Araba boyamak için bir kompresör nasıl seçilir: üreticilerin en iyi modellerine ve incelemelerine genel bakış

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:56

Bir aracı boyamak için güvenilir kompresör, arabanın yüksek kaliteli işlemlerini kendiniz gerçekleştirmenize olanak tanır. Başka bir şey de, modern pazarda geniş bir ürün yelpazesi arasında en uygun modeli seçmenin o kadar kolay olmamasıdır. Kaplama uygulamasının kalitesi ve kullanım kolaylığı parametrelerine bağlıdır. Bazı üreticilerin tüketici incelemelerinin yanı sıra popüler modifikasyonların özelliklerini göz önünde bulundurun.

Ünitenin amacı

Boya kompresörü, hava ve gaz karışımını basınç altında karıştıran evrensel bir cihazdır. İşlem sırasında aparat, sıkıştırılmış bileşimi sonraki kullanım için hazırlar. Düşük basınç göstergesi ve küçük bir odacıklı modifikasyonlar kötü bir iş çıkarır ve araç gövdesinde çizgiler ve çizgiler bırakır. Bu tür versiyonlar genellikle tekerlekleri pompalamak için kullanılır.

Araba boyama için güçlü kompresörler ayrıca bir dizi başka işlevi de yerine getirir:

• Pnömatik aletler ve teşhis aletleri ile birleştirilebilir.
• Onarımlar sırasında topraklama için kullanılırotomatik.
• Korozyon önleyici püskürtücü olarak hareket edin.
• Çeşitli bileşenleri veya parçaları üflemek ve temizlemek için tasarlanmıştır.
• Aracın yıkanması ve cilalanması sürecine katılın.

Pistonlu ve vidalı modeller

Araba boyama için kullanılan pistonlu kompresör oldukça güvenilir ve üretken bir cihazdır. Zayıf özelliklere sahip bu modeller, dış kaplama uygulamak için uygun değildir. Bu parametrelerle, agregalar çoğunlukla pul pul bir yüzeyi maskelemek için kullanılır.

Cihazın avantajları, düşük maliyeti ve parça değiştirme kolaylığıdır. Çoğu eleman, gövdeyi sökmeden tamir edilebilir. Cihazın bir diğer avantajı da düşük güç tüketimi. Mekanizmanın çalışma prensibi, alınan elektriğin sıkıştırılmış bir hava karışımına dönüştürülmesine katkıda bulunan bir dizel ve elektrikli tahrikin çalışmasını içerir. Özel bir tüp aracılığıyla mekanizma etkinleştirilir.

Boya vidalı kompresörü, araba gövdesine boya uygulamak için kullanılır. Cihazın kullanımı ve bakımı kolaydır ve ekonomiktir. Çalışma bölmesindeki basınç, cihazın gövdesinde bulunan paralel kapıların senkron olarak kaydırılması ile oluşturulur. Tasarım, basıncı düşürmeye ve arttırmaya yarayan odalar sağlar ve ayrıca cihaz kontrolünün otomatik bir koruması vardır. Sürekli bir hava beslemesine izin verir.operatör tarafından gerekli çalışma modunu ayarlama imkanı. Bu tür üniteler çoğunlukla kesintisiz uzun süreli kullanımın gerekli olduğu büyük işletmelerde kullanılır.

Diğer değişiklikler

Boyama için başka hangi kompresörler kullanılıyor, daha ayrıntılı olarak ele alacağız. İşte aşağıdaki modeller:

1. Temiz bir hava kütlesini zorlayarak çalışan yağsız mekanizmalar ve benzerleri. Tedarik edilen bileşimde işlenmiş yüzeyde kabarcıkların görünümü ile dolu büyük miktarda hidrojen gözlendiğinden, bunların bir araba gövdesini tedavi etmek için kullanılması tavsiye edilmez.
2. Boyama için türbin hava kompresörleri üstyapı için idealdir. Mekanizmanın yüksek bir performans indeksi vardır. Ancak, çok hareketli değildir ve temel bir kontrol ünitesine sahiptir.
3. Birleştirilmiş birimler. Kompakt tasarımlıdırlar, piston ve yağ cihazlarının özelliklerini birleştirirler ve bir araca boya uygulama konusunda iyi bir iş çıkarırlar.

Öneriler

Bir arabayı boyamak için hangi kompresörün tercih edildiğini doğru bir şekilde belirlemek için, cihazın teknik özelliklerinin listesini ve yeteneklerini incelemelisiniz. Küçük çizikleri ve talaşları ortadan kaldırmak için düşük güçlü ve küçük tank hacmine sahip bir model oldukça uygundur.

Ancak, bu durumda, çizgiler ve lekeler olmadan mükemmel bir kaplama elde etmek pek mümkün değildir. Bir mekanizma seçerken, türü göz önünde bulundurunatomizer. Bunu daha sonra konuşacağız.

