Japon Pathfinder: Nissan Pathfinder

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:49

Birçok insan Nissan'ın yeni "Pathfinder", "Nissan Murano", "Navara" ve tabii ki "X-Trail"i gösteren parlak reklamını hatırlayacaktır. Üretici, SUV'larını arazi araçları olarak konumlandırdı. Herhangi bir off-road ile başa çıkabilirler. Ayrıca, tüm arabalar mükemmel teknik donanıma sahiptir. Bu doğru mu? Nissan Pathfinder ile birlikte keşfedelim.

Tarih

İlk Japon SUV 1986'da çıktı. "Nissan Pathfinder" adı altında, araba yalnızca Amerikan pazarında biliniyordu. Diğer ülkelerde SUV'ye Terrano adı verildi. Başlangıçta araba 3 kapılı bir versiyonda piyasaya sürüldü, sadece 3 yıl sonra daha pratik 5 kapılı bir versiyon ortaya çıktı.

Başlangıçta, SUV özensiz bir tasarıma sahip bir tür kaba arabaydı. Bununla birlikte, Japonlar mükemmel arazi özellikleri, transfer kutusu ve arka diferansiyel kilidi ve oldukça güçlü bir motorla övünebilir. Bunun için Nissan Pathfinder'a her şeyde aşık oldulardünya.

Aracın ikinci nesli sadece 10 yıl sonra ortaya çıktı - 1996'da. Artık Pathfinder hoş bir görünüme sahipti. Kaputun altına 3.3 litrelik bir V6 takıldı. Eh, yeniliğin ana "hilesi" (o zamanlar) inanılmaz sayıda elektronik sistemdi ve şüphesiz haç özelliklerini geliştirdi.

Bugün, Nissan Pathfinder otomobilinin üçüncü nesli dünya otomobil pazarında sunuluyor. Japonlar, Nissan Navara kamyonetini temel alan tamamen yeni bir araba yaptılar. Sunum 2005 yılında gerçekleşti. Japonya'dan modern bir SUV daha güçlü hale geldi ve boyut olarak gözle görülür şekilde eklendi. "Atalarının" aksine, yeni SUV'a ek bir koltuk sırası takılabilir.

Nissan Pathfinder şimdi sıradaki Murano ve Patrol arasında oturuyor.

Tasarım

Arabanın görünüşü çok çekici. Modern tasarım, tehditkar görünüm, pürüzsüz vücut hatları - işte "Nissan Pathfinder" budur. Fotoğraflar bunu doğrulamaya yardımcı olur. SUV'nin dış kısmında da bazı pratik detaylar var. Örneğin, Japonlar Pathfinder'ı kabine tırmanmanın kolay olduğu özel adımlarla donatmayı unutmadı. Ayrıca çatıya raylar yerleştirilir. Onların yardımıyla çatıda kargo taşıyabilirsiniz. Şimdi salon. İçinde dikkat çekici bir şey yok. Doğru, hemen gözlerinde

İnanılmaz miktarda farklı düğme ve düğme atar. Ekipman ve üretilebilirlikten bahsediyorSUV. Ama bazı olumsuzluklar da var. Örneğin klima ve ısıtmalı koltukları kontrol eden butonlar tamamen mantıksız. Orta panelin altında bulunurlar ve vites kolu tarafından bloke edilirler. Torpido gözünün tasarımı da tamamen net değil. Daha doğrusu, torpido gözü - iki tane var. Birleştirilirse daha uygun olur.

Arabanın içinde fazlasıyla yeterli alan var. Eh, konfor hakkında konuşamazsınız. Ve o kadar açık ki, böyle bir SUV'da bir kalede gibi hissediyorsunuz. Modern, iyi donanımlı bir kale.

Özellikler

Beş motor seçeneği mevcuttur: 3 turbo dizel (2,5 litre, 174 HP; 2,5 litre, 190 HP; 3 litre, 231 HP) ve 2 benzinli (4 litrelik V6 ve 5,6 litre V8). Motorlarla birlikte 5 vitesli "otomatik" veya 6 vitesli "mekanik" kurulur. Bir arabanın maliyeti "Nissan Pathfinder" 40 bin dolardan başlıyor. 4. nesil Pathfinder SUV'ların yakında ortaya çıkması planlanıyor.