Mitsubishi ASX: incelemeler ve teknik özellikler

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:50

Çok uzun zaman önce, Japon otomobil üreticisi dünya sahnesinde güncellenmiş bir Mitsubishi ASX'i sundu. Aynı zamanda, onun hakkındaki yorumlar belirsiz. Model 2015'ten beri değişmedi. Ve şimdi, sonunda oldu. Geliştiriciler, geçidin Rus tüketiciler arasında popüler hale geleceğini öne sürüyor. Modern görünüm, iyi teknik performans ve ergonomik iç mekan - tüm bunları yaklaşık 1.500.000 rubleye alacaksınız. Her şeye ayrıntılı ve sırayla bakalım.

Çapraz Hikaye

Mitsubishi ASX oluşturma süreci karmaşıktı. 2010 yılında piyasaya sürüldüğü sırada bu araba, belirli bir araba sınıfına atfedilemez. 2001 yılında tanıtılan konsept asla ASX olarak adlandırılmadı, ancak Mitsubishi Outlander oldu.

Gelecekte, geliştiriciler bu SUV'nin boyutunu büyüttü ve sınıfa taşındıSUV'lar. Bu, kompakt bir ASX oluşturmak için yer açtı. Aslında bugün, sekiz yıl sonra birçok değişikliğe uğrayan böyle bir arabamız var.

Yeni görünüm

Yıllar sonra, dış cephe birçok değişikliğe uğradı. Geçide cesur bir görünüm veren yeni bir ızgara ortaya çıktı. Ön tamponda, ışık diyotları kullanarak yeni sis farları ve yanan farlar takıldı. 16 inçlik alaşım jantlar, tekerlek davlumbazlarına mükemmel uyum sağlar. Yan dikiz aynalarında, geliştiriciler dönüş sinyali tekrarlayıcılar taktı ve her şey de LED kullanıyor.

Birçok kişi, arabanın Japon stilini gösteren farklı krom kaplamaların kullanımını sever. Gövde renklerine gelince, üretici 5 renk kullandı. Bunlar arasında en popüler olanları Orient Red ve Cool Silver'dır. Sürücülere göre, SUV oldukça iyi boyutlara sahip agresif bir görünüm kazandı. Tek başına görünüm, otomobilin kaldırıma tırmanmaya ve yoldan çıkmaya hazır olduğunu gösteriyor.

İç "Japon"

Mini-SUV'un dışı kadar içi de değişikliğe uğradı. Modifiye edilmiş direksiyon simidi ve gösterge paneli, görünüşte otomobili bir spor sınıfına taşıyan göze çarpıyor. Sahiplerine göre sürücü koltuğu daha da konforlu hale geldi ve birçok ayar kazandı. Geçidin sürücüsü koltuğun konumunu yalnızca kendi gereksinimlerine göre ayarlayabilir.

Aşıklar sıkılmazmultimedya sisteminin dokunmatik kontrollere sahip yeni bir ergonomik ekran bulduğunu not edin. Ekran boyutu yedi inç, bu da ön panelde harika görünmesini sağlıyor. Üreticiler, iklim kontrolünün kurulumunun çok uygun hale geldiğini iddia ediyor. Üç anahtarla kontrol edilir. Sürücüler aynı fikirde. Mitsubishi ASX döşeme malzemelerinin kalitesi iyileştirildi. Sahiplerin yorumları, aşınmaya karşı daha dayanıklı hale geldiğini gösteriyor. Araba, ortalama yapıdaki beş kişiyi mükemmel bir şekilde ağırlayabilir.

Bagaj hakkında konuşalım. 384 litre - bu Mitsubishi ASX'in hacmidir. Yorumlar, arabanın boyutu göz önüne alındığında bu boyutların yeterli olmadığını söylüyor. Yedek lastik ve aletler için ek alan mükemmel bir çözümdür.

Ayrı olarak, kabinin ses yalıtımından bahsetmemiz gerekiyor. O yeterince iyi. Araba motor çalışırken hareketsiz duruyorsa, çalışma sesi neredeyse duyulmaz. Ancak sürücüler, 70 km/s hız göstergesi işaretini geçer geçmez lastik sesinin ve motor çalışmasının huzurunuzu bozduğunu not eder.

Araba kros performansı

ASX'in SUV sınıfına ait olmasına rağmen, arabanın arazi kabiliyeti en üstte. Geliştiriciler, açıklığı artırarak bu sonucu elde etmeyi başardılar. Yerden yükseklik 20 santimetreye çıkarıldı. Araç sahipleri, bunun bir ülke yolunda kolayca uzun ve konforlu yolculuklar yapmanızı sağladığını belirtiyor. Mitsubishi ayrıca 30 metre derinliğe kadar su bariyerlerinin üstesinden gelebilir.santimetre.

