4WD motosikletler. Motosiklet "Ural" dört tekerlekten çekiş

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:49

Makale, ağır dört tekerlekten çekişli motosikletlerin tarihi, ağır bir Ural motosikletin ne olduğu, teknik özellikleri ve yetenekleri ve bu markanın doğrultusunda hangi modellerin bulunduğu hakkında bilgi verecektir.

Biraz tarih

İki tekerlekli bir "demir ata" esintiyle binmeyi sevenler, açık hava etkinlikleri, ülke gezileri ve yoğun geçilmezliğin üstesinden gelmek için dört tekerlekten çekişli motosikletlerden daha iyi bir şey olmadığını kesinlikle bilirler. Bunların arasında dört tekerlekten çekiş ile donatılmış Ural motosiklet de var.

İlk dört tekerlekten çekişli motosikletin neredeyse 100 yıl önce Birleşik Krallık'ta ortaya çıktığını çok az kişi biliyor. Oldukça uzun bir süre kendi sınıfında yer aldı, ciddi bir rakibi yoktu.

Güzel bir on yıl sonra, 1931'in başında, BMW sadece sivil bisikletlerin üretimini değil, aynı zamanda askeri amaçlı ağır dört tekerlekten çekişli motosikletleri de üretmeye başladı. Birçoğu, II. Dünya Savaşı'nın uzak günlerinde acilen ihtiyaç duyulan ordunun ihtiyaçları nedeniyle dört tekerlekten çekişin ortaya çıktığına inanıyor. O zamanın daha az popüler motosiklet markası yokünlü Zundapp'dı.

Yukarıda bahsedilen üniteler, özellikle R71 modeli, ağır Sovyet Ural motosikletleri için prototip görevi gördü. Ve 1941'de, ilk ağır motosiklet M72, hemen Sovyet ordusunun ekipmanının bir parçası haline gelen Irbit Motosiklet Fabrikasının montaj hattından çıktı.

Sonra ne oldu

1957, üç tekerlekli modeller olan ilk küçük dört tekerlekten çekişli Ural partisinin üretilmesiyle ünlendi. Ve böyle bir motosiklet, şasinin tasarımını 72. modelden tamamen benimseyen M61 idi. Üstten supaplı motorla donatılmaya başlandı.

Kısa bir süre sonra, tesis ustalaştı ve daha düşük valfli motorlara sahip motosikletlerde tamamen bulunmayan geri vites şeklinde önemli bir yenilik ekledi. Bunun bir örneği önceki modeldir - K650.

Yavaş yavaş, dört tekerlekten çekişli motosiklet "Ural" tasarım değişikliklerine uğradı. Motordaki iyileştirmelere ve tanıtılan geri vitese ek olarak, motor gücünün artması sonucunda temelde yeni bir karbüratör kuruldu. Gelecekte, modern modeller yüksek kaliteli Japon yapımı karbüratörler ("Keihin") ile donatılmaya başlandı. Ural motosiklet, dünyanın en iyilerinden biri olarak kabul edilen Brembo Breaks disk frenleri sayesinde gelişmiş dinamik performans ve yüksek fren kalitesi elde etti.

Dört tekerlekten çekiş ünitelerinin özellikleri

Motosiklet "Ural" (yukarıdaki fotoğrafa bakın) güvenle olabilirdiferansiyelsiz değiştirilebilir bir sürücü ile üretilen, sepetli dünyanın tek motosikleti olarak adlandırılabilir. Irbit üreticilerinin modellerinden biri, sepetin tekerlek tahrikinin değiştirilebildiği Patrol motosikletiydi. Hafif bir T versiyonuna sahip devriye, Rusya sınırlarının çok ötesinde önemli bir başarıya sahiptir. Yani, sadece 2012'deki satış sonuçlarına göre, 2011'e göre %37 daha fazla araba satıldı.

