Kış lastikleri "Nordman 4": yorumlar

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:49

Çok sayıda teklif arasından seçim yaparken, aracınızda Nordman 4 kış lastiği bulundurmayı hiç düşündünüz mü? Birçok sürücü tarafından ifade edilen çeşitli yol koşullarında çalışma hakkında geri bildirim, doğru seçimi yapmanıza ve görevini bir yıldan fazla güvenilir ve verimli bir şekilde yerine getirebilecek kanıtlanmış ve güvenilir bir ürün satın almanıza yardımcı olacaktır.

Kalite her şeydir

Nordman 4 lastikleri (kış) hakkındaki olumlu geri bildirimler, yalnızca lastiğin başarılı tasarımının değil, aynı zamanda üretiminin yüksek kalitesinin de bir teyididir. Yerli tüketiciler için bu model, Vsevolozhsk şehrinde bulunan bir lastik fabrikasında üretilmektedir.

Nokian Concern, popüler Nokian Hakkapeliitta 4 kış lastiği modelinin tüm teknik özelliklerini bu lastikte uygulamıştır. Bu modeller arasındaki temel farkın üretim yeri olduğunu söyleyebiliriz. Finlandiya'da bulunan bir fabrikada tanınmış ve popüler bir marka üretilmektedir.

Kauçuk "Nordman 4", kalitesi ve özellikleri ünlü markadan daha düşük olmayan incelemeler Rusya'da üretilmektedir. Tüm üretim operasyonları, hammaddeler, üretim teknolojisine uygunluk, doğrudan Finlandiya'dan gelen uzmanların sıkı kontrolü altındadır. Rus fabrikasının ürünlerini kullanan mal sahipleri, ithal edilen analoglardan daha düşük olmayan kauçuğun yüksek performansını onaylayabilir.

Fiyat ve kalite oranı yerli ürünler lehine oynuyor ve bu otomobil lastiği modelini tüketiciler arasında popüler ve talep görüyor.

Diş deseni

İncelemelerini bu makalede okuyabileceğiniz Kauçuk "Nordman 4", aracın yön dengesini önemli ölçüde artıran ve dengeleyen bir yöne sahiptir. Bu, yüksek hızlarda bile yolu güvenle hissetmenizi sağlar. İç ve dış kenarlarda yer alan nervürler, çeşitli manevralar sırasında sırtın stabilitesini artırır.

Yan kanatlarda çok sayıda drenaj kanalının bulunması, kanatların kendilerinin tasarımıyla birlikte, zorlu yol bölümlerinde aracın kaymaya girebileceğini tamamen unutarak güvenle manevra yapmanızı sağlar. Bu sadece karlı yollar için geçerli değildir. Kışın şehir yollarında sıklıkla bulunan ıslak asf alt veya duygusal buz, Nokian Nordman kış lastiklerinin tekerleklerde olması durumunda sürüşü olumsuz etkilemez.4.

Bu lastikleri bir sezondan fazla kullanan sürücülerin yorumları, mükemmel diş özelliklerini doğrulamaktadır. Araba sürerken, yol ve hız sınırı ne olursa olsun, araç öngörülebilir şekilde davranır. Ek olarak, bu kauçuğun kalitesini değerlendiren araç sahipleri, düşük sırt gürültüsüne dikkat çekiyor. Geliştiriciler, çıkıntıların özel bir sırasını ve tekerleğin boyutuna olan optimal oranını kullanarak bu etkiyi elde etmeyi başardılar.

Kış lastiklerinin özellikleri

"Nordman 4" 51 birim Shore sertliğine sahiptir. Bu değer, lastiğin yüksek aşınma direncini belirler. Diş derinliği 9 mm olup, bu lastiğin birden fazla sezon boyunca karlı yollarda kullanılmasını sağlar. Kilometresine bağlı olarak, üzerinde 4-5 kış mevsimini güvenle kayabilirsiniz, bu da bu lastikleri satın almayı hemen bir pazarlık haline getirir.

