, İngiliz üretici Land Rover'ın kompakt bir SUV'sidir. Önden çekişli ve dört tekerlekten çekişli versiyonlarda mevcuttur. Mevcut nesil, Kuzey Amerika'da LR2 ve Avrupa'da Freelander 2 olarak satılmaktadır.

Birinci nesil (1997-2006)

80'lerde, Rover Group tarafından otomobil pazarına ilişkin bir araştırma, birinci sınıf bir kompakt SUV'ye duyulan ihtiyacı gösterdi. Ancak, kendi kaynaklarının olmaması ve bazı ortakların işbirliği yapmayı reddetmesi nedeniyle, Freelander'ı yaratma süreci on yıl boyunca uzadı.

Bu arada, Freelander 1997'nin sonlarında piyasaya sürüldü ve 2002'ye kadar Avrupa'nın en çok satan dört tekerlekten çekiş modeli oldu. İncelemelerin kanıtladığı gibi, sürücüler, güvenilirliği, kompakt boyutu, zengin iç dekorasyonu, rahatlığı ve SUV'lar için tipik olmayan ekipmanı nedeniyle Land Rover Freelander'ı beğendi. Kuzey Amerika'daki son birinci nesil makineler2005'te satıldı.

Değişiklikler

Modelin çeşitli modifikasyonları vardır. Yumuşak veya sert tavanlı beş kapılı, üç kapılı sivil ve ticari (Ticari Van) versiyonları vardır. Yarı dönüştürülebilir Softback'te, kumaş tavan yalnızca aracın arkasına yerleştirilmiştir.

2004'te Land Rover, Mark I'in geliştirilmiş ve modernize edilmiş bir versiyonunu tanıttı. Değişiklikler arasında yeni bir iç mekan, otomobilin ön ve arka kısmında önemli bir yeniden tasarım yer aldı.

• Üç kapılı döşeme seçenekleri: E, S, SE, spor, spor-premium.
• Beş kapılı modeller: E, S, SE, HSE, spor, spor premium.

Motorlar

Bir Land Rover Freelander'da motor özellikleri aşağıdaki gibidir:

• Marka 1.8i I4 Rover K serisi (1997-2006), benzin. Bu, 118 hp kapasiteli, 16 valfli dört silindirli 1.8 litrelik (1796 cm3) bir motordur. ile., tork 158 Nm.
• Di, XDi - 2 litrelik (1994 cm3) turboşarjlı motor I4 Rover L serisi (1997-2000), dizel, 96 hp s./210 Nm.
• TD4 - 2 litre (1995 cm3) I4 BMW M47TUD20 (2001-2006), dizel, 148 hp s./300 Nm.
• V6 - 2.5 litrelik V6 Rover KV6 (2001-2006), benzin, 177 hp s.

Manuel şanzımanlar erken modellere hakimdir. Dişli Tiptronic otomatik şanzımanlar V6 motorlarda standarttır.

İncelemeler: "Land Rover Freelander"birinci nesil

İlk nesil Freelanders, 1998'de prestijli uluslararası Camel Trophy ve G4 Challenge mitinglerine katıldı. Genel olarak, SUV'lar kendilerini iyi kanıtladılar. Ama bunlar gelişmiş değişikliklerdi.

Üretim modellerinde, araç sahipleri, Land Rover Freelander'ın ana dezavantajının düşük arazi kabiliyeti olduğunu düşünüyor. Araba, daha büyük Land Rover 4x4'ler ve 2WD modelleri arasında bir uzlaşmadır, çünkü ne düşük vites aralığı ne de diferansiyel kilidi vardır. Bu, diğer Land Rover'lara kıyasla Freelander'ın arazi yeteneklerinin o kadar iyi olmadığı anlamına geliyordu.

Olumlu yönlerden çoğu sahip, kolaylık, kalite (İngiliz montajı), kullanım kolaylığı, inanılmaz güvenilirlik, yüksek ses yalıtımı, dizel motorlarda bile yeterli güce dikkat çekiyor. Freelander, EuroNCAP güvenlik testlerinde 5 yıldız kazanan ilk kompakt SUV.

Özellikler: birinci nesil

Modele göre değişen özelliklere sahip Land Rover Freelander, bağımsız süspansiyonlu ve 50/50 bölünmüş dört tekerlekten çekişli ilk çerçevesiz Land Rover Freelander'dır. Freelander-1, Yokuş İniş Kontrolü ile donatılan ilk Land Rover'dı. Opsiyonel Çekiş Kontrolü ve ABS sistemleri, arazi sürüşüne yardımcı olur. Uygulanan spor versiyonunda3 cm alç altılmış sert süspansiyon ve 18 inç tekerlekler.

• Tekerlek formülü: 4x4 veya 4x2.
• Düzen: önden çekişli, önden motorlu veya dört tekerden çekişli, önden motorlu.
• Şanzıman: 5 ileri manuel veya 5 ileri otomatik.
• Jant mesafesi - 2565 mm.
• Genişlik - 1806 mm. Yükseklik: 3 kapılı - 1707 mm, 5 kapılı - 1750-1753 mm. Uzunluk: 3 kapılı - 4448 mm, 5 kapılı - 4422-4445 mm.

İkinci nesil (2006-2014)

Land Rover Freelander 2, İngiltere'de 2006 Uluslararası Motor Show'da görücüye çıktı. Avrupa adı Freelander 2 numarayı alarak korunmuştur. Kuzey Amerika'da model LR2 adı altında satılmaktadır. İkinci nesil Freelander, Ford C1 platformunu temel alan Ford EUCD platformunu temel alıyor.

