Dizel için kompresör: cihaz

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:50

Kompresometreler, motorlardaki silindirlerin ve pistonların durumunu teşhis etmek için kullanılır. Bu, teşhis ekipmanı türlerinden biridir. Bu cihazla, motorun durumunu değerlendirmek için evde kendiniz yapabilirsiniz. Dizel kompresör basit bir tasarıma sahiptir. Cihaz, meme veya kızdırma bujisi şeklinde özel bir adaptöre bağlı bir basınç göstergesidir. Gelin bu cihazın ne olduğuna ve benzinli muadilinden nasıl farklı olduğuna daha yakından bakalım.

Kompresyon ölçer neden bu kadar önemlidir?

Dizel motorlarda sıkıştırmayı ölçmenin gerekli olmasının birkaç nedeni vardır. Silindir-piston grubu parçalarının ve valflerin teknik durumunu belirlemek için sıkıştırma seviyesi ölçülür. Ayrıca, gerçek koşullarda yapılan ölçümlerin yardımıyla, soğuk bir motoru çalıştırmak için minimum sıcaklık hakkında bilgi edinilir. Hem benzinli hem de dizel ICE'lerde sıkıştırma ölçümleri yapılır. Ancak ilk birimler söz konusu olduğunda, gösterge gereksinimleri daha azdır. Benzinli bir motorda, sayılardaki küçük tutarsızlıklara her zaman dikkat edilmez - bu motor ünitelerinin genel sağlıklarını etkilemeyen kendi özellikleri vardır.

Dizel motor söz konusu olduğunda tüm hatalar önemlidir. Sıkıştırma daha sık ölçülür - doğruluğu önemlidir. Normal göstergelerden herhangi bir sapma, ana motor grubundaki arızaların bir işaretidir.

Sıkıştırma, bir yandan fiziksel bir niceliktir. Sıkıştırma, yanma odasında oluşturulan basınç kuvvetini karakterize eder. Ana koşul, ölçümün güç kapalıyken yapılmasıdır. Ölçümler sırasında krank mili yalnızca bir marş motoru yardımıyla döner. Öte yandan sıkıştırma, piston üst ölü noktadayken maksimum basınç seviyesidir.

Cihaz

Dizel ve benzin için kompresometre tasarım olarak pratik olarak aynıdır. Cihaz, bir kapatma valfi ve bir bağlantı hortumu ile donatılmış bir basınç göstergesi sağlar. Cihaz bir adaptör seti ile birlikte gelir. Ölçüm işlemi, bu valfin varlığı nedeniyle gerçekleştirilir - bu sayede, yalnızca saniyenin onda biri içinde kaydedilebilen maksimum göstergelerin "hafızası" korunur.

Ölçümlerden sonra, parçaların aşınma derecesini değerlendirmek için kullanılabilen basınç göstergesi kadranında sıkıştırma değeri görünecektir. CPG. Ölçümler sırasında sadece silindirlerin her birindeki sıkıştırma seviyesi değil, ortalama değerleri de değerlendirilir.

Sıkıştırma ölçer türleri

Mekanik cihazlar ile daha modern elektronik cihazlar arasında ayrım yapın. Sürücülerimiz arasında en yaygın olanı mekanik işaret cihazlarıdır. Bu tür sıkıştırma ölçerler oldukça ekonomiktir, tasarımı basittir ve yaygın olarak kullanılır.

Elektronik analoglara gelince, bunlar daha karmaşık cihazlardır. Doğal olarak, daha yüksek fiyatlarla satılmaktadır. Genellikle elektronik cihazlar, profesyonel motor teşhisi sağlayan büyük servis istasyonlarında bulunabilir.

Çalışma prensibi

Kompressometre dizel-benzin çok basit bir şekilde çalışır. Çalışmaya başlamak için ekipman, mum veya memenin deliğinden motor silindirine bağlanacaktır. Daha sonra silindirde oluşan basınç, açık valf vasıtasıyla manometreye beslenir. Silindirdeki basıncın düştüğü anlarda kapatma valfi kapanır. Bu otomatik olarak gerçekleşir. Valf sayesinde, hortumda veya tüpte basınç korunur, bu da sıkıştırma performansını değerlendirmenize olanak tanır. Ölçümler bittikten sonra düğmeye basılarak basınç bırakılır.