Kış lastikleri "Nordman 4" hakkında yapılan çok sayıda inceleme, sürücünün, jantları tarif edilen modelin lastikleriyle kaplı bir arabayı sürerken kendinden emin hissettiğini doğrulamaktadır.

Kış lastiklerinin geleneksel olarak yakıt tüketimini artırmasına rağmen, bu Nordman lastikleri için geçerli değildir. Ortalama seviyeyi aşan yüksek çekişe ek olarak, bu modelin kauçuğunun kullanılması, özellikle karayolları boyunca uzun yolculuklarda farkedilen orta düzeyde yakıt tüketimi sağlar. Sır, yalnızca sırt tasarımında değil, aynı zamanda sürekli kayma olmamasında da yatmaktadır.buzlu veya karlı yol yüzeyi.

Sivri uçlara ihtiyacım var mı

Sivri uçlu araba lastikleri seçerken öncelikle işlemin gerçekleşeceği koşullara göre hareket etmelisiniz. Şehir dışına seyahat etmeyen bir şehir sakiniyseniz, çivili bir tekerlek almanıza hiç gerek yoktur. Tabii ki, çoğu belediye hizmetlerine bağlıdır. Şehrinizde sokakları kardan temizlemekle ilgili sorunlar varsa, önümüzdeki kışta durumun düzelmesini beklemek için hiçbir neden yoktur - bu durumda para biriktirmemek daha iyidir.

Tekerlek saplaması fabrikada yapılmıştır ve bir lastikte 100 saplamadır. Bu, karlı ve buzlu yüzeylerle dolu kış yollarında mükemmel çekişi garanti eder. Çivilerin tekerleğin genişliği boyunca yayılması, dengeyi iyileştirir ve daha az gürültülü hale getirir. Kelepçenin tabanında bulunan özel bir darbe emici astar, çalışmayı yumuşak hale getirir ve bu da gürültüyü az altır.

Agresif (ama makul) bir sürüş stiliyle, bir sezonda tahrik tekerleği başına en fazla 10 saplama kaybedebilirsiniz. Bu gösterge yalnızca sürüş stiline değil, aynı zamanda düzgün çalışmaya da bağlıdır (bu, uygun bölümde tartışılacaktır).

Lastik basıncını normalden biraz daha yüksek tutarsanız, Nokian Nordman 4 kış lastiklerinin ne olduğunu gerçekten anlayabilirsiniz.

Bu çalışma yöntemini kullanan sürücülerden gelen incelemeler, otomobilin yoldaki davranışının tahmin edilebilirliğinde bir artış olduğunu bildiriyor,sürekli "yönlendirmeye" gerek yok, yanlara küçük sapmalar ve kalkışlar yok.

Biraz fazla şişirilmiş bir tekerlek, elbette, sırtın ortasında daha fazla aşınır. Bununla birlikte, bu aşınma yalnızca hizmet ömrünün sonunda (4-5 yıl sonra) fark edilecektir, bu da Nokian Nordman 4 kauçuğunun sahip olduğu yüksek aşınma direnci özelliklerini bir kez daha vurgulamaktadır.

Doğru çalıştırmayla ilgili incelemeler

Nordman 4 kauçuğunun ne kadar doğru bir şekilde devreye alınacağına (sahiplerin yorumları bu eylemin büyük önemini göstermektedir), yalnızca hizmet ömrüne değil, aynı zamanda lastiğin kalite özelliklerine de bağlıdır. Lastik takacağınız jantlar düzgün (jant deformasyon belirtileri olmadan) olmalı, çatlak veya talaş olmamalıdır. Tekerlek aksamı dengeli olmalıdır. Bu faktör, özellikle yüksek hızlarda sırt üzerinde çok büyük bir etkiye sahiptir.

Bu kauçuğun artan gürültüsüyle ilgili olası şikayetler, tekerlek balansının olmaması veya kalitesiz olmasından kaynaklanabilir. Bu sorun özellikle büyük çaplı lastiklerde (R-16, R-17) yaygındır.

