Aston Martin DB5: fotoğraf, teknik özellikler

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:49

Muhteşem ve lüks arabalar - İngiliz "Aston Martin" şirketinin ürettiği budur. Yirminci yüzyılın ortalarında, tüm zamanların ünlü casus arabası doğdu (resimde Aston Martin DB5). Bugün İngilizlerin bu eseri, sahibinin zenginliğini gösteren bir koleksiyona konu oluyor.

Modelin kökenleri

İngiliz şirketi "Aston Martin" çok pahalı spor arabalar üretiyor. Firma, Ford Motor Company'nin bir bölümüdür.

1914'te iki tasarımcı, Lionel Martin ve Robert Bamford, 1.4 litrelik bir motora sahip bir spor araba üretti. Aston Clinton Hill'deki bu olaydan bir yıl önce Martin, Singer-10 ile amatör bir yarış kazanmıştı. İngiliz şirketin adı bu önemli olaydan (Aston Martin) gelmektedir.

Kamuoyunda iz bırakan endişenin ilk nesil spor otomobiliydi.

İkinci Nesil

1919'da şirket, ikinci Aston modelinin bir taslağını geliştirdi, ancak otomobil yalnızca Ocak 1920'de üretilmeye başlandı.

B20. yüzyılın ortalarında şirket, o zamanlar tarım makineleri üreten büyük bir şirkete sahip olan David Brown tarafından satın alındı. Bir yıl sonra Aston Martin-Lagonda DB1 spor otomobil piyasaya sürüldü. İsimdeki harfler, endişe sahibinin baş harfleri anlamına gelir - David Brown.

"Lagonda" aynı zamanda bir İngiliz iş adamının mülküydü ve ilk modellerde motorları vardı. Toplam 15 DB1 üretildi. Bir yıllık bekleyişin ardından motor hacmini 2,6 litreye çıkaran ve 105 beygir güç üreten güncellenmiş DB2 modeli piyasaya çıktı.

İkinci nesil David Brown, 3 litre sınıfında birçok yarış yarışmasında yarıştı. Aynı zamanda, mükemmel sonuçlar elde etti ve kendisini yalnızca yarış arabaları olarak yandan kanıtladı. Aston Martin'in aerodinamik gövdesine yol açan DB2 versiyonu olduğunu belirtmekte fayda var, daha sonra görünüşte birkaç değişiklik oldu. Ayırt edici bir özellik, krom kaplı trapez ızgaraydı.

Ağabey olarak değiştirin

Aston'ın bir sonraki versiyonu 1953'ten 1956'ya kadar üç yıl boyunca üretildi ve DB-3S olarak adlandırıldı. Modelin mükemmel bir spor araba olduğu ortaya çıktı ve özel DBR-3, çeşitli yarış türlerinde çok sayıda ödül kazandı. Aynı yıllarda, şirket Formula-1 için birkaç araba çıkardı, ancak şirketin yarış arabalarının aksine çok başarılı olmadılar.

Yeni nesil DB4, ağabeylerinden önemli ölçüde farklıydı. Model, 6 silindirli ve 3,7 litre hacimli bir alüminyum motor aldı. O zamanlar bu canavar 240 beygir güç üretiyordu. 4. nesil, şirketin Gran Turismo kategorisindeki en başarılı gelişimi oldu. DBS Aston Martin saatte 257 kilometre hıza ulaştı ve bunun 4 koltuklu bir sedan olduğunu düşünmeye değer.

1960 yılında 19 araba miktarında ortaya çıkan Zagato'nun arkasındaki DB-4GT, bu güne kadar hayatta kaldı. Ve tüm arabalar sahiplerini zarafetleri ve sportif karakterleri ile memnun eder.

Herkesin favorisi

Üç yıl sonra, sürüm 4'ün piyasaya sürülmesinden sonra şirket, Aston Martin DB5 1964 neslinin üretimini başlatıyor. Spor araba, ağabeyinden yalnızca 4 litrelik bir motorun varlığında farklıydı. güç 282 "ata" ulaştı.

Ayrıca şirket, makinelerinin üretimini artırdı. Yeni modeller daha güçlü motorlar aldı. Aston Martin'in teknik ekipmanının yanı sıra görünümdeki değişiklikler de bir yana durmadı. Modern tasarım ve gövde stili, şirketin birçok sürücünün kalbini kazanmasını sağladı.

Kesinlikle herkes arabayı beğendi, çekici görünümü ve akılda kalan krom detayları uzun süre yoldan geçenlerin aklında kaldı.

Ancak makalemiz İngiliz şirketinin modern süper güçlü coupelerine odaklanmayacak. 55 yaşındaki Aston Martin DB5'e daha yakından bakalım.

Araba iç mekanı

O zamanki salon, lüks ve yüksek malzeme maliyeti ile ayırt edilmedi. Zeminin tüylü döşemesi çok ilginç ve pratik görünüyordu. Koltuklar çok rahattı ve sürücünün fazla zorlanmadan direksiyon başında uzun saatler geçirmesine izin verdi.

Gösterge panelinin güzel olduğunu söylemek yetersiz kalır. Parlak elemanların lüksü, modelin yüksek maliyetini gösterir. Tüm düzen, çok çarpıcı olan çeşitli işaretçilerin yuvarlak kadranlarıyla doludur. Göstergelerdeki krom kaplama oldukça şık görünüyor.

Sensörlerin yumuşak aydınlatması çok gizli görünüyor ve iç mekanı hafife almıyor.

