2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:50
Boruyu korumak için jantın iç yüzeyine "flipper" adı verilen özel bir bant uygulanır.
Flipper Atama
Araba lastikleri ve takılı iç lastikler kauçuktan ve özel kauçuk bileşiklerinden yapılmıştır. Böyle bir kauçuk karışımının bileşiminde, otomobil lastiğinin amacına, kullanım alanına, çalışma süresine bağlı olarak mukavemeti artıran özel kimyasal katkı maddelerinin kullanılmasına rağmen, otomobil tekerleği hala oldukça yumuşak kalır., savunmasız malzeme.
Herhangi bir arabanın çalışması sırasında, sıcaklık artışı ve mekanik aşınma parçacıklarının görünümü ile artan sürtünme ile birlikte kademeli olarak lastik aşınması meydana gelir. Flipper, kamera ile çerçevenin kenarı arasında koruyucu bir conta görevi gören özel bir banttır. Çalışma sırasında oluşan aşınma ürünlerinin veya dışarıdan giren katı parçacıkların neden olabileceği hasarlardan kamerayı korur.
Üretim
Flipper, çarkın ayrılmaz bir parçasıdır ve parametrelerinde teknik durumu kötüleştirmemelidir.tüm tekerleğin özellikleri ve aracın performansı. Binek otomobil lastiklerinde kullanımı, özellikle yüksek hızlı modellerde fark edilen dinamik performansı az alttığından, şu anda jant bandı ağırlıklı olarak kamyon lastiklerinde kullanılmaktadır.
Kamyon lastiklerinde conta bandı kullanılmasına rağmen, bu palet çalışması için zor şartlar oluşturmaz. Bu faktör göz önüne alındığında, jant bantlarının üretimi için en pahalı kauçuk bileşik dereceleri kullanılmaz. Genellikle bileşim, lastiklerin ve geri kazanılmış, geri dönüştürülmüş araba lastiklerinin üretimindeki teknolojik ihlaller nedeniyle reddedilen oldukça büyük bir kauçuk yüzdesi içerir.
İşaretleme
Bir otomobil tekerleğinin güvenilir, uzun vadeli ve en önemlisi güvenli çalışmasını sağlamak için, tüm bileşenlerin: bir lastik, bir iç lastik, bir jant bandı, bir jant - birbiriyle ilişkili belirli parametrelere karşılık gelmesi son derece önemlidir.. Bu tür bir uygunluğu belirlemek için, uygun seçim ve montaj amacıyla, jant bandı da dahil olmak üzere bir adlandırma ve sınıflandırma sistemi getirilmiş ve yürürlüktedir. Bir palet için bu atama aşağıdaki parametreleri belirtir:
- Üreticinin adı.
- Nominal kayış genişliği ve jant deliğinden oluşan montaj boyutları (inç olarak).
- Üretim tarihi.
- Servis edilebilirlik için kontrolü geçme işaretleri.
Tekerlekler üzerinde paletin depolanması ve montajı
Performans kaybını korumak ve önlemek, erken yaşlanmayı önlemek için jant bantları zorunlu gerekliliklere uygun olarak saklanmalıdır.
- Yağlayıcılar ve yanıcı maddeler, çözücüler ve diğer agresif maddeler içeren paletlerin aynı anda saklanmasına izin verilmez.
- Tekerlekler üzerindeki paletin saklama yeri, kuru bir binada veya odada, her zaman güneş ışığından kapalı olmalıdır.
- Kayışlar, korozyona duyarlı veya düşük korozyon direncine sahip malzemelerle temas etmemelidir.
- Depolama paletleri, özel braketlerin veya rayların yarım daire biçimli yüzeylerine, en fazla 20 parçalık paketler halinde yerleştirilmelidir.
- Saklama sıcaklığı +30 ila -30 °C arasında değişebilir.
Otomobil tekerleklerinin montajı ve sökülmesi için mevcut teknolojiye uygun olarak, onaylanmış güvenlik kurallarına zorunlu olarak uyularak disk ile hazne arasına conta takılması gerekir. Palet, tekerleğin ayrı bir bakım ve bakım gerektirmeyen ayrılmaz bir parçasıdır.
