Volkswagen Passat B6: teknik özellikler ve fotoğraflar. VW Passat B6 sahibi yorumları

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:49

Volkswagen Passat 1973'ten beri üretilmektedir. O zamandan beri, araba piyasada kendini ciddi bir şekilde kurdu ve araba sahipleri arasında çok popüler. Alman endişesi gelişiminde durmuyor ve sürekli olarak yeni modeller yayınlıyor. Bunlardan biri, fotoğrafı makalede sunulan Passat B6 arabası. Avantajlarına daha yakından bakalım: üreticilerin hangi yenilikleri getirdiği, bu versiyonun öncekilerden nasıl farklı olduğu. Ayrıca aracın kısa teknik özellikleri, görünüşü ve iç tasarımı hakkında bilgi verilecektir. Ama her şeyden önce.

Kısa Bir Tarihçe

Üreticilerin tasarıma getirdiği en çarpıcı yenilikler, altıncı versiyon ile beşinci versiyon karşılaştırıldığında görülebilir. Yeni Passat B6 modeli, 2005 yılının başında kamuoyuna tanıtıldı. Popüler markanın zaten modası geçmiş beşinci serisinin yerini aldı. Yeni otomobilin üreticileri, müşterilerine yeni modelin yeteneklerini sundu. Önceki versiyona kıyasla Passat B6'nın gövdesi yeni, daha modern bir şekle sahip. Üreticiler geniş bir motor yelpazesinden ve konforlu iç mekandan memnun. Modelin altıncı serisi bugüne kadar üretildi.2010 yılına kadar. Yeni Volkswagen Passat B6, bu sefer de hayranlarını hayal kırıklığına uğratmadı, beşinci serinin ardından otomobil dünya çapında satış rekorları kırdı. Volkswagen fabrikalarında sadece beş yılda iki milyondan fazla otomobil üretildi. Bu, WV Passat B6 modelinin sürücüler arasında büyük popülaritesini gösterir. Ancak bu rakamlar anlaşılabilir. Sonuçta, Alman endişesinin ürünleri yüksek kalitede. Otomobiller geniş bir tüketici kitlesi için tasarlanmıştır ve bu nedenle yalnızca sürücülerin tüm temel ihtiyaçlarını karşılamakla kalmaz, aynı zamanda tüm yerleşik güvenlik gereksinimlerini de karşılar. Kuşkusuz, alıcılar arabanın görünümünden etkileniyor. Çizgilerin netliği ve kesinliği, Passat modellerinin dışını farklı kılan şeydir.

Haber

2009'da üreticiler, modellerini hafif bir kozmetik yeniden şekillendirme ile güncellemeye karar verdiler. Aynı yıl yeni bir spor model Passat B6 R36 piyasaya sürüldü. İşte değişikliklerin bir listesi:

• düşük yerden yükseklik;
• spor akort;
• 300 hp güce sahip bir motor. s.;
• ek çift kavramalı şanzıman.

Özet

Wolkswagen Passat B6 modelinin gövdesi, istasyon vagonu ve sedan olmak üzere iki versiyonda müşterilere sunuldu. Beşinci modelle karşılaştırıldığında, yeniliğin dış hatları daha zarif ve daha modern hale geldi. Yeni araba, yerleşik yan ışıklara sahip modern bir tampona sahip. Büyük bir ön ızgara ve ışıltılı optikler, yeni Passat B6 modelini yeniden canlandırdı. Arabanın arkası da çekici. Buradalambaların, bagajın ve tamponun hatları uyumlu bir şekilde birleştirilmiştir. Yeni arabanın içi de daha iyiye doğru değişti. Boyu büyümüş gibiydi. Pahalı döşeme seviyelerinin iç döşemesinin yapıldığı malzeme yüksek kalitededir. Bagaj beşinci seriden çok daha büyük hale geldi. Yeni bir araba çocuklar için daha güvenlidir. Arka koltuklarda, çocuk koltuğunun sabitlendiği yeni yuvalar vardır. Passat B6'nın temel paketine dahildir.

Özellikler. Güç aktarma organları

Önceki modelde olduğu gibi, yeni model de farklı motorlarla tedarik edilebilir. Ancak Passat B6'nın özelliklerini açıklarken, üreticilerin güçlü sekiz silindirli motorları terk etmek zorunda kaldıklarına dikkat edilmelidir. Bunun nedeni, motorun kaputun altındaki konumunun değiştirilmiş olmasıdır. Ancak araba bundan neredeyse hiçbir şey kaybetmedi. Aşağıdaki benzinli motorlardan biri dahil edilebilir:

1. 1.4 litre hacimli motor. Passat B6 için en güçsüz olanıydı. Gücü 122 litreye ulaştı. İle birlikte. Motor bir turboşarj ve dört silindir ile donatılmıştı. Araba yaklaşık 11 saniyede 100 km/s hıza çıkıyor. Arabanın maksimum hızı 200 km/sa.
2. 1.6 litrelik motor ayrıca dört silindir içeriyordu, ancak gücü etkileyen bir turboşarj ile donatılmadı. Sadece 102 litreydi. İle birlikte. Böyle bir motora sahip bir araba 12.4 saniyede yüzlerce hızlandı. 190 km / s - bu maksimum hızdır. Motorun başka bir versiyonu sunuldu - 115 litre. İle birlikte. Böyle arabalar üretildisınırlı sayıda.