Daha sonra ortaya çıktığı gibi, tekerleğin çalışmasından kaynaklanan artan aşınma ve gürültünün ana nedeni, jant kusurları ve zayıf balans ayarıdır. Çoğu, lastik dükkanının ekipmanına bağlıdır. Dengeleme aparatı, tüm mekanizmalar gibi, ölçümlerinin doğruluğunu operasyondan kademeli olarak kaybeder. Kış lastikleri için ayakkabı değiştirirken, bu nüansı göz önünde bulundurun - ekipmanın olduğu özel bir servis istasyonunu ziyaret etmek daha iyidir.genellikle daha kaliteli ve modern.

Koşmak gibi bir hazırlık sürecini hafife almayın. İlk bir buçuk ila iki bin kilometrede yolda doğru davranış sayesinde, lastiğin ömrünü en üst düzeye çıkarabilirsiniz, bu da sonuçta paradan tasarruf etmenizi sağlar. Arabayı kaymaya zorlamamalı, acil frenleme (mutlaka gerekmedikçe) ve kontrollü bir kaymaya bırakmamalısınız. Alıştırma sırasında hızın 80 km/s'den fazla aşılması önerilmez. Lastik basıncını izlemeyi unutmayın: her 300-400 km'de bir sistematik olarak kontrol etmek daha iyidir. Tüm bu öneriler, bu modelin lastiğini çok daha uzun süre kullanmanıza olanak sağlayacaktır.

Köşelere girme

Çivili tekerlek, kaygan veya eğimli bir yolda arabayı çok iyi tutar. Nokian Nordman 4 kış lastiklerinin bazı incelemeleri, kışın şaşırtıcı hızlarda viraj alma deneyimini içerir. Evet, sürücülerin bir kış yolundaki "sömürülerini" gereksiz yere riske atmaları ve kendilerini ve yolcuları riske atmaları mümkündür. Kendilerinin dedikleri gibi, bu lastik üzerinde birkaç yüz kilometrelik yolculuktan sonra, buz korkusu hissi tamamen köreldi, lastik yolu çok inatla tutuyor.

Araba herhangi bir kayma ve kayma olmadan dönüşe girer. Araba patlasa bile, oldukça ılımlı ve tamamen sürücünün kontrolü altında gerçekleşir: hızda hafif bir düşüş (frenlemeden gaz pedalını serbest bırakmak) hemen güvenli kros kabiliyeti ekler. Karla kaplı dönüşler, araba temizlenmiş bir pistten daha az kendinden emin bir şekilde geçmez.

Nordman 4 lastikleriyle ilgili bu tür incelemeler, kuralın bir istisnası değildir, aksine, yaygındır. Bu ifadelere dayanarak, bu modelin lastiklerinin yüksek performansının genel bir olumlu özelliği oluşturulmuştur.

Çivili lastiklerin çıplak kaldırımda davranışı

Nordman 4 kauçuğu ve çıplak kaldırım üzerindeki davranışı hakkında çok sayıda incelemeyi analiz ederek şunları söyleyebiliriz:

• karlı bir yolda olduğundan daha uzun durma mesafesi;
• Dönüşlere dikkatsizce girmek daha iyidir;
• lastik sırtında daha fazla aşınma var;
• Sezon sonunda temiz asf altta sürerken düşen saplamaların yüzdesi yüzde 25'i geçebilir.

Bu ifadeler, aslında kış yollarında kauçuğun mükemmel sürüş performansının dolaylı bir onayından başka bir şey değildir.

Hava koşulları birçok kez değişebilir, kış ılık ve minimum kar yağışlı olabilir. Bu gibi durumlarda, mal sahipleri ya artan aşınmaya katlanmalı ve kauçuğu mümkün olduğunca dikkatli kullanmalı ya da bir yedek geleneksel lastik setine sahip olmalıdır. Gösterilen öngörü, Nordman 4 çivili lastiklerin (birçok sürücünün incelemeleri bunu doğrulayabilir) size çok daha uzun süre hizmet edeceğini garanti edecektir.

