Honda CR-V 2013: açıklama, özellikler, incelemeler

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:49

Modern dünyada aile arabaları modası ivme kazanıyor. Yirminci yüzyılın 90'lı yılların ortalarından bu yana, Japon şirketi modern gereksinimleri tam olarak karşılayan bir araba üretiyor. 2013 Honda CR-V, markanın SUV modelinin dördüncü yinelemesidir.

Marka nasıl ortaya çıktı

Modelin üretimi 1995 yılında başladı. Geliştiriciler, popüler Honda Civic otomobilini SUV için temel almaya karar verdi. Sürümün en başından itibaren, geçit satış ve popülerlik açısından en yüksek seviyeyi aldı. CR-V modelinin kıs altması, aracın arazi için değil, aile tatilleri için tasarlandığı anlamına gelir.

Endişe, şık bir SUV'nin dört neslini piyasaya sürdü:

• 1995'ten 2001'e kadar üretildi. Bu süre zarfında, sürüm hem teknik donanımda hem de harici olarak birden fazla kez geliştirildi.
• İkinci nesil 2002'den 2006'ya kadar üretildi. Araba önceki modelden daha az yakıt tüketimi ve modern bir şanzıman (beş vitesli "otomatik") ile farklıydı.
• Honda CR-V'nin üçüncü versiyonu 2007'den 2012'ye monte edildi. Cipin motor kapasitesi 2,4 litreye çıkarıldı. Çok sayıda iyileştirmekabinde uygulanmış ve görünüm daha şık ve sportif hale gelmiştir.

• Sondan bir önceki model 2013'ten 2016'ya kadar üretilmeye başlandı, en yenilikçi çözümleri kullanıyor. Geçidin görünümü çok değişti. Güç ünitesi iyileştirildi ve güvenilirlik sağlayan elektronik sistemlerle birlikte çalışıyor.
• Family crossover'ın en genç, güncellenmiş versiyonu 2017'de çıktı ve halen üretimde. Araba bir dizi modern teknolojiye ve güvenlik sistemine sahiptir. Üretici, SUV sınıfında popülerlik podyumuna bir kez daha yükselmeyi hedefliyor.

Bugün 2013 Honda CR-V aile arabasının dördüncü versiyonuna bir göz atacağız. İncelemelere göre bu model, yüksek kaliteli ve güvenilir bir araç olarak kendini kanıtlamıştır.

Yol dışı görünüm

Japon şirketin tasarımcıları, şirketin geleneklerini korurken bir SUV için yeni ve parlak bir görünüm yaratmak istedi. Uyum ve akıcı çizgiler, 2013 Honda CR-V'yi diğer crossover modellerinden ayıran şeydir. Arabada büyük bir krom kaplama radyatör ızgarası var. Merkezinde endişenin büyük bir amblemi var.

Kafa optiği büyüdü, tasarımcılar içine LED elemanları yerleştirdi. Arka lambalar daha şık ve yukarı doğru uzanıyor. Genişletilmiş tekerlek kemerlerinde, 17 inçlik tekerlekler tabandır. Daha pahalı bir konfigürasyonda, araç 19 inç jantlarla donatılacak.

Genel olarak, Honda CR-V 2013'ün boyutları biraz değişti, SUV daha kompakt hale geldi. Tasarımcıların dokunmadığı tek parametre, dingil mesafesinin boyutudur. Aynı kaldı - 2.620 mm. Yükleme yüksekliğinin 3 cm azalması nedeniyle bagaj bölmesine eşya yüklemek daha uygun hale geldi. Bölme, arka rafın katlanmasıyla 1.670 litreye kadar genişliyor.

Güncellenen CR-V, ağabeyi ile karşılaştırıldığında daha şık ve sportif görünmeye başladı. Bu gerçeğe rağmen, Honda CR-V 2013'ü ayarlamaya tabi tutan sürücüler var. İyileştirmeler sadece görünümle ilgiliydi. Krom elementleri eklendi, yeni kafa optiği kuruldu.

Salon tasarımı

Honda'ya bindiğinizde ilk fark ettiğiniz şey devasa gösterge paneli oluyor. Orta kısımda büyük bir yerleşik bilgisayar ekranı var. Honda CR-V 2013'ün pahalı komple setleri daha da büyük diyagonal dokunmatik ekranlarla donatıldı.

