2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:50
Aracın yerleşik ağı bir dizi elektrik devresi içerir. Makinenin elektrik donanımının sorunsuz çalışmasını sağlarlar. Bu devreleri kısa devre ve güç dalgalanmalarından kaynaklanan aşırı yüklenmelerden korumak için sigortalar kullanılır. Bu yazıda VAZ-2115 arabasını örnek alarak onlardan bahsedeceğiz.
Sigorta nedir
Bir araba sigortası (eriyebilir bağlantı), aşırı yüklere karşı belirli bir düğümün (düğümlerin) elektrik devresinin koruyucu bir elemanıdır. Zincir kırılarak koruma sağlanır. Tipik olarak, bir ek, plastik bir kasadan ve içine yerleştirilmiş düşük erime noktalı bir metal iplikten (iletken) ve ayrıca kontaklardan oluşur. Aşırı yük meydana geldiğinde, iletken erir ve elektrik devresini keser. Güvenliğinden sigortanın sorumlu olduğu düğüm çalışmayı durdurur.
Renk Özellikleri
VAZ-2115 arabalarında, sigortaların farklı anma akımı değerlerine karşılık gelen farklı renkleri vardır. Bu zorunlu bir GOST gereksinimidir.
| Anma akımı, A | Sigorta kutusu rengi |
| 2 | Gri |
| 4 | Pembe |
| 5 | Turuncu |
| 7, 5 | Kahverengi |
| 10 | Kırmızı |
| 15 | Mavi (mavi) |
| 20 | Sarı |
| 25 | Beyaz |
| 30 | Yeşil |
VAZ-2115'teki sigortalar nerede
Koruma elemanlarının yerini bilmek önemlidir. Elektrikli bir cihazın arızalanmasıyla karşı karşıya kalan bazı araç sahipleri, "on beşinci" de her şey armut bombardımanı kadar kolay olsa da nereye bakacaklarını bile bilmiyorlar.
VAZ-2115'in ait olduğu ikinci serinin "Samara" sında, sigortalar iki montaj bloğunda bulunur. İlki (ana), ön camın altında soldaki arabanın motor bölmesinde bulunur.
Şundan oluşur:
- plastik kasa;
- konnektörlü elektrik panosu;
- güvenlik öğeleri.
Gövde, VAZ-2115 sigortalarının montaj bloğunu nem, kir ve tozdan korur. Kart, her koruma elemanı için özel konektörlere sahiptir ve bunları makinenin yerleşik devresine bağlamak için tasarlanmıştır. Bağlantı, uygun kablo demetleri ile yapılır.
VAZ-2115 ana sigorta bloğu yalnızca sigorta bağlantılarını içermez. Belirli devreleri açan röleler de vardır.
Yolcu bölmesinde torpido gözünün altında ek bir bölme bulunur. Güç ünitesinin çalışmasından sorumlu ana devreler için koruma cihazları içerir.
Ana montaj bloğunun koruma cihazlarının tanımı
VAZ-2115 sigorta şeması onlar için özel tanımlamalar sağlar. Bu, arızalı bir koruma elemanı aranırken ve değiştirilirken kolaylık sağlamak için yapılır. Ana ünitede 20 adet sigorta bulunmaktadır. Diyagramdaki hepsi, karşılık gelen sayı ile "F" harfi ile işaretlenmiştir. Hangisinin neyden sorumlu olduğunu bulalım:
- F1 - Arka sis lambası devre koruması sağlar;
- F2 - Dönüş sinyallerini korur;
- F3 - iç aydınlatma;
- F4 - arka cam ısıtma devresi koruması;
- F5 - radyatör fanı ve sinyali;
- F6 - elektrikli cam devresi (varsa);
- F7 - VAZ 2115 çakmak ve yıkama motoru için sigorta;
- F8, F9 - ön sis farları;
- F10 - boyutlar (sol taraf), plaka aydınlatması (ön ve arka), gösterge paneli aydınlatması;
- F11 – boyutlar (sağ taraf);
- F12, F13 - kısa huzmeli farlar;
- F14, F15 - uzun huzmeli farlar;
- F16 - gösterge paneli uyarı ışıkları;
- F17, F18, F19, F20 - yedek sigortalar VAZ 2115 (enjektör).