Araç donanımı ve yetenekleri

Rusya'da Mitsubishi ASX'in olası altı konfigürasyonundan sadece üçünün satılması planlanıyor:

1. Bilgilendirin. Önden çekiş ile donatılmıştır ve kaputun altında 1,6 litre hacimli 117 beygir gücünde bir motor bulunur. Bu düzenleme, aracı 11 saniyede 100 km/s hıza çıkarabiliyor. Şanzıman - mekanik beş vitesli. Maksimum geliştirilen hız 183 km / s'dir. İncelemelere göre Mitsubishi ASX 1.6, modelin ömrünü uzatmak için üretildi.
2. Süricen. Bu konfigürasyonda 140 "at" kapasiteli 1.8 litrelik bir motor var. Bu model dört tekerlekten çekişlidir ve hız sınırı saatte 186 kilometredir.
3. Nihai. Arabanın kaputunun altında daha ciddi bir motor var. Silindirlerin hacmi 2 litredir. Motor gücü - 150 beygir gücü. Bu arabada üreticiler vites kutusu olarak bir CVT varyatörü kullandılar. Arabanın maksimum hızı saatte 188 kilometredir.

Bu üç trim seviyesi için yakıt tüketimi 100 kilometrede yaklaşık 6,7 litre olacaktır. Bu rakam, orta hızda banliyö sürüşü için geçerlidir.

Ayrıca, bu yapılandırmalarla birlikte üç olası tür daha vardır. Satış için Rusya'ya gönderilmeyecekler, ancak aynı zamanda dikkate değer. Özelliklerini göz önünde bulundurun:

1. Davet et. 1.6 ila 2 litre arası bir motora ve 117 ila 150 beygir gücüne sahip otomobilin ikinci bütçe versiyonusırasıyla. Şanzımanlar hem manuel hem de otomatik olarak kullanılır.
2. Yoğun. 150 beygir gücüne kadar 1,6 - 2,0 litre hacimli benzinli motor. Araba seçenekleri önden çekişli ve dört tekerlekten çekişli 4x4 olarak mevcuttur. Geliştirilen maksimum hız ve arabanın maliyetinde önceki versiyondan farkı.
3. Özel. Model, benzinle çalışan 150 "at" kapasiteli iki litrelik bir motorla donatılmıştır. CVT şanzıman. Tam 4x4 sürün. 12 saniyede 100 km/sa hızlanma.

Mitsubishi ASX 1.8 versiyonu, incelemelere göre diğer konfigürasyonlardan daha popüler.

Samuray güvenliği

Uygulanan güvenlik cihazlarından biri de çekiş kontrol sistemidir. Ayrıca geliştiriciler bir fren kilidi önleme sistemi uyguladılar.

Hava yastıkları sadece sürücü ve yanında oturan yolcu için takılır. Arkadan binenler için perde hava yastıkları kullanılmaktadır. Üç noktalı emniyet kemerleri de koruma sağlayacak ve çocuk koltuğu ISO-fix bağlantıları kullanılarak sabitlenecektir. Mitsubishi ASX otomobil sahiplerinin incelemelerine göre, bu çok uygun ve doğru bir çözüm.

Üretici, Mitsubishi ASX'in tasarımında değişen derecelerde yıkıma sahip öğeler kullandı. Gövde, sürüş sırasında oluşan titreşimleri emecek şekilde tasarlanmıştır. Çekiş kontrol ve stabilizasyon sistemi sürücünün yardımına geliyor. Bu tür donanımlar, yokuş yukarı hareket etmeye kolayca başlamanızı sağlar.

Mitsubishi'nin doğrudan rakipleri

Japon arabasının benzersizliğine rağmen, bu sınıfta birçok rakibi var. Ana rakipler 2017 Tucson ve KIA Sportage 2017 ile Hyundai. Avrupa reytingine göre Mitsubishi ASX gümüş sırayı alıyor. 2018'de güncellenmiş bir "samurayın" ortaya çıkması bekleniyor. Bu özel versiyonun geçiş derecelendirmesinde liderliği alması mümkündür.

Sahiplerin ASX hakkındaki görüşleri

Aslında geliştiriciler Mitsubishi ASX'i aldı. Bu araba ile karşılaşanların yorumları, fiyatın açıkça çok yüksek olduğunu söylüyor. "Japon" un sürüş özellikleri, üreticinin iddia ettiği kadar ideal değil. Hızlanma çok yavaş. Araba isteksizce ve güçlükle hızlanıyor.

Mitsubishi ASX incelemelerinin görünümü hakkında çok kategorik değil. Birçok insan ortaya çıkan agresif görünümü sever. Yoldan geçenlerin dikkatini çekmesini sağlıyor.

Sınıf arkadaşlarına kıyasla "Japonların" yakıt tüketiminin çok hoş olduğu göz önüne alındığında, kros kabiliyeti hakkında da şikayet yok.

Uygulamanın gösterdiği gibi, arabanın avantajları şunları içerir:

• görünüm;
• geniş iç mekan;
• açıklık;
• düşük ortalama yakıt tüketimi.

Mitsubishi ASX sahipleri incelemelerde eksilere atıfta bulunuyor:

• zayıf temel ekipman;
• küçük bagaj;
• navigasyon eksikliği;
• nispeten eski iç tasarım.

Sonunda ne oldu

Tüm parametreleri ve özellikleri bir arada toplarsak oldukça iyi bir sonuç elde ederiz.otomobil. Evet, makinenin fiyatı ucuz değil. Belki araba hız ve dinamik özellikleri ile parlamaz. Ama yine de diğer açılardan çok iyi olduğu ortaya çıktı.

Bu geçit, eğlence için şehir dışına çıkmayı sevenler için uygundur. Ayrıca kır yollarından kulübelerine ulaşan yaz sakinleri için de harika bir alışveriş olacaktır.