Kompozit karter koruması: özellikleri, çalışma prensibi, artıları ve eksileri

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:37

Karter koruması takma ihtiyacı, araç sahipleri tarafından uzun süredir tartışılmamıştır. Arabanın altı, şanzıman, aktarma kutusu, motor karteri, şasi bileşenleri ve parçaları ve çok daha fazlası dahil olmak üzere çeşitli önemli birimleri kapsar. Herhangi bir engele çarpmak onlara zarar verebilir. Bunu önlemek için, karter koruması takılıdır - metal veya kompozit.

Kompozit korumaların özellikleri

Kompozit karter korumaları, cam elyaf takviyeli polimer reçine malzemeden yapılmıştır. Mukavemet özellikleri bu katmanlara bağlıdır. Her özel koruma için, gelecekteki göstergelerin bağlı olduğu belirli sayıda katman ve kalınlıkları seçilir.

Geometrik şekil, yalnızca korumanın gücünü sağlamakla kalmaz, aynı zamanda motor bölmesinin nem ve tozdan korunmasını da sağlar. Kompozit malzemenin özelliklerinden dolayı -hafiflik, yüksek fiziksel ve mekanik özellikler, korozyona ve kimyasallara karşı direnç - korumanın yadsınamaz avantajları vardır:

• Standart anterlerin geometrisini yakından takip eden şekli ve yerden yüksekliği az altmayan ve çalışma sıcaklığını değiştirmeyen ünite yerleşimi sayesinde en etkili karter korumasını sağlar.
• Metal muadillerine kıyasla yüksek eğilme mukavemeti ve sertlik.
• Hafif.
• Geniş çalışma sıcaklığı aralığı.
• Mükemmel titreşim ve ses yalıtımı.
• Yol işlemede kullanılan korozyona ve kimyasallara karşı dayanıklıdır.

Önden bir çarpışmada ve aşırı yükte, motorun aşağı hareketini engellemeden kompozit karter koruması bozulur.

Kompozit malzeme +120 ile -60 derece arasındaki sıcaklık aralığında özelliklerini korur ve ısıtıldığında zararlı madde yaymaz. Üretimde kullanılan hammaddeler gerekli tüm sıhhi ve epidemiyolojik sertifikalara sahiptir.

İstismar nüansları

Kompozit malzemelerden yapılmış karter korumasının esnekliği, çarpmalar ve engellerle çarpışmalar sırasında üzerine uygulanan yükleri dengeler. Sonuç olarak, plastik deformasyon tamamen yoktur, bu da parçayı değiştirmeye başvurmadan çalışmaya devam etmenizi sağlar. Aynı durumda değiştirilmesi gereken metal muadillerine kıyasla kompozit malzemelerin olumsuz bir akustik etkisi yoktur veagregaları ve montajları tahrip etmeden ana özelliklerini korur.

Metal ve kompozit korumaların maliyetindeki fark

Kompozit karter, üretimin karmaşıklığı ve kullanılan hammaddelerin benzersizliği nedeniyle metalden daha pahalıdır. Çelik ve alüminyumdan modellerin üretimi, pahalı ve karmaşık ekipman gerektirmez - vakum, enjeksiyon ve işleme. Kompozit koruma ithal hammaddelerden yapılır - fiberglas, reçineler, düzenleyiciler ve sertleştiriciler.

Sınıflandırma

Bileşimlerinin bir parçası olan ve mekanik özellikleri belirleyen, kullanılan takviye maddesine bağlı olarak çeşitli kompozit koruma türleri vardır:

• Kevlar (aramid elyaf).
• Fiberglass.
• Karbon fiber (karbon).

Kevlar koruması

Yapısal Kevlar, ısıyla sertleşen plastikler içinde dağıtılan kısa para-aramid liflerinden oluşur. Termoplastiklerin yüksek mekanik mukavemeti, hammaddenin markasına göre değişir; liflerin kopma mukavemeti - 280 ila 550 kg/mm². Aynı zamanda, 1500 kg/m^{3'a kadar düşük yoğunlukla birleştirilir. Kompozit karter korumalarının önemsiz ağırlığı büyük ölçüde bu göstergeler tarafından belirlenir.}

En popüler para-aramid elyaf markaları, DuPont tarafından üretilen Kevlar ve Japon-Hollandalı Teijin şirketi tarafından üretilen Twaron'dur.

2007 yılında Heracron markalı Kevlar piyasaya çıktı. Güney Koreli şirket Colon Industries.