"Patrol", 4 vitesli bir şanzıman ile donatıldığından, herhangi bir arazi ile başa çıkacaktır. Dört tekerlekten çekişli motosikletler "Ural", yolların en zor bölümlerinin üstesinden gelir. Bu nedenle, bunun en iyi yol bisikleti olduğunu söylemek güvenlidir. Ve gerçekten de yüklü olduğu için, hiçbir koşulda sürücüyü asla yarı yolda bırakmayacaktır. Her zaman şüpheci Amerikalıların Ural Devriyesine büyük saygı duymasının nedeni budur. Patrol-T modelinin maliyeti 300 bin ruble civarında dalgalanıyor.

"Turist" ile rahatlık ve rahatlama

Yıllardır yenilenmeyen Rus yolları için özel olarak Tourist-2WD (Ural motosiklet) modeli oluşturuldu. Bu canavarın dört tekerlekten çekişi, yalnızca yerli arazi dışı yolların sorunsuz bir şekilde üstesinden gelmenizi değil, aynı zamanda her yüz koşu için sadece 7 litre benzin harcarken karayolu boyunca 120 km / s hıza çıkmanızı sağlar.

Turist serisinin Ural motosikletinin uzun yolculuklar için tasarlandığını ve bunun için gerekli her şeye sahip olduğunu tahmin etmek kolay. İstenirse tekerlekli sandalye tahriki kapatılır, bağlantısı kesilir. Bu durumda,sadece iki tekerlek üzerinde seyahat etmek, ancak ünitenin izlenimi daha kötü olmayacak.

Tourist serisinin dört tekerlekten çekişli motosikletleri, 750 cm³ hacimli 45 beygir gücünde motorlarla donatılmıştır. Aynı zamanda, arabalar saniyeler içinde 120 km / s hıza çıkıyor - fiyatları yarım milyon rubleyi geçebilen Yamaha spor motosikletleri gibi frisky. Bunun 335 kg'lık bir motosiklet ağırlığına sahip olduğunu ve bu tür bagajları kolayca çekebilecek kadar "at" a sahip olduğu için ekipman ve kargonun sizinle neredeyse aynı ağırlıkta alınabileceğini unutmayın. Yakıt deposu 19 litre yakıt için tasarlanmıştır ve tüketim genellikle saçmadır: otoyol koşullarında - 4 litreye kadar ve şehir içi çevrimde 100 kilometrede 7 litreyi geçmez.

67. model hakkında biraz

Ağır dört tekerlekten çekişli motosikletler, özellikle bisikletçiler ve motosiklet tutkunları arasında saygı görür. Dürüst olmak gerekirse, güç ve şevk, onsuz iki tekerlekli bir çelik ata binmeyi hayal etmenin zor olduğu adrenalindir. Bu "Ural" serisi 67-36. Bu bir araba yani bir araba! Kros kabiliyeti açısından kendi sınıfında sadece Dnepr MT onunla kıyaslanabilir. Motor o kadar seçici ki zamanında yağ eklemezse sahibine kızmaz.

67. "Ural", 330 kg ağırlığına ve yukarıdan bir çeyrek ton daha yükleyebilmenize rağmen oldukça hızlı bir şekilde 100 km/s hıza çıkıyor. Her yüz kilometrede bir yakıt tüketimi, gücü göz önüne alındığında genellikle fena olmayan 8 litredir. Motor 36 beygir güç üretiyor. maksimum 4900 rpm tork ile. ATgenel olarak araba her anlamda güvenilir ve dayanıklılık almıyor.

Ural Up Gear ─ askeri tarzda güç

Irbit geliştiricileri, yeni nesil Gear Up-2WD'yi oluşturarak ellerinden gelenin en iyisini yaptılar. Bu serinin Ural motosikleti (aşağıdaki fotoğrafa bakın) askeri tarzda yapılmıştır ve en zor yerlerin ve arazi dışı yolların üstesinden gelmek için tasarlanmıştır. Dört tekerlekten çekişli şasi tasarımı ve tam geri dönüş sayesinde motosikletin zorlu yolların ve engebeli arazilerin üstesinden gelme kolaylığı sağlanır.

