Yeni Nissan Almera: sahip yorumları, ekipman, fotoğraflar

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:50

"Nissan Almera", yüksek güvenilirlik, iddiasızlık, satın alınabilirlik ve çok çeşitli avantajlar ile karakterize edilen golf sınıfı bir otomobildir. Eski Nissan Sunny'nin yerini aldı. Araba ilk olarak 1995 yılında Frankfurt Motor Show'da sunuldu. Üç ve beş kapılı hatchback versiyonlarında sunuldu ve bir yıl sonra dört kapılı bir sedan piyasaya sürüldü.

Nissan'ın Avrupa bölümü arabanın tasarımı üzerinde çalıştı. Araba, yükseltilmiş bir orta bölüm, etkileyici bir C sütunu ve yüksek bir tavan ile mütevazı, çekici bir görünüme sahipti.

Bugüne kadar şirket, birçok değişiklik ve ekleme ile modelin üç neslini piyasaya sürdü.

Rus kaydı

Avrupa'da Nissan Pulsar olarak bilinen yeni üçüncü nesil Nissan Almera, 2012 yılında resmi olarak tanıtıldı. Model, ikinci hayatını Kore Klasik sedan şeklinde atlattı ve şimdi yerli tüketicinin önüne, montajından bu yana Rus oturma iznine sahip bir bütçe sedanı olarak çıktı. Togliatti fabrikasında düzenlendi. Japon endişesi Nissan, ilk kez bazı versiyonlara göre ve tamamen bunun için Rusya pazarına odaklanan bir araba geliştirdi.

Yeni Nissan Almera: fotoğraf, dış, boyutlar

Yenilik, Rusya'da çok popüler olan Renault Logan platformu üzerine inşa edilmiştir. Ondan model motor, şanzıman ve diğer teknolojik çözümleri aldı. Tasarımcılar yeni bir şey bulamadılar ve kelimenin tam anlamıyla Teana modelinin dışını "kopyaladılar".

Düşük maliyet neredeyse tüm detaylarda vurgulanıyor ve krom ızgara otomobilin bütçesini daha da artırıyor. Nissan Almera'nın aldığı en dikkat çekici değişiklik yeni bir gövde.

Logan modeliyle karşılaştırıldığında, yeniliğin boyutu arttı. Şimdi toplam uzunluğu 4656 mm, genişliği 1695 mm, yüksekliği 1522 mm, dingil mesafesi 2700 mm. 160 mm - yeni Nissan Almera'nın aldığı boşluk. Sürücülerden gelen geri bildirimler, ciddi arazi yollarında yeterli olmayabileceğini, ancak kırsal yollarda sorun olmayacağını gösteriyor.

Salon

Arabanın klasik beş kişilik bir iç mekanı var. Sürücü ve yolcular için bir boşluk sağlanırken, trim ve kontrollerin konumu soruları gündeme getiriyor. Kullanılan malzemelerin kalitesi ortalama ve ön panel sade, herhangi bir gösterişten yoksun.

İkinci yolcu sırası üç kişi için tasarlanmıştır. Başlangıçta gelişmedi, bu da gelişmedi.bagaj bölmesinin kapasitesini artırmaya izin verilir.

Fakat yeni Nissan Almera ortaya çıktığında arabanın üçüncü neslinde düzeltildi. Sahiplerin yorumları, 60/40 katlanır koltuk arkalığının böyle bir araba için çok kullanışlı olduğunu gösteriyor. Ancak aynı zamanda, bu seçenek, temel yapılandırma dışında herkes için sağlanır.

Özellikler

İlk başta, araba tek bir güç ünitesiyle üretilecek, ancak gelecekte motor yelpazesini genişletmeyi planlıyorlar. Aynı zamanda, üretici dizel motor olasılığını dışlamaz. Araba, 102 hp verebilen bir motorla donatılmıştır. İle birlikte. 5.750 rpm'de güç ve 1,6 litre çalışma hacmi. Çekiş ön aksa aktarılır, dört tekerlekten çekiş varyasyonları sağlanmaz.