Buz ve karda

Trafik verilerikoşullar, Nordman 4 kauçuğunun (bu koşullar altında lastiklerin davranışına ilişkin sahiplerinin incelemeleri aşağıda verilecektir) üretici tarafından tasarıma konan tüm niteliklerini gösterdiği koşullardır. Yönlü desen ve konfigürasyonu, sırtın yola temas eden "noktasından" karın, buz bulamacının ve suyun maksimum düzeyde çıkarılmasına katkıda bulunur. Bu, çekişi büyük ölçüde artırır ve yön dengesini artırır.

Buna karşılık, sivri uçlar, tasarımları ve konumları nedeniyle, buz kabuğunu güvenilir bir şekilde "ısırarak" tekerleğin kaymasını önler. Tabii ki, her şey kauçuğa bağlı değil. Sürücü yol koşullarına doğru ve yeterli şekilde tepki veremezse, hiçbir yüksek teknolojili lastik ona yardımcı olmaz.

Nokian Nordman 4 lastikleri hakkında, sürücülerin kardan kendi başlarına çıkamadıkları yolda yaşanan kötü deneyimleri anlatan incelemeler var. Bu hikayelerin tüm yönlerinin dikkatli bir şekilde incelenmesi, kural olarak, sürücünün eylemlerinin yarattığı zor durumun kontrolünü basitçe kaybettiği ortaya çıkıyor. Yol hataları affetmez, bu nedenle özellikle kış yolunda sürücünün hareketlerinde kaygısız bir tavır olmamalıdır.

Test

Üretici, seri üretime başlamadan önce her zaman ürünlerinin birden fazla testini ve testini yapar. Bu, özellikle sıkı çalışmayla kazandığı itibara değer veren Nokian endişesi için geçerlidir. Buna ek olarak, gazeteciler yeni pazar ürünleri testlerini de yürütürler. BirçokSürücüler, bağımsız uzmanların yaklaşımının daha objektif ve doğru olduğunu düşünerek, bu tür çalışmaların sonuçlarına daha fazla güvenirler.

Bu tür testleri ve lastikleri "Nokia Nordman 4" geçti. Ana göstergelerin (farklı yol koşulları altında) incelemeleri ve ölçümleri, bu kauçuğun yalnızca özellikleri açısından değil, aynı zamanda fiyat açısından da iç pazardaki en iyilerden biri olduğunu güvenle belirtmemizi sağlar.

Kauçuğun hazırlanması ve uygun şekilde saklanması

Baharın başlamasıyla birlikte, otomobilin yaz lastiklerine dönüştürülmesi gereken zaman gelir ve kış lastikleri "Nordman 4" (sahiplerin depolama kuralları hakkındaki yorumları aşağıda sunulmuştur) önümüzdeki kışı bekleyecektir. garaj. Kış lastiklerinizin ömrünü uzatmak istiyorsanız bu basit sezon dışı saklama ipuçlarını izleyin.

Kauçuğun yıkanması, lastik sırtındaki küçük taşlar şeklindeki kalıntıların çıkarılması, lastiklerin kenarlarında kesik ve çatlak olup olmadığının kontrol edilmesi önerilir. Lastik kuruduktan sonra, dışarıdan teknik vazelin veya silikon ile işlem yapmak gereksiz olmayacaktır - bu, yaz sıcağında kurumasını önleyecektir. Bundan sonra, tekerleği özel bir çantaya (bir lastikçiden temin edilebilir) koyun ve garaj çatısının altındaki bir rafa veya asılı rafa koyun. Kauçuğu jant üzerinde saklarsanız, lastiğin "dinlenmesine" izin vermek için iç basıncı boş altmanız önerilir.

Kauçuğu ayakta veya tek tek yatarak saklamaya gerek yok - bu yöntem aşağıdakilere yol açar:hızlı aşınmaya neden olan kablo deformasyonu.

Bu lastik modelinden yana seçim yapmış olanların Nordman 4 kauçuk hakkında bıraktığı sayısız incelemeyi yazımızda inceledik. Bu makaleden öğrendiğiniz başka birinin deneyiminin doğru kararı vermenize ve arabanız için uygun bir kış "ayakkabı" seçmenize yardımcı olacağını umuyoruz.