İsteğe bağlımontaj bölmesi
Daha önce de belirtildiği gibi, Samar'ın on beşinci modelinde, yolcu bölmesinde, yolcu tarafındaki gösterge panelinin altında (torpido gözünün altında) ek bir montaj bloğu bulunur. Sadece üç röle ve üç sigorta var. Ana bloğa neden yerleştirilemediklerini soruyorsunuz? Birkaç nedenden dolayı. Gerçek şu ki, bu cihazlar ana motor sistemlerinin çalışmasından sorumludur, yani:
- üst röle ve sigorta - yakıt pompası güç devresi;
- orta - soğutma fanı ve bidon boş altma valfi devrelerinin yanı sıra hız, krank mili konumu ve kütle hava akış sensörleri;
- alt - elektronik kontrol ünitesi ve merkezi röle.
Bu unsurların önemi göz önüne alındığında, bunları kaputun altına yerleştirmek en iyi çözüm olmayacaktır. Kabinde sadece zararlı çevresel faktörlerden değil, aynı zamanda mekanik hasarlardan da korunurlar.
Sigortalar neden atar
VAZ-2115 sigortaları oldukça sık atıyor. Ama bunun çok fazla nedeni yok:
- bir veya başka bir tüketicinin devresinde kısa devre;
- yerleşik ağda aşırı yük;
- Akım tüketimi yerleşik ağ akımına karşılık gelmeyen elektrikli cihazların kullanımı.
En sık hangi sigortalar atar
Kısa devrelere ve aşırı yüklenmelere gelince, yerli otomobilin hiçbir sahibi bundan muaf değildir. Bu tür sorunlar genellikle aşağıdakilerden kaynaklanır:kabloların kırılması veya elektrikli cihazların arızalanması. Ayrıca bir cihazın temas noktalarına nem, kir ve proses sıvılarının girmesinden de kaynaklanabilir.
Başka bir şey de, araç sahiplerinin konfor sağlamak için genellikle düşüncesizce kullandıkları ek elektrikli ve elektronik ekipmanlardır. Bunlar çeşitli navigasyon cihazları, kaydediciler, fanlar, ısıtıcılar, ses-video sistemleri, elektrikli süpürgeler ve kompresörlerdir.
Bütün bu cihazlar genellikle çakmak soketi aracılığıyla aracın yerleşik ağına bağlanır. Buna göre, sigortası en sık atıyor. Ardından sadece çakmak değil, cam yıkayıcı da ortak bir koruma elemanına sahip oldukları için çalışmıyor.
Sigortanın bozuk olup olmadığı nasıl anlaşılır
Herhangi bir elektrikli cihazda bir arıza tespit edildiğinde, teşhisi sigorta ile başlatmak en iyisidir. Bu, zincirin en zayıf halkasıdır. Ayrıca, koruyucu elemanı kontrol etmek en kolay yoldur.
Örneğin, "on beşinci" nizde ses sinyali çalışmayı durdurduysa, direksiyon simidini veya cihazın kendisini sökmek için acele etmeyin. Başlığı kaldırın, ana montaj bloğunu bulun ve açın. Ardından, uygun sigortayı bulun. Kolaylık sağlamak için kapağında gösterilen blok diyagramı kullanın. Yardımı ile sadece VAZ-2115 sigortasının hangi ve nerede olduğunu anlayamaz, aynı zamanda tanımını da öğrenebilirsiniz. Bizim durumumuzda bu F5.
İstenilen koruyucu eleman kontrol edilmeden önce panodan çıkarılmalıdır. Bunun için montaj bloğunda özel bir cımbız bulunur. Sigortayı yuvasından çıkarmak ve karttaki kontakların yanı sıra kontrol etmek için kullanın.
Geleneksel bir otomatik test cihazı veya multimetre kullanarak sigortaları "çaldırarak" kontrol edin. Yanmış bir öğe geri yüklenemez. Sadece aynı anma akımına sahip benzer bir tane ile değiştirilmesi gerekiyor.
İşinizi bitirdikten sonra kornanın, radyatör fanının çalışıp çalışmadığını kontrol edin ve sigorta kutusu kapağını kapatmayı unutmayın.
Montaj bloğunu değiştirme
Montaj bloğunun konektörlerinde ve kartının kendisinde sorunlar var. Bu tür arızaları tespit etmek zordur. Böyle bir sorunun işareti, aynı anda birkaç elektrikli cihazın arızalanmasıdır. Aynı zamanda onlar, röleler ve performanslarından sorumlu sigortalar iyi durumda.