Üreticiler iki litrelik bir motor için üç değişiklik sağladı:

• 140 HP 1963 cc hacimli turboşarjlı motor Sadece 9.8 saniyede 100 km / s hıza ulaştı. Maksimum hız 206 km / s'ye kadar gelişir. Başka bir motor üretildi - 150 hp. İle birlikte. 1984 cc hacimli, ancak turboşarjsız. 10.2 saniyede yüzlerce hızlanır. Maksimum hız 208 km/sa.
• 200 hp motor. İle birlikte. bir turboşarj ile desteklenmiştir. Maksimum hız 230 km / s idi. Sadece 7,8 saniyede yüz kilometreye kadar hızlandı.
• En güçlü altı silindirli benzinli motor 250 hp üretti. İle birlikte. Bu motor türü yalnızca dört tekerlekten çekişli Passat B6 modeline kuruldu. Hacim 3.2 litre idi. Yüzlerce rekor 6.9 saniyede hızlandı. Maksimum hız 246 km/sa.

Benzin üniteleri serisine 2008'de başka bir seçenek eklendi. Yeni motor 1.8 litre hacme sahipti ve 160 beygir güç üretti. İle birlikte. Turboşarj ve dört silindir sayesinde araç yaklaşık 8.6 saniyede yüzlerce hıza ulaştı. Maksimum hız 220 km / s idi. Elbette Wolkswagen Passat B6'nın tüm benzinli motorları standartlara ve Euro-4 çevre standardına uygundur. Bir Volkswagen otomobili için dizel motorlar 1.9 ve 2.0 litre hacme sahipti. 1,9 litre hacimli güç ünitesi sadece 105 hp güç üretti. İle birlikte. Kalan iki litrelik motorlar 140 ve 170 hp'dir. İle birlikte. Dizelmotorlar, yüz kilometrede sadece 5,7 litre tükettikleri için daha ekonomikti. Ve benzinli olanlar daha açgözlüydü: hacme bağlı olarak 6 ila 9,8 litre tüketiyorlardı.

Şanzıman

Üreticiler, Volkswagen Passat B6 için geniş bir dişli kutusu yelpazesi sundu. Zayıf motorlarda, beş vitesli bir manuel şanzıman takıldı ve daha güçlü olanlar altı vitesli bir şanzımanla donatıldı. Altı vitesli "otomatik" kutu da daha güçlü motorlara kuruldu. Bunun istisnası, 1.8 litrelik bir motor için yedi vitesli bir şanzımandı.

Kolye

Passat B6 iki seçenekten biriyle donatılabilir. Ön süspansiyon tamamen bağımsızdır, salıncaklar ve denge çubukları ile donatılmıştır. Ek olarak, MacPherson payandaları kuruldu. Arkada, araba bağımsız bir çok bağlantılı süspansiyon ve dengeleyicilerle donatıldı. Dört tekerleğe de disk frenler takıldı. Ancak ön fren diskleri, arkadakilerden farklı olarak havalandırıldı. Özellikle Volkswagen Passat'ın süspansiyonu Rusya bölgesi için uygundur. Araba her yolda mükemmel davranır. Araba ayrıca bir ABS fren sistemi ve hidrolik direksiyon ile donatılmıştır. 2005 yılından bu yana üretilen Passat B6 modeli, kalite ve güvenilirliğin en iyi örneğidir. Ancak altıncı serinin çok uzun süredir başarılı bir şekilde piyasaya sürülmesine rağmen, 2010'da endişe temsilcileri altıncı modeli daha yenisiyle değiştirmeye karar verdi - yedinci.

Fayton araba

Efsanevi marka Passat'ın üst üste yedinci yeni modeli 2010 yılında piyasaya çıktı. Adı Phaeton'du. Yedinci versiyonun otomobili "Passat" tüm beklentileri aştı. Yeni seri orijinal yönlü farlara sahip. Gövde hatlarıyla uyumlu ızgara, araca sağlam bir görünüm kazandırıyor. Passat B7, business class'a doğru bir adım daha. Bu, "yedi"nin otomotiv arenasında tamamen yeni bir model olduğu anlamına gelmiyor. Bununla birlikte, B7, " altı" dan bazı özellikleri devraldı. Aynı şey kaputun altındaki doldurma için de söylenebilir. "Yedi" tamamen yeni bir araba değil, daha doğrusu WV Passat B6'nın derin bir işlemesidir. Altıncı seri, 2010 yılı sonunda Avrupa fabrikalarında durduruldu ve böylece yeni bir modele yol açtı. Yakın zamanda Çin ve Hindistan'daki fabrikalarda üretilen Volkswagen Passat B6 da yerini yeni "yedi"ye bıraktı.

