"Peugeot 605": fotoğraflar, özellikler ve yorumlar

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:50

Fotoğrafı aşağıda sunulan Peugeot 605 otomobilinin resmi lansmanı, 1989 yılında Frankfurt'taki uluslararası sergi sırasında gerçekleşti. Model, önümüzdeki on yıl içinde seri üretildi. Yenilik, prömiyerinden tam bir yıl sonra dünya pazarlarında ortaya çıktı. Neredeyse hemen, araba çok popüler oldu. Bunun nedeni büyük ölçüde iyi teknik özellikleri ve bu model için oldukça uygun fiyatlarıydı.

Kısa Bir Tarihçe

Modelin varlığı sırasında, sadece bir gövde çeşidinde üretildi - 4 kapılı bir sedan. Üretim yılı ne olursa olsun, Peugeot 605 her zaman enine bir motorla ayırt edildi ve sürücü önden çekişliydi. Temmuz 1993'te Fransız şirketin tasarımcıları otomobilin ilk modernizasyonunu gerçekleştirdi. Özellikle ön tamponda bazı görsel değişiklikler yapılmış, araca yeni bir bagaj kapağı ve arka optikler takılmıştı. Aynı zamanda, geliştiriciler, model için iki yeni enerji santrali çeşidi yarattı - 130 ve 147 beygir gücüne sahip iki litrelik benzinli motorlar ve 83 beygir gücünde bir dizel motor.aynı boyutta, bir turboşarj ile donatılmıştır.

Bir sonraki yükseltme iki yıl sonra gerçekleşti. Güncellemeler bu sefer sadece arabanın önünü etkiledi. Daha spesifik olarak, Fransız mühendisler kaputu, çamurlukları, farları ve ızgarayı değiştirdiler. Ayrıca, yenilik çok işlevli optikler kazandı. 129 "at" geliştiren yeni 2,4 litrelik dizel motor "605 Peugeot" dan bahsetmiyorum bile.

Her ne kadar tasarımcıların oldukça başarılı çabaları modelin montaj hattından çıkarılmasını engelleyemedi. Gerçek şu ki, makinenin üretiminin sürdüğü on yıl boyunca, sadece modası geçmişti. Sonuç olarak, arabanın üretimi 1999'un sonunda durdu. Aynı zamanda, "607" işaretini alan bir işletme sınıfı modifikasyonu ile değiştirildi.

Tasarım

Bugün itibariyle yurtiçi ikincil piyasada en popüler otomobillerden biri Peugeot 605. Arabanın fotoğrafları, iyi yaşına rağmen bugün bile çok zarif göründüğünün bir başka teyidi. Bu büyük ölçüde, gövdesinin Pinifarina stüdyosundan İtalyan uzmanlar tarafından geliştirilmesinden kaynaklanmaktadır. Makinenin uzunluk, genişlik ve yükseklik olarak boyutları sırasıyla 4723x1799x1422 mm'dir. Modelin açıklığı 100 milimetredir. Bu etkileyici parametrelere rağmen, otomobil oldukça yüksek bir pasif güvenlik seviyesine sahiptir. Bununla birlikte, yastıkların sadece son yıllarda ortaya çıktığı gerçeğine dikkat edilemez.serbest bırakmak. Korozyon önleyici korumaya gelince, gövde tam galvanize sahiptir ve bu nedenle, şimdi bile bu arabaların çoğu paslanma yapmaz.

İç

Peugeot 605 salonu ayrı kelimeleri hak ediyor. Araç sahiplerinin yorumları, içerideki boş alanın insan hayal gücü için şaşırtıcı olduğunu gösteriyor. Uzun boylu insanlar bile ön koltuklara rahatça sığabilir ve arkada dört yetişkini rahatça ağırlayacak kadar yer vardır. Sürücü koltuğu standart bir dizi ayar ve ayar ile donatılmıştır. Orta konsolda, geliştiriciler, kafanızın karışabileceği çok sayıda düğme ve anahtar kurdu. Öte yandan, hepsinin açık tanımları vardır, bu nedenle incelemelerin gösterdiği gibi zamanla bu sorun ortadan kalkar. Döşeme konusunda ise diğer birçok Fransız otomobilinde olduğu gibi burada da kaliteli malzemeler kullanılıyor.