Flipper arızasının nedenleri
Flapper'ın arızalanmasının ana nedeni, lastikteki hava basıncı ile standart parametreler arasındaki tutarsızlıktır. Düşük basınçta aşınma meydana gelir ve buna bağlı olarak tekerleğin ömrü keskin bir şekilde azalır. Yüksek basınçta ve ayrıca araç aşırı yüklendiğinde,jantın valf deliği, önce jant bandı ve ardından kauçuk oda tarafından ekstrüde edilir. Böyle bir kazanın sonucu, oda bütünlüğünün kaybı ve basınç kaybıdır. Bu, neredeyse her zaman yüklü bir arabada lastiğin tahrip olmasına yol açan tekerleğin sönmesine yol açar. Ayrıca, kamera ve palet genellikle kurtarılamaz.
Bu tür kusurları önlemek için, Michelin'in öncülük ettiği bir jant bandı tasarımı vardır. Bu palet, valf deliğinin altına özel bir plastik ek parçasının takılmasını sağlar. Bu ekin amacı, jant bandının ve iç borunun jant yuvasına girmesini önlemektir. Bu çözüm, araba tekerleğinin ömrünü uzatır, ancak yalnızca dahili yüksek basınca veya arabanın aşırı yüklenmesine kısa süreli maruz kalma durumlarında.
Önerilen:
Tekerlek hizalamasının ayarlanması. Tekerlek hizalamasını kendiniz nasıl ayarlayabilirsiniz. Tekerlek hizalama standı
Bugün, herhangi bir servis istasyonu tekerlek hizalama ayarı sunuyor. Ancak araç sahipleri bu işlemi kendi başlarına gerçekleştirebilirler. Böylece arabalarını daha iyi anlamayı ve hissetmeyi öğrenecekler. Otomobil mekaniği, oybirliğiyle, kendi başınıza bir tekerlek hizalaması kurmanın son derece zor olduğunu savunuyor. aslında öyle değil
4334 ZIL, 6 x 6 tekerlek düzenine sahip güvenilir bir orta hizmet aracıdır
ZIL-4334 - 6 x 6 tekerlek düzenine sahip bir kamyonun iki versiyonu mevcuttur: bir kamyonet veya karbüratörlü veya dizel motorlu bir şasi
Üç tekerlekli scooter: önde iki tekerlek veya arkada iki tekerlek
On yıl önce, sıra dışı motorlu scooter'lar aniden yollara çıktı. Üç tekerlekli scooter, iki tekerleğin arkada değil, önde olduğu gerçekten devrim niteliğinde bir tasarıma sahipti. Bunu ilk kimin bulduğu bilinmiyor. Ancak ilk modeller, artan duyguların azalmasından sonra tüketiciler arasında fazla coşku yaratmadı. Yeni denemeler yolda. Aynı scooterlar çok daha tanıdık görünüyor, ancak beklendiği gibi arkada iki tekerlek var. Sırayla bazı ve diğer modellerden bahsedelim
Bir arabadaki çakıl önleyici film: sürücülerin yorumları. Arabaya koruyucu film nasıl yapıştırılır
Yollarda sürerken, arabanın gövdesi çeşitli yabancı cisimlere maruz kalır ve bu cisimler ara sıra kendi tekerleklerinin veya önde hareket eden arabanın altından fırlar. Ülke yollarında veya banliyö otoyollarında sürerken vücuda büyük bir zarar verme riski vardır. Oldukça alçak bir inişe ve büyük bir ön tampona sahip arabalar çok fazla hasar alır. Vücudu bu tür hasarlardan korumanın birçok yolu vardır. Bunlardan biri, bir araba için bir çakıl önleyici filmdir
Kampana frenleri disk frenlerle değiştirme. Hangi frenler daha iyi - disk veya kampana?
Modern arabaların çoğu ön ve arka disk frenlerle donatılmıştır. Bütçe modellerinde arka aks hala tamburdur. Bu mekanizmalar eskimiş olarak kabul edilir