Paketler

Beşinci modelin dört konfigürasyonu vardı - sadece üçü olan altıncıdan daha fazla. Ancak Passat B6 istasyon vagonuna gelince, montajda seçenekleri olan birçok paketi vardı. Trendline konfigürasyonunda (bu, temel model VW Passat B6'nın adıdır), alıcıya plastikle süslenmiş bir iç mekan sunulurken, işlevler seti de sınırlı olacaktır. Ancak talepkar alıcılar için üreticiler, yüksek kaliteli kumaşla kaplanmış ve çok sayıda ek özellik içeren bir iç mekan sağladı. Bu ekipmanın adı Comfortline'dır. Daha varlıklı alıcılar için üçüncü bir montaj da var - Highline -maksimum ekipman. İsteğe bağlı olarak şık titanyum jantlar takabilirsiniz. Highline paketinde yer alan Passat B6, stil ve konforu bir arada sunan oldukça açık bir model. Bu konfigürasyonda, arabanın içi zarif görünüyor. Gösterge panelindeki krom detaylar, ahşabı taklit eden iç unsurlar, deri kaplı koltuklar dikkat çekiyor. Montajın ayrılmaz bir parçası tam bir güç paketidir.

Passat B6 Varyant modeli

Rusya'da, istasyon vagonu olan yeni bir arabanın prömiyeri Kasım 2005'in ortalarında gerçekleşti. Bu, Volkswagen Passat B6'nın yeni versiyonunun satışlarının başlaması için başlangıç noktasıydı. Sunum sonrası geri dönüşler çok olumluydu. Bu, bu markanın satışlarının büyümesine önemli ölçüde katkıda bulundu. Yeni model, dört kapılı Volkswagen Passat B6 sedan modeline çok benziyor. Her iki arabada da vücutta aynı konturları görebilirsiniz. Her iki modele de önden bakıldığında hata yapmak çok kolay. Her durumda, üretici, kendine özgü tarzından ve kalitesinden sapmadı. Araba piyasası manevra kabiliyeti ve kontrol kolaylığı açısından mükemmel, güzel ve şık bir araba aldı.

Kısa açıklama

Altıncı istasyon vagonu, öncekinden daha dinamik bir arka kısma sahiptir. Yeni arabanın boyutları da büyüdü. Yeni istasyon vagonu Passat B6'nın uzunluğu 92 mm, gövde genişliği - 74 mm arttı. Bu modelin yüksekliği de 20 mm artırılmıştır. Boyut hakkında konuşursak, bagajın da daha sağlam göründüğünü söylemeliyim. Hacmi 603litre. Salonun bundan hiç acı çekmediğine dikkat edilmelidir. Arka koltukları katlarsanız, bagaj hacmi 1128 litre daha artacaktır. Arabanın içinde istisnasız tüm yolcular için rahat ve kullanışlıdır. Arabanın kontrolü kolaydır, yolda sabittir. Yeni modele dört benzinli motordan herhangi biri takılabilir, bunlardan üçü bu model için yeni olacaktır:

• 1.6 litre hacme ve 106 litre hacme sahip motor. İle birlikte. (bu ünite modeli Passat otomobilinin beşinci versiyonuna kuruldu);
• 2, 0FSI, 2.0 litre hacme ve 150 hp güce sahip. s.;
• 2, 0TFSI, hacim 2.0 litre ve güç 200 HP. s.;
• 3, 2 V6, hacim 3,2 litre ve güç 250 hp. s.

Dizel motorlar iki tipte mevcuttur: ilki 1,9 litre hacimli ve 105 litreye kadar kapasiteye sahip. İle birlikte.; ve ikincisi - 2.0 litre hacme sahip 140 litre kapasiteye sahiptir. s.

Altıncı modelin fiyatı ne kadar?

Rusya'da, 1,4 litre güç ünitesine sahip Trendline konfigürasyonunun bir Passat B6 arabası 400.000 ruble için satın alınabilir. Rusya pazarında güçlü bir motora ve dört tekerlekten çekiş seçeneğine sahip eksiksiz bir montaj, yaklaşık 1.300.000 rubleye mal olacak. Bunlar 2013 fiyatlarıdır. Passat B6 sedan ile vagon arasındaki fiyat farkı yaklaşık 15.000 dolar. Yani, minimum gerekli olan temel model 26.000 $'a mal olacak ve en pahalı ekipman alıcıya 33.000 $'a mal olacak. İyi ve kaliteli bir istasyon vagonu için çok iyi bir fiyat. teknik ile birlikteModeli araç sahipleri arasında bu kadar popüler yapan maliyetidir.