Damperli kamyonlar - arabalar arasındaki canavarlar

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:50

Sıradan yollarda böyle devleri göremezsiniz. Ağırlıkları yüzlerce tona, güçleri ise binlerce beygir gücüne ulaşıyor. Her yol bu kadar ağır bir ağırlığa dayanamaz. Bu inanılmaz güç yığınının bedeli küçük olmaktan çok uzak, hesap milyonlarca dolar için tutuluyor. Ve birçok şirket, bu canavarın sahibi olmak için bu tür parayı ödemeye hazır. Sonuçta, madencilik gibi üretim alanlarında inanılmaz derecede faydalıdır. En iyi maden kamyonları, büyük taşıma kapasitesine sahip olanlardır. Bu tür devleri değerlendirmek için kriterler bunlar. Bazıları 350 tondan fazla yük taşıyabilir.

Bu inanılmaz ve muhteşem dev makinelerin daha sonraki emeklerinin yerine nasıl teslim edildiğine gelince, bu süreç oldukça zahmetli. Maden kamyonları önce demonte edilmeli, varış noktasına teslim edilmeli ve tekrar monte edilmelidir. Henüz başka bir yol yok ve mevcut yollar kesinlikle bu çok tonlu devlerin ağırlığına dayanamıyor. Devler, tabiri caizse hayatlarının çoğunda iş başındadır. Ne de olsa, bu tür pahalı satın almalar, onlara yapılan yatırımı ödemeli ve haklı çıkarmalıdır.para kaynağı. Ve bu ne kadar erken olursa o kadar iyi. Bu nedenle madencilik damperli kamyonlar çalışıyor ve neredeyse hiç dinlenmeden her gün çok tonlu yükleri taşıyor.

Maden damperli kamyon üreten işletmelerden biri de Belarus Otomobil Fabrikası. "Beyin çocukları" arasında kırk iki ila iki yüz ton ağırlığındaki malları taşıyabilen güçlü adamlar bulabilirsiniz! Ek olarak, BelAZ madencilik damperli kamyonları sürekli gelişiyor, bu nedenle mükemmelliğin sınırı olmadığını güvenle söyleyebiliriz. Bu arada, bu tesisin damperli kamyon modellerinden biri olan BelAZ 75600, en büyük madencilik damperli kamyonları belirleyen listede üçüncü sırada yer alıyor. Yük kapasitesi 320 ton, toplam yüklü ağırlığı ise yaklaşık 560 ton.

Adlandırılmış listenin başındaki damperli kamyona gelince, "Liebherr-T282B" adlı bir "Alman"dı (aynı zamanda dünyanın sekizinci harikası olarak da bilinirdi). Bu makinenin kaldırabileceği bu ağırlığı başka hiçbir damperli kamyon kaldıramaz - 363 ton. Ayrıca bu damperli kamyon, taşıdığı ağırlığa (230 ton) göre oldukça hafiftir. Bu özellik - düşük ölü ağırlık ve büyük yükleri taşıma yeteneği - tüketiciler tarafından oldukça beğenilmektedir. Ancak, bu faydalı nitelikler için çok para ödemeniz gerekecek. Bu devasa arabayı sürmek hiç de kolay değil ve sürücünün en ufak bir hatası çok pahalıya mal olabilir (elbette hayat değil, her şey olabilir, ancak uçunçok büyük bir kuruş olabilir). Aracın, sürücünün çalışma saatlerini kolaylaştıracak şekilde donatılması bu tür hatalardan kaçınmak içindir. Makine, teknik verilere ek olarak, vücudun çevresine yerleştirilmiş video kameralardan gelen görüntüleri de görüntüleyebilen bir sıvı kristal gösterge paneli ile donatılmıştır. Damperli kamyonun kabini dışarıdan gelen gürültü ve tozdan iyi korunmuştur, pedallar ve direksiyon simidi her zamanki yerlerindedir, panel tam gözlerinizin önündedir. Sıcak havalarda sürücü, güçlü bir hava filtreleme sistemi ile donatılmış bir klima tarafından, soğuk havalarda ise güçlü bir soba tarafından kurtarılır. Yönetici aniden sıkılırsa, emrinde modern bir ses sistemi vardır. Genel olarak, dünyanın en büyük ve en güçlü makinesinin size itaat ettiğini anlarsanız nasıl sıkılırsınız?