Gaz üreten araba: artıları ve eksileri

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:50

İkinci Dünya Savaşı sırasında, Avrupa'da gözle görülür bir yakıt sıkıntısı vardı. Bu nedenle çoğu araba özel gaz üretim sistemleriyle donatılmaya başlandı. Onlar sayesinde araba yanmış odun enerjisiyle hareket edebiliyordu. Yıllar geçtikçe, petrol ürünleri üretimi hız kazanmaya başladı ve bu tür ulaşım alaka düzeyini kaybetti. Ancak akaryakıt fiyatlarının her geçen gün arttığı günümüzde, bazı sürücüler kendi elleriyle gaz üreten arabalarını yapıyorlar. Ama ne kadar faydalı ve etkili?

Çevresel bir bakış açısıyla bakarsanız, bu tür yapıların kullanımının geleneksel benzinle çalışan içten yanmalı motorların yaptığı gibi çevreyi kirletmediği açıktır. Bununla birlikte, sürücülerimiz Rusya'daki mevcut çevresel durum hakkında çok az endişe duyuyorlar. Buradaki odak para tasarrufu yapmaktır. hemen not ediyoruzdoğal gazlı bir araba, geleneksel bir arabadan en az yüzde 50 daha fazla yakıt tüketecektir. Ancak böyle bir "biyoyakıtın" maliyeti çok daha azdır, bu nedenle fark hissedilmez. Temel olarak, NGV'niz yayında çalışır - hiçbir şey ödemezsiniz ve yine de sürer.

Dikkat çekici bir şekilde, doğru yakıtı üretmek benzinden çok daha az zaman alır. Yakacak odun herhangi bir ön işlem görmeden kullanılabilir. Sizden istenen tek şey bagaj bölmesinde doğranmış ahşabın bulunmasıdır.

Ancak, avantajlarına rağmen böyle bir sistemin dezavantajları da vardır. Birçok sürücünün yakacak odun yerine hala benzin kullanmasının ana faktörü yapının boyutu ve ağırlığıdır.

Kendiniz karar verin: Bir gaz jeneratörü sisteminin varlığı, otomobilin tasarımı üzerinde en iyi etkiye sahip değildir. Ek olarak, bagajdaki alanı feda etmeniz ve arabanın tüm çevresine büyük borular çekmeniz gerekecek. Böylece sadece 53. GAZonlar ve 130. ZIL'lerin ustalarımız tarafından dönüştürüleceği ortaya çıktı. Kargo bölmesine benzer bir tasarımı sorunsuz bir şekilde koyabilirsiniz - bir tente ile kapladınız ve hiç kimse arabanın yakacak odun üzerinde çalıştığını tahmin bile etmeyecek. Arabanın görünümü aynı kalır, ancak yolculuklardan elde edilen karlılık en uygunudur. Feda etmeniz gereken tek şey makinenin gücüdür. Böyle bir sisteme sahip bir araba hızlanır ve yüzde 50 daha yavaş sürer. Ama ormanda en çok böyle bir araç kullanmaktır. Benzin bitti - gitti, yakacak odun doğradı, sobaya attı vedaha ileri gitti. Senin için benzin istasyonu yok.

Gördüğünüz gibi, benzinle çalışan bir arabanın kullanımı her zaman iyi değildir. Yakacak odundan daha fazla benzin istasyonunun bulunduğu bir kentsel bölgede yaşıyorsanız, böyle bir makineyi çalıştırmak pratik değildir. Ancak, yakıt ikmalinin çok nadir görülen bir fenomen olduğu derin Sibirya'da, gaz üreten bir araba, sakinler için gerçek bir kurtuluş. Bu nedenle, böyle bir tasarım ancak arazi ve bölge buna katkıda bulunduğunda kullanılabilir.