Honda PC 800: teknik özellikler, beyan edilen güç, maksimum hız, çalıştırma özellikleri ve sahip yorumları

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:38

1989 yılında, Honda PC800 Pacific Coast touring motosikleti, seri üretimi 1998 yılına kadar devam eden küresel motosiklet topluluğuna tanıtıldı. Model başlangıçta Kuzey Amerika pazarına odaklanmıştı, ancak daha sonra Japonya ve Avrupa'dan sürücülere sunulmaya başlandı. Motosikletin tüm seri üretim süresi boyunca 14 binden fazla kopya üretildi.

PC800 Pacific, iki farklı bisiklet modelinin özelliklerini birleştirir - Honda ST1100 Pan European ve Honda Deauville 650.

Honda PC800 Özellikleri ve Genel Bakış

Bisikletin orijinal konsepti oldukça ilginç ve yeni başlayanlar için iddiasız bakım ile tasarlanmış pratik bir bisiklet yaratmaktı. Japon şirketi Honda'nın mühendisleri, aşağıdaki özelliklere sahip güvenilir, pratik ve kullanımı kolay bir model olan Honda PC 800 Pacific'i oluşturarak görevi başarmayı başardılar:

• İyi rüzgar koruması, her türlü hava koşulunda yüksek hızda hareket etmenizi sağlar ve sürücüyü karşıdan gelen trafikten korurhava.
• Klasik otomotiv tarzında çok işlevli gösterge paneli. Ekran, motosikletin durumuyla ilgili bilgileri gösterir.
• Motosikletin arka tarafının tamamını kaplayan geniş bagaj bölmesi;
• 1989 ile 1990 arasında üretilen modeller, AM/FM radyo özellikli bir ses sistemi ile donatılmıştı.
• Düşük bakım gerektiren kardan tahriki.
• 1997 öncesi Honda PC800 dönüş sinyali bağlantı şeması bir otomatik kapanma işlevi içeriyordu.
• Hidrolik kavrama, kablolu kavramadan daha rahat ve hafiftir ve neredeyse hiç bakım gerektirmez.
• Takılı hidrolik valf boşluk ayarlayıcıları sayesinde periyodik valf ayarına gerek yok.

Honda PC800'ün diğer özellikleri arasında, scooterlar için tipik olan tam bir plastik gövde kitinin, kampana tipi bir arka fren mekanizmasının varlığı not edilebilir. Touring versiyonları, arazi koşullarının üstesinden gelmenizi sağlayan kombine bir fren sistemi ve plastik yağmur ve çamur koruması ile donatılmıştır.

Motor ve Teknik Özellikler

Honda PC800, başka bir model olan Africa Twin 750'den V şeklinde iki silindirli bir güç ünitesi aldı. Motorun strokunun değiştirilmesi, yer değiştirmesinin 800 santimetreküpe çıkarılmasına izin verdi. Düşük devirlerde motor, 66 Nm tork ve 57 beygir gücü sağlayarak düzgün çekiş sağlar. Sıvı tip soğutma sistemi, her silindire üç valf monte edilmiştir.tüm Honda V-twin motorlarında ortaktır.

Honda PC800 sahipleri incelemelerinde, kılavuzlarda belirtilen yakıt tüketimi ile gerçek yakıt tüketimi arasında bir tutarsızlık olduğunu not eder: her 100 kilometrede bir motosiklet, sürüş tarzına, yüküne ve teknik durumuna bağlı olarak 5-6 litre tüketir. motosiklet.

Model geçmişi

İlk Honda PC800 motosikletleri 1989'da üretildi. Daha önce önerilen isteğe bağlı bir AM / FM radyo kurulumu 1994'te iptal edildi ve üç yıl sonra, 1997'de dönüş sinyallerinin otomatik kapanma işlevi kaldırıldı, ön kanat bir kaporta ile birleştirildi. 1998'de motosiklet modeli resmi olarak üretimden kaldırıldı.

Bisiklet bugün hala iyi teknik durumda ve Rusya Federasyonu'nda 180-200 bin ruble için koşmadan satın alınabilir. Rusya'da kullanılan modellerin minimum maliyeti 140 bin ruble.

Efsanevi motosiklet PC800

Yıllar süren seri üretim boyunca, Honda PC800 touring motosikleti dünya çapında çok sayıda hayran kazanarak bir efsane haline geldi. Modelin temel aldığı en yakın akrabası, daha az efsanevi olmayan Honda Africa Twin idi. Honda PC800'ün motoru ve şanzımanı bu motosikletten miras almasıydı, ancak biraz değiştirilmiş bir biçimde: motor hacmi 50 santimetreküp arttı, piston stroku arttı, bu da faydalı oldu. Minimum torkta Pasifik Kıyısı, güç ünitesinin aynı kübik kapasitesine sahip helikopterlerden daha düşük olmayan mükemmel çekişe sahiptir veyüksek hız artışından sonra devam eder. Devir aralığı boyunca motor, aynı sınıftaki birçok motosikletin günah çıkardığı düşüşler veya başlatmalar olmadan gücü ve çekişi korur.

Şanzıman ve yakıt ekonomisi

Africa Twin'den devralınan Honda PC800, bazı değişikliklerden geçen beş vitesli bir şanzıman da aldı. İlki hariç tüm vitesler elastik ve oldukça uzundur, bu da sürücüyü şehirde sürerken sürekli vites değiştirmekten kurtarır. Pistte, motosikletin hızlanma dinamikleri her viteste aynıdır.