Birinci nesil ile Land Rover Freelander 2'yi karşılaştırırsak, incelemeler yol tutuş, sürüş düzgünlüğü, arazi kabiliyeti ve güvenlikte bir gelişme olduğunu gösteriyor. Şık yüzeylere sahip etkileyici geniş iç mekan.

Yeni motor yelpazesi

Motor yelpazesi, Ford i6 serisinin enine monte edilmiş 3,2 litrelik sıralı altı silindirli motorunun yanı sıra 2,2 litre DW12 turbo dizel ile dolduruldu. i6 benzinli motor, önceki favori V6'dan %10 daha fazla yakıt tasarrufu ve %30 daha güçlüdür. 233 litre efor geliştirir. s./171 kW. Maksimum hız 200 km / s, bir SUV için uygun hızlanma 8,4 s'dir. Benzin tüketimi 11,2 litre. Kompakt tasarım nedeniyle motor enine yerleştirildi. Bu düzenleme güvenlik seviyesini artırır, mühendislerin kabini genişletmek için boş alanı kullanmalarına, otomobilin genel boyutlarını küçültmelerine olanak tanır.

Yeni Land Rover Freelander 2 güç aktarma organını karakterize eden sahiplerin yorumları, güncellenen modelin artan gücüne tanıklık ediyor. 233 beygir gücü, nispeten hafif küçük bir crossover için yeterli. Yüksek torklu motor, toprak yolda kendinden emin bir tırmanış için yeterlidir. Ve araba otoyolda uçuyor gibi görünüyor.

2012'den beri, bazı modifikasyonlar 240 hp'lik turboşarjlı iki litrelik benzinli motorla donatılmıştır. İle birlikte. 1715 rpm'de tork 340 Nm'dir. Ortalama gaz tüketimi (şehirde %80, otoyolda %20) - 12,5 l.

Güncellenmiş dizel TD4 2,2 litre de önemli bir yeniden tasarımdan geçti: güç %43 arttı (birinci nesil Di markasına kıyasla), tüketim biraz azaldı. 160 hp'de 400 Nm'lik (118 kW'a tekabül eden) maksimum tork elde edilir. İle birlikte. 1000-4500 rpm krank mili hız aralığında, tork 200 Nm'yi aşıyor. Ortalama benzin tüketimi yaklaşık 7,5 litredir.

Özellikler: ikinci nesil

Land Rover Freelander 2'nin performansı önemli ölçüde iyileşti. "Yetişkin" Land Rover modellerine daha yakın olan daha yüksek yerden yükseklik ve iyi arazi yeteneklerine sahiptir. İç kısım daha da zenginleşti. Standart olarak - kapsamlı güvenlik özellikleri. Freelander 2, Terrain Response'un (arazi sürüş sistemi), 4WD sisteminin değiştirilmiş bir versiyonuna sahiptir.

Land Rover Freelander i6 benzinli ünite, yeni 6 otomatik şanzımanla birlikte çalışır. Kutunun tasarımı, Komut Değiştirme modu seçilirse şanzımanın manuel olarak değiştirilmesine izin verir. Dinamik hızlanma sevenler için bir spor değiştirme modu sağlanır. Yeni TD4, 6 otomatik ve 6 manuel şanzımanla uyumludur.

• Tekerlek formülü: 4x4 veya 4x2.
• Şanzıman: 6 manuel, 6 otomatik.
• Tekerlek tabanı - 2660 mm.
• Genişlik/Yükseklik/Uzunluk - 1910/1740/4500 mm.
• Ağırlık - 1776-1820 kg.

Land Rover Freelander: sahip yorumları

Çoğu sahibine göre, güncellenen model gerçekten premium sınıfa karşılık geliyor. Etkileyici bir radyatör ızgarasına sahip cilalı bir görünüm, aynı renkte tamponlar ve karoser, karmaşık bir optik eleman düzenine sahip geniş farlar, güçlü ve aynı zamanda şık bir Land Rover Freelander'ın bütünsel bir görüntüsünü oluşturur. Fotoğraf, iç mekanın güzelliğini yansıtmıyor. Daha geniş ve konforlu hale geldi. Bitiş kalitesi ve seviyesi iyileştirildi. Mükemmel ses sistemi kuruldu.

İlk nesil ile karşılaştırıldığında, arabanın arazi kabiliyeti belirgin şekilde daha yüksek hale geldi. Artık toprak yola çıkmaktan korkmamalısınız: Çamurlu yollarda ilerlemek için 210 mm yerden yükseklik yeterlidir.

Yerli otomobil sahipleri, modelin Rus gerçeklerine uymamasından şikayetçi. Freelander 2, Avrupa yolları için tasarlanmıştır. çünküKışın kullanılan tuzdan yetersiz fabrika korozyon önleyici hazırlık, alt paslanır. Bazı vücut parçalarının yanı sıra. Ek korozyon önleyici koruma yapılması zorunludur. Dizel üniteli bu arabalar soğuk havada iyi çalışmıyor, 3 başarısız çalıştırma denemesinden sonra otomasyon sistemi engelliyor, bir yanıp sönme gerekiyor. Üniteler yakıt kalitesine çok duyarlıdır. Motor takozları donduğunda, titreşim direksiyon simidine ve gövdeye iletilir.

Genel olarak, Freelander alıcıların beklentilerini karşılar. Arabanın eleştirecek ve hayran kalacak bir yanı var.