İki kapı olmasına rağmen, Aston Martin DB5'te 4 kişilik bir sedan bulunuyor. Ancak Grand Turismo sedanın alçak tavanı nedeniyle arka sıradaki yolcular özellikle rahat değil.

Ana özellik, o zamanlar lüks bir öğe olarak kabul edilen elektrikli camların ve klimanın varlığıydı.

Görünüm

DB5, 3. nesil Aston Martin gövdesinin geleneksel performansını sürdürüyor. Çizgilerin akıcılığı ve dinamizmi, tutarlılığıyla şaşırtıyor. Oranlar en küçük ayrıntısına kadar gözlenir. Şirket sembolünü içeren isim plakası, otomobilin ön tarafında gösterişli görünüyor ve bizim sadece bir spor otomobil değil, gerçek bir İngiliz vatandaşı olduğumuzu hemen ortaya koyuyor.

Ön ve arkada ışıldayan şık tamponlar sadece bir güzellik unsuru değil, aynı zamanda bir tür araba güvenlik sistemidir. Bir çarpışma durumunda, darbe enerjisini çerçevenin destekleyici yapısına aktarırlar.

O zaman bile, araba, şekli günümüze kadar gelen markalı bir radyatör ızgarası aldı. Zarif yuvarlak farlaryan dikiz aynalarının bulunduğu ön çamurlukların devamı. Arka optikler, metal halkalarla çerçevelenmiş üç ayrı lamba şeklinde yapılmıştır.

Kaputun üzerinde görünümü bozmayan, sadece ifade katan küçük bir hava girişi vardır. Krom parçaların bolluğu gözlerinizi bu spor otomobilden ayırmanıza izin vermeyecek. Çok kollu jantlar bile krom kaplamadır.

Özellikler

1.500 kilogram ağırlığındaki Aston Martin DB5, 7 saniyede "yüzlerce" hıza ulaştı. Bu dinamik performans, iki üstten eksantrik miline sahip 4 litrelik bir motor kullanılarak elde edilir. Güç rakamları tek kelimeyle şaşırtıcıydı - 282 beygir gücü, tüm ünlü yarış arabası üreticileriyle pistte rekabet etmesine izin verdi.

Başlangıçta motor, dört vitesli bir manuel şanzımanla birlikte çalışıyordu. Ancak daha sonra şirket bu tasarımı terk etti ve yeni bir 3 vitesli otomatik şanzıman geliştirdi. "Otomatik" ile eş zamanlı olarak 5 ileri manuel olan modeller de üretildi.

Üç karbüratörlü tasarımı sayesinde otomobil 233 km/s hıza ulaştı. Biraz sonra Aston Martin DB5 Vantage, emrinde 325 beygir gücünde bir ünite aldı.

Aracın alçak oturma konumu, yolda mükemmel yol tutuşu ve denge sağladı. Onu sürmek bir zevkti, sürücüyü pek çok hevesli bakış izledi. 1963 Aston Martin DB5'in teknik özelliklerinde önemli bir gelişme, bir alternatörün kullanılmasıydı vegelişmiş egzoz sistemi.

Geçmişte yarışıyor

Neredeyse şirketin tüm modelleri yarış yarışmalarına katıldı. 1924'te Monza'daki yarış sırasında Renwick, bu yarışmalarda harap olan bir arabayı 6.000 sterline satın aldı ve bir buçuk litrelik motoru tüm Aston Martin modellerinin ana güç ünitesi haline geldi. Şirket, gücü artırarak ve yeni teknolojiler uygulayarak motor iyileştirme yolunu izledi.

1934'ten 1936'ya kadar, Ulster 24 Saat Le Mans'ta başarılı oldu.

İncelediğimiz DB5, büyük yarışmalarda önemli zaferler elde ederek şirket tarihinde kendisini ayırt etmemiştir. Ancak aynı zamanda otomobil, şehrin sokaklarında agresif bir şekilde ayarlanmış bir spor coupe olarak kendini gösterebilir.

Modern modeller sıklıkla seçkin yarış yarışmalarında sahne alır. Temelde bu, DBS ve DB9'un 500 beygir gücü sınırının ötesine geçen motorlara sahip bir versiyonu.

Filmlerde çalışmak

Aston Martin DB5'in piyasaya sürülmesinden bir yıl sonra, bir James Bond filminde rol aldı. Ünlü aktör direksiyonda oturuyordu - başrolde Sean Connery. Bu film şaheserinden sonra, model sürücüler arasında ünlendi. Birçoğu en iyi film casusunun arabasına sahip olmayı hayal etti.

Ardından, DB5 "Thunderball", "Casino Royale" ve "Tomorrow Never Dies" gibi filmlerde yer aldı. Ancak çok az insan, başlangıçta ağabeyin kahramanın aracının rolünü üstlendiğini biliyor -Aston Martin DB3. Ancak çekimler sırasında Bond ilk kez 5. nesil bir İngiliz spor otomobilinin direksiyonuna geçti.

Şüphesiz Aston Martin DB5 uzun yıllar hatırlanacak. Sonuçta, bir araba ile ilk ilişki, bir casus hakkında bir filmle ilişkilendirilecek. Herkes Sean Connery'nin yerinde olmayı ve harika bir yarış kupasının keyfini çıkarmayı çok ister.

Yakın zamanda, James Bond'un ünlü Aston Martin DB5'i Arizona'daki bir Amerikan müzayedesinde 2.090.000$ gibi akıllara durgunluk veren bir fiyata satıldı.