Bu özelliklerle Honda PC800, 110-120 km/s hızda sürerken 5-6 litre yakıt tüketir. Menzil, 16 litrelik bir yakıt deposuyla sınırlıdır ve bu, bir touring motosiklet modeli için oldukça tuhaftır. Benzin deposu, ağırlık merkezini değiştiren ve kontrolü kolaylaştıran koltuğun altına yerleştirilmiştir. Önemli ağırlığına rağmen, Honda PC800 mükemmel bir şekilde kontrol edilir ve sürücüye mükemmel bir şekilde uyar; bu, yetkin bir düzen ve yoğun şehir trafiğinde herhangi bir hızda manevra yapmayı kolaylaştıran düşük bir ağırlık merkezi sayesinde elde edilir.

Fren sistemi

Maalesef motosikletin fren sistemi böyle bir coşkuya neden olmuyor: Önde çift diskli mekanizma arkada kampanalı mekanizma takılı. Bu tasarım, sürücüler arasında birçok soruya neden oldu ve PC800'ün mükemmel ön tekerlek frenine ve oldukça vasat arka tekerlek frenine sahip olmasına yol açtı. Fren hakkında şikayet yokarka fren disk tipinde olsaydı sistem olmazdı.

Bagaj bölmesi

Geniş bagaj bölmesi ilk incelemede harikadır ve Honda PC800'ün neden daha büyük bir yakıt deposu almadığını açıklar. Bagajda iki tam teşekküllü kask ve uzun bir yolculuk için ihtiyacınız olan diğer küçük şeyler bulunur. Motosikletin tasarımı, kullanılabilir hacmi artıracak ve yolcu için mükemmel bir sırtlık görevi görecek bir orta kasa takmanıza olanak tanır.

Motosiklet koruması

Honda motosikletleri suya, rüzgara ve kire karşı mükemmel koruma ile donatılmıştır. Ön cam motosikleti karşıdan gelen hava akımından korur ve ön kaporta sürücüyü ve yolcuyu kir ve sudan korur.

Uzun mesafeli yolculuklara yönelim, Honda PC800'ün her gün kullanılmasını engellemez. Ekonomik yakıt tüketimi, uygun fiyatlı sarf malzemeleri, mükemmel yol tutuşu ve mükemmel manevra kabiliyeti, Pacific Coast'u çok yönlü bir motosiklet haline getiriyor.

Modelin saygınlığı

• Mükemmel rüzgar koruması.
• Koltuk altında bulunan geniş, nem geçirmez ve konforlu bagaj bölmesi.
• Tüm devir aralığında çekişi koruyun.

Kusurlar

• Bir tur bisikleti için ilkel süspansiyon tasarımı.
• Küçük yakıt deposu kapasitesi.
• Yetersiz fren performansı.
• Çok fazla kilo.

Sahip Yorumları

Birçok motosiklet tutkunu, pahalı motosiklet modellerine alternatif olarak Pacific Coast'u satın alır. İncelemeler, bisikletin aşağıdaki avantajlarına dikkat çekiyor:

• Rahat bir sürüş için uzun, mükemmel rüzgar koruması.
• Çeşitli yükleri ve iki kaskı taşımanıza olanak tanıyan geniş kapasiteli entegre bagaj bölmesi.
• 9,0 sıkıştırma oranı sayesinde motor benzin dostudur ve 80 derecelik yakıtla bile çalışabilir.
• Yüksek kalite ile uygun maliyet.

Ancak, bazı sürücüler, dezavantajlarının avantajlarından daha ağır bastığı için Honda PC800'ü satın almayı hala reddediyor:

• 260 kilogram boş ağırlığı ve 57 beygir gücü olan bir motorun dinamik hareketi için açıkçası yeterli değil - birçok PC800 sınıf arkadaşı daha fazla güce sahip.
• Yakıt deposunun toplam hacmi 16 litredir. 5-7 litre yakıt tüketimi göz önüne alındığında, motosikletin güç rezervi 250 kilometredir. Tabii ki, belirli bir özerklik hala mevcut, ancak uzun yolculuklar sırasında yine de düzenli olarak yakıt ikmali yapmanız gerekiyor.
• Çok miktarda plastik kaplama. İkincil piyasada sunulan motosikletler, plastik parçaların elastikiyetini kaybetmesine ve kırılganlıklarında bir artışa yol açan çok saygın bir yaştadır. Uygun bakımın yapılmaması durumunda, gövde kiti sürüş sırasında çıngırak ve titreyerek seyahatin en hoş izlenimini bırakmaz.
• Ayar fırsatlarının olmaması. Honda Pacific Coast için mevcut olan tek şey,arka ve üst kutu saklama, ön çamurluk uzantıları ve uzun ön camlar.

Touring motosikleti çok sayıda plastik parça ile donatılmış olmasına rağmen, sürücü ve yolcu için güvenlik seviyesi oldukça yüksektir. Düşme veya çarpışma durumunda bacaklar, plastiğin altında alçak yükseklikte bulunan özel kemerlerle korunur.

Honda PC800 tur motosikleti, uzun yolculuklar ve yoğun şehir trafiğinde manevra yapmak için en iyi seçenektir. Model hizmette iddiasız, eşsiz güvenilirliğe ve yüksek yapı kalitesine sahip. Plastik gövde kitleri gerektiğinde kolayca tamir edilebilir. Yedek parçalar ucuzdur ve hazırdır, özel mağazalardan satın alınabilirler. Bir tur motosikletinin ana avantajı, elbette, Honda PC800 ile ilk kez karşılaşan birçok sürücü arasında köpek yavrusu zevkine neden olan geniş bir bagaj bölmesidir. Motosiklet kesinlikle satın almaya değer: uygun fiyat, mükemmel teknik özellikler, dinamizm ve arazi kabiliyeti onu sınıfının en iyisi yapıyor.