Püskürtme tabancaları

Boya püskürtme cihazlarının da belli bir niteliği vardır. En popüler sürümler arasında aşağıdaki değişiklikler ayırt edilir:

1. Büyük hacimli HVLP tipi düşük basınçlı aparat. Bu cihazla çalışırken boya, boyanacak yüzeyin dışına az miktarda çıkarılır. Bu püskürtme tabancası kategorisinin dezavantajı, yalnızca dakikada en az 360 litre hava hacmi üreten boyama için güçlü kompresörlerle çalışma yeteneğidir. Motorun çalışması yalnızca artan modda gerçekleştirilir, bu da yağ tüketimini artırır ve ek filtre elemanlarının kullanılmasını gerektirir.
2. HP nebulizatör yüksek basınca yöneliktir, birçok avantajı vardır. Dezavantajlar, fazla boyanın nesnenin dışına makul miktarda salınmasını içerir. Sonuç olarak, bir girdap oluşturulur, ardından kalıntılar işlenmekte olan nesnenin üzerine oturur.
3. LVLP. Bu püskürtme tabancası, düşük basınç ve küçük çalışma tankı hacmi ile çalışır. Sistemin avantajı, çıkışta ve girişte sabit bir düşük basınçtır ve aşırı boya çıkışı, özellikle güçlü bir süper şarj cihazı gerektirmez.

Boyama için kompresör seçme kriterleri

Birim seçerken, cihazın özellikleri ve nihai amacı ile ilgili belirli parametreler dikkate alınmalıdır. Aletin profesyonel kullanımı için, gücü en az 8 bar olan bir yağ piston ünitesinin seçilmesi tavsiye edilir. neredealıcının hacmi 100 litreye kadar değişebilir.

Sonuç, 60 saniyede yaklaşık 330 litrelik çalışma karışımının çıktısıdır. Bir arabayı tamamen yüksek kalitede boyamanız pek olası değildir, ancak yüzey hasarını ve çizikleri maskelemek oldukça mümkündür.

Profesyonel çalışma

Profesyonel araba boyama için ne tür bir kompresöre ihtiyacınız var? Bu, daha güçlü ve üretken mekanizmalar gerektirecektir. Güçleri en az 10 atmosfer olmalı ve dakikada 200-500 litre işleyebilmelidir.

Uzmanların 330 l / dak'lık bir sete sahip tek silindirli bir analoga ihtiyacı olacak. ve 100 litrelik bir alıcı. Bir arabanın ana boyaması en iyi 500 l / dak'lık parametrelere sahip armatürler kullanılarak yapılır. - 200 l Böyle bir birimin maliyeti çok daha pahalı olacaktır. Cihaz sık kullanılıyorsa ve bireysel girişimcilikte hızlı bir şekilde kendini amorti ediyor.

Üretici Yorumları

Kullanıcılar, üreticilerle ilgili incelemelerinde güvenilirlik ve yüksek performans ile öne çıkan birkaç markayı öne çıkarıyor. Aşağıda listelenmiştir:

1. TOP Aero. Bu Çin kompresörü 1,8 ila 2,2 kW kapasiteye, 50 litrelik bir depoya sahiptir ve bir veya iki silindirle donatılabilir.
2. İyi bir seçenek ABAC Pole Position Plus OM 231'dir. Parametreleri şunlardır: kapasite - 24 litre, motor gücü - 1,5 kW, performans 25 kg ağırlıkla 230 l / s.
3. FIAC FX 95. Kısa özellikler: hacim - 24 l, ağırlık - 27 kg, güç -1, 1 kW, kapasite - dakikada 205 litre.
4. Kullanıcılar incelemelerinde Schneider Druckluft A 111 002 markası hakkında da olumlu konuşuyorlar. Bu ünite dakikada 200 litre kullanılabilir hacim üretiyor, 1,1 kilowatt güce sahip ve 20 kilo ağırlığında.

DIY boyama kompresörü

Araba gövdesi boyalarını işlemek için ev yapımı bir cihaz, mağazadan satın alınan bir versiyondan daha ucuz olacaktır. Örneğin bir buzdolabından uygun güçte bir motora ihtiyacınız olacak. Ek olarak, pompa için bir alıcı, bir duman bandı, bir basınç göstergesi, bir bağlantı parçası, bir basınç kontrol anahtarı, bir adaptör ve bir musluk satın almak gerekecektir. Tüm parçalar birbirine güvenli bir şekilde bağlanmıştır. Ardından sistemdeki basınç kontrol edilir. Her şey doğru bir şekilde monte edilirse bu rakam 3.5 Bar olacaktır. Ardından çerçeve kaynak yapılır, ardından dişli kutusu ve nem giderici takılır.

Faydalı ipuçları

Boyama için hangi kompresörün gerekli olduğunu öğrenmek için uzmanların tavsiyelerine dikkat etmelisiniz. Pistonlu hava kompresörlerinin kullanılmasını tavsiye ederler. Bu birimlerin hem özel garajlarda hem de servis istasyonlarında en etkili olduğu kanıtlanmıştır.

Bu türün yağsız çeşitleri, en temel araç bakım prosedürleri için idealdir. Yağlı modeller yukarıdaki işlemler için kullanıldığı gibi yüksek kalitede boyama yapmanızı sağlayan cihazlar olarak da kullanılmaktadır.araç. Sırasıyla, kayış modifikasyonlarına ve doğrudan tahrikli versiyonlara ayrılırlar. Kayışlı mekanizmalar daha güvenilirdir: motor daha düşük frekansta çalışır, volanın çapı şaftın boyutundan biraz daha büyüktür ve iyi düşünülmüş bir hava egzoz sistemi sağlanır.

Özet

Garajlarında zanaat yapmayı sevenler için tek silindirli ve 100 litreye kadar alıcı hacmine sahip bir yağ kompresörü uygundur. Böyle bir cihazın verimliliği dakikada yaklaşık 300 litre olacaktır. Profesyonel araba boyama ile uğraşacak olanlar için en az 500 litre kapasiteli (10 atmosfer çalışma basıncına sahip) modeller satın almaları tavsiye edilir.