Yapısal Kevlar, yüksek termal stabiliteye ve kimyasal dirence sahiptir. Para-amidin mukavemeti, yüksek mukavemetli kompozit karter koruması sağlayan çeliğin mukavemetinden 2,5 kat daha fazladır. Fiberglasın aksine, Kevlar mükemmel şok emilimi sağlar.

Karbon koruması

Karbon fiber veya karbon, karbon fiber filamentlerle güçlendirilmiş polimer reçinelerden oluşturulur. Koruyucuların üretiminde, maliyetinin yüksek, üretilebilirliğinin daha düşük olması nedeniyle karbon fiber oldukça nadir kullanılmaktadır.

Matrisin yapısı ve karbon fiber döşeme yöntemi, karbon fiberin özelliklerini etkiler. Özel duruma ve ihtiyaca bağlı olarak, karbon sert veya esnek olabilir.

Yüksek karbon maliyeti, üretim teknolojisinin karmaşıklığı tarafından belirlenir. Malzeme katmanları, yüksek kaliteli ve pahalı reçinelerle yapıştırılır. Karbon koruyucuları üretmek için gereken ekipman da pahalıdır.

CFRP, daha düşük ağırlıkta çelikten 1,5 kat daha güçlüdür.

Karbonun önemli bir dezavantajı noktasal darbelere karşı tahammülsüzlüğüdür: Hasardan sonra koruma geri yüklenemez. Küçük bir kusur durumunda korumayı tamamen değiştirmeniz gerekecektir.

Fiberglas koruması

Toyota kompozit karterlerinin çoğu, en çok kullanılanlardan biri olan fiberglastan yapılmıştır.talep edilen malzemeler. Fiberglastaki takviye malzemesi fiberglas kumaş veya kuvarstır. Fiberglas matris, termoplastik ve termoset polimerlerden yapılmıştır.

Fiberglas koruması, kategorisindeki en ağır korumalardan biridir.

Land Rover'ın fiberglas kompozit karterinin ayırt edici özelliği, düşük ısı iletkenliğidir. Mekanik hasara ve yarı saydamlığa karşı dayanıklıdır. Fiberglasın gücü, korozyon direnci, şekil tutma ve ısıya maruz kalmamasıdır.

Cam elyafı korumasının gücü çeliğinkinden daha düşüktür, ancak cam elyafının ağırlığı da üç kat daha düşüktür.

Çelik karter fiberglastan daha ucuzdur.

Kompozit korumanın avantajları

Kompozit karter korumasına ilişkin geri bildirimlere dayanarak, çeşitli avantajlar ayırt edilebilir:

• Yüksek mukavemetli parçalar. Çelik korumaların aksine, kompozit korumalar 1,5-2,5 kat daha fazla yüke dayanır.
• Kompozit ürünlerin hafifliği. Kompozit korumanın maksimum kalınlığı 12 milimetredir.
• Bu tür bir korumanın neredeyse tamamen gürültüsüzlüğü.
• Metalin aksine, kompozit korumaya geometrik olarak karmaşık bir şekil verilebilir.

Kusurlar

Bununla birlikte, kompozit karter korumasının aynı incelemelerinde, ürünlerin zayıf yönleri de belirtilmiştir:

• Yüksek koruma kırılganlığı,nokta yüklerin duyarlılığını etkiler.
• Güvenliği düşürmeden birkaç ekstra havalandırma deliği eklemek imkansız.
• Çevresel gereksinimleri karşılamıyor - ısıtıldıklarında zararlı maddeler salıyorlar.

Karter koruması nasıl seçilir

Kompozit bir karter seçerken, öncelikle bölgenin iklim koşulları ve sürüş tarzı dikkate alınır. Hemen hemen her araba için ayrı bir koruma türü uygundur, ancak ürünün kalınlığını belirlemek önemlidir. Bu parametre, koruma amacına ve yapıldığı malzemelere bağlıdır. Kalınlık çoğunlukla güvenliği etkiler.

İkinci önemli parametre ürünün ağırlığıdır: Hafif araçlara takılan çok ağır ürünler dinamikleri ve aerodinamik nitelikleri olumsuz etkileyebilir.

Üçüncü parametre, üreticiler tarafından garanti edilen kalitedir. Uzmanlar, tanınmış markaların kompozit korumasını satın almayı ve sadece otomotiv servislerine kurmayı tavsiye ediyor. Kurulum sürecinin nüansları gözetilerek etkin koruma sağlanır.

Son özellik, ürünün maliyetidir. Çelik modeller en uygun fiyatlı ve popüler seçenekler olarak kabul edilir, ancak buna rağmen kompozit korumalar daha etkili ve karlıdır.