Poyra yatağı: genel bilgiler

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:50

Poyra yatağı genellikle değiştirme zamanı geldiğinde kendini hissettirir. Sürücüler, kural olarak, arızasını araba tamircilerinden değil, arabanın gürültüsünün doğası gereği duyarlar. Bu, yatağın her gün aşırı yüklere maruz kalması nedeniyle oldukça sık olur. İklimden, çevreden etkilenir, ancak yol yüzeyi ve otomobilin direksiyon, frenler ve sürüş gibi dinamik parçalarından gelen yükler büyük ölçüde etkilenir.

Rulman tipleri

Otomobilin tasarımında toplamda iki tip kullanılmıştır - rulmanlı ve kaymalı yataklar. Ve sayıları onlarca. Arabanın neredeyse tüm parçalarının rulmanları vardır.

Rulman

Poyra yatağı bu tipe aittir. İki halkadan oluşur - dış ve iç, ayırıcı ve yuvarlanma elemanları. Bu "gövdeler" farklı şekillere sahiptir, iki halka arasında oluşturulan oluklarda döner veya "yuvarlanır". Yuvarlanma elemanlarının şekline bağlı olarak, göbek yatağı bilyeli veya makaralı da olabilir. İkinci durumda, silindirler çeşitli şekillerde olabilir: silindirik, iğneli,konik veya başka bir şey.

Ön poyra yatağı

Arkadan çekişli araçlarda, şu tiptedir: tipe göre - silindir, sıra sayısına göre - tek sıra, yuvarlanma elemanlarının şekline göre - konik. Ortak bir düğümde, bu tür iki yatak kullanılır. Hem radyal hem de eksenel önemli yüklere dayanabilirler.

Bakım ve kullanım ömrü

Daha önce de belirtildiği gibi, poyra rulmanı en büyük yükleri yol pürüzlülüğünden alır ve ülkemizde bunlardan çoktur. Ancak, sıcaklık değişiklikleri gibi çevresel faktörü hafife almayın. İlk durumda, yatağın büyük olasılıkla değiştirilmesi gerekecekse, ikincisinde sürtünmenin azalması nedeniyle bir yağlayıcı ile kaydedilebilir, kir kısmen itilir ve korozyon korunur. Bu amaçlar için, yağlama için çeşitli gresler çok uygundur. Tehlike olasılığı nedeniyle, bu araç tertibatı yaklaşık her 20-30 bin kilometrede bir periyodik olarak kontrol edilmelidir. Aynı zamanda, oyun kontrol edilir, tekerleğin dönüşü sırasında gürültünün varlığı. Aracınıza tek sıralı bir yatak takılıysa, periyodik olarak eksenel boşluğa dikkat etmeli ve yağlayıcıyı zamanında değiştirmelisiniz. Mühürlü yataklarınız varsa, bazen contaların bütünlüğünü kontrol etmeniz gerekir. Bu ünitenin hizmet ömrü, zamanında kontrole ve doğru kuruluma bağlıdır. Düğümün kendi kendine değiştirilmesine başvurursanız, önce üreticinin talimatlarını okumalısınız. Bazı rulmanlar yüksek basınç altında kurulur.

VAZ poyra yatağı

VAZ sahipleri için SKF, KOYO gibi üreticiler uygundur. Stok fabrika yataklarını kurmak daha da iyi olurdu, çünkü bazı sürücüler yalnızca bu tür yedek parçaların kalitesine kesin olarak ikna olmuşlardır. Bu, saygı duyulmayabilecek kurulum tekniği ile tam olarak açıklanabilir. Bu nedenle, rulman satın almadan önce uzmanlara danışmak ve ardından parçaları değiştirmek için onlara başvurmak en iyisidir. Böylece daha uzun süre daha sessiz bir sürüşün keyfini çıkarabilirsiniz.