"Militarist" motosikletin uygulama alanlarını listelemenin bir anlamı yok. Ancak, tüm yıl boyunca herhangi bir havada her yerde sürebileceğinizi not ediyoruz. Bu güçlü makine kar yığınlarından, şiddetli yağmurlardan veya diz boyu çamurdan korkmuyor. Bu dört tekerlekten çekişli üç tekerlekli SUV'nin fiyatı 620 bin ruble civarında dalgalanıyor.

Teknik yön

Bu dört tekerlekten çekişli motosikletler, 745 cc deplasmana sahip 41 beygir gücünde iki silindirli dört zamanlı motorlarla donatılmıştır. Aracın geliştirebileceği maksimum hız ise 110 km/s. Yakıt enjeksiyonu bir enjeksiyon sistemi tarafından kontrol edilir. Motor bir elektrikli marş motoruyla çalıştırılır ve bu amaçlar için bir marş motoru da sağlanır. Yakıt deposu 19 litre benzin alır ve yakıt tüketimi yüz kilometrede 7,5 litredir.

Motosikletin fren sistemi bir hidrolik kaliper ile temsil edilir ve debriyaj kuru tip çift diskli bir mekanizmadır. Teleskopik ön süspansiyon sağlaroff-road pürüzsüzlüğü. Diferansiyel olmayan bir iletimin varlığı, her türlü karmaşıklığın üstesinden gelmenizi sağlar.

Kullanım kolaylığı hakkında

Haki rengi ormanda veya göletin yakınındaki sazlıklarda görünmez olacak, böylece Ural Gear Up'ı avlanmak için güvenle donatabilir veya gerekli olta takımlarını içine koyabilirsiniz. 365 kg'lık ağırlığıyla çok sayıda yük ve bagajı yanınızda taşıyabilirsiniz.

Bu model, geliştiriciler tarafından önemli ölçüde ağırlıklandırılmıştır, bu da ihtiyacınız olan her şeyi taşımanıza olanak tanır ve arabayı olabildiğince dengeli hale getirir. Bu nedenle aegatın kaymasından ve devrilmesinden korkmadan manevraları güvenle yapabilirsiniz.

Gerekirse, el frenini çekebilir veya sepetten çekişin bağlantısını keserek Ural'ı iki tekerlekli bir bisiklete dönüştürebilirsiniz.

Özetle

Dört tekerlekten çekişli Ural motosikletlerin güvenilir SUV'ler oldukları kanıtlanmıştır. Bu teknik, kalitesi ile ayırt edilen yüksek kaliteli ithal ekipmanlarla donatılmıştır. Bu yüzden Ural'ın yıkılmaz bir bisiklet olduğunu söyleyebiliriz. Çoğu motosiklet modeli, tasarım özellikleri nedeniyle konforlu ve güvenli bir sürüşe katkıda bulunur. Büyük ağırlıkları nedeniyle, bu üniteler iyi bir stabiliteye ve önemli bir yük kapasitesine sahiptir. Güçlü motor, şasi ve süspansiyon özellikleri her türlü arazinin üstesinden gelmeyi kolaylaştırır.

Ayrıca, modern Ural motosikletler çekici bir görünüme, ergonomiktasarım ve yüksek konfor seviyesi. Bu makinelerin tasarımı yolda sorunsuz hareket etmenizi sağlar. Ağırlığına rağmen, motosiklet gerekli hızı hızla alır. Ağır, güçlü bir "demir at" üzerinde, bir bisikletçi mitinginde görünmek veya bir gece köy yoluna gitmek, uzun bir yolun tadını çıkarmak ve hız için susuzluk hissetmek utanç verici değildir.