Arkada oturan yolcular, neredeyse hiç bulunmayan merkezi tünelden rahatsız olmayacak. Daha rahat oturma için oturma pozisyonu alç altılmıştır.

Bu arabayı almaya karar verirseniz, ucuz versiyonunda bile gerekli tüm elektronik parçalar bulunur. Örneğin: klima kontrolü, elektrikli camlar, elektronik olarak kontrol edilen aynalar, arka koltukta ayarların ve ısıtmanın varlığı, 6 hava yastığı ile geliştirilmiş bir koruma sistemi.

Yorumlarda konuşmaiç döşemede kullanılan malzemelerin kalitesi hakkında, tek tek parçaların iyi bir şekilde monte edildiğini not edebiliriz. Tüm elemanlar, güçlü boşluklar olmaksızın birbirine mükemmel bir şekilde yerleştirilmiştir. Plastiğe dokunulduğunda tahrişe neden olmaz ve ilk bakışta hoş görünebilir. Bir süre sonra onun özel bir şeyle öne çıkmadığını fark ediyorsunuz.

Geliştiriciler, yeni ses emici malzemelerin kullanımıyla mükemmel ses yalıtımı elde ettiler. Tasarım özelliğinden dolayı aerodinamik sürtünme seviyesi düşürülmüştür.

Motor Özellikleri

Rusya pazarında 150 beygir gücünde sadece 2 litrelik bir motor var. Bu motor sayesinde Honda CR-V 2013'ün teknik özellikleri özel bir şeyle öne çıkmıyor. "Yüzlerce" hızlanma uzun sürüyor - 12,3 saniye. Düşük dinamik performans nedeniyle maksimum hız 182 km/saate ulaşır.

Küçük teselli, önden çekişli bir araba ile dört tekerlekten çekişli bir versiyon arasındaki seçim olacaktır. Motor, beş ileri otomatik şanzımanla eşleştirildi.

Üretici, 2,4 litrelik daha güçlü bir motora sahip bir model tedarik etme umudunu bıraktı. Böyle bir ünite 185 beygir gücü sağlayabilir.

Japon araba kros yeteneği

2013 Honda CR-V'nin samimi incelemelerine göre, araba arazi performansında üstün değil. Bu görüş, geçidin tasarım özelliği ile doğrulanmaktadır. Azalan yerden yükseklik, maksimum çıkış ve yaklaşma açılarını düşürdü.

Ne zamanmodeli yeniden şekillendiren tasarımcılar, aerodinamiğe ve ağırlık az altmaya daha fazla dikkat ettiler. Bu nedenle, açıklığı feda etmek zorunda kaldık. Her ne kadar önceki sürümler asf alttan çıkma yeteneğiyle övünmese de.

Makine güvenliği

Tochigi Güvenlik Test Merkezi'nde geliştirilen benzersiz SUV gövdesi, Honda araçları için tanınan bir güvenlik özelliği haline geldi. Bu düzenleme Japon arabalarında her yerde kullanılmaya başlandı.

Tasarım özelliği, tüm koltuk sıralarında sürücü ve yolcular için en yüksek korumayı sağlamaktır. Çerçevenin çokgen yapısı, önden bir çarpışmada otomobilin iç elemanlarının deformasyonunu önler. Darbe kuvvetleri, araba çerçevesi boyunca eşit olarak dağıtılır.

Rusya'da Satışlar

Rusya'da satışların başladığı sırada temel sürüm yaklaşık 1.150.000 rubleye mal oldu. Daha zengin Honda CR-V 2013 modelleri 1.300.000 ile 1.500.000 arasında değişen fiyatlara sahipti ve bu model artık ikincil otomobil pazarından satın alınabiliyor. Fiyatlar çok daha mütevazı, bir milyon rubleden biraz daha az değerde seçenekler bulabilirsiniz.

Yine de SUV, bakım ve yedek parça maliyetlerinin oldukça düşük olması nedeniyle Rusya'da çok popüler. İncelemeler, Japonların toplumun çeşitli hedeflerini tek bir vücutta birleştirmeyi başardığını belirtiyor. "Honda SR-V" sadece bir SUV değil (kros performansına rağmen bir tanedir), aynı zamanda uzun yolculuklar için mükemmel bir aile crossover'ıdır.