BMW 320: klasik ve güvenilir

İçindekiler:

BMW 320: klasik ve güvenilir
BMW 320: klasik ve güvenilir
Anonim

Geleneksel motor "benzin" yorumunda yapılmış olsa da, bu araba Bavyera kalitesiyle büyüleyecek. Ancak yeni BMW 320 dizel hiçbir şekilde tatmin edici değil. Belki birazcık.

BMW 320 dizelinin artıları

BMW 320
BMW 320

Olumlu anlarla başlamak her zaman daha iyidir ve araba onlar için ünlüdür. Üçüncü serinin dizel BMW'sinin motor kapasitesi iki litre (2,0 litre), güç ise 163 beygir gücüne ulaşıyor. Bu, spor sınıfı olmayan bir sedan için oldukça iyi bir rakam. Engelin at sayısında olması pek olası olmasa da - burada, daha ziyade, montajın kalitesi ve motorun yapıldığı metal önemlidir. Mekaniğin dediği gibi sessiz çalışma, "temiz" - motor, pedala hafifçe basılarak yanıt verir. Zaten altta iyi bir tepki var ve üç ila dört bin devirde dizel motor tamamen pürüzsüz ama patlıyor.

Ancak hiç ses yok: BMW 320'nin kabinindeki iyi ses yalıtımına ek olarak, dizel motor sessizliği ile etkileyicidir. Tüm bu kompleks, mükemmel gövde kontrol edilebilirliği ve çok etkileyici yakıt tüketimi ile donatılmıştır. İyi bir şekilde: 100km/s'de 10L - aslında, hızlı sürerken.

BMW 320 incelemeleri
BMW 320 incelemeleri

Kabinde, sürücü koltuğuKonforlu sürüş için direksiyon simidinin şekli ergonomik olmanın ötesindedir. Süspansiyona gelince, herhangi bir hızda ve herhangi bir dönüş yarıçapında uymak kolaydır. Uzmanlar, BMW 320 modelinin geniş sınıf ailesinde yol tutuşunda neredeyse lider olduğunu söylüyor - ancak, her şey kıyaslandığında biliniyor. Sonra eksilere gidin.

BMW 320'nin Dezavantajları

En temelden başlayalım, gerçi sonuna konması gerekirdi. Ancak BMW 320, maliyetine göre incelemeler oluşturuyor: dizel motorlu oldukça basit bir sedan, temel bir paket için yaklaşık 34 bin avroya mal oluyor. Buna göre en iyi sürüm için 40 binden fazla ödeme yapılması gerekecek.

BMW 320 dizel
BMW 320 dizel

Görünüşte, araba hiç sıcak duygulara, en iyi ihtimalle kayıtsızlığa neden olmaz. Sakar arka kısım pürüzsüz ön kısımdan keskin bir şekilde farklıdır, iç kısım kasvetli gri tonlarda yapılmıştır (ön koltukların arkaları tamamen plastikle kaplanmıştır), gösterge paneli çekici hiçbir şeyde farklılık göstermez. Örneğin, radyo teyp kaydedici genellikle doksanların kokar, sürücü ve yolcu aynaları için arka ışık yoktur ve endişe geliştiricilerinin her zaman dikkat ettiği diğer bazı küçük şeyler vardır. Kontrol panelinin tasarımı oldukça kolay olsa da.

Birisi BMW 320'nin ciddi insanlar için, her şeyden önce Alman kalitesine değer veren muhafazakarlar için bir otomobil olduğunu iddia etmesini taahhüt etsin. Mesela, "çan ve ıslık" burada gereksizdir. Otomatik şanzıman, modelin statüsünün hiyerarşisinde bir azalma olarak kabul edilmedikçe. Ancak motorla uyum içinde çalışır veyakıt tüketiminden tasarruf sağlar. Ve günümüz pazarında bu gereksinim ön plana çıkıyor.

Kısaca özetlemek gerekirse, özellikle sürüş performansı ve ekonomik motor oranından memnun olan üçüncü BMW'yi sağlam bir 4 plus'a koymak istiyorum. Bu araba kendine güvenen işadamları için uygundur - şehir içi yollarda araba kullanmak ve üzerinde bir iş gezisine çıkmak tam bir zevk ve imajı yükseltmektir.

Önerilen: