"Renault-Duster" veya "Niva-Chevrolet": karşılaştırma, özellikler, ekipman, beyan edilen güç, sahip yorumları

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:49

Birçok kişi, bütçeye uygun bir dört tekerlekten çekişli araba seçiyor, genellikle ne satın alacağını düşünüyor: Renault Duster veya Niva Chevrolet? Bu arabalar nispeten ucuzdur, benzer boyutlara, özelliklere ve fiyatlara sahiptir. Bu sebeple seçim yapmak hiç de kolay değil. Bugün her iki arabayı da daha ayrıntılı olarak ele alacağız ve hangisinin daha iyi olduğuna kesin olarak karar vereceğiz: Niva-Chevrolet veya Renault-Duster?

Her iki modelin de çok sayıda hayranı olduğunu belirtelim. Bunlar yollarda son derece yaygın olan arabalardır. Hemen hemen her araba servisinde servis verilebilir ve gerekli tüm kullanılmış yedek parçaları her zaman çok ucuza satın alabilirsiniz. Hemen hemen her otomobil parçası mağazasında yeni parçalar mevcuttur.

Dış Mekan

Bu iki arabadan hangisinin daha iyi olduğunu bulmak için onları her açıdan karşılaştırmanız gerekiyor. Niva-Chevrolet ve Renault-Duster'ı görünümleriyle karşılaştırmaya başlayalım. Diyelim ki Renault Duster çok ama çok tartışmalı bir tasarıma sahip. Bu konuda "Niva-Chevrolet" çok değil, ama kazanıyor. Her iki arabanın da dış verileriyle özellikle etkileyici olmadığını söylemeliyim. Ancak, Niva-Chevrolet'in uzun zaman önce geliştirilip yaratıldığı akılda tutulmalıdır, ancak Renault Duster daha modern bir otomobil. O zaman bu kadar soluk bir görünümle onu nasıl yaratmayı başardıkları belli değil mi?

Bunlar ekonomik arabaların tipik temsilcileridir, bu sınıftan özel bir şey beklememelisiniz. Optikler, vücut hatları, tamponlar ve benzeri - hepsi biraz zayıf, sıkıcı ve eski moda görünüyor. Ama bu arabalar dış güzellik için seçilmedi, o yüzden devam edelim.

İç

Niva-Chevrolet ve Renault-Duster'ı iç dekorasyon açısından karşılaştırırsak, durum dış görünümü kadar üzücü. Her iki modelde de kaplama malzemeleri ucuzdur. Montaj hattından çıkan bir arabanın tekerleğinin ilk dönüşünden itibaren kabinde gıcırtılar olabilir. Gürültü izolasyonu da kötü ama bu açıdan Duster en azından biraz kazanıyor. Arzunuz, imkanınız ve paranız varsa, herhangi bir arabanın ses yalıtımını kendiniz değiştirebilirsiniz.

Bu arabaların hiçbirindeki gösterge paneli sizi şaşırtamaz. Her şey çok basit ve fırfırlar olmadan. Her şey uygun bir şekilde yerleştirilip düşünülmemiştir, ancak bu bir alışkanlık meselesidir. Koltuklar rahat, sandalyelerin kendileri de çok nezih, aynısı arka koltuklar için de söylenebilir.

Eğerkabinin ve bagajın boyutu hakkında konuşursak, Duster bu konuda biraz daha iyi, içi biraz daha geniş, arka koltukta üç yolcuyu rahatça ağırlamak için Niva-Chevrole'de bu alan yeterli değil, ama yine, karşılaştırmalı olarak her şeyin bilindiğini tekrarlıyoruz.

Taşıma ve süspansiyon

"Fransız" yolu yüksek hızlarda, asf altta ve astarda daha iyi tutar. Her iki araba da yük taşıyan bir gövdeye sahiptir. Niva-Chevrolet, bir interaks kilidi ve düşük viteslerle donatılmıştır, Renault Duster'ın kutuda düşük bir sırası yoktur ve arkadan çekiş sadece gerektiğinde açılır. Renault-Duster ve Niva-Chevrolet'in kros kabiliyetini karşılaştırırsak, Fransız kaybeder. Ama her iki arabanın da SUV olduğunu söylemekte fayda var.

Süspansiyonun kendisi her iki makinede de sağlam. Kısa dingil mesafesi nedeniyle zor, ancak kritik değil, daha önce uzun dingil mesafeli veya daha pahalı bir sınıfa sahip bir araca sahipseniz alışmak biraz zaman alıyor.

Yol performansı

"Renault-Duster" ve "Niva-Chevrolet"in açıklığı hiçbir soruyu gündeme getirmiyor. Ancak nesnel olarak, bir Niva-Chevrolet'te hiçbir Renault-Duster sahibinin gitmeyi düşünemeyeceği yerlere gidebilirsiniz. Adil olmak gerekirse, normal yerli "Niva"nın, düşündüğümüz her iki seçeneğe göre daha iyi kros kabiliyetine sahip olduğunu söyleyelim.

Niva-Chevrolet ve Renault-Duster'ı asf altta test ederseniz, o zaman zafer "Fransız"ın olacaktır.off-road karşılaştırması, o zaman Niva-Chevrolet şüphesiz bu yarıştan galip çıkacaktır.

Ama bazı nüanslar var. Örneğin, karda yana kayma ile, Renault Duster, daha güçlü bir motor ve modern elektroniklerin çalışması ve dört tekerlekten çekiş debriyajı sayesinde durumla daha iyi başa çıkacaktır. Öte yandan, daha az elektronik sisteme sahip Niva-Chevrolet, birçok alıcı için tercih edilir, çünkü elektroniğin olmaması bir güvenilirlik garantisidir. Bütçe arabalarında bu gerçek %100 doğrudur.

Renault Duster'ın teknik özellikleri

"Renault Duster" hem manuel hem de otomatik şanzımana sahip olabilir. İlginç bir özellik: Bu arabanın üreticisi, Duster'ı ikinci vitesten (manuel şanzımanda) hareket ettirmeyi önerir. Gerçek şu ki, kutudaki ilk vites torku artırmak için çalışıyor. Bu, aracın karlı havalarda ve yolda büyük miktarda kir birikmesiyle kendinden emin hareket etmesi için yapılır. Şehir koşullarında sürüyorsanız, torktaki bu artış gerekli değildir, bu nedenle hareketin başlangıcında birinci vitesi atlayabilir ve ikinciden başlayabilirsiniz.

Alıcının seçimine, farklı çalışma hacimlerine (1.5, 1.6 ve 2.0 litre) sahip üç motor sunulmaktadır. İki benzinli motor ve bir dizel enerji santrali. Arabanın sürüşü önde veya dolu olabilir.

Niva-Chevrolet'in Özellikleri

Araçtaki şanzıman sadece sunulmaktadırmekanik, 1,7 litre çalışma hacmine sahip sadece bir motor (benzinli) var. Tüm araçlar sadece dört tekerlekten çekiş ile sağlanır. Teslimat seçenekleri açısından Renault-Duster veya Niva-Chevrolet? Tabii ki, "Duster". Aynı zamanda, önden çekişli ve otomatik şanzımanlı Renault Duster versiyonu, şehir dışı geziler için bir araba değil. Bazen ucuz bir şehir geçişi (FWD) ve bazen de ekonomik bir kompakt SUV (4WD).

Buradan, Duster'ın aynı zamanda pratik bir araba olduğu sonucuna varacağız. Öte yandan, Niva-Chevrolet'i şehirde hepimiz gördük ve bazı sahipleri onu bu amaçla aldıklarını ve şehir dışına hiç sürmediklerini ve yapmayı planlamadıklarını söylüyor. Herkes kişisel tercihlerine göre bir araba seçer.

Kaliteli işçilik

Değerlendirilen modellerin hiçbirinde açık bir gaf yoktur. Vücut parçaları arasındaki boşluklar eşittir. Kabinde, malzemeler Renault Duster için daha iyi. Bunun nedeni, bu arabanın yıllar içinde gelişmesi, ancak Niva-Chevrolet'in kesinleşmemiş olması, satışların başlangıcından günümüze kadar performansında "donmuş" olmasıdır. Niva-Chevrolet'in malzeme açısından gerçekten kötü olduğunu söylemeye gerek yok. Bu böyle değil, ancak bazı insanlar için bu çok kritik olmasa da, yaşlılık ve kaplama malzemelerinin ilgisizliği mevcut ve hissediliyor.

Niva-Chevrolet veya Renault-Duster: yorumlar

Değerlendirmelerinde tüm insanlar iki türe ayrılır. Bazıları Duster'ı azarlıyor ve Niva'yı övüyor, diğerleri Niva-Chevrolet'i övüyor veRenault Duster'ı azarlayın. Kimseyi şımartmayacağız ve yalnızca herhangi bir duygusal ima olmadan gerçekleri vereceğiz.

Sahiplerin Niva-Chevrolet veya Renault-Duster hakkında birçok yorumu var, bu arabaların her ikisi de zaten popüler olarak kabul ediliyor. Her durumda, bu arabalar ülkemizdeki çoğu yol için uygundur.

Metal, sahiplerine göre Duster ile daha iyi, ancak kalitesiyle de etkilemez. Bu arabalardan birini uzun süre kullanmayı planlıyorsanız, ek bir korozyon önleyici işlem yapın. İncelemeler, bu makinelerin herhangi biri için paranızın karşılığını fazlasıyla verdiğini söylüyor.

Modellerde tipik olarak ciddi bir hasar fark edilmedi. Sahiplerinin dediği gibi her şey kırılabilir ama kırılmayabilir. Bileşenlerin durumunun zamanında bakımı ve izlenmesi, bu araçlara doğru yaklaşım ve beklenmedik ve istenmeyen maliyetli arızaların önlenmesidir.

Dinamik

"Niva-Chevrolet" ile "Renault-Duster" arasında dinamikler açısından herhangi bir karşılaştırmaya gidilmez, "Fransız" bir büyüklük sırasıdır. Rakibine göre çok daha dinamik. "Duster" yaklaşık 11 saniyede ilk yüze hızlanır. Chevrolet Niva bu hız işaretine yaklaşık iki kat daha uzun bir sürede (yaklaşık 19 saniye) hızlanacaktır.

Ancak dürüst olmak gerekirse, bunlar kesinlikle yarış arabaları değil. Ve hız aşırtma özellikleri onlar için belirleyici ve çok önemli bir faktör değil. Bu "bebekler" arazi ve engebeli yollar için tasarlanmıştır ve bu gibi durumlarda hızlanma süresi hiçbir şeyi çözmez, oradabaşka nitelikler gerekli.

Ayarlama

Bugün Niva-Chevrolet gibi bir araba için birçok gövde kiti var. Gövde hatlarını ve optikleri biraz değiştirerek daha modern hale getiriyorlar. Renault Duster için ayar seçenekleri de var. Ancak metal korozyon merkezlerinin her şeyden önce plastik gövde kitinin altında göründüğüne dair bir görüş var, bu yüzden kurulumları çok tartışmalı.

Günümüzde söz konusu arabaların en popüler iyileştirme türü yerden yükseklik artışıdır. Bunu yapmanın en kolay yolu, özel ara parçalar takmaktır. Bu, yüksek hızda viraj alırken stabilitesi açısından otomobil için tamamen yararlı değildir. Ancak arazi açıklığını artırmak için onları bu arabalara koyanlar bu dezavantaja katlanmaya hazır.

Ayrıca, bu arabalar SUV'ler için tekerlekler (daha büyük çap ve artırılmış lastik genişliği), çeşitli elektrikli tamponlar, borulardan yapılmış eşikler, portbagajlar ve daha fazlasıyla donatılmıştır. Bu yalnızca uygun izinle yapılmalıdır.

Düzgün hazırlanmış bir arabanın arazi koşullarında kros kabiliyeti açısından performansını arttırdığını belirtmekte fayda var. İlgili atölyelerde profesyonel ayarlamanın çok yüksek meblağlara mal olabileceğini anlamak da önemlidir, ancak bazen bu tür iyileştirmeler olmadan yapamazsınız. Makine çalışma koşulları her zaman farklıdır.

Fiyatlar

Hangisi daha iyi: Tasarruf açısından Niva-Chevrolet veya Renault-Duster? "Niva Chevrolet"400 bin ruble fiyatla en basit temel konfigürasyonda satın alın (resmi bayilerden çeşitli promosyonlar sırasında).

Renault Duster'ın en ucuz versiyonu en az 70 bin rubleye mal oluyor (bayilerdeki promosyonlar sırasında da), ancak bu önden çekişli bir arabanın fiyatı. Dört tekerlekten çekişli versiyon hakkında konuşursak, maliyeti daha da artar, maliyet Niva'dan 100 bin ruble daha fazla başlar. Ve otomatik şanzımanlar, dizel motorlar ve zengin donanımlardan bahsedersek daha da pahalıya mal olacak.

Sonuç

Renault Duster veya Niva Chevrolet'in özelliklerini anlatırken, Fransız modelinin zamanı ve talebi karşılayan bir bütçe seçeneği olduğunu söyleyebiliriz. Ve Niva-Chevrolet, 14 yıl önce iyi sonuç veren bir otomobil, ancak bilinmeyen bir nedenden dolayı üretici orada durdu. Niva-Chevrolet'in en azından bir tür yeniden biçimlendirme şeklinde güncellenmesi gerekiyor ve ideal olarak, her bakımdan rakiplerinden önde olacak ikinci nesil Niva-Chevrolet'i piyasaya sürmek güzel olurdu. Mevcut Niva eskidi, ancak engebeli arazide hala iyi.

"Renault-Duster" veya "Niva-Chevrolet" seçimi sorusu hala keskin ve açık. Kendi tercihlerinize ve gelecekteki çalışma koşullarına göre bir araba seçmeniz gerekiyor. Bu makinelerin her ikisinin de nakit olarak satın alınması ve bakımıyaklaşık olarak aynı olacaktır.

Niva-Chevrolet, arazi kalitesi ve cihazın sadeliği ile tercih ediliyor, buna sınıfının en düşük fiyatı da eklenebilir. Renault Duster için - konforu ve daha modern performansı, ayrıca çok çeşitli ekipman ve otomobilin elektrik santralleri. Ancak Duster'ın en üst konfigürasyonlarının fiyatları biraz pahalı ve bu arabaların bütçe sınıfına tam olarak uymuyor.