Dashboard

Makinenin orta konsolunda, dış sıcaklığı ve saati gösteren elektronik bir ekran bulunur. Yakınlarda radyo ve klima kontrol sistemlerinin kontrolleri bulunmaktadır. Farklı versiyonlardaki araçların gösterge panellerindeki farklılıklar sadece takometrede farklılık gösterir (dizel versiyonlarda 6 bin devir ile sınırlıdır ve benzinli versiyonlarda 8 bindir). Peugeot 605 gösterge panelinde ayrıca bir hız göstergesi, depoda soğutma suyu sıcaklığı ve yakıt seviyesi göstergeleri, ışığı yakmak için sinyal lambaları, yan lambalar, şarj var.pil, elektrikli ekipmanın sağlığı, kalan yıkama sıvısının seviyesi, fren balatalarının aşınması ve makine sistemlerinin işleyişine ilişkin diğer göstergeler.

Bagaj bölmesi

Bu modelde bagaj bölmesinin faydalı hacmi 500 litredir. Birinci sınıf bir araba için bu oldukça kabul edilebilir bir göstergedir. Düşük yükleme yüksekliğine sahiptir. Arka koltuklar katlanmadığından bagaj alanını artırma imkanı sağlanmaz. Bununla birlikte, mal sahipleri uzun boylu malları bir arabada taşımanın hala mümkün olduğunu söylüyor. Bu, kol dayanağının arkasında, örneğin bir kornişin yüklenebileceği bir kapağın bulunmasıyla kolaylaştırılır.

Temel Özellikler

Yukarıda belirtildiği gibi, geliştiriciler Peugeot 605'e birkaç motor seçeneği yükledi. Aracın bu konudaki teknik özellikleri önemli ölçüde değişebilir. Motor gücü, iki litrelik bir dizel motor için 83 beygir gücünden, üç litrelik bir benzin ünitesi için 200 "at" a kadar değişir. İncelemeler, doğru çalışmaya ve zamanında bakıma tabi olarak, tüm santral çeşitlerinin 300 bin kilometre veya daha fazla kilometre ile güvenilir bir şekilde hizmet verebileceğini göstermektedir.

Şanzımana gelince, model orijinal olarak beş ileri manuel şanzımanla donatılmıştı. 1993'ten sonra üretici, müşterilere dört vitesli bir otomatik de sunmaya başladı. Uzmanlardan ve araç sahiplerinden gelen geri bildirimler, oldukça yaygın bir mekanik "hastalığın" olduğunu gösteriyor.kutular, vites kolunun bağlantısının yağ keçesinin yanı sıra, genellikle yağ sızıntısına ve kutunun kendisinin kırılmasına neden olan aks milinin yağ keçesinin arızalanmasıydı. Doğru kullanıldığında bu önlenebilir. Otomatik için, her 20 bin çalıştırmada bir yağın, yağ karteri contasının ve filtrenin değiştirilmesine gelir ve mekanik için bu, yağın zamanında doldurulması anlamına gelir.

Enine denge çubuğuna sahip bağımsız ön ve arka süspansiyon sayesinde Peugeot 605 yolu düzgün bir şekilde tutar. Şasinin kesinlikle tüm parçaları ve bileşenleri son derece güvenilirdir. En savunmasız nokta, genellikle başarısız olan arka ve ön denge payandalarıdır. Her halükarda, makinenin çalışma koşullarında, en yüksek kalitede iç yol yüzeylerinden uzakta, tüm düzensizlikler neredeyse mükemmel bir şekilde işlenir. Aynı zamanda, sürücü ve yolcuları herhangi bir çarpma ve çarpma sesi duymuyor.

Maliyet

Şu anda araba yalnızca ikincil piyasadan satın alınabilir. "Peugeot 605" (dizel) maliyeti yaklaşık altı bin ABD dolarıdır. Benzinli motorlu arabaların fiyatı ortalama olarak bin daha az. Genel olarak, fiyatlandırma politikası aracın mevcut durumuna bağlıdır. Ancak, modelin ikincil piyasada oldukça popüler olduğu ve çok kolay yeniden satıldığı gerçeği göz ardı edilemez.

Sonuçlar

Model oldukça uzun bir süredir Rusya pazarında. Tüm bu yıllar boyunca yurt içisürücüler, yalnızca otomobilin yüksek konfor ve güvenliğini değil, aynı zamanda mükemmel teknik özelliklerini de takdir edebildiler. Çoğu mal sahibinin güvenilir ve kanıtlanmış bir araba ile ayrılmak istememesi şaşırtıcı değildir. Genel olarak, araba, daha pahalı ve prestijli markaları satın almaya henüz finansal olarak hazır olmayan insanlar için mükemmeldir. Peugeot 605'in mevcut sahiplerinin incelemelerine göre, neredeyse hiçbiri bu arabayı satın aldığına pişman olmadı.