Dizel kompresör ile benzinli kompresör arasındaki fark

İlk bakışta, dizel motor için bir kompresyon göstergesinin benzinli muadilinden farklı olmadığı görünebilir. Gerçekten de, görsel olarak iki cihazın tasarımı neredeyse aynı. Fark birkaç nüansta yatmaktadır. evet, cihaz60 atmosfer ve üzeri yüksek basınç için tasarlanmış dizel motorlarda sıkıştırmayı ölçmek için tasarlanmıştır. Bu, dizel içten yanmalı motorların tasarım özelliklerinden kaynaklanmaktadır.

Ayrıca, dizel motor için bir sıkıştırma göstergesi yalnızca dişli olabilirken, benzinli bir motorla çalışmak için kullanılan bir cihaz aynı zamanda bir sıkıştırma göstergesi olabilir.

Mezuniyet

Manometreler MPa, kgf/cm2, ayrıca barlar ve atmosferlerde kalibre edilir. İthal modellerde, ölçek PSI olarak derecelendirilebilir. Bu, inç kare başına bir pound kuvvetidir. Daha fazla kullanıcı rahatlığı için, ölçek renk segmentlerine ayrılmıştır. Solda düşük sıkıştırmayı gösteren kırmızı, sağda yeşil. Bu, sıkıştırmanın normal olduğu anlamına gelir. Üzerinde gezinmeniz gerekiyor.

Kendi ellerinizle bir cihaz nasıl yapılır

Hazır bir cihaz satın alabilirsiniz. Dizel motor için bir sıkıştırma test cihazının fiyatı 650 ruble'den başlıyor. Ancak aynı zamanda, cihazı elinizdekilerden kendi ellerinizle monte edebilirsiniz. Montaj parçalarını bir garajda veya otomobil parçası mağazasında bulmak kolaydır.

Montaj için bir manometreye, kamyon bölmesinden bir valfe, bir nipele, birkaç pirinç dişli adaptöre, bir yüksek basınç hortumuna ihtiyacınız olacak.

Vana çatlamamalı, deforme olmamalı veya başka şekilde hasar görmemelidir. Boyuta gelince, genellikle 8 milimetredir. Eğilmişse, düzleştirilmeli ve kameraya sığacağı yerden kesilmelidir. Dişli kısma dokunulmasına gerek yoktur. Kesilen tarafta bir havya kullanarak somunu lehimleyin,ve ardından içine bir manometre vidalayın.

Ön, borunun içine bir makara takılır ve üzerine bir hortum konur. Hortumun bir ucu mum veya memenin deliğine girebilecek şekilde bilenmiştir. Bir dizi adaptör kullanarak evrensel bir benzinli-dizel sıkıştırma test cihazına sahip olacaksınız.

Bu durumda, makara bir valf rolünü oynayacaktır. Pistonun üst konumunda oluşan maksimum basınç, basınç göstergesi kadranına kaydedilecektir. Okumaları sıfırlamak için makaraya basmanız yeterlidir.

Bu en basit tasarımdır. Ancak, çeşitli üreticilerin analoglarından daha kötü olmayacak bir dizel motor için bir sıkıştırma göstergesi yapabilirsiniz. Ayrıca ev yapımı bir cihaz fiyatına göre çok daha ucuza mal olacak.

Kompresometre "Arkadaş" (dizel)

Otomobil bayilerinin raflarında bu evrensel ölçüm cihazı en sık bulunur. OOO İzmerit işletmesinde üretilmektedir. Maliyeti farklıdır, ancak bin rubleden fazla değildir. Bu sıkıştırma göstergesi, "Tekerleğin Arkasında" derecelendirmesinde dokuzuncu sırada yer aldı. Ayrıntılı talimatlar dahildir. Üretici sınırsız bir garanti sağlar. Doğruluk gelince, oldukça yüksektir. Tek olumsuz, çek valftir. Dizel kompresyon göstergesi "İlaç"ın göstergeleri sadece birkaç saniye içinde sıfıra düşer. Valfin kendisi pratik olarak lastik valfinden farklı değildir. Dizel motorda sıkıştırmayı ölçmek için doğru, düşük maliyetli ve çok yönlü bir çözüm sağlamak için biraz değiştirilebilir.

Kral Aracı KA-6640N

Eğer "Arkadaş" dokuzuncu sıradaysayer, bu evrensel dizel-benzin sıkıştırma test cihazı, sıralamanın en üstünde yer alıyor.

Tahmini maliyet - 1000 ruble. Dahil hiçbir talimat yok, ancak bu bir sorun değil. Set, hızlı bir bağlantı ile birlikte sert bir uzatma, bir hortum ve adaptörler içerir. Ancak en önemli şey hataların olmamasıdır. Ve valf burada daha güvenilirdir. Uzmanlar onu seçmenizi tavsiye ediyor.