Yeni Nissan Almera, dinamikler ve hız açısından kendi segmentindeki rakiplerinden daha düşük değil: geliştirilmiş maksimum hız 185 km/s, 100 km/s hızlanma 10.9 s sürüyor. "Pasaport" verilerine göre, bu motorun kombine çevrimdeki ortalama yakıt tüketimi 8,5 litredir. Aynı zamanda Euro-4 çevre standartlarına uygundur. Yenilik iki şanzıman seçeneğiyle sunuluyor: 5 ileri manuel şanzıman ve 4 ileri otomatik şanzıman. Uzmanlar en yeni şanzımanın kullanılmasını tavsiye ediyor.

Kolye

Rus yollarının özellikleri göz önüne alındığında, arabanın şasisi, artan yükler için tasarlanmış daha dayanıklı süspansiyon elemanları ile ek olarak güçlendirildi. Öne montebağımsız MacPherson payandalar, arka burulma kirişi. Yeniliğin süspansiyon ayarları, aynı kalitesiz ve bozuk yollarla açıklanan ralli ayarlarına yakın.

Yeniliğin eksileri arasında, dar tekerlekler (185/65) güvenle belirtilebilir, ancak iyi bir süspansiyon bu eksikliği telafi eder ve kabinde çarpmalar pratik olarak fark edilmez. Direksiyon aşırı keskin değil, ancak konforlu ve kendinden emin bir sürüş için oldukça yeterli. Öne monte disk frenler ve arkaya monte kampanalar, yeni Nissan Almera'nın aldığı fren sistemidir.

Aracın bir fotoğrafı, modelin olağanüstü arazi özelliklerine sahip olduğunu basit bir kişi için bile netleştirecektir. Her şeyden önce, bu yüksek yerden yükseklik ikna eder. Tam yüklendiğinde, yalnızca 145 mm'ye kadar "sarkar", bu nedenle bir köy yolunda sıkışıp kalma konusunda endişelenmenize gerek yok. Ayrıca şasinin ek korumasını da hatırlarsanız, tüm şüpheler tamamen ortadan kalkar. Yenilik, dikkat çekici bir performans sergilediği motokros pisti de dahil olmak üzere çeşitli yol koşullarında test edildi.

Paketler ve fiyatlar

Rusya'da dört araç konfigürasyonu mevcuttur ve ortalamanın iki, ardından beş seçenek sunduğu göz önüne alındığında.

Yeni Nissan Almera, halihazırda temel konfigürasyonda bir manuel şanzıman, bir araç bilgisayarı, arka cam ısıtması, bagaj aydınlatması, R15 çelik jantlar, kumaş döşeme, iki hava yastığı, ABS ve EBD yardımcı elektronik sistemleri, koltuk içerir ön yükleyicili kayışlar, özel montajlarçocuk koltukları ve daha fazlası. Modelin 2014 yılında resmi maliyeti 459.000 ruble.

Konfor paketinin yeni Nissan Almera'sı, ısıtmalı ön koltuklar, sürücü koltuğunun yüksekliğini ayarlama yeteneği, merkezi kilitleme, ön sis farları, gelişmiş ses hazırlığı ve gerektiğinde kapıyı otomatik olarak kapatma seçeneği ile destekleniyor. sürme. Maliyeti 477.000 ruble'den başlıyor, klimalı versiyon 500.000 rubleye ve otomatik şanzımanlı - 532.000 rubleye mal olacak.

Comfort plus'ın genişletilmiş versiyonu ayrıca MP3 ve Bluetooth destekli 2DIN ses sistemi ile donatılmıştır. Manuel şanzıman ile Nissan Almera için 523.000 ruble ve otomatik şanzıman için 555.000 ruble sunulmaktadır.

Yeni Tekhna donanımı ayrıca bir deri direksiyon simidi, arka kapılardaki elektrikli camlar, torpido gözü aydınlatması ve özel bir Nissan Connect medya sistemi içerir. Rusya pazarındaki maliyeti 554.000 ruble'den ve otomatik şanzımanla başlıyor - 586.000 ruble'den.