Konektörlerin onarımı ancak nedeni kontaklarının oksidasyonuysa mümkündür. Tahtanın yollarında oluşan hasarlar da onarılmaya çalışılabilir, ancak arızalı bloğu yenisiyle değiştirmek daha kolaydır. Üstelik çok pahalı değil - 2000 ruble içinde.
Montaj bloğunu değiştirmek için sadece 10 lokma anahtara ihtiyacınız var. Değiştirme prosedürü aşağıdaki gibidir.
- Kaputu kaldırın, "negatif" terminali pilden ayırın.
- Montaj bloğunun kapağını açın ve gövdesini sabitleyen iki somunu sökün.
- Dokuz pimli konektörü ayırın.
- Blok muhafazayı aşağıdakilerle birlikte çıkarın.ücret.
- Diğer konektörlerin bağlantısını kesin.
- Yeni birimi ters sırada takın.
Kurulumla ilgili tek sorun, bazı kablo demetlerinin çok kısa olması ve bunları bağlamak için biraz beceri gerektirmesidir.
Bazı faydalı ipuçları
VAZ-2115'inizdeki sigortaların daha uzun süre dayanmasını ve herhangi birinin arızalanmasının sizi şaşırtmamasını sağlamak için aşağıdaki ipuçlarını kullanın:
- En az üç ayda bir, montaj bloğunun, kartının ve içine monte edilmiş koruma elemanlarının durumunu kontrol edin. Nemi ve kiri içeriden uzak tutun. Gerekirse ek korumasına dikkat edin.
- Bakım sırasında bir oto elektrikçisinden aracın yerleşik ağının performansını kontrol etmesini isteyin. Normdan saparlarsa makinenin tamirine dikkat edin.
- Aracın yerleşik ağını aşırı yüklemeyin. Büyük akım çeken elektrikli aletler kullanmayın.
- Hiçbir durumda sigortalar yerine ev yapımı "hatalar" kullanmayın. Bu sadece kısa devreye değil aynı zamanda makinede yangına da neden olabilir.
- Yanınızda yedek bir sigorta seti taşıyın. 150-200 rubleye mal oluyor, neredeyse hiç yer kaplamıyor ve doğru zamanda yardımcı olabilir.
Önerilen:
KAMAZ fren sistemi - 5 devre
Otomotiv teknolojisi alanında özel bilgiye sahip olmayan sıradan bir kişinin algısı için, bir arabanın cihazı çok karmaşık görünecek, ancak yine de anlayabilir ve çalışabilirsiniz, bu yazıda konuşacağız. KamAZ hakkında veya daha doğrusu fren sisteminin yapısı hakkında. KamAZ fren sistemi, bugün biraz anlamaya çalışacağımız karmaşık bir mekanizmadır
Katalizörü nasıl devre dışı bırakılır? Bir arabanın egzoz sisteminde neden bir katalizöre ihtiyacınız var?
Er ya da geç, sürücüler otomobilin bilinmeyen nedenlerle güç kaybetmeye başladığı ve yakıt tüketiminin arttığı bir durumla karşı karşıya kalır. Suçlu, süresi dolmuş bir katalitik konvertör olabilir. Arabayı çalışma durumuna nasıl iade edebilirim, katalizörü devre dışı bırakmak mümkün mü ve acısız bir şekilde nasıl yapılır, bu makale anlatacak
Diferansiyel devre kesici nedir?
Yeni teknolojilerin aktif gelişimi sayesinde, özel bir anahtar türü ortaya çıktı - bir diferansiyel devre kesici. Bu özellik elektrik çarpmasına karşı daha iyi korur. Kısa bir ara faz veya toprak arızası meydana geldiğinde, makine neredeyse anında çalışır, bu nedenle genellikle hastanelerde çok hassas cihazlara güç sağlamak için kullanılır
VAZ-2110: voltaj regülatörü: çalışma prensibi, cihaz, devre ve değiştirme
VAZ-2110'da voltaj regülatörünün hangi işlevleri gerçekleştirdiği hakkında bilgi. Cihazın çalışma prensibi anlatılır, arızalar verilir, doğrulama yöntemleri
UAZ-"Hunter" için Sigortalar: açıklama, diyagram
UAZ-"Avcı" üzerindeki sigortalar: yerleştirme, parametreler, amaç. Sigorta kutusu UAZ-"Avcı": açıklama